交通事故中無責(zé)方是不承擔(dān)任何賠償責(zé)任的雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 ，機(jī)動車與非機(jī)動車和行人之間發(fā)生的交通事故，機(jī)動車一方無責(zé)的承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

拓展資料雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 ：

1、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故;

機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 ：

(1)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;

(3)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;

(4)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;

(5)機(jī)動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;

(6)非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動車發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由機(jī)動車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，對超過最低保險責(zé)任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

2、機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通事故。

機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

(3)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;

(4)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;

(5)無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任;

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任;

(7)屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

如果當(dāng)事人在交通事故中是不負(fù)任何責(zé)任的，那相關(guān)的賠償責(zé)任就應(yīng)該由對方負(fù)責(zé)，比如說騎電動車的一方把機(jī)動車的機(jī)頂蓋給刮壞了，修車的費(fèi)用應(yīng)該由電動車一方承擔(dān)，明確了事故責(zé)任，賠償問題該誰承擔(dān)就由誰承擔(dān)。

; 沒有比例雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 ，因?yàn)闊o責(zé)任雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通事故雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 ：負(fù)事故全部責(zé)任雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;屬于交通事故意外事故，各方均無責(zé)任的，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任。屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

發(fā)生交通事故時，除雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 了要對傷員進(jìn)行救治外，就需要對交通事故雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 的責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，認(rèn)定責(zé)任雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 的目的是進(jìn)行賠償，而賠償是依據(jù)責(zé)任的大小進(jìn)行的，那么發(fā)生交通事故雙方均無責(zé)如何承擔(dān)責(zé)任?下面由我為讀者進(jìn)行相關(guān)知識的解答。

發(fā)生交通事故雙方均無責(zé)怎樣承擔(dān)責(zé)任

一、交通事故發(fā)生雙方均無責(zé)任

被告趙*龍駕駛 勞斯萊斯 在高速公路行駛時，因車輛爆胎，方向偏向左側(cè)過程中，其車左前部與同方向超車的由田某某駕駛的勞斯萊斯發(fā)生碰撞，致兩車與高速公路護(hù)欄發(fā)生交通事故，造成兩車受損，田某某及車輛乘坐人原告 宋 某某受傷。事故發(fā)生后，交警部門作出事故認(rèn)定書，認(rèn)定此事故為意外交通事故，趙*龍、田某某、宋某某均無責(zé)任。原告受傷后，至醫(yī)院住院治療。雙方后因賠償事宜協(xié) 商 未果，致原告涉訟。

二、是否適用無責(zé)任賠償限額

由于我國的交強(qiáng)險條款根據(jù)有無事故責(zé)任對賠償限額作了不同規(guī)定，有責(zé)賠付的限額為122000 元 ，而無責(zé)賠付的限額為12100元。本案中，就保險公司應(yīng)該按照何種限額承擔(dān)賠償責(zé)任產(chǎn)生了兩中不同意見。

一種意見認(rèn)為，根據(jù)交警部門的事故認(rèn)定書，趙*龍在事故中無責(zé)任，保險公司根據(jù)該事故認(rèn)定應(yīng)在無責(zé)限額內(nèi)承擔(dān)交強(qiáng)險的賠償責(zé)任。另一種意見認(rèn)為，交強(qiáng)險無責(zé)限額與有責(zé)限額的適用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)機(jī)動車一方最終是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任而確定，不能僅僅依據(jù)交警部門的事故認(rèn)定書，交警部門的事故認(rèn)定書僅是確定賠償責(zé)任的證據(jù)之一，并不能完全確定當(dāng)事人所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。

關(guān)于保險公司如何承擔(dān)交強(qiáng)險的賠償責(zé)任，本文同意第二種觀點(diǎn)，即在交通意外事故中，不能適用無責(zé)任賠償限額，應(yīng)該按照被保險機(jī)動車在交通事故中有責(zé)任的賠償限額進(jìn)行賠償。理由主要有以下幾點(diǎn)雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 ：

(一)無責(zé)賠付條款的法律效力。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，我國對于交強(qiáng)險采取的是無過錯責(zé)任。但《機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險實(shí)施條例》第二十三條卻規(guī)定了被保險人在事故中無責(zé)任的賠償限額，該規(guī)定導(dǎo)致保險人在承擔(dān)賠償責(zé)任時首先要確定加害人有無過錯，有過錯時不區(qū)分過錯程度，統(tǒng)一適用有過錯的賠償限額，無過錯的則適用無責(zé)的賠償限額。這項(xiàng)規(guī)定與《道路交通安全法》所規(guī)定的無過失原則存在明顯沖突，不能體現(xiàn)無過失原則的根本特征，違背了《道路交通安全法》的立法本意。且《機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險實(shí)施條例》系依據(jù)《道路交通安全法》所制定，系《道路交通安全法》的下位法，故筆者認(rèn)為該條款是否有效值得商榷。

(二)即使該條款有效，在交強(qiáng)險保險條款中一般規(guī)定按“事故責(zé)任”來確定保險公司應(yīng)在何種限額內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。保險公司一般將“事故責(zé)任”理解為交通事故認(rèn)定書中認(rèn)定的責(zé)任認(rèn)定，這種理解是沒有法律依據(jù)的。我國的交強(qiáng)險由于其具有強(qiáng)制性、社會公益性等特點(diǎn)而與傳統(tǒng)的第三者責(zé)任險有所區(qū)別，但究其本質(zhì)，交強(qiáng)險仍應(yīng)屬于責(zé)任保險的范疇，根據(jù)保險法第五十條之規(guī)定，責(zé)任保險是指以被保險人對第三者應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險。由此可以看出，有責(zé)無責(zé)并非以交警部門出具的交通事故認(rèn)定書中所確定的責(zé)任為依據(jù)，而應(yīng)以是否對第三方承擔(dān)賠償責(zé)任作為衡量的標(biāo)準(zhǔn)。

以上知識就是我對“發(fā)生交通事故雙方均無責(zé)怎樣承擔(dān)責(zé)任”問題進(jìn)行的解答，在各方無責(zé)的交通事故中，不能適用無責(zé)任賠償限額，應(yīng)該按照被保險機(jī)動車在交通事故中有責(zé)任的賠償限額進(jìn)行賠償。

@2019

交通事故對方全責(zé)則承擔(dān)全部賠償責(zé)任雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 ，保險公司在限額先行賠償雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 ，不夠部分由肇事者承擔(dān)?？梢砸蟮闹饕r償項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)有：1.醫(yī)療費(fèi)。根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 ，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。2、誤工費(fèi)。根據(jù)受害人的誤工時間和收

車輛無責(zé)任被撞后將如何賠付

交通事故對方全責(zé)則承擔(dān)全部賠償責(zé)任，保險公司在限額先行賠償，不夠部分由肇事者承擔(dān)?？梢砸蟮闹饕r償項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)有：1.醫(yī)療費(fèi)。根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。2、誤工費(fèi)。根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條　機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 ；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

車輛誤工費(fèi)保險公司賠嗎

車禍誤工費(fèi)保險公司不賠，保險公司一般只對死亡傷殘、受害人的醫(yī)療費(fèi)用、財產(chǎn)損失以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的進(jìn)行賠償。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額由國務(wù)院保險監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)會同國務(wù)院公安部門、國務(wù)院衛(wèi)生主管部門、國務(wù)院農(nóng)業(yè)主管部門規(guī)定。

法律依據(jù)：《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第二十三條 機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險在全國范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額由國務(wù)院保險監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)會同國務(wù)院公安部門、國務(wù)院衛(wèi)生主管部門、國務(wù)院農(nóng)業(yè)主管部門規(guī)定。

車輛無責(zé)任被撞后將如何賠付 @2019

機(jī)動車與行人之間發(fā)生交通事故雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 ，行人沒有過錯雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 的雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 ，由機(jī)動車方承擔(dān)全部責(zé)任，有證據(jù)證明行人存在過錯的減輕機(jī)動車方的責(zé)任承擔(dān)。本起事故行人無責(zé)故由機(jī)動車方承擔(dān)事故賠償責(zé)任。

法律分析

機(jī)動車投保交強(qiáng)險的，在交強(qiáng)險項(xiàng)下優(yōu)先賠付，超出部分按照事故責(zé)任予以承擔(dān)。鑒于機(jī)動車是同等，原則上按照對半責(zé)任承擔(dān)，如果購買雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 了保險，在保險范圍內(nèi)承擔(dān)即可。損害賠償，一是指違約方用金錢來補(bǔ)償另一方由于其違約所遭受到的損失。各國法律均認(rèn)為損害賠償是一種比較重要的救濟(jì)方法。在國際貨物買賣中，它是使用最廣泛的一種救濟(jì)方法。但是各國法律對損害賠償?shù)囊?guī)定，往往只涉及到違約一方賠償責(zé)任的成立、賠償范圍和賠償辦法等問題，而且差異較大。二是指對已造成的損害進(jìn)行賠償。賠償是債權(quán)訴訟最主要的特征，也是普通法所給予的最主要的救濟(jì)形式。一般情況下，賠償能夠?qū)υ娴膿p失進(jìn)行彌補(bǔ)，但對于商標(biāo)侵權(quán)案件，原告最關(guān)心的往往是如何首先讓被告停止侵權(quán)，其次才是賠償。人身傷害是指因產(chǎn)品具有缺陷而對他人生命、身體、健康所造成的損害，包括健康所損、致人殘疾、致人死亡。對人身傷害的賠償，通常適用一般侵權(quán)賠償原則，要求賠償人身傷害所造成的直接損失與間接損失。財產(chǎn)損失是指缺陷產(chǎn)品造成的缺陷產(chǎn)品之外的其他財產(chǎn)損失。通常這種損失包括直接的物質(zhì)損失和伴隨物質(zhì)損失而產(chǎn)生的間接的物質(zhì)損失雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 ；直接損失指現(xiàn)有財產(chǎn)的減少，間接損失指可得利益的減少。對于財產(chǎn)損失的，有的將其排除在產(chǎn)品損害賠償范圍之外。

法律依據(jù)

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任雙方機(jī)動車車無責(zé)賠付 ：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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