航班取消賠償標準疫情期間航班取消賠償標準 ，不同疫情期間航班取消賠償標準 的航空公司補償是不同的由于機務(wù)維護、航班調(diào)配、機組等國航的原因疫情期間航班取消賠償標準 ，造成航班延誤，國航將根據(jù)延誤的實際情況，向旅客提供經(jīng)濟補償。延誤4小時(含)以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元;延誤8小時(含)以上，每位旅客補償人民幣400元。

有。

按道理來說是應(yīng)該要賠償疫情期間航班取消賠償標準 的。航班因天氣原因這類不可抗力取消疫情期間航班取消賠償標準 ，航空公司負責(zé)改簽、食宿。航空公司原因臨時取消，負責(zé)改簽、食宿外，航班超過4小時提供一定現(xiàn)金補償（一般國內(nèi)200起、國際400起），相關(guān)法律法規(guī)對于賠償標準確實沒有比較明確的規(guī)定。

如果航班被取消，航空公司會聯(lián)系出票的售票處，讓該售票處通知旅客是否需要改當天或次日其疫情期間航班取消賠償標準 他航班，具體更改到什么航班需根據(jù)當?shù)靥鞖庖约昂桨嗟纳献蕘砜础?/p>航班取消賠償標準是多少錢?

航班取消后的具體賠償標準疫情期間航班取消賠償標準 ：航空公司有過錯的疫情期間航班取消賠償標準 ，應(yīng)當退還全部票款給旅客疫情期間航班取消賠償標準 ，并且一般不能收取退費的手續(xù)費。如果運輸合同或機票票據(jù)上沒有規(guī)定賠償標準的疫情期間航班取消賠償標準 ，則旅客可以請求違約方承擔(dān)采取補救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條

旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應(yīng)當承擔(dān)責(zé)任；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為疫情期間航班取消賠償標準 了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

在國內(nèi)三大航中疫情期間航班取消賠償標準 ，國航、南航基本一致：延誤4小時（含）以上不超過8小時疫情期間航班取消賠償標準 ，每位旅客補償人民幣200元；延誤8小時（含）以上，每位旅客補償人民幣400元。

不過東航方面則有些許不同。補償金額上，航班延誤4小時（含）至8小時，最低補償標準人民幣200元；航班延誤8小時（含）以上，最低補償標準人民幣400元。

擴展資料

天氣、突發(fā)事件等因素延誤費用旅客自理

1、由于機務(wù)維護、航班調(diào)配、機組等航空公司自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

2、由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

3、航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應(yīng)負責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。

參考資料：人民網(wǎng)-8家航企航班延誤不再補償 旅客可根據(jù)標準選擇航班