法律分析四車追尾最后一輛車全責(zé)嗎 ：四車追尾最后一輛車不一定需要負全責(zé)的四車追尾最后一輛車全責(zé)嗎 ，如果是因為前車在調(diào)頭時，車速過快，那么這個情況追尾是不需要負全責(zé)。同時如果是因為前車急剎車或者是前車惡意倒車所導(dǎo)致的追尾，車主也不需要負全責(zé)。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條高速公路應(yīng)當(dāng)標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里;同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

; 四車追尾并不一定是最后一輛車全責(zé)，如果是由于前車緊急剎車或者是前車惡意倒車四車追尾最后一輛車全責(zé)嗎 的情況下，導(dǎo)致的車輛追尾，就不需要后車承擔(dān)全責(zé)四車追尾最后一輛車全責(zé)嗎 ；或者是在前車掉頭的時候，由于車速過快導(dǎo)致的追尾，也不由后車負全責(zé)。

連環(huán)追尾事故責(zé)任怎么劃分四車追尾最后一輛車全責(zé)嗎 ？

1后車撞到四車追尾最后一輛車全責(zé)嗎 了行駛中的前車，導(dǎo)致的追尾交通事故，由后車承擔(dān)全部責(zé)任四車追尾最后一輛車全責(zé)嗎 ；

2夜間行車，前車沒有尾燈，造成的追尾事故發(fā)生，則由前車承擔(dān)事故的主要責(zé)任，后車承擔(dān)事故的次要責(zé)任；

3前車在道路上停車的時候，沒有開啟危險報警閃光燈，也沒有設(shè)置警示標志，造成的追尾事故發(fā)生，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，而后車承擔(dān)事故的主要責(zé)任；

4如果全車在道路上停車，但是前車是有開啟危險警報燈，并且也設(shè)置了警示標志，這種情況下造成的追尾，則由后車承擔(dān)全部責(zé)任；

5前車倒車或者溜車撞到后車，這種情況下的追尾，是由前車承擔(dān)全部責(zé)任。

以下幾種情況下，發(fā)生追尾后車不負全責(zé)

1、前車掉頭時與后車發(fā)生追尾：兩車并排行駛，到達可以掉頭或轉(zhuǎn)彎的時候，突然就加速超前掉頭，導(dǎo)致在掉頭過程中，后車閃避不及，發(fā)生了碰撞，這時就需要前車車主承擔(dān)事故全部責(zé)任。

2、壓實線時發(fā)生追尾：這種情況下是壓實線的車主違反了交通法規(guī)，一般違反交通法規(guī)而導(dǎo)致的碰撞，由違反法規(guī)一方負全部責(zé)任。

3、惡意加塞或惡意切線：如果是由于惡意加塞或者切線導(dǎo)致的追尾事故，前車是難辭其咎的，當(dāng)然，前提是需要有證據(jù)證明是前車加塞，或者前車自己承認

4、后車從右側(cè)超車后發(fā)生的追尾：后車從右側(cè)超車，導(dǎo)致的追尾情況發(fā)生，則不由后車負責(zé)，而應(yīng)當(dāng)由前車負責(zé)追尾事故。

5、前車突然急剎車：前車突然剎車導(dǎo)致的追尾，這并不好說，按照規(guī)定，前后兩車之間應(yīng)該保持足夠距離的，能夠有足夠的時間和空間來反應(yīng)，以防止意外事故的發(fā)生。雖然說很多時候，道路上行駛的汽車都不能做到保持足夠的距離，但是如果要證明追尾是由于前車緊急剎車導(dǎo)致的，就需要拿出證據(jù)。

是四車追尾最后一輛車全責(zé)嗎 的。四車追尾的責(zé)任劃分四車追尾最后一輛車全責(zé)嗎 ，A、B、C、D四輛車四車追尾最后一輛車全責(zé)嗎 ，一般情況下A、B、C、D依次追尾，則后車負責(zé)前車的賠償，也就是D負責(zé)C、C負責(zé)B、B負責(zé)A。如果是被追尾后被迫追尾前一輛車，比如D追尾C，C被迫追尾B，那么D車全責(zé)，如果B車也因此被迫追尾A車，那么也是D車全責(zé)。

冰、雪、霧天氣情況下，追尾責(zé)任認定是由交警部門對事故現(xiàn)場進行勘驗后，再結(jié)合具體情況綜合判斷決定的。發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場。并及時報警和通知保險公司。

; 一般情況下發(fā)生多車追尾事故四車追尾最后一輛車全責(zé)嗎 ，只要前車不是故意變道，就是后車的責(zé)任，后車負責(zé)前車的賠償。簡單來說就是，B車追尾A車，B車負責(zé)賠償A車。如果是C車追尾B車，導(dǎo)致B車被迫追尾A車，則C車負全責(zé)，也就是負責(zé)A、B兩輛車的賠償。

四車追尾的責(zé)任劃分，A、B、C、D四輛車，一般情況下A、B、C、D依次追尾，則后車負責(zé)前車的賠償，也就是D負責(zé)C、C負責(zé)B、B負責(zé)A。如果是被追尾后被迫追尾前一輛車，比如D追尾C，C被迫追尾B，那么D車全責(zé)，如果B車也因此被迫追尾A車，那么也是D車全責(zé)。

冰、雪、霧天氣情況下，追尾責(zé)任認定是由交警部門對事故現(xiàn)場進行勘驗后，再結(jié)合具體情況綜合判斷決定的。發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場。并及時報警和通知保險公司。

《道路交通安全法》規(guī)定

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任四車追尾最后一輛車全責(zé)嗎 ；

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任四車追尾最后一輛車全責(zé)嗎 ；

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任四車追尾最后一輛車全責(zé)嗎 ；

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。