法律分析：必須到公安車管所的專用網站才能查到。公安機關交通管理部門應當自現(xiàn)場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交警部門作出事故的責任認定后事故認定書主次責在哪看 ，會將交通事故認定書送達給各方當事人。當然也可以直接打電話或到當?shù)亟痪块T具體查詢。交通事故責任認定書的作出期限：

公安機關交通管理部門應當自現(xiàn)場調查之日起十個工作日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十個工作日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結論確定之日起五個工作日內制作道路交通事故認定書。

交通事故責任認定書的制作原則

1、程序合法事故認定書主次責在哪看 ；

2、事實清楚；

3、證據(jù)確實充分；

4、適用法律正確；

5、責任劃分公正。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

在 交通事故處理 中事故認定書主次責在哪看 ，我們經常會看到交警事故認定書主次責在哪看 的事故認定書上認定一方負次要責任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%我認為主要責任是指51%，到底主要責任的比例是多少呢?如果沒有法律規(guī)定，會讓當事人無所適從。實踐中，有些 保險合同 條款中，規(guī)定了所謂主要責任、次要責任的比例，但是也不絕對一樣，有的規(guī)定主要責任是60%，也有的規(guī)定是70%，那么交通事故處理中，主要責任應賠償?shù)谋壤烤故嵌嗌倌? 1、在交通事故處理中，我們經常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%，我認為主要責任是指51%，到底主要責任是指百分之多少呢?如果沒有法律規(guī)定，會讓當事人無所適從。實踐中，有些保險合同條款中，規(guī)定了所謂主要責任、次要責任的比例，但是也不絕對一樣，有規(guī)定主要責任是60%，也有規(guī)定是70%?？墒?，這個比例的法律依據(jù)到底從何而來呢，卻很少有人能弄清楚。 2、事實上，作為《道路交通安全法》的配套 法規(guī) ，2004年公安部頒布的《 交通事故處理程序規(guī)定 》第四十五條規(guī)定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生 交通事故 的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任，并沒有規(guī)定具體的比例。 目前，可以了解到的其它唯一一個法律法規(guī)依據(jù)是1993年5月19日 北京 市人民政府批準、1993年6月10日北京市公安局發(fā)布的《北京市實施〈道路 交通事故處理辦法 〉若干規(guī)定》，其中的第六條規(guī)定， 交通事故責任 者應按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。負全部責任者，承擔符合規(guī)定損失的100%;負主要責任者，承擔符合規(guī)定損失的60%至80%;負同等責任者，各承擔符合規(guī)定損失的50%;負次要責任者，承擔符合規(guī)定損失的20%至40%;三方以上的交通事故責任者承擔的損害賠償責任，參照上述原則確定。不過，《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》早在1999年就失效了。 所以，可以肯定的說，目前對于責任具體的比例劃分，已經沒有明確的法律依據(jù)了。但在司法實踐中，大家約定俗成、反復使用，就形成了一種慣例。我們今天還是可以感受到該慣例的存在。從這個意義上說，確定責任比例，實際上成了法官一種酌情確定的情形，從55%至90%，都是有可能的。目前，在司法實踐中，大部分的判決還是以70%和30%確定主次責任的承擔比例。

交警部門作出事故事故認定書主次責在哪看 的責任認定后事故認定書主次責在哪看 ，會將交通事故認定書送達給各方當事人。當然，也可以直接打電話或到當?shù)亟痪块T具體查詢。道路交通事故責任認定書是公安交通管理部門依照交通法規(guī)對交通事故事故認定書主次責在哪看 的當事人有無違章行為，以及對違章行為與交通事故損害后果之間事故認定書主次責在哪看 的因果

交通責任事故認定書在哪里查

交警部門作出事故的責任認定后，會將交通事故認定書送達給各方當事人。當然，也可以直接打電話或到當?shù)亟痪块T具體查詢。道路交通事故責任認定書是公安交通管理部門依照交通法規(guī)對交通事故的當事人有無違章行為，以及對違章行為與交通事故損害后果之間的因果關系進行定性、定量評斷時所形成的文書材料。其目的是分清事故責任，為依照交通法規(guī)和其它規(guī)定對肇事者作出正確恰當?shù)奶幏?，同時也為以后事故損害賠償處理打下基礎，提供依據(jù)；對教育廣大交通參與者從中吸取有益的教訓，為研究交通事故發(fā)生的規(guī)律，制訂有效的安全防范措施也有重要的意義和作用。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

交通責任無法認定怎么辦

在交通事故發(fā)生后沒有固定現(xiàn)場致使責任無法劃分，且雙方都存在過錯的，推定雙方承擔同等事故責任;沒有固定事故現(xiàn)場，致使事故責任無法劃分，雙方都存在過錯，在雙方都沒有證據(jù)證實對方存在過錯的情形下，應推定雙方承擔同等事故責任。因一方逃逸導致事故責任無法認定的，由逃逸方承擔全部責任。如果是機動車之間發(fā)生交通事故責任無法認定的，適用公平責任原則，由當事人分擔民事責任。如果是機動車與非機動車或者行人之間發(fā)生交通事故的，首先應按照機動車有責任的標準由交強險賠償;超過交強險范圍的，再由雙方當事人按照公平原則分擔責任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔償責任。

交通責任事故認定書在哪里查 @2019

在交通事故處理中，事故認定書主次責在哪看 我們經常會看到交警事故認定書主次責在哪看 的事故認定書上認定一方負次要責任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果事故認定書主次責在哪看 你認為主要責任是指90%我認為主要責任是指51%，到底主要責任的比例是多少呢?如果沒有法律規(guī)定，會讓當事人無所適從。實踐中，有些保險合同條款中，規(guī)定了所謂主要責任、次要責任的比例，但是也不絕對一樣，有的規(guī)定主要責任是60%，也有的規(guī)定是70%，那么交通事故處理中，主要責任應賠償?shù)谋壤烤故嵌嗌倌?1、在交通事故處理中，我們經常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%，我認為主要責任是指51%，到底主要責任是指百分之多少呢?如發(fā)生追尾事故，如果是對方的責任，讓對方報交警110，交警到達現(xiàn)場后，通常交警根據(jù)事故的輕重，讓兩人協(xié)商解決，如果對方不同意你所要維修費的價錢，一定要向交警開具交通事故責任認定書。綜上所述，私家車追尾客車，事故發(fā)生后，交警協(xié)助當事雙方協(xié)商解決，并開具交通事故責任認定書，交通事故責任認定書上應當標明兩人責任劃分主次，當事雙方對事故事實無爭議，可以自行協(xié)商解決賠償，共同簽名以后撤離現(xiàn)場。事故發(fā)生后應當開啟報警燈光。

律師解答劃分交通事故的主次責任事故認定書主次責在哪看 ：公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論事故認定書主次責在哪看 ，及時制作交通事故認定書事故認定書主次責在哪看 ，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任事故認定書主次責在哪看 ，并送達當事人。法律依據(jù)《道路交通安全法》第七十三條公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論事故認定書主次責在哪看 ，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。第七十四條對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。