2020年關(guān)于交通事故、人身損害類案件的殘疾賠償金、死亡賠償金、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)項(xiàng)目最新賠償標(biāo)準(zhǔn)權(quán)威發(fā)布河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) ！

死亡賠償金最高684019.4元

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局河南調(diào)查總隊(duì)2020年02月05日發(fā)布的2019年河南調(diào)查總隊(duì)主要調(diào)查數(shù)據(jù)整理。

法律依據(jù)

根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（法釋〔2003〕20號(hào)）河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) ，人身損害賠償項(xiàng)目河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) ，主要包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院期間伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金、精神損害撫慰金等13項(xiàng)。

第三十五條 本解釋所稱“城鎮(zhèn)居民人均可支配收入”、“農(nóng)村居民人均純收入”、“城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出”、“農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出”、“職工平均工資”，按照政府統(tǒng)計(jì)部門公布的各省、自治區(qū)、直轄市以及經(jīng)濟(jì)特區(qū)和計(jì)劃單列市上一年度相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定。

其中“上一年度”，是指一審法庭辯論終結(jié)時(shí)的上一統(tǒng)計(jì)年度。

綜上所述，在交通事故、人身損害案件中涉及到城鎮(zhèn)居民（農(nóng)村居民）人均可支配收入和消費(fèi)性支出數(shù)據(jù)的有殘疾賠償金、死亡賠償金、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)等3項(xiàng)。

賠償項(xiàng)目及計(jì)算方法

具體賠償項(xiàng)目及計(jì)算方法如下：

本計(jì)算方法每年調(diào)整，根據(jù)上一年度有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算。2020年2月5日國(guó)家統(tǒng)計(jì)局河南調(diào)查總隊(duì)最新權(quán)威公布數(shù)據(jù)：河南省2019年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為34200.97元；城鎮(zhèn)居民人均生活消費(fèi)支出為21971.57元。

2019年12月20日，在省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會(huì)上，河南省高院發(fā)布統(tǒng)一損害人身賠償城鄉(xiāng)標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)相關(guān)情況，這意味著，我省將終結(jié)“同命不同價(jià)”現(xiàn)象。

目前，河南的交通事故賠償案件、醫(yī)療損害賠償案件、產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任糾紛案件的殘疾賠償金、死亡賠償金、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)的賠償數(shù)額計(jì)算不再劃分城市、農(nóng)村，統(tǒng)一按照城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) 我們一直在倡導(dǎo)人人平等、但是過去幾十年來在很多方面都體現(xiàn)出河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) 了不平等、甚至是生命河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) 的對(duì)待都是如此、比如一個(gè)農(nóng)村戶口一個(gè)城鎮(zhèn)戶口、這或許只有我們獨(dú)一份、最近我國(guó)全域?qū)崿F(xiàn)人生損害賠償“同命同價(jià)”、這意味著什么？這意味著農(nóng)村人和城鎮(zhèn)戶口的人在遭受到身體損傷的時(shí)候不會(huì)被“歧視”、可以得到相同的賠償、因?yàn)樵谶^去農(nóng)村戶口會(huì)比城鎮(zhèn)戶口所得賠償少20%左右、這項(xiàng)法律的規(guī)定可以減少更多的社會(huì)矛盾、是非常好的規(guī)定。

隨著社會(huì)的發(fā)展、道路上的汽車越來越多、雖然我們的道路每年都在擴(kuò)建、但是還是顯得異常擁堵、并且每年的交通意外事故越發(fā)平常、所以關(guān)于賠償事宜一直是一個(gè)真正的焦點(diǎn)、如果細(xì)心的人就會(huì)發(fā)現(xiàn)一各城鎮(zhèn)戶口的居民在得到賠償?shù)臅r(shí)候會(huì)比一個(gè)農(nóng)村戶口的居民高很多、這就讓很多人不滿、因?yàn)槲覀冋f的是人人平等、但是在賠償方面居然顯得不平等、并不是農(nóng)村人比別人低個(gè)頭、這些矛盾這幾十年越演越烈、所以前不久我們實(shí)現(xiàn)了全國(guó)“同命同價(jià)”、大家的生命都是一樣的、都只有一條命、所謂的傳說中的輪回、但是當(dāng)河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) 你多少孟婆的湯的時(shí)候就已經(jīng)是新的人生、不管這些是否存在、一定要保證當(dāng)代人的權(quán)益、一個(gè)家庭雖然有男有女、年齡之別、但是絕對(duì)不會(huì)存在地位之分、那么一個(gè)國(guó)家也不應(yīng)該如此、大家都是公民、理應(yīng)享受平等的對(duì)待。

雖然現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)同命同價(jià)、但是大家在日常生活中還是要注意個(gè)人安全、畢竟生命只有一次、我們要好好珍惜當(dāng)下、努力改善自己的生活、讓自己活得開心和快樂、雖然每個(gè)人的追求不同、但是大家都有自己的人生、都能夠活出自己的精彩。

目前河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) ，各省高級(jí)法院規(guī)定統(tǒng)一按城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算賠償數(shù)額。

參考：《河南省高級(jí)人民法院關(guān)于開展人身損害賠償案件統(tǒng)一城鄉(xiāng)標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)工作的意見(試行)》

根據(jù)最高人民法院《關(guān)于授權(quán)開展人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)城鄉(xiāng)統(tǒng)一試點(diǎn)的通知》 要求河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) ，為做好全省法院人身損害賠償案件統(tǒng)一城鄉(xiāng)標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)工作，促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展，充分維護(hù)受害人的權(quán)益，結(jié)合全省實(shí)際，制定如下意見：

一、 全省法院機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛案件、醫(yī)療損害賠償責(zé)任糾紛案件、產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任糾紛案件，不再區(qū)分受害人住所地或經(jīng)常居住地、收入來源等因素，其殘疾賠償金、死亡賠償金統(tǒng)一按照河南省上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

二、全省法院機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛案件、醫(yī)療損害賠償責(zé)任糾紛案件、產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任糾紛案件，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)統(tǒng)一按照河南省上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

交通事故實(shí)行城鄉(xiāng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) ，是各個(gè)省高級(jí)人民法院來確定河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) 的河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) ，基本上是從2019年下半年開始的居多。目前河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) 我國(guó)已經(jīng)有十幾個(gè)省實(shí)現(xiàn)河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) 了民事賠償城鄉(xiāng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

但這個(gè)破產(chǎn)方案賠償金額多少并沒有透露出來河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) ，但是對(duì)這個(gè)賠償方案很多死者家屬目前都沒有表示同意。

很多家屬都要求對(duì)事件進(jìn)行調(diào)查，要了解事件發(fā)生的真正原因。

但不管最終調(diào)查的結(jié)果是什么，這些死者家屬肯定會(huì)得到賠償?shù)?，至于賠償是多少，還要等相關(guān)的方案出來之后才知道。

不過有些律師建議，具體賠償標(biāo)準(zhǔn)可以依據(jù)我國(guó)《工傷保險(xiǎn)條例》第三十九條（三），一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)為上一年度全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。

而2020年全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入是43834元，如果按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來賠償，那么每位死者獲得的賠償金額就可以達(dá)到876680元。

但是按照鄭州地鐵的意思，河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) 他們的賠償方案是參考交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)來賠償，這意味著賠償?shù)慕痤~不會(huì)太多。

至于最終的賠償金額是多少，我們要等最終的方案出來之后才知道。

觀點(diǎn) ：上班族有權(quán)獲得工傷賠償和地鐵運(yùn)營(yíng)方的侵權(quán)賠償雙份賠償；非上班族有權(quán)獲得地鐵運(yùn)營(yíng)方的侵權(quán)賠償。個(gè)人購(gòu)買的商業(yè)保險(xiǎn)理賠不在本文分析范圍內(nèi)。分析如下：

一、上班族有權(quán)獲得工傷賠償

1、法律依據(jù)：《工傷保險(xiǎn)條例》第14條規(guī)定：“職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：……（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的。”

2、具體分析：“7.20事件”發(fā)生在下午6點(diǎn)許，正值下班高峰期，屬于下班途中；本次乘客不幸遇難顯然屬于城市軌道交通傷害。結(jié)合以上兩點(diǎn)，上班族符合工傷認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)，有權(quán)獲得工傷賠償。

3、賠償標(biāo)準(zhǔn)：《工傷保險(xiǎn)條例》第39條規(guī)定：“職工因工死亡，其近親屬按照下列規(guī)定從工傷保險(xiǎn)基金領(lǐng)取喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補(bǔ)助金：（一）喪葬補(bǔ)助金為6個(gè)月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資；（二）供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動(dòng)能力的親屬。標(biāo)準(zhǔn)為：配偶每月40%，其河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) 他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加10%。核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應(yīng)高于因工死亡職工生前的工資。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國(guó)務(wù)院 社會(huì) 保險(xiǎn)行政部門規(guī)定；（三）一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)為上一年度全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍?！?/p>

注 ：統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資：2020年河南省城鎮(zhèn)非私營(yíng)單位在崗職工（含勞務(wù)派遣）月平均工資為5946元；上一年度全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入：2020年度全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入43834元。

以上只針對(duì)上班族，非上班族因未和用人單位建立勞動(dòng)關(guān)系，不能認(rèn)定工傷，也就無法享受工傷賠償。

二、所有遇難者家屬有權(quán)獲得地鐵運(yùn)營(yíng)方的侵權(quán)賠償

根據(jù)《民法典》規(guī)定，權(quán)利人在向運(yùn)營(yíng)方主張權(quán)利時(shí)，可以依據(jù)民法典侵權(quán)責(zé)任編提起侵權(quán)之訴，也可以依據(jù)合同編提起違約之訴，此時(shí)構(gòu)成違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任的競(jìng)合。在此，以侵權(quán)責(zé)任進(jìn)行分析。

1、法律依據(jù)：《民法典》第1240條規(guī)定：“從事高空、高壓、地下挖掘活動(dòng)或者使用高速軌道運(yùn)輸工具造成他人損害的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；但是，能夠證明損害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承擔(dān)責(zé)任。被侵權(quán)人對(duì)損害的發(fā)生有重大過失的，可以減輕經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任。 ”

2、具體分析：目前，在法律和行政法規(guī)層面，國(guó)內(nèi)對(duì)地鐵、輕軌及磁懸浮等新型交通運(yùn)輸?shù)墓芾硇袨槿狈ｉT規(guī)范，對(duì)于地鐵是否屬于“高速軌道運(yùn)輸工具”存在爭(zhēng)議。本人結(jié)合相關(guān)規(guī)定、一般的法理及（2016）京02民終9178號(hào)（蘇霄濛訴北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司生命權(quán)、 健康 權(quán)、身體權(quán)糾紛案-優(yōu)評(píng)案例），認(rèn)為地鐵屬于“高速軌道運(yùn)輸工具”，“7.20事件”應(yīng)適用《民法典》第1240條及相關(guān)法律規(guī)定，地鐵致害行為系特殊侵權(quán)行為，在歸責(zé)原則上適用無過錯(cuò)責(zé)任原則，地鐵運(yùn)營(yíng)方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

3、地鐵運(yùn)營(yíng)方的免責(zé)權(quán)

《民法典》第1240條規(guī)定主要包括無過錯(cuò)責(zé)任原則、免除責(zé)任的抗辯事由和減輕責(zé)任的抗辯事由三方面內(nèi)容。就本事件而言，遇難者一則不存在故意，二則難以認(rèn)定存在重大過失。那么，地鐵運(yùn)營(yíng)方能否以不可抗力免責(zé)呢？

《民法典》第180條規(guī)定：“因不可抗力不能履行民事義務(wù)的，不承擔(dān)民事責(zé)任。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。不可抗力是不能預(yù)見、不能避免且不能克服的客觀情況。”

根據(jù)以往的司法案例，河南省有以罕見特大暴雨認(rèn)定為“不可抗力”的典型案例。如經(jīng)過河南省高院指令再審的某案件-（2020）豫14民再43號(hào)，商丘中院認(rèn)為；“關(guān)于案涉暴雨是否構(gòu)成不可抗力的問題。不可抗力，是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。即當(dāng)事人不可抗拒的外在力量，是不受當(dāng)事人意志左右、支配的自然現(xiàn)象和客觀現(xiàn)象。本案中，雖然氣象部門發(fā)布了預(yù)警信息，但是此次暴雨屬于極端降雨事件，突破了自1953年我市有氣象記錄以來的 歷史 極值，具有 歷史 罕見的特征，其強(qiáng)度已經(jīng)超出一般的預(yù)計(jì)，而XX物業(yè)公司作為普通的物業(yè)管理公司，未能對(duì)此次暴雨的強(qiáng)度作出正確預(yù)計(jì)，具有合理性。因此，案涉暴雨構(gòu)成不可抗力?！?/p>

在分析是否構(gòu)成不可抗力之前，先看《鄭州市軌道交通條例》的相關(guān)規(guī)定，《鄭州市軌道交通條例》第38條規(guī)定：“軌道交通經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照安全生產(chǎn)、消防管理、事故救援等有關(guān)規(guī)定，在軌道交通設(shè)施內(nèi)設(shè)置報(bào)警、滅火、逃生、緊急疏散照明、救援、防爆、防毒、防汛等器材和設(shè)備，并定期檢查、維護(hù)、更新，保持完好有效?！钡谖迨畻l規(guī)定：“因自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者重大安全事故等突發(fā)事件嚴(yán)重影響軌道交通安全，無法保證安全運(yùn)營(yíng)時(shí)，軌道交通經(jīng)營(yíng)單位可以暫停運(yùn)營(yíng)，及時(shí)向市交通運(yùn)輸行政主管部門報(bào)告，并向 社會(huì) 公告。 ”

具體到“7.20事件”中，一方面，地鐵運(yùn)營(yíng)方并沒有依照條例第38條要求設(shè)置設(shè)施，和條例規(guī)定有一定差異；連續(xù)多天的暴雨，再結(jié)合氣象部門的預(yù)報(bào)，地鐵運(yùn)營(yíng)方應(yīng)當(dāng)預(yù)見到雨量大無法保證安全運(yùn)營(yíng)可能會(huì)造成的不利影響，應(yīng)當(dāng)暫停運(yùn)營(yíng)而未暫停；在機(jī)車迫停的一段寶貴時(shí)間內(nèi)也未采取有效的應(yīng)急救援措施；結(jié)合前述情況，本次事件不構(gòu)成不可抗力；另一方面，“7.20事件”造成14人不幸遇難，已經(jīng)形成具有全國(guó)影響力的公眾事件，地鐵運(yùn)營(yíng)方及政府方面也不會(huì)采取不可抗力免責(zé)。

4、賠償標(biāo)準(zhǔn)：《民法典》第1179條規(guī)定：“侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金?！?/p>

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（2020修正）》第十四條規(guī)定：“喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個(gè)月總額計(jì)算?！钡谑鍡l規(guī)定：“死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算?！?/p>

注： （1）受訴法院所在地上一年度職工月平均工資：2020年河南省城鎮(zhèn)非私營(yíng)單位在崗職工（含勞務(wù)派遣）月平均工資為5946元；（2）2020年度：河南省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入34750.34元，農(nóng)村居民人均可支配收入16107.93元；（3）《河南省高級(jí)人民法院關(guān)于開展人身損害賠償案件統(tǒng)一城鄉(xiāng)標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)工作的意見（試行）》并未將高度危險(xiǎn)責(zé)任糾紛納入統(tǒng)一范圍，在死亡賠償金問題上存在著城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民的差異。

三、上班族有權(quán)獲得工傷賠償和地鐵運(yùn)營(yíng)方的侵權(quán)賠償雙份賠償

1、法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問題的規(guī)定》第8條規(guī)定：“職工因第三人的原因受到傷害， 社會(huì) 保險(xiǎn)行政部門以職工或者其近親屬已經(jīng)對(duì)第三人提起民事訴訟或者獲得民事賠償為由，作出不予受理工傷認(rèn)定申請(qǐng)或者不予認(rèn)定工傷決定的，人民法院不予支持。職工因第三人的原因受到傷害， 社會(huì) 保險(xiǎn)行政部門已經(jīng)作出工傷認(rèn)定，職工或者其近親屬未對(duì)第三人提起民事訴訟或者尚未獲得民事賠償，起訴要求 社會(huì) 保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)支付工傷保險(xiǎn)待遇的，人民法院應(yīng)予支持。職工因第三人的原因?qū)е鹿?社會(huì) 保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)以職工或者其近親屬已經(jīng)對(duì)第三人提起民事訴訟為由，拒絕支付工傷保險(xiǎn)待遇的，人民法院不予支持，但第三人已經(jīng)支付的醫(yī)療費(fèi)用除外?！备爬ǘ裕郝毠ひ虻谌饲謾?quán)導(dǎo)致工傷的，可以主張除醫(yī)療費(fèi)外的雙重賠償。

2、法院觀點(diǎn)：（2017）豫08民再31號(hào)案件（蔣代書等人訴金達(dá)建筑公司勞動(dòng)爭(zhēng)議糾紛案-優(yōu)評(píng)案例），法院認(rèn)為：“根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問題的規(guī)定》第八條第三款規(guī)定：“職工因第三人的原因?qū)е鹿?社會(huì) 保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)以職工或者其近親屬已經(jīng)對(duì)第三人提起民事訴訟為由，拒絕支付工傷保險(xiǎn)待遇的，人民法院不予支持，但第三人已經(jīng)支付的醫(yī)療費(fèi)用除外?！币虼?，四再審申請(qǐng)人有權(quán)對(duì)侵權(quán)人提起民事訴訟，也有權(quán)要求金達(dá)公司賠償工傷保險(xiǎn)待遇。四再審申請(qǐng)人從李賢明處獲得的賠償款28萬元，不應(yīng)從金達(dá)公司的工傷保險(xiǎn)賠償中扣除。經(jīng)審委會(huì)討論決定，焦作市中級(jí)人民法院改判金達(dá)公司支付四再審申請(qǐng)人一次性工亡補(bǔ)助金、喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金共計(jì)781613元?！?/p>

以上關(guān)于“7.20事件”的分析，實(shí)踐中還存在一定的爭(zhēng)議，并不是唯一的觀點(diǎn)。結(jié)合以往的重大安全事故賠償，通常政府會(huì)積極和遇難者家屬溝通，達(dá)成和解，并不會(huì)完全依照法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。但是不管政府是否賠償，賠償多少，上班族的工傷賠償還是要依法爭(zhēng)取的，工傷認(rèn)定部門就“7.20事件”也應(yīng)當(dāng)依法妥善處理。

鄭州地鐵遇難者應(yīng)該獲得賠償。乘客購(gòu)票進(jìn)站后，乘客與地鐵公司之間便形成了合同法律關(guān)系，地鐵公司應(yīng)保證乘客的乘車安全。乘客發(fā)生意外事故可以要求地鐵公司賠償，協(xié)商不成，可以向人民法院起訴。至于賠償金額方面，根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第三十九條（三），一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)為上一年度全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。2020年，全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入43834元，20倍的金額就是876680元。

如果自己買了意外險(xiǎn)，毫無疑問由保險(xiǎn)公司理賠。反之屬天災(zāi)人禍 ，重大公共事件，經(jīng)核實(shí)后，當(dāng)?shù)卣畷?huì)理賠處及理善后。

為什么這樣說呢？因?yàn)樘鞛?zāi)在前，鄭州超強(qiáng)降雨來勢(shì)兇猛，防不勝防，這是天災(zāi)遭成的事故原因的前提。但乘客乘車，只要付費(fèi)購(gòu)票，人身保險(xiǎn)是會(huì)受到法律保護(hù)的。譬如：車禍，意外死亡，都有人身保險(xiǎn)的，再加之暴雨強(qiáng)勁，地鐵進(jìn)水，甚至遭成停運(yùn)，人員溺水傷亡等，這屬于地鐵防控設(shè)施不到位，是既特殊又嚴(yán)重失控的次生災(zāi)害。

所以，我相信政府一定會(huì)從合理，合法，科學(xué)論證的態(tài)度，給予遇難者的一定經(jīng)濟(jì)賠償。

然而，賠償也難以抹去鄭州人心中的恐懼，堵絕地鐵防汛防災(zāi)隱患，才是大家關(guān)心的重中之重。愿抴者安息，生者自重，愿鄭州地鐵不會(huì)有二次悲劇發(fā)生。

我覺得鄭州地鐵遇難者肯定會(huì)有賠償?shù)?。由于市政設(shè)施的問題，政府應(yīng)該負(fù)責(zé)。

每個(gè)人都買了票上車的，卻沒能走進(jìn)家門，給親人們留下無盡的傷痛，賠償是必須的，找誰要，法律說了算

這幾天地鐵遇難者的人數(shù)一直在上漲 ，今天又確認(rèn)了26位 ，這是多少個(gè)家庭的破碎 。誰也沒想到，去上個(gè)班，好好的，卻回不來了 。

這次事故造成了嚴(yán)重的人員傷亡，這是我們都不愿意看到的結(jié)果 。其實(shí)鄭州大雨在大雨前就已經(jīng)發(fā)出了警告 ，不過大家為了生活，還要努力的去工作，去上班 。誰也沒想到這場(chǎng)雨會(huì)下得如此大，如此急 。

七月十七號(hào)開始大雨就沒有停過 ，直到7月20號(hào)這一天 ，誰都沒想到，這場(chǎng)雨真的可以翻天覆地 。

雖然只有一站的距離對(duì)于地鐵車廂被困人員來說卻是一場(chǎng)生死考驗(yàn)。地鐵到達(dá)海灘寺后運(yùn)營(yíng)未停運(yùn)，，開始開往沙口路，結(jié)果只開了不到兩分鐘就停車，停車后又啟動(dòng)往后倒試圖退回海灘寺站，最終地鐵停兩站之間，雨水倒灌入地下隧道和列車內(nèi)。

目前有一些家屬已經(jīng)提出賠償條例 ，因?yàn)檫@個(gè)很大原因是人為，但是也可以說是天災(zāi) 。地鐵公司對(duì)于這種突發(fā)情況，處理不及時(shí)也無可奈何 。

發(fā)生淹水倒灌情況，氣象臺(tái)也已多次發(fā)布暴雨預(yù)警，但因?yàn)椴痪邆浒踩\(yùn)行條件，鄭州地鐵公司仍未停運(yùn)，這樣才導(dǎo)致數(shù)百名乘客被困兩個(gè)半小時(shí)，造成多人經(jīng)搶救無效死亡，多人受傷。

最后我們的逝者安息吧 ，愿你們?cè)谔焯脹]有大雨 ，本來出去的時(shí)候，好好的，卻沒能回來 。家門口就在眼前 ，一場(chǎng)大雨，隔斷了你們回家的路 。這樣人心痛的是你們卻去了天堂 ，留下痛苦給家人 。在那邊要好好照顧好自己，下雨的時(shí)候不要出去 。

這個(gè)答案應(yīng)該是明確的，遇難者應(yīng)該有賠償，而且也會(huì)有賠償，至于賠償?shù)闹黧w，我個(gè)人認(rèn)為，應(yīng)該是地鐵運(yùn)營(yíng)管理者，或許還應(yīng)有其連帶責(zé)任者，這需要進(jìn)一步探討。

從法律上來分析這個(gè)問題，對(duì)普通人來說，有時(shí)候過于深澀和深?yuàn)W。對(duì)老百姓的要求過高。其實(shí)，從老百姓樸素的認(rèn)識(shí)出發(fā)，從公理和公平正義的角度去考慮，受害者當(dāng)然應(yīng)該得到賠償。

表面上看，這是天災(zāi)，似乎是不可抗力。其實(shí)從目前透露的信息來看，有很多的人禍在里面。管理者的疏忽大意、自信與此次人員傷亡有莫大的關(guān)系。

我相信政府在救災(zāi)、救死扶傷過程中會(huì)作出妥善的解決辦法，不需要死者家屬通過司法途徑去解決此類賠償問題，畢竟我們還是人民當(dāng)家做主的國(guó)家嗎河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) ！我們的政府會(huì)為我們老百姓作主的。

因此，提問者不必過于擔(dān)心這個(gè)問題，災(zāi)難后的善后處理一定會(huì)盡快開始，相信黨，相信政府！

————————————————————

2.

根據(jù)地鐵公司給出的賠償方案，賠償款包括： 死亡賠償金、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、喪葬費(fèi)、精神撫慰金等費(fèi)用。至于賠償金額是多少，并沒有透露出來。 不過，對(duì)遇難者家屬來說，錢再多，沒有生命重要

2019年12月20日河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) ，河南省高級(jí)人民法院頒布《關(guān)于開展人身損害賠償案件統(tǒng)一城鄉(xiāng)標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)工作的意見（試行）》河南省城鄉(xiāng)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn) ，自當(dāng)日施行。

同命同價(jià)