(1) 旅客國航索取賠償?shù)臈l款 的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失國航索取賠償?shù)臈l款 ，賠償金額每公斤不超過人民幣50元國航索取賠償?shù)臈l款 ，如行李的價(jià)值每公斤低于50元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償，已收逾重行李費(fèi)退還（注：外包裝破損的行李重量，按除去行李內(nèi)容物后的外包裝重量計(jì)算）。

(2) 丟失行李是全部行李的一部分，按丟失的實(shí)際重量，承擔(dān)賠償責(zé)任。若無法確定丟失行李的重量時(shí)，每一旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費(fèi)行李額賠償。（注：重要文件和資料、外交信袋、證券貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其它需專人照管的物品夾入行李內(nèi)托運(yùn)，若一旦遺失或損壞承運(yùn)人按一般托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任）。

(3) 旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價(jià)值，應(yīng)按聲明價(jià)值賠償，聲明價(jià)值附加費(fèi)不退，行李的聲明價(jià)值高于實(shí)際價(jià)值時(shí)，應(yīng)按實(shí)際價(jià)值賠償。

(4) 行李部分破損時(shí)，按行李折舊后的價(jià)值賠償或負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用。

(5) 由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品丟失，承運(yùn)人承擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2000元。

(6) 構(gòu)成國際運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)航段，行李賠償按適用的國際運(yùn)輸行李賠償規(guī)定辦理。計(jì)件制免費(fèi)行李額運(yùn)輸?shù)暮蕉?，除交付逾重行李費(fèi)者外，每件行李的賠償額以32KG為限。

(7) 已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運(yùn)人應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取，旅客應(yīng)將自己的行李取回，退回全部賠款，臨時(shí)生活用品補(bǔ)償費(fèi)不退，發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為，承運(yùn)人應(yīng)追回全部賠款。

(8) 行李賠償時(shí)，對(duì)賠償行李收取的逾重行李費(fèi)應(yīng)退還旅客，聲明價(jià)值附加費(fèi)不退。

(9) 軟質(zhì)行李箱包類

A. 軟質(zhì)行李箱包是指人造革、紡織材料、皮革制作的行李箱包。

B. 軟質(zhì)行李箱包附設(shè)的鎖、搭扣、手柄、滑輪、牽拉帶、提帶因裝卸原因造成損壞、縫合線脫線，應(yīng)盡可能修配，無法修配的，同意賠償或報(bào)銷修理費(fèi)用，其最高限額為人民幣 30 元。

C. 軟質(zhì)行李箱包因裝卸原因造成行李箱包表面擦傷或擠壓變形，根據(jù)損傷情況，其最高限額為人民幣 100 元。

D. 軟質(zhì)行李箱包因裝卸原因造成撕裂達(dá)到穿透程序，最高賠償限額為人民幣 200 元或報(bào)銷修理費(fèi)用，最高限額為人民幣 300 元。

(10) 硬質(zhì)行李箱分類

A. 硬質(zhì)行箱包附設(shè)的鎖、搭扣、手柄、滑輪、牽拉帶、提帶因裝卸原因造成損壞或丟失，應(yīng)盡可能修理，無法修理的，最高賠償限額為人民幣50元。

B. 硬質(zhì)行李箱包因裝卸原因造成行李箱包表面擦傷，根據(jù)擦傷面積賠償，其最高限額為人民幣100元。

C. 硬質(zhì)行李箱包因裝卸原因造成行李箱包被擠壓變形或表面凹陷，最高賠償限額為人民幣100元。

D. 硬質(zhì)行李箱包因裝卸原因造成行李箱包表面破裂達(dá)到穿透程度，最高賠償限額為人民幣400元，或報(bào)銷修理費(fèi)，最高限額為人民幣500元。

(11) 紙箱、木制行李箱、藤制行李箱及其它

A. 紙箱行李不符合航空運(yùn)輸行李包裝的要求，紙箱發(fā)生損壞，不予賠償。

B. 木質(zhì)行李箱和藤制行李箱發(fā)生破損，只有斷裂無法使用時(shí)，最高賠償限額為人民幣50元。

(12) 托運(yùn)行李在運(yùn)輸過程中發(fā)生污損，造成行李內(nèi)物或行李箱表面污損，按污損物的重量根據(jù)每公斤最高賠償限額賠償。

(13) 破損/報(bào)廢

A. 托運(yùn)行李的行李箱包在運(yùn)輸過程中發(fā)生破損，不能繼續(xù)使用，如須購買新行李箱包，應(yīng)憑購箱發(fā)票及破損行李箱報(bào)銷。軟質(zhì)行李箱包報(bào)銷的最高限額為人民幣500元。

B. 對(duì)于價(jià)值較高的軟、硬箱包破損的賠償（高于以上各條款的），可以按破損空箱原值按使用年限折舊后賠償。

C. 最高賠償限額均不得高于破損行李的原實(shí)際價(jià)值。

國航國航索取賠償?shù)臈l款 ：航班延誤在2小時(shí)以上國航索取賠償?shù)臈l款 的國航索取賠償?shù)臈l款 ，如正值就餐時(shí)間，國航為旅客提供免費(fèi)餐飲；航班延誤時(shí)間超過4個(gè)小時(shí)，國航將免費(fèi)安排乘客到賓館休息，并提供從候機(jī)樓到賓館的接送服務(wù)，延誤在4小時(shí)之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國航代金券（購買國航機(jī)票專用）等補(bǔ)償。

南航（暫行）：航班延誤在4小時(shí)至8小時(shí)的補(bǔ)償100元，8小時(shí)以上20小時(shí)以下的補(bǔ)償200元。

東航：推出電子化航班延誤保險(xiǎn)，因航空公司自身原因造成航班延誤4小時(shí)以上，旅客可獲600—1000元保險(xiǎn)賠償。

深航：因工程機(jī)務(wù)、航班計(jì)劃、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員四種情況造成的航班延誤，延誤4至8小時(shí)，補(bǔ)償不超過機(jī)票票面價(jià)值的30%；延誤8小時(shí)（含）以上，補(bǔ)償不超過顧客所持機(jī)票票面價(jià)值的100%。

昆航：無論飛機(jī)是因?yàn)楣收线€是因?yàn)樘鞖鈵毫訉?dǎo)致的航班延誤，無論旅客有沒有購買保險(xiǎn)，只要購買國航索取賠償?shù)臈l款 了昆航的票，按照規(guī)定，延誤4至8個(gè)小時(shí)，都會(huì)向旅客進(jìn)行票面價(jià)的30%補(bǔ)償，并安排食宿；延誤8個(gè)小時(shí)以上，昆航將對(duì)旅客進(jìn)行票面價(jià)的100%補(bǔ)償，并安排食宿。

如有其他保險(xiǎn)疑問，請(qǐng)來：多保魚講保險(xiǎn)！，

、2004年7月1日國航索取賠償?shù)臈l款 ，民航總局出臺(tái)《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》國航索取賠償?shù)臈l款 ，主要內(nèi)容如下：

1、航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)；另一個(gè)是延誤超過8小時(shí)以上。這兩種情況，航空公司均要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；

2、補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)；

3、在航班延誤國航索取賠償?shù)臈l款 的情況下，為國航索取賠償?shù)臈l款 了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場現(xiàn)場進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行；

4、機(jī)場應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“霸機(jī)”等方式影響后續(xù)航班的正常飛行。

二、中國國航的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國航的原因，造成航班延誤，國航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)（含）以上不超過8小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元；延誤8小時(shí)（含）以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。

南方航空、東方航空的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)與中國國航類似。不過，東方航空的補(bǔ)償條件中多了“商務(wù)” 造成的航班延誤或者取消這一補(bǔ)充條件，對(duì)旅客進(jìn)行補(bǔ)償?shù)目赡苁菛|航自身，也可能是東航的地面服務(wù)代理人。

海航航空的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)為：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等屬海航原因造成的國內(nèi)航班延誤，海航將根據(jù)航班延誤時(shí)間的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。海航原因?qū)е潞桨嘌诱`4（含）至8小時(shí)之內(nèi)，補(bǔ)償人民幣200元或者等額積分；海航原因?qū)е潞桨嘌诱`8小時(shí)（含）以上，補(bǔ)償人民幣400元或等額積分。多種原因?qū)е潞桨喑掷m(xù)延誤，以其中海航原因所致延誤時(shí)段計(jì)算延誤時(shí)間，并按照前述標(biāo)準(zhǔn)提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。