一、引言

近年來，隨著我國電動車市場的迅速發(fā)展，電動車事故也日益增多。兩輛電動車相撞的情況在日常生活中并不少見，如何劃分責(zé)任、維護各方權(quán)益成為了一個熱點問題。本文將結(jié)合相關(guān)案例，為您詳細解析兩輛電動車相撞責(zé)任劃分問題，并提供解決行動路線圖，幫助您在遇到此類問題時能夠迅速作出反應(yīng)。

二、兩輛電動車相撞責(zé)任劃分原則

1. 過錯責(zé)任原則：根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第六條，行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。在兩輛電動車相撞事故中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)雙方是否存在過錯以及過錯程度來劃分責(zé)任。

2. 公平原則：在雙方均無過錯或者過錯程度難以判斷時，根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第七條，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況，按照公平原則劃分責(zé)任。

3. 交通法規(guī)原則：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，電動車駕駛?cè)嗽谛旭傔^程中應(yīng)當(dāng)遵守交通法規(guī)，如違反交通法規(guī)導(dǎo)致事故發(fā)生，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

三、解決行動路線圖

1. 事故發(fā)生后，首先應(yīng)當(dāng)保持冷靜，及時報警，并采取措施保護現(xiàn)場，如設(shè)置警示標(biāo)志、拍照等。

2. 等待交警部門到場處理，交警部門會根據(jù)現(xiàn)場情況、當(dāng)事人陳述、證人證言等調(diào)查事故原因，并作出責(zé)任劃分。

3. 交警部門作出事故認定書后，當(dāng)事人可以根據(jù)事故認定書向保險公司申請賠償。如保險公司拒絕賠償，可以向保險公司所在地人民法院提起訴訟。

4. 如當(dāng)事人對交警部門的責(zé)任劃分不服，可以在收到事故認定書之日起15日內(nèi)向作出認定書的交警部門申請復(fù)核。

5. 如果雙方達成賠償協(xié)議，可以簽訂賠償協(xié)議書，并按照協(xié)議履行賠償義務(wù)。如無法達成協(xié)議，可以向人民法院提起訴訟。

四、案例分析

案例1：甲、乙兩輛電動車在紅綠燈路口相撞，甲車駕駛?cè)嗽谛旭傔^程中闖紅燈，乙車駕駛?cè)苏Ｐ旭偂＝痪块T認定甲車駕駛?cè)顺袚?dān)全部責(zé)任。

案例2：甲、乙兩輛電動車在非機動車道上相撞，甲車駕駛?cè)诉`規(guī)駛?cè)霗C動車道，乙車駕駛?cè)苏Ｐ旭?。交警部門認定甲車駕駛?cè)顺袚?dān)主要責(zé)任，乙車駕駛?cè)顺袚?dān)次要責(zé)任。

五、法律法規(guī)引用

1. 《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第六條：行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

2. 《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第七條：雙方均無過錯或者過錯程度難以判斷的，根據(jù)實際情況，按照公平原則劃分責(zé)任。

3. 《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條：機動車、非機動車實行右側(cè)通行。

4. 《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條：機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生交通事故，造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

六、總結(jié)

兩輛電動車相撞責(zé)任劃分問題涉及到當(dāng)事人權(quán)益的保障，需要遵循過錯責(zé)任原則、公平原則和交通法規(guī)原則。在解決此類問題時，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵循解決行動路線圖，及時報警、保護現(xiàn)場、申請賠償，并在必要時向人民法院提起訴訟。通過本文的案例分析及法律法規(guī)引用，希望能為廣大電動車駕駛?cè)嗽谟龅酱祟悊栴}時提供有益的參考。