2011年最新四川交通事故責(zé)任比例 的四川省道路交通事故損害賠償責(zé)任比例

機(jī)動(dòng)車與行人或非機(jī)動(dòng)車之間的交通事故

一四川交通事故責(zé)任比例 ：機(jī)動(dòng)車無責(zé)的情況下。 封閉道路上四川交通事故責(zé)任比例 ，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的賠償責(zé)任為5%（賠償金不超過1萬） 其四川交通事故責(zé)任比例 他道路上，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的賠償責(zé)任為10%（賠償金不超過2萬）

二：機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任的情況 機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的賠償責(zé)任80% 三、機(jī)動(dòng)車負(fù)同等責(zé)任的情況 機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的賠償責(zé)任60% 四、機(jī)動(dòng)車負(fù)次要責(zé)任的情況 機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的賠償責(zé)任為40%

機(jī)動(dòng)車之間的道路交通事故賠償責(zé)任的比例

(一)負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任; (二)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任; (三)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任; (四)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任; (五)無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任; (六)屬于交通意外事故、各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情形確定雙方的賠償責(zé)任; (七)屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。 相關(guān)法條： 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。 超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車負(fù)事故主要責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)80%的賠償責(zé)任； （二）機(jī)動(dòng)車負(fù)事故同等責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任； （三）機(jī)動(dòng)車負(fù)事故次要責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)40%的賠償責(zé)任； （四）機(jī)動(dòng)車沒有事故責(zé)任的，道路交通事故發(fā)生在高速公路等封閉道路上，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)5%的賠償責(zé)任，且賠償額度最高不超過1萬元；道路交通事故發(fā)生在其四川交通事故責(zé)任比例 他道路上，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)10%的賠償責(zé)任，且賠償額度最高不超過2萬元。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)交通事故責(zé)任和賠償責(zé)任；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于停止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車受到損害的，當(dāng)事人自行協(xié)商處理損害賠償事宜，也可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解或者直接向人民法院提起民事訴訟。

1、機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的四川交通事故責(zé)任比例 ，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;2、機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;3、機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;4、機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任四川交通事故責(zé)任比例 ；5、機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中無責(zé)，其承擔(dān)的比例不超過10%。

交通事故主次責(zé)任 承擔(dān)比例,一、交通事故主次責(zé)任承擔(dān)比例目前四川交通事故責(zé)任比例 ，在司法實(shí)踐中，大部分的判決還是以70%和30%確定主次 責(zé)任的承擔(dān) 比例。 2004年公安部頒布的《 交通事故處理程序 規(guī)定》第四十五條規(guī)定，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò) 發(fā)生交通事故 的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，并沒有規(guī)定具體的比例。目前，可以了解到的其它唯一一個(gè)法律法規(guī)依據(jù)是1993年5月19日北京市人民政府批準(zhǔn)、1993年6月10日北京市公安局發(fā)布的《北京市實(shí)施〈 道路交通事故 處理辦法〉若干規(guī)定》，其中的第六條規(guī)定， 交通事故責(zé)任 者應(yīng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的 損害賠償責(zé)任 。 負(fù)全部責(zé)任 者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的100%;負(fù)主要責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的60%至80%;負(fù)同等責(zé)任者，各承擔(dān)符合規(guī)定損失的50%;負(fù)次要責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的20%至40%;三方以上的交通事故責(zé)任者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，參照上述原則確定。不過，《北京市實(shí)施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》早在1999年就失效了。二、交通事故責(zé)任如何承擔(dān)我國現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分五類，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)分別是四川交通事故責(zé)任比例 ： (1)全部責(zé)任和無責(zé)任完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。如某司機(jī)由于醉酒開車突然把車開入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學(xué)生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機(jī)應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，而被撞人由于無違章行為而無責(zé)任。 (2)主要責(zé)任和次要責(zé)任主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。如某地的一起交通事故，一女學(xué)生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉(zhuǎn)盤處騎入快車道，與某司機(jī)駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學(xué)生胸部軋過，經(jīng)搶救無效死亡。在這起事故中，女學(xué)生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當(dāng)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。司機(jī)開車不注意觀察，負(fù)有次要責(zé)任。 (3)同等責(zé)任 造成交通事故 的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任。如某物資運(yùn)輸公司的司機(jī)陳某，駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時(shí)，在陳前方六、七十米處，某單位司機(jī)張某駕駛130貨車，以60多公里的時(shí)速相對(duì)駛來。陳某不顧會(huì)車危險(xiǎn)，仍然強(qiáng)行超越車前右側(cè)一行駛馬車，結(jié)果在兩車接近時(shí)，雙方司機(jī)驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130貨車被撞后栽入旁溝內(nèi)。這起事故本來是可以避免的，但由于兩車司機(jī)忽視交通安全，違反交通法規(guī)，釀成災(zāi)禍，理所當(dāng)然地應(yīng)負(fù)同等責(zé)任。

交通事故中四川交通事故責(zé)任比例 的各方當(dāng)事人四川交通事故責(zé)任比例 的責(zé)任比例是四川交通事故責(zé)任比例 ： 1、負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任： 2、負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的責(zé)任； 3、負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)四川交通事故責(zé)任比例 ，指因交通事故造成損失四川交通事故責(zé)任比例 ，肇事者向受害者、保險(xiǎn)公司對(duì)承保車輛造成的損失進(jìn)行賠償所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)。交通事故中賠償義務(wù)人給予受害者的賠償項(xiàng)目包含四川交通事故責(zé)任比例 ：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)等，每個(gè)省市的賠償標(biāo)準(zhǔn)都不統(tǒng)一。四川交通事故賠償?shù)亩嗌偈前凑照y(tǒng)計(jì)部門公布上一年度相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定。因此，當(dāng)事人在計(jì)算四川交通事故各項(xiàng)賠償金額時(shí)應(yīng)查清事故發(fā)生地當(dāng)年相關(guān)數(shù)據(jù)，以便于確定賠償項(xiàng)目計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

法律依據(jù):

《道路交通安全法》第七十六條　機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任四川交通事故責(zé)任比例 ；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。