對(duì)于非機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故非機(jī)動(dòng)車(chē)事故起訴期多久 ，一般都是當(dāng)場(chǎng)處理非機(jī)動(dòng)車(chē)事故起訴期多久 的非機(jī)動(dòng)車(chē)事故起訴期多久 ，然后在10天內(nèi)出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)非機(jī)動(dòng)車(chē)事故起訴期多久 ，如果需要檢驗(yàn)的，時(shí)間會(huì)加長(zhǎng)?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)要自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起的十日內(nèi)制作交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十二條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

有條件的地方公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以試行在互聯(lián)網(wǎng)公布道路交通事故認(rèn)定書(shū)，但對(duì)涉及的國(guó)家秘密、商業(yè)秘密或者個(gè)人隱私，應(yīng)當(dāng)保密。

到法院起訴只要法院受理非機(jī)動(dòng)車(chē)事故起訴期多久 ，應(yīng)該六個(gè)月之內(nèi)進(jìn)行判決，交通事故屬于一般程序非機(jī)動(dòng)車(chē)事故起訴期多久 的案件，所以判決從受理到判決結(jié)束3~6個(gè)月時(shí)間。

交通事故訴訟時(shí)效是多長(zhǎng)時(shí)間

交通事故的訴訟時(shí)效與我們平常的普通案件的訴訟時(shí)效是有所不同的非機(jī)動(dòng)車(chē)事故起訴期多久 ，不同的訴訟時(shí)效也是代表了不同的案件的可起訴時(shí)間非機(jī)動(dòng)車(chē)事故起訴期多久 ，很多人都不知道交通事故的訴訟時(shí)效。下面就讓我為大家?guī)?lái) 交通事故訴訟時(shí)效是多長(zhǎng)時(shí)間 的相關(guān)內(nèi)容，一起來(lái)看看吧。

一、 交通事故訴訟時(shí)效是多長(zhǎng)時(shí)間

1、輕微交通事故以事故發(fā)生之日開(kāi)始計(jì)算時(shí)效期間。因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活絕大多數(shù)的交通事故屬于輕微事故，這類(lèi)事故事實(shí)往往比較清楚，受害人的財(cái)產(chǎn)損失比較小、受傷比較輕，事故認(rèn)定書(shū)一般當(dāng)場(chǎng)或5日內(nèi)就制作出來(lái)并送達(dá)給當(dāng)事人。自當(dāng)事人收到《事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》之日起，一年訴訟時(shí)效開(kāi)始起算。

2、對(duì)于受害人身體受到傷害比較嚴(yán)重，需要住院治療，甚至需要后續(xù)治療的，訴訟時(shí)效應(yīng)自治療終結(jié)之日或損失確定之日起算。沒(méi)有構(gòu)成殘疾的以治療終結(jié)之日開(kāi)始計(jì)算;構(gòu)成殘疾的，以傷殘?jiān)u定之日開(kāi)始計(jì)算訴訟時(shí)效。理由是：

(1)設(shè)立訴訟時(shí)效制度的本意是敦促權(quán)利人及時(shí)行使自己的權(quán)利，避免權(quán)利人長(zhǎng)時(shí)間不主張權(quán)利，造成不必要的麻煩。訴訟時(shí)效法律制度的目的是防止權(quán)利人有條件行使權(quán)利而不行使。受害人在治療終結(jié)前，一直處于治療狀態(tài)，損失也一直處于增加狀態(tài)，向?qū)Ψ叫惺箼?quán)利的具體數(shù)額也就無(wú)從確定，不具備行使權(quán)利的全部條件。所以，這種情況，權(quán)利人不是不行使權(quán)利，而是不具備行使權(quán)利的全部條件。

(2)能夠更好地保護(hù)受害人即權(quán)利人的合法權(quán)益，使其安心治療。受害人在很多情況下，治療的期間會(huì)很長(zhǎng)，一年兩年甚至?xí)r間更長(zhǎng)的都有，如果訴訟時(shí)效從傷害發(fā)生之日或傷勢(shì)確診之日起算，那么就會(huì)造成受害人在治療過(guò)程中，擔(dān)心超過(guò)時(shí)效，不能安心治療;而且更為嚴(yán)重的是，有相當(dāng)多的受害人法律知識(shí)非常欠缺，又沒(méi)有意識(shí)或條件咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士，從而造成他們的全部或大部分損失超過(guò)訴訟時(shí)效期間，不能得到法律的保護(hù)。

(3)減少訴累，合理利用國(guó)家訴訟資源。如果訴訟時(shí)效自傷害之日或確診之日起算，那么很多情況會(huì)是在訴訟時(shí)效期限即將屆滿(mǎn)前，受害人尚處于治療之中，損失尚未全部發(fā)生;受害人為了不超過(guò)訴訟時(shí)效期間，會(huì)提起訴訟，但其訴訟請(qǐng)求只能是已經(jīng)發(fā)生的費(fèi)用，這一次訴訟也只能審理受害人這些已經(jīng)發(fā)生的損失。受害人在這次訴訟之后再發(fā)生的費(fèi)用，要在一年內(nèi)再次起訴，提起第二次訴訟;對(duì)于第二次訴訟之后發(fā)生的費(fèi)用，受害人在一年內(nèi)還要第三次起訴，……。這樣，就會(huì)造成一次交通事故，需要起訴兩次三次甚至更多次的情況，這對(duì)于權(quán)利人和義務(wù)人來(lái)說(shuō)，都是極大的累贅。所以，交通事故損害賠償糾紛案件的訴訟時(shí)效應(yīng)自治療終結(jié)之日或損失確定之日起算。

3、經(jīng)過(guò)交警部門(mén)調(diào)解，調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)制作調(diào)解終結(jié)書(shū)并送達(dá)當(dāng)事人，訴訟時(shí)效自當(dāng)事人收到調(diào)解終結(jié)書(shū)之日起算;調(diào)解未達(dá)成協(xié)議，公安機(jī)關(guān)未制作調(diào)解終結(jié)書(shū)的，訴訟時(shí)效自調(diào)解失敗之日起算;調(diào)解達(dá)成協(xié)議，但當(dāng)事人不履行的，自調(diào)解書(shū)中寫(xiě)明的履行期限屆滿(mǎn)之日起算。

4、受害人死亡的，自受送達(dá)事故認(rèn)定書(shū)之日起算。

5、傷害當(dāng)時(shí)未曾發(fā)現(xiàn)，后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的，從傷勢(shì)確診之日起算。

6、器官功能恢復(fù)訓(xùn)練所必要的康復(fù)費(fèi)、適當(dāng)?shù)恼葙M(fèi)以及其他后續(xù)治療費(fèi)，自實(shí)際發(fā)生后起算。

7、侵權(quán)人、賠償義務(wù)人不明的案件，以明確侵權(quán)人以及賠償義務(wù)人之日起算。

8、根據(jù)《民法通則》第一百三十五條的規(guī)定，向人民法院請(qǐng)求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時(shí)效期間為2年，法律另有規(guī)定的除外。也就是說(shuō)，從交通事故發(fā)生之日起2年內(nèi)，受害人可以向人民法院提起保護(hù)其財(cái)產(chǎn)權(quán)利的請(qǐng)求，如果超過(guò)了法律規(guī)定的2年訴訟時(shí)效，而無(wú)訴訟時(shí)效的中止、中斷、延長(zhǎng)事由的，受害人即喪失獲得人民法院保護(hù)的權(quán)利。

二、 交通事故 事故分類(lèi)

按后果分類(lèi)

輕微事故

是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額中機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足200元的事故。

一般事故

是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。

重大事故

是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。

特大事故

是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。截至2012年11月10日，重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降14．8%和15．5%，其中煤礦重特大事故同比分別下降35．0%和34．2%。

按原因分類(lèi)

主觀(guān)原因。指造成道路交通事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的原因，即主觀(guān)故意或過(guò)失，主要包括：違反規(guī)定、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為。

客觀(guān)原因。指由于車(chē)輛、道路、環(huán)境條件（包括氣候、水文、環(huán)境等）不利因素而引發(fā)的交通事故。

按交通工具分類(lèi)

機(jī)動(dòng)車(chē)事故。指在事故當(dāng)事方中機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)主要以上責(zé)任的事故；但在機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人發(fā)生的事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)同等責(zé)任的，也應(yīng)視為機(jī)動(dòng)車(chē)事故。

非機(jī)動(dòng)車(chē)事故。指畜力車(chē)、三輪車(chē)、自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。

行人事故。指事故當(dāng)事方中行人負(fù)主要以上責(zé)任的事故。

三、交通事故事故定義

按照我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車(chē)輛在道路上的行駛途中因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：

（1）必須是車(chē)輛造成的。車(chē)輛包括機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，沒(méi)有車(chē)輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；

（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方．包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所；

（3）在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車(chē)輛在行駛或停放過(guò)程中發(fā)生的事件，若車(chē)輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車(chē)輛或乘車(chē)人上下車(chē)的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；

（4）有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；

（5）造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者（肇事者）的過(guò)錯(cuò)或者意外行為所致。如果是由于人無(wú)法抗拒的各種自然災(zāi)害造成，均不屬于交通事故；

（6）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；

（7）當(dāng)事人心理狀態(tài)是過(guò)失或有其他意外因素。若當(dāng)事人心理狀態(tài)處于故意，則不屬于交通事故。

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