律師解答交通事故七天后死亡事故幾天后人死了 的可能會負刑事責(zé)任。事故當(dāng)事人對死亡事故負全部責(zé)任或者主要責(zé)任的事故幾天后人死了 ，則構(gòu)成事故幾天后人死了 了交通肇事罪，依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任，處三年以下有期徒刑或者拘役。法律依據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役事故幾天后人死了 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其事故幾天后人死了 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

事故幾天后人死了 你好，若確實因為交通事故致人死亡事故幾天后人死了 的，需要向?qū)Ψ街Ц夺t(yī)藥費、死亡賠償金、喪葬費和被扶養(yǎng)人生活費。以你事故幾天后人死了 的情況，對方死亡不一定因為交通事故導(dǎo)致，所以這些費用是否應(yīng)該賠償還有待商榷， 在交通事故中，這樣的事情有一定的比例。交通肇事罪，一般來說交通肇事造成一人以上死亡或三人以上重傷，肇事者承擔(dān)主要責(zé)任以上的情形，構(gòu)成本罪。至于當(dāng)時沒有死亡，過了一段時間以后又死亡了，是否算交通肇事，關(guān)鍵的問題是，搞清這個人死亡的原因。大體上有以下三種情況：

一，經(jīng)鑒定死亡原因就是交通事故。例如交通事故造成顱腦損傷，傷情不斷惡化導(dǎo)致死亡，這種情況不用說，死亡就是交通事故造成的，如果肇事者承擔(dān)全責(zé)或主責(zé)，那么會構(gòu)成交通肇事罪。如果是同責(zé)、次責(zé)或無責(zé)，則不構(gòu)成交通肇事罪。

二，交通肇事致人死亡不是僅限于肇事當(dāng)場致人死亡，因沒有及時搶救或無法搶救而導(dǎo)致的死亡，都屬于交通肇事致人死亡情形。當(dāng)然， 若是因交通肇事產(chǎn)生其事故幾天后人死了 他并發(fā)癥的死亡，這個是否屬于交通肇事致人死亡還是存有爭議。但從多數(shù)法院的裁判案例來看，多數(shù)認為雖然對其死亡結(jié)果的發(fā)生具有一定影響，但這個原因不是異常因素介入的結(jié)果，肇事者應(yīng)對死亡負全部責(zé)任，還是屬于交通肇事致人死亡。

三，交通肇事致人死亡涉嫌犯罪的情形。根據(jù)刑法及司法解釋規(guī)定，交通肇事致人死亡一人，負事故全部或者主要責(zé)任的，涉嫌構(gòu)成交通肇事罪。據(jù)說7天搶救期是個最后期限，我沒找到根據(jù)。這樣的話，那就要看事故發(fā)生的具體時間年月日，幾時幾分，到7天幾時幾分截止。在這7整天內(nèi)死亡為交通肇事。嚴格說來，超過7天幾分，就不算肇事了。你說七天后，一個后字就不算肇事罪了。因為按"最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的司法解釋，死一個人，負主要責(zé)任或全部責(zé)任的，負刑事責(zé)任。或者負重傷3人，負主要責(zé)任或全部責(zé)任，負刑事責(zé)任。

如果肇事司機承擔(dān)主要責(zé)任事故幾天后人死了 ，應(yīng)當(dāng)構(gòu)成交通肇事罪事故幾天后人死了 ，應(yīng)當(dāng)判處三年以下有期徒刑。

1、交通事故有人死亡事故幾天后人死了 ，如果構(gòu)成交通肇事罪事故幾天后人死了 的，是不能私了事故幾天后人死了 的。

2、構(gòu)成交通肇事罪，不管怎么私下解決，被告人都要被判刑的，只是有沒有可能判處緩刑的問題。

3、現(xiàn)行的刑事訴訟法規(guī)定了庭前和解制度，也就是說在刑事案件中，被告人家屬與被害人及其家屬達成和解，并賠償被害人損失，被害人向法院出具諒解書后，法院可以對被告人從輕或減輕處罰。