不要辦托運(yùn)，不是經(jīng)?；蛘呗?lián)程機(jī)票是需要你自己取行李再去托運(yùn)的，在首都機(jī)場(chǎng)，即使是一個(gè)航站樓，一個(gè)航空公司的都來(lái)不及，機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)能拖下一班機(jī)嗎 我吃過(guò)這虧?rùn)C(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)能拖下一班機(jī)嗎 了，一樣的行程，1個(gè)半小時(shí)，也沒(méi)夠，改簽因?yàn)槭亲罱囊话愣际侨珒r(jià)，麻煩死機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)能拖下一班機(jī)嗎 了，而且飛機(jī)時(shí)間不超過(guò)30分鐘都算正點(diǎn)……他們貌似是按降落算，晚了都沒(méi)處說(shuō)理去。我上次好在是訂票的時(shí)候訂票員說(shuō)OK，而且有錄音，所以我投訴之后給我退錢了。祝旅途愉快機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)能拖下一班機(jī)嗎 ！

坐飛機(jī)行李托運(yùn)是和飛機(jī)同時(shí)到達(dá)的。

但有時(shí)候會(huì)有特殊情況，比如某些國(guó)際航班行李過(guò)多或者有簽約的貨運(yùn)量，會(huì)導(dǎo)致乘客的行李無(wú)法與乘客同機(jī)抵達(dá)，對(duì)于這種情況，一般航空公司都會(huì)主動(dòng)聯(lián)系乘客道歉，并且會(huì)在行李到達(dá)后第一時(shí)間直接送至乘客家中。

擴(kuò)展資料機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)能拖下一班機(jī)嗎 ：

民航局關(guān)于行李托運(yùn)的規(guī)定如下(國(guó)內(nèi)的)機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)能拖下一班機(jī)嗎 ： 第三十七條，托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運(yùn)輸，并應(yīng)符合下列條件，否則，承運(yùn)人可以拒絕收運(yùn)。

旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)能拖下一班機(jī)嗎 ；兩件以上的包件，不能捆為一件；行李上不能附插其他物品；竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物。

飛機(jī)托運(yùn)機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)能拖下一班機(jī)嗎 的行李是跟著乘坐機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)能拖下一班機(jī)嗎 的飛機(jī)一起走機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)能拖下一班機(jī)嗎 的機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)能拖下一班機(jī)嗎 ，乘客在辦理登機(jī)手續(xù)機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)能拖下一班機(jī)嗎 的時(shí)候，需要托運(yùn)的行李經(jīng)過(guò)安全檢查以后會(huì)被貼上標(biāo)簽，傳送到分揀的地方，然后由機(jī)場(chǎng)的地勤工作人員將旅客的行李統(tǒng)一運(yùn)送到飛機(jī)下端的行李艙內(nèi)。

托運(yùn)的行李在乘坐的飛機(jī)上嗎

1、在飛機(jī)上

坐飛機(jī)時(shí)，辦理托運(yùn)的行李是跟隨飛機(jī)一同抵達(dá)目的地的，當(dāng)乘客辦理登登機(jī)手續(xù)時(shí)，托運(yùn)的行李就會(huì)被貼上標(biāo)簽統(tǒng)一運(yùn)送，然后由地勤人員裝載到飛機(jī)的行李艙中。

2、行李托運(yùn)

抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后，航班顯示屏?xí)嬷丝驮谀膫€(gè)柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)，這時(shí)需要帶上自己的機(jī)票、身份證和行李前往辦理登機(jī)，經(jīng)濟(jì)艙的顧客可以免費(fèi)托運(yùn)20kg以下的行李。

3、取回行李

飛機(jī)抵達(dá)目的地之后，可以根據(jù)飛機(jī)廊橋上的提示查看到哪里取行李，也可以詢問(wèn)咨詢臺(tái)的工作人員，找到地方以后根據(jù)托運(yùn)行李時(shí)給的票據(jù)來(lái)取回自己的行李。