協(xié)商不成連云港出租車營運損失 ，到法院起訴肇事者和其車輛投保連云港出租車營運損失 的保險公司。交強險賠償后，不足部分，由對方承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十五條

因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持連云港出租車營運損失 ：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；

（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

如果駕駛的出租車時自己的車輛連云港出租車營運損失 ，掛靠在出租車公司里連云港出租車營運損失 ，那么可以主張誤工費連云港出租車營運損失 ，并且主張向出租車公司繳納的份子錢。因此出租車停運損失的計算方式應(yīng)當(dāng)是：出租車運營的實際收益人舉證證明實際造成的損失。如出具同一出租車公司的其他若干車輛近期的日平均營運收入和每天行程，就可以計算出具體每天每位司機的收入和車輛營運的收入的總和。司機的收入由誤工費主張，營運的收入由停運損失項目主張。

【法律依據(jù)】

《民法典》第一千一百七十九條，侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。。

一般都是找評估機構(gòu)進行評估連云港出租車營運損失 ，對于運營性車輛連云港出租車營運損失 ，自己的營業(yè)損失會受到影響連云港出租車營運損失 ，可以找事故責(zé)任人進行索賠。但是在實踐中，具體的停業(yè)損失難以確定。

車輛停運損失費，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動。

則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟收入的減少，或日停運損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進行的賠償，可以找交通事故所在地的鑒定機構(gòu)進行評估。

因此出租車停運損失的計算方式應(yīng)當(dāng)是：出租車運營的實際舉證證明實際造成的損失。如出具同一出租車公司的其連云港出租車營運損失 他若干車輛近期的日平均營運收入和每天行程，就可以計算出具體每天每位司機的收入和車輛營運的收入的總和。司機的收入由誤工費主張，營運的收入由停運損失項目主張。

因此出租車停運損失的計算方式應(yīng)當(dāng)是，出租車運營的實際收舉證證明實際造成的損失。如出具同一出租車公司的其連云港出租車營運損失 他若干車輛近期的日平均營運收入和每天行程，就可以計算出具體每天每位司機的收入和車輛營運的收入的總和。

出租汽車企業(yè)繳交車輛行政事業(yè)性收費連云港出租車營運損失 ，交納車輛經(jīng)營服務(wù)性收費。

保證車輛正常營運連云港出租車營運損失 ，包括車輛及附屬設(shè)施，繳納車船稅，對車輛進行例行保養(yǎng)和二級維護，使用出租車智能管理服務(wù)系統(tǒng)，參加必要連云港出租車營運損失 的車輛保險及司機人身保險，提供司機工作服，按承包合同約定承擔(dān)事故損失費用。

預(yù)計在幾萬至十幾萬不等。

如果駕駛連云港出租車營運損失 的出租車時自己的車輛連云港出租車營運損失 ，掛靠在出租車公司里連云港出租車營運損失 ，那么可以主張誤工費，并且主張向出租車公司繳納的“份子錢”。

因此出租車停運損失的計算方式應(yīng)當(dāng)是連云港出租車營運損失 ：出租車運營的實際收益人舉證證明實際造成的損失。

如出具同一出租車公司的其連云港出租車營運損失 他若干車輛近期的日平均營運收入和每天行程，就可以計算出具體每天每位司機的收入和車輛營運的收入的總和。

司機的收入由誤工費主張，營運的收入由停運損失項目主張。

30%。

近年來連云港出租車營運損失 我市堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略連云港出租車營運損失 ，僅今年就投資3.4億元用于購置更新417臺純電動公交車連云港出租車營運損失 ，結(jié)合實際新辟優(yōu)化調(diào)整公交線路17條，“十三五”期間，市區(qū)公交出行分擔(dān)率將提高到30%。

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