依據(jù)路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 我國相關(guān)法律路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 的規(guī)定，通過路口時(shí)不減速造成交通事故路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 的，如果其路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 他人沒有交通違法的情況下，事故的責(zé)任應(yīng)該由不減速的一方承擔(dān)。對(duì)于不減速一方具體責(zé)任的承擔(dān)可以分為民事責(zé)任和刑事責(zé)任，民事主要是進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償，刑事則需要判定責(zé)任人是否符合定罪條件，一旦符合犯罪的條件很有可能就會(huì)涉嫌交通肇事罪，進(jìn)行定罪量刑?！吨腥A人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

過路口不減速承擔(dān)全部責(zé)任。依據(jù)我國相關(guān)法律路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 的規(guī)定路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 ，通過路口時(shí)不減速造成交通事故的，如果其路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 他人沒有交通違法的情況下，事故的責(zé)任由不減速的一方全部承擔(dān)。進(jìn)入路口之前必須提前做好減速慢行準(zhǔn)備，提前打開相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 ；通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

簡單講路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 ，發(fā)生車禍路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 ，誰違法誰負(fù)責(zé)。一方違法一方?jīng)]違法，違法一方全責(zé)沒違法一方無責(zé)。雙方違法，違法程度重路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 的一方主責(zé)輕路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 的一方次責(zé)，違法程度相同，同等責(zé)任。

路口不減速，速度超30公里就違法路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 了，出了事故就必須要負(fù)責(zé)任了，如果對(duì)方也有違法行為，那就雙方都有責(zé)任，至于誰主誰次或同責(zé)，就要看現(xiàn)場違法情況。

如果沒有信號(hào)燈，也沒有讓行標(biāo)志路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 的話，那就要用讓右原則，來劃分責(zé)任。要讓右側(cè)車輛限行，如果沒有做到路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 的話，那就是，沒有讓道的，承擔(dān)全責(zé)，或者主要責(zé)任，在十字路口，沒有減速，對(duì)方為左方來車，對(duì)方在左側(cè)，那就意味著是在對(duì)方的右側(cè)，對(duì)方應(yīng)該讓行但不能超速，如果有超速行為的話，對(duì)方就是主要責(zé)任本人就是次要責(zé)任。

法律分析

如果流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于保證精確度的最小流量，將導(dǎo)致無輸出（如渦街流量計(jì)）或輸出信號(hào)被當(dāng)作小信號(hào)予以切除（如差壓式流量計(jì)），這對(duì)供方來說都是不利的，有失公正。為路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 了防止效益的流失，對(duì)于一套具體的熱能計(jì)量設(shè)備，供需雙方往往根據(jù)流量測量范圍和能夠達(dá)到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實(shí)際流量小于該約定值，按照下限收費(fèi)流量收費(fèi)?？h級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門可以根據(jù)需要設(shè)置計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，或者授權(quán)其路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 他單位的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，執(zhí)行強(qiáng)制檢定和其他檢定、測試任務(wù)。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測試任務(wù)的人員，必須經(jīng)考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實(shí)現(xiàn)?？h級(jí)以上地方人民政府計(jì)量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，經(jīng)上級(jí)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，其各項(xiàng)最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具經(jīng)有關(guān)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。計(jì)量檢定工作應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟(jì)合理的原則，就地就近進(jìn)行。計(jì)量檢定必須按照國家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行。國家計(jì)量檢定系統(tǒng)表由國務(wù)院計(jì)量行政部門制定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》 第五十三條 機(jī)動(dòng)車遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口。機(jī)動(dòng)車在遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。機(jī)動(dòng)車在車道減少的路口、路段，遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛的，應(yīng)當(dāng)每車道一輛依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口、路段。

交通事故責(zé)任的劃分依據(jù)主要如下路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 ：1、當(dāng)事人有無違章行為;2、違章行為與事故之間有無因果關(guān)系;3、違章行為在事故中的作用有多大。如果有違章行為且行為與事故之間有因果關(guān)系這時(shí)就應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為在事故中的作用大小來估定事故責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任”認(rèn)定交通事故責(zé)任必須依法確認(rèn)事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù);依法確認(rèn)各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則;確認(rèn)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度;根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確認(rèn)不同的交通事故責(zé)任。交通事故認(rèn)定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。

【溫馨提示】

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法律分析路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 ：一、追尾交通事故1、后車撞行駛中路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 的前車形成的追尾交通事故路口不減速發(fā)生車禍責(zé)任劃分 ，后車承擔(dān)全部責(zé)任;2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;3、前車在道路上停車后未按

在十字路口發(fā)生交通事故責(zé)任劃分

法律分析：一、追尾交通事故

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

二、同向刮擦交通事故

1、一方在變更車道過程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔(dān)全部責(zé)任;

2、一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內(nèi)正常行駛的，車速較快的一方承擔(dān)全部責(zé)任;

3、一方超寬且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，另一方在超越過程中形成的同向刮擦交通事故，超寬方承擔(dān)事故的次要責(zé)任，另一方承擔(dān)事故的主要責(zé)任;

4、一方超寬并在與另一方并行或者超越另一方過程中形成的刮擦交通事故，超寬一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、一方在車道內(nèi)停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志的，另一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

6、一方在車道內(nèi)停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志的，雙方承擔(dān)事故的同等責(zé)任。

三、對(duì)向刮擦交通事故

1、一方騎壓中心線行駛或駛?cè)雽?duì)向車道形成的對(duì)向刮擦交通事故，該方承擔(dān)全部責(zé)任;

2、一方超寬，對(duì)方在本車道內(nèi)行駛形成的對(duì)向刮擦交通事故，超寬的一方承擔(dān)全部責(zé)任;

3、雙方均在本車道內(nèi)行駛形成的對(duì)向刮擦交通事故，雙方承擔(dān)同等責(zé)任。

四、正面相撞交通事故

一方騎壓中心線行駛或駛?cè)雽?duì)向車道形成的正面相撞交通事故，該方承擔(dān)事故全部責(zé)任。

側(cè)面相撞交通事故

1、一方車輛轉(zhuǎn)彎，另一方直行形成的側(cè)面相撞交通事故，轉(zhuǎn)彎一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

2、在“丁”字形道路上發(fā)生側(cè)面相撞交通事故，從一條道路駛?cè)肓硪粭l道路的一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

3、“十”字交叉的道路上發(fā)生側(cè)面相撞交通事故，雙方均承擔(dān)事故的同等責(zé)任。

五、特殊交通事故

1、發(fā)生單方交通事故的，當(dāng)事人自行承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

2、發(fā)生交通事故后一方故意逃逸的，逃逸方承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

3、發(fā)生交通事故后一方當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;

4、在有交通警察指揮或者交通信號(hào)燈控制的路口、路段發(fā)生交通事故，不按交通警察指揮或者信號(hào)燈指示通行的一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、有證據(jù)證明當(dāng)事人超速行駛、酒后駕駛、違反交通標(biāo)志行駛、無證駕駛、駕駛不符合 安全技術(shù) 要求的車輛上路行駛，以及存在其他影響交通安全的違法行為的，根據(jù)其行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用力大小，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通安全法》第七十三條：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

重大交通事故致人死亡處理流程

法律分析：(一)調(diào)解：經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向法院提起民事訴訟。

(二)訴訟：一審

1、起訴

(1)、向有管轄權(quán)的法院立案庭遞交訴狀

(2)、立案審查

(3)、符合立案條件，通知當(dāng)事人7日內(nèi)交訴訟費(fèi)，交費(fèi)后予以立案

(4)、不符合立案條件裁定不予受理或裁定駁回起訴。對(duì)裁定不予受理、裁定駁回起訴不服的10日內(nèi)可向上級(jí)人民法院提出上訴.

(5)、案件受理后，排期開庭，提前3日通知當(dāng)事人開庭時(shí)間、地點(diǎn)、承辦人 公開審理的案件提前3日進(jìn)行公告 需要做的材料準(zhǔn)備，你能準(zhǔn)備多少就多少：

（1、證明損害事實(shí)發(fā)生的經(jīng)過、原因、時(shí)間、地點(diǎn)的書證(證人、證言)、物證 。(一般事故責(zé)任認(rèn)定中會(huì)有基本的描述和確認(rèn))

（2、到有關(guān)部門指定的醫(yī)療部門就診的證明。

（3、醫(yī)療部門的所有診斷證明、處方、病歷及各項(xiàng)醫(yī)療費(fèi)用單據(jù)，包括：掛號(hào)費(fèi)、檢查治療費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)。

（4、醫(yī)療部門出具的陪護(hù)證明、轉(zhuǎn)院證明、病休證明。

（5、單位出具的墊付醫(yī)療費(fèi)用證明、誤工損失(受害人工資、獎(jiǎng)金、誤工天數(shù)、固定補(bǔ)貼)證明。

（6、就醫(yī)交通費(fèi)用單據(jù)。

（7、如要求傷殘賠償，需提供傷殘鑒定及賠償數(shù)額依據(jù)。

（8、被損害財(cái)產(chǎn)所有權(quán)的證明。

（9、被損害財(cái)產(chǎn)的品名、規(guī)格、數(shù)額、數(shù)量、質(zhì)地、新舊程度、價(jià)值(貴重物品需有關(guān)部門的鑒定書)。

（10、被損害財(cái)產(chǎn)的毀損程度或滅失等證據(jù)。

（11、交通管理部門有關(guān)事實(shí)及責(zé)任的認(rèn)定 。(如果對(duì)責(zé)任認(rèn)定不服的，應(yīng)該準(zhǔn)備相關(guān)證據(jù)爭取推翻認(rèn)定，不過，實(shí)踐中很難)

（12、肇事司機(jī)是否系職務(wù)行為。

（13、車輛的行車、運(yùn)營執(zhí)照，司機(jī)的駕駛執(zhí)照。

（14、被損害車輛的保險(xiǎn)證明。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。 在十字路口發(fā)生交通事故責(zé)任劃分 重大交通事故致人死亡處理流程 @2019