# 公路追逐引發(fā)財(cái)產(chǎn)損害 法院判決雙方共同擔(dān)責(zé)

## 一、公路追逐引發(fā)連環(huán)事故

2023年3月26日，北京海淀區(qū)某銀行門(mén)前發(fā)生一起交通事故。張先生駕駛黑色越野車(chē)正常行駛時(shí)，被后方李某駕駛的雪佛蘭轎車(chē)追尾。事故造成兩車(chē)不同程度損壞，但李某沒(méi)有停車(chē)處理事故，而是直接駕車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)。

被追尾的張先生情緒激動(dòng)，立即駕車(chē)追趕逃逸車(chē)輛。兩輛車(chē)在公路上展開(kāi)追逐，期間發(fā)生多次碰撞但均未停車(chē)。當(dāng)兩車(chē)行駛至某公司大門(mén)時(shí)，李某車(chē)輛擦碰到公司伸縮門(mén)后繼續(xù)逃竄，張先生緊隨其后卻未減速，直接撞上伸縮門(mén)導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞，還險(xiǎn)些撞到路過(guò)行人。

## 二、逃逸司機(jī)主動(dòng)投案自首

事發(fā)3天后，逃逸司機(jī)李某主動(dòng)到交通管理部門(mén)自首。經(jīng)交警調(diào)查認(rèn)定，李某在發(fā)生交通事故后逃逸，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故全部責(zé)任。受損的伸縮門(mén)所屬公司多次與張、李二人協(xié)商賠償未果，最終向法院提起訴訟，要求兩人共同賠償6萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)損失。

在庭審過(guò)程中，張先生主張交警已認(rèn)定李某負(fù)全責(zé)，自己無(wú)需承擔(dān)賠償責(zé)任。但法院審理發(fā)現(xiàn)，李某的逃逸行為與張先生的追趕行為都對(duì)最終損害結(jié)果產(chǎn)生了直接影響，需共同承擔(dān)責(zé)任。

## 三、法院判決責(zé)任分擔(dān)比例

海淀區(qū)法院經(jīng)審理作出判決：李某承擔(dān)80%賠償責(zé)任，張先生承擔(dān)20%賠償責(zé)任。法院認(rèn)定這屬于財(cái)產(chǎn)損害糾紛，不同于交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。法官指出李某逃逸行為存在主要過(guò)錯(cuò)，而張先生危險(xiǎn)駕駛行為也構(gòu)成次要過(guò)錯(cuò)。

判決書(shū)詳細(xì)說(shuō)明，李某逃逸是引發(fā)追逐的根本原因，張先生在公共道路高速追趕的行為存在明顯安全隱患。兩人在追逐過(guò)程中都未顧及公共安全，放任危險(xiǎn)情況持續(xù)發(fā)展，最終導(dǎo)致他人財(cái)產(chǎn)損失。

## 四、法官詳解判決依據(jù)

主審法官?gòu)?qiáng)調(diào)，財(cái)產(chǎn)損害責(zé)任認(rèn)定需綜合考量行為人的主觀過(guò)錯(cuò)和因果關(guān)系。李某肇事后逃逸違反法定義務(wù)，張先生為泄憤采取危險(xiǎn)駕駛方式追趕，兩人行為都具有明顯過(guò)錯(cuò)。

雖然李某負(fù)事故主要責(zé)任，但張先生在公共道路上實(shí)施危險(xiǎn)駕駛行為，應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)可能造成的損害后果。法官特別指出，張先生在公司門(mén)前未及時(shí)減速導(dǎo)致直接碰撞，是造成伸縮門(mén)損壞的直接原因。

## 五、交通事故處理法律指引

根據(jù)我國(guó)道路交通安全法規(guī)定，發(fā)生交通事故后駕駛?cè)吮仨毩⒓赐＼?chē)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。造成人員傷亡的要及時(shí)救治傷員并報(bào)警。逃逸行為將面臨駕駛證吊銷(xiāo)且終身禁駕的處罰。

刑法明確規(guī)定，交通肇事后逃逸將面臨3-7年有期徒刑。若逃逸行為致人死亡，刑期可升至7年以上。司法解釋還明確六種構(gòu)成犯罪的情形，包括酒后駕駛、無(wú)證駕駛、駕駛報(bào)廢車(chē)輛等危險(xiǎn)駕駛行為。

最高院司法解釋特別指出，為逃避責(zé)任逃離現(xiàn)場(chǎng)即構(gòu)成犯罪。本案中李某雖未造成人員重傷，但其逃逸行為已違反多項(xiàng)法律規(guī)定，需承擔(dān)相應(yīng)刑事和民事責(zé)任。

## 六、公共安全警示

這起案件給公眾帶來(lái)重要警示：遇到交通事故逃逸不可采取危險(xiǎn)方式自行追趕。正確做法是記錄對(duì)方車(chē)輛信息，及時(shí)報(bào)警處理。任何在公共道路實(shí)施的危險(xiǎn)駕駛行為，都可能構(gòu)成新的違法行為。

法官提醒駕駛?cè)艘３掷硇?，即便遭遇肇事逃逸也要通過(guò)合法途徑解決。私自追逐容易引發(fā)次生事故，造成更大損害仍需承擔(dān)法律責(zé)任。本案中張先生雖為受害者，但因危險(xiǎn)駕駛?cè)孕璩袚?dān)次要責(zé)任。

## 七、事故處理正確流程

發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟警示燈，在安全位置設(shè)置警示標(biāo)志。造成財(cái)產(chǎn)損失的要拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，記錄對(duì)方車(chē)輛信息，及時(shí)通知保險(xiǎn)公司。涉及人員傷亡的需立即撥打急救電話。

遇到對(duì)方逃逸情況，要盡量記錄車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛特征等信息?，F(xiàn)代車(chē)輛可借助行車(chē)記錄儀留存證據(jù)。及時(shí)向交警部門(mén)報(bào)案，提供有效線索協(xié)助案件偵破。切勿自行追趕或采取過(guò)激行為。

本案最終判決體現(xiàn)了法律對(duì)公共安全的嚴(yán)格保護(hù)。無(wú)論事故責(zé)任如何劃分，在公共道路實(shí)施危險(xiǎn)駕駛行為都要承擔(dān)相應(yīng)后果。這既是對(duì)受害方的保護(hù)，也是對(duì)公共交通安全秩序的必要維護(hù)。