車禍死亡兩人，全責的話，已經(jīng)夠判刑坐牢的條件，并且死亡兩人屬于“其他特別惡劣情節(jié)”，依法應當判處三年以上七年以下有期徒刑，一般不能判緩刑。

交通肇事，主要責任以上，造成一人以上死亡，或者三人以上重傷，或者無能力賠償數(shù)額60萬以上（各地數(shù)額不一），就構成交通肇事罪，一般是判處三年以下有期徒刑。如果積極賠償受害人損失，可能獲得刑事諒解書，這樣的話可以從輕判處。

至于全險，關鍵要看全險的賠償限額多少。少的話可能也就30萬，多的話有可能100萬。即便是買了100萬的三者險，死亡兩人的賠償也是不夠的。

死亡一人的賠償項目，一般有以下一些車禍死亡兩人 ：

死亡賠償金，被撫養(yǎng)人生活費，喪葬費、精神損害賠償金，處理喪葬事宜費用等，一個城鎮(zhèn)戶口壯年人，大概在60-150萬（經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)少，北上廣深等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)多）。農(nóng)村戶口也要30-70萬。

那么兩人的話，城鎮(zhèn)戶口賠償額120-300萬，農(nóng)村戶口也就是60-140萬。

假定當事人買了交強險和100萬三者險，那么交強險賠償限額12.2萬，三者險賠償限額100萬，扣去保險公司的賠償，當事人需要賠償?shù)臄?shù)額就是農(nóng)村戶口最多40萬左右，城鎮(zhèn)戶口10萬-190萬。

另外當事人為了獲得刑事諒解，還需要另外拿一筆賠償，這個數(shù)額需雙方當事人協(xié)商確定。

補充：

許多網(wǎng)友對城鎮(zhèn)戶口和農(nóng)村戶口提出疑問。

1、現(xiàn)在有一些地區(qū)已經(jīng)部分城鎮(zhèn)和居民戶口，統(tǒng)一列為“居民戶口”，實際上是不管城鎮(zhèn)農(nóng)村都按城鎮(zhèn)標準計算。

2、司法實踐中，農(nóng)村戶口人員在城鎮(zhèn)地區(qū)居住生活，主要收入來源于城鎮(zhèn)，只要提供證據(jù)證明，法院一般也按照城鎮(zhèn)戶口標準計算。

3.在城鎮(zhèn)農(nóng)村交界地區(qū)，既可按農(nóng)村標準計算，也可按城鎮(zhèn)計算的人員，一般就高不就低按城鎮(zhèn)戶口計算。

4.如果同一個事故中，受害者有城鎮(zhèn)戶口，也有農(nóng)村戶口，一般可統(tǒng)一按城鎮(zhèn)戶口計算賠償。

首先，看是否需要追究刑事責任。

交通肇事罪，指違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，應當立案追究。交通肇事具有下列情形之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役：（1）死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的車禍死亡兩人 ；

因此，既構成兩人死亡，還付全部責任，構成交通肇事罪。

其次，民事賠償內(nèi)容。

車輛有保險，先從交強險范圍內(nèi)賠償對方損失，可要求支付精神撫慰金；不夠的部分若有商業(yè)三者險，可以繼續(xù)支付；最后不夠的部分由侵害人自行承擔。

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題干所述：車禍死亡兩人，全責，即發(fā)生了交通事故，其肇事者負全責，并造成死亡兩人的車禍后果，在題干沒有事故認定書對事故過錯描述的情況下，粗略作如下分析和回復：

題干所述死亡二人屬于重大交通事故。根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 ：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。駕駛員負主要責任或者負全責，就涉嫌犯罪，以交通肇事罪中的“特別惡劣情節(jié)”判三至七年有期徒刑。如果有自首、積極賠償、受害人出具“諒解書”等情形，可以從輕處罰，可能處三年以下有期徒刑。如果有逃逸、酒駕、不履行賠償責任等情節(jié)，判7年以上有期徒刑。

建議在提問者所在地本地聘請律師介入處理，積極與死者家屬協(xié)商處理爭取達成和解，如能出具諒解書，肇事者不判處實刑的可能性就增大了。

歡迎對本回答轉發(fā)和點贊，并對回答內(nèi)容進行探討。

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在交通肇事案件中一直存在一個誤區(qū)，即很多人認為只要積極賠償了受害方損失，那么就能免于刑事處罰。比如今年三月時，一個奔馳車主突然沖上人行道撞死一名女子，他非但沒有悔恨之意，竟然還一臉輕松地笑著說：“我有全保?！毖韵轮饩褪俏矣械氖清X賠償受害者，不會被判刑坐牢的。

那么，事實真的就是這樣嗎？答案是否定的。 在交通肇事案件中，刑事責任和民事責任不是互相排斥的地位，而是可以并行不悖的。也就是說，承擔了民事責任不意味著就不用承擔刑事責任了，即使賠了錢該怎么判刑還是怎么判刑。

之所以人們會產(chǎn)生誤解，是因為民事賠償雖然不能成為免罪理由，但可以成為量刑情節(jié)。通常情況下對受害方積極賠償，獲得受害方的諒解書就有很大希望被判緩刑。一旦被判緩刑就不用坐牢了，所以很多人會誤解只要民事賠償了就可以免罪了。

當然，題目所述案件是不可能被判緩刑的，因為判處緩刑的前提條件是被判處三年以下有期徒刑。題目中的案件撞死了兩人且負全責，根據(jù)交通肇事罪的量刑規(guī)則應當判處三年以上、七年以下有期徒刑。因此，即使買了全保也免不了牢獄之災。

我國的法律責任制度有三個方面，刑事責任、民事責任和行政責任。

對被害人遭受損失的賠償責任是民事責任，交通肇事行為是觸犯了《刑法》的犯罪行為，需要承擔的是刑事責任。

就犯罪行為發(fā)生后，加害人一方面應向被害人承擔民事責任，一方面應向國家承擔刑事責任，并不是承擔民事責任后便不再承擔刑事責任。

民事責任上，被害人因人身權利受到犯罪侵犯，有權在刑事訴訟過程中提起附帶民事訴訟;被害人死亡或者喪失行為能力的，其法定代理人、近親屬有權提起附帶民事訴訟。

刑事責任上，刑法對于交通肇事罪的規(guī)定。

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

最高法對于交通肇事的司法解釋也具體規(guī)定了責任人的刑事責任的承擔。

刑事案件中除了坦白、自首、立功以外，有一個重要的量刑考慮因素就是刑事和解。

刑事和解是指加害人在犯罪行為發(fā)生后，通過賠禮道歉或者支付賠償金等方式積極主動向被害人承擔民事責任，與被害人達成和解，從而獲得刑事責任上的從寬甚至定罪免刑的處理。

但是刑事和解并不等同于拿錢“贖罪”，只是在刑事責任量刑上，作為司法機關的參考因素之一。司法機關可以根據(jù)雙方之間的協(xié)議以及加害人的完成情況、態(tài)度等等方面考量，從輕、減輕或免除對其的處罰。

交通肇事行為行為既然構成了犯罪，就必須承擔刑事責任，并非賠償后就否定刑事責任的存在。法院最終會根據(jù)案件的具體情況在量刑上作出相適應的判決。

是要負刑事責任的，但是坐牢不坐牢？就不一定了。

交通事故造成兩人死亡的屬于重大交通事故，根據(jù)最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋第一條規(guī)定：從事交通運輸人員或者非交通運輸人員違反交通運輸管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對構成犯罪的，依照刑法第133條的規(guī)定定罪處罰。

第二條又規(guī)定：交通肇事造成一人死亡或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

這有兩層含義：1、死亡一人或者重傷三人以上的才負刑事責任，沒有造成人死亡或者重傷不到三人，都不適用該條的規(guī)定。

2、肇事者負事故的全部或者主要責任。如果肇事司機負事故的同等責任或者次要責任，都不構成本罪中的犯罪。

針對本問題：只要造成死亡一人并且承擔主要責任的，就應當負刑事責任。更何況你是造成死亡二人并負全部責任呢？

當然法律規(guī)定，負刑事責任是應當被判刑的。但是坐牢不坐牢就涉及到刑罰執(zhí)行問題了。如果說積極賠償被害人損失，得到被害人的諒解，積極交納罰金等，就可以被法院判處緩刑。如果判處緩刑后，就不需要坐牢了。

所以出了事故后一定要積極賠償，接受教訓、真心悔過。這樣才能得到從輕的處罰。

祝你一路順風，一切平安。

車禍死亡兩人，全責，基本是要坐牢的。不坐牢的可能性是非常小的。

法律規(guī)定，交通肇事的刑事責任最低標準是： 交通肇事造成一人死亡或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

簡單理解法條，交通肇事導致一人死亡，承擔主要責任，就可以追究刑事責任了，就可能坐牢了。

你這個交通肇事是死亡兩人，承擔全部責任，這就是比較嚴重的交通肇事罪了， 屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，要處三年以上七年以下有期徒刑。. 有沒有保險，跟你的犯罪事實和犯罪性質(zhì)沒有什么關系。

所以，目前你的問題不是要不要坐牢問題，而是坐幾年牢的問題。

給你一個建議，第一，要積極的賠償受害人家屬，錢越多越好，用錢表明你的態(tài)度，第二，多上他們兩家做牛做馬，用行動感動他們諒解你，如果他們兩家都能簽訂刑事諒解書，那么對你的量刑是有幫助的，原來可能判五六年有期徒刑，經(jīng)過他們諒解，你可能判兩三年有期徒刑。

當然也不是沒有不坐牢的機會，那就是爭取緩刑，判處三年之內(nèi)有期徒刑，是有緩刑的可能的，這樣是不用坐牢的，但看你這個案子，這種可能性不大。

最后說兩句：第一，有些事故完全可以避免，比如不酒駕醉駕，開車不玩手機，不疲勞駕駛，遵守交通規(guī)則，即使發(fā)生事故，我們也不會全責，第二，自己平衡一下，愿意不愿意用金錢來交換自由的時間，比如用100萬買來四年的牢獄生活，你愿意嗎？不同的人會有不同的選擇。就看你怎么選？

車禍全責造成兩人死亡，已經(jīng)構成刑事責任，正常情況是要坐牢的。不過，看給對方的賠付情況，如果對方獲得足夠的賠償，得到受害者的諒解，通常不會判的很重，好在做了保險，但保險有些情況是不理陪的，比如醉酒駕駛。

會的，一般這樣，先拘留一個月，在這期間有關系或者主動賠償可以申請取保候?qū)?。如果能取保成功，那么就等著審判。其中取得死者家屬的諒解最重要。一般死兩人不會判緩刑了，除非很有關系。積極賠償完畢后判刑會比判后賠償要輕。保險公司不會像你想的那樣賠償，一般都要打官司，然后法院說賠多少才肯出錢的。很多情況下要自己先出錢賠一部分或者全部，爭取受害人家屬的諒解來爭取刑事方面有利的情節(jié)。各省對同一事實判決會有出入，賠償后在廣東珠三角估計會判到一年六到兩年三吧。

如果是司機全責或主責車禍死亡兩人 ，肯定要判刑。如果責任各半車禍死亡兩人 ，不會判刑。如果是死者全責就什么責任都不要負。

發(fā)生交通事故致人死亡車禍死亡兩人 ，可能會涉嫌成立交通肇事罪車禍死亡兩人 的基本犯，將面臨處三年以下有期徒刑或拘役，還有可能成立交通肇事罪的加重犯，將面臨處三年以上有期徒刑。但是一般交通肇事罪，肇事方積極主動賠償、取得受害方諒解、認罪態(tài)度好的絕大多數(shù)案件都是判處緩刑，不會坐牢。當然，最終是否能夠被判緩刑。

法律分析

交通事故致人死亡，不一定負刑事責任。首先要看是否構成犯罪，之后還要看肇事者是否達到了刑事責任年齡，同時具有刑事責任能力。實踐中，即使因為交通事故導致他人死亡，但如果不符合犯罪的構成要件和立案標準，也是不能認定構成犯罪，自然就不需要承擔刑事責任。交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，仍用犯罪構成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構成交通肇事罪，其唯一判定標準是該罪的犯罪構成。

法律依據(jù)

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役車禍死亡兩人 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金車禍死亡兩人 ：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業(yè)務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

湖南長沙慘烈車禍致2人死亡車禍死亡兩人 ，該事故車禍死亡兩人 的具體詳情是怎樣的？ 這場事故的主要詳細情況情況就是有一名女司機酒駕車禍死亡兩人 ，隨后將兩名男子給撞倒，導致兩人當場死亡，這件事女司機負全責，而且女司機已經(jīng)被警方逮捕車禍死亡兩人 了。

這件事情是怎么回事呢？讓小編來給大家詳細地說一下吧。

當時，這名女司機她剛從某個酒吧喝完酒出來，就開著車在道路上行駛。而這兩名被害人當時正在路邊的隔離護欄處聊天，這名女司機突然撞向這兩名正在聊天的男子，兩名男子當場死亡。事發(fā)后，警察也是第一時間趕到現(xiàn)場，處理這一情況，警察還對女子進行車禍死亡兩人 了酒精檢測，通過檢測結果確定女子她是屬于酒駕。所以女子她要對此事負全責。

對于這件事這名女司機的確要給受害者的家屬們一個交代，自己在喝了酒的情況下還開著車在路上逛，還因此牽連進了兩個無辜的路人。發(fā)生了這件事，也希望大家能夠引以為戒， 要開車就不要喝酒，如果自己喝了酒之后開車，發(fā)生意外時不僅是害了自己也害了別人。因為喝醉后酒駕發(fā)生事故的情況很常見，在沒有發(fā)生意外的時候，他們也是抱著一種僥幸的心理，覺得不會出什么大事。但是意外來臨的時候，后悔都已經(jīng)來不及了。

對于湖南長沙慘烈車禍致2人死亡，這件事情小編的個人看法。

這名涉事女司機最終被法院判了4年的有期徒刑，還賠償了200萬給兩名受害人的家屬，希望這名女司機她能夠認識到自己的錯誤。好好吸取這次的教訓，以后別再犯了。小編覺得這個懲罰已經(jīng)算是低的了，要知道她撞死的可是兩條人命。

對此大家還有什么不同的看法呢，歡迎在下方評論留言。

【法律分析】

屬于重大事故?！蛾P于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》規(guī)定，道路交通事故分為四個等級：輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足一千元，非機動車事故不足二百元。一般事故：一次造成重傷一至二人，或者輕傷三人以上，或者財產(chǎn)損失不足三千元。重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重傷三人以上十人以下，或者財產(chǎn)損失三千元以上不足六萬元。特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一人以上，或者死亡一人，同時重傷八以上，或者死亡二人，同時重傷五人以上，或者財產(chǎn)損失六萬元以上。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場車禍死亡兩人 ；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協(xié)助。 在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜車禍死亡兩人 ；不即行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。