法律分析：依據(jù)責(zé)任的大小進(jìn)行相應(yīng)的賠償交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 ，如果超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 ，由當(dāng)事人按責(zé)任大小承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 ，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 ，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

法律依據(jù)：《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》 第二十一條 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。

《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千二百一十六條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動(dòng)車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)人在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 ；機(jī)動(dòng)車不明、該機(jī)動(dòng)車未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)或者搶救費(fèi)用超過(guò)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會(huì)救助基金墊付。道路交通事故社會(huì)救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 ，只分有責(zé)與無(wú)責(zé)，不分主次責(zé)任。交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后，不足部分，才按責(zé)任比例分?jǐn)偂? 《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。第二十二條 有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 ：(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 ；(二)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；(三)被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。第二十四條 國(guó)家設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金(以下簡(jiǎn)稱救助基金)。有下列情形之一時(shí)，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用，由救助基金先行墊付，救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償：(一)搶救費(fèi)用超過(guò)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的；(二)肇事機(jī)動(dòng)車未參加機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的；(三)機(jī)動(dòng)車肇事后逃逸的。

交強(qiáng)險(xiǎn)只分有責(zé)和無(wú)責(zé)即時(shí)是主要或者次要責(zé)任,都屬于有責(zé)范圍,按有責(zé)方限額賠償就是說(shuō)財(cái)產(chǎn)損失2000以下,都是相互賠償.(2000是財(cái)產(chǎn)有責(zé)賠償?shù)南揞~)超出2000元限額,才是70%(主責(zé))和30%(次責(zé))劃分.例子:假設(shè)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 你的車損3000,其中只要對(duì)方有責(zé)(即時(shí)是次責(zé)),他都是按照交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)2000元賠付.剩下的1000元,你要承擔(dān)70%,對(duì)方承擔(dān)30%就是說(shuō)你自己主責(zé)承擔(dān):(3000-2000)*70%=700對(duì)方次責(zé):2000+(3000-2000)*30%=2300

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解答這些情況下交強(qiáng)險(xiǎn)賠償了可以向當(dāng)事人追償交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 ：1、當(dāng)事人是醉酒之后駕車交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 的；2、駕駛?cè)藷o(wú)證駕駛的或者將車借給無(wú)證的人駕駛；3、駕駛?cè)耸枪室庵圃旖煌ㄊ鹿实?。法律依?jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條　有下列情形之一的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 ，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；（二）被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；（三）被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

交強(qiáng)險(xiǎn)只要交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 你有責(zé)任（次責(zé)、同責(zé)、主責(zé)、全責(zé)）交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 ，在強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)中交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 的賠付金額是一樣的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 ，因?yàn)閺?qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)只分有責(zé)和無(wú)責(zé)。強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)有責(zé)的賠償限額為死亡傷殘賠償限額110000元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額10000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元。超出雙方應(yīng)由強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)承擔(dān)的部分，你和對(duì)方按責(zé)任比例承擔(dān)損失。

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其實(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 我國(guó)公民交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 的整體素質(zhì)真的是還有很大的進(jìn)步空間的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 ，我們每個(gè)人在生活當(dāng)中可能對(duì)那些當(dāng)事人自認(rèn)為無(wú)關(guān)緊要的，但實(shí)際上是屬于道德特別敗壞的這種行為都已經(jīng)司空見(jiàn)慣了，比如說(shuō)在公交、地鐵站上有些老人倚老賣老，地鐵站逃票，甚至更為嚴(yán)重的就是發(fā)生了 交通事故 不說(shuō)處理而直接給逃逸了，那么，司機(jī)肇事逃逸 交強(qiáng)險(xiǎn)賠償 后可否追償? 一、司機(jī)肇事逃逸交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后可否追償? 1、首先，肇事逃逸不在法定的責(zé)任免除范圍之內(nèi) 對(duì)于保險(xiǎn)人的法定除外責(zé)任，《機(jī)動(dòng)車 交通事故責(zé)任 強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》僅在第二十二條以列舉方式規(guī)定了四種情形即 無(wú)證駕駛 、 醉酒駕車 、機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事和被保險(xiǎn)人故意制造交通事故。出現(xiàn)上述四種情況時(shí)，保險(xiǎn)人無(wú)需支付保險(xiǎn) 賠償金 ，但仍需承擔(dān)墊付搶救費(fèi)用的義務(wù)，并有權(quán)向致害人追償。肇事逃逸并非本條所列之情形，保險(xiǎn)公司當(dāng)然無(wú)權(quán)據(jù)此拒絕履行保險(xiǎn)金支付義務(wù)。 2、其次，肇事逃逸不在約定的責(zé)任免除范圍之內(nèi) 《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》(以下簡(jiǎn)稱“《 交強(qiáng)險(xiǎn) 條款》”)第十條規(guī)定了數(shù)種情形下，交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償或墊付。但肇事逃逸不在該條款約定的范圍之內(nèi)，故保險(xiǎn)人亦不能據(jù)此要求免除賠償。 3、最后，法律規(guī)定，肇事后逃逸的，保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)予以賠償 《 侵權(quán)責(zé)任法 》第53條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動(dòng)車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;機(jī)動(dòng)車不明或者該機(jī)動(dòng)車未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會(huì)救助基金墊付。道路交通事故社會(huì)救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償”。 從法條可知，當(dāng)發(fā)生交通事后肇事逃逸的，對(duì)于被侵權(quán)人的損失，由保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)予以賠償，如果沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)的，由救助基金墊付，然后向交通事故責(zé)任人追償。如果肇事后逃逸，造成人員傷亡或者重大財(cái)物損失的，可能會(huì)構(gòu)成 交通肇事罪 。 二、 交通肇事逃逸 怎么處罰? (一) 行政處罰 ： 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，《中華人民共和國(guó) 刑法 》，《 交通事故處理程序規(guī)定 》的相關(guān)規(guī)定：發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對(duì)其終生不得重新獲取機(jī)動(dòng)車駕駛證的決定記入全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)備案。 (二)刑事處罰： 1、 交通肇事 后逃逸或者有其交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后是按責(zé)任追償嗎 他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下 有期徒刑 。 所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 這里要注意對(duì)“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。 所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”： (1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的; (2)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的; (3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。 2、因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 根據(jù)《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對(duì)“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點(diǎn)。本書認(rèn)為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應(yīng)限于過(guò)失，因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锸且环N 過(guò)失犯罪 ，為保持 犯罪構(gòu)成 的純潔性，其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過(guò)失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 由此可見(jiàn)，司機(jī)肇事逃逸了但是這并不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)免賠的范圍，保險(xiǎn)公司賠償了以后也不能夠再向司機(jī)追償了，這一點(diǎn)也正體現(xiàn)了交強(qiáng)險(xiǎn)在社會(huì)管理當(dāng)中所起到的無(wú)可替代的作用，但是該肇事逃逸的司機(jī)是很有可能會(huì)面臨非常嚴(yán)峻的刑事責(zé)任的，因?yàn)楫?dāng)事人逃之夭夭了，結(jié)果是很有可能造成被撞者錯(cuò)失了最佳的醫(yī)療搶救期而死亡了。