交通事故對方全責(zé)車輛貶值賠償

交通事故對方全責(zé)車輛貶值賠償交通事故車輛貶值損失賠償案例 ，我們現(xiàn)在生活中隨著開車的人越來越多，因此常常也會遇到車輛被撞問題，而如果是新車發(fā)生事故，車主也是非常心疼的，以下分析交通事故對方全責(zé)車輛貶值賠償。

交通事故對方全責(zé)車輛貶值賠償1

1、交通事故車輛貶值損失賠償人民法院一般不予支持，在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當(dāng)賠償，但必須慎重考量，嚴(yán)格把握。

2、車輛貶值能否獲得賠償，應(yīng)考慮貶值是否達(dá)到一定程度。

3、主張車輛貶值損失賠償，應(yīng)當(dāng)?shù)饺嗣穹ㄔ浩鹪V。

4、對于車輛使用價值的貶損是否屬于法律上所指的損害，需要考察其是否具有可補(bǔ)救性。所謂損害的可補(bǔ)救性，是指損害在法律上被認(rèn)為具有救濟(jì)的可能性和必要性時，才能夠獲得侵權(quán)責(zé)任法的救濟(jì)，它要求損害必須達(dá)到一定的程度。

5、因為生活中損害總是在所難免的，為交通事故車輛貶值損失賠償案例 了維護(hù)人們的活動自由，法律上常常要求人們?nèi)萑虂碜运诵袨榈妮p微損害，或使行為人對造成他人輕微損害的后果不承擔(dān)法律責(zé)任。如果經(jīng)維修后，事故車輛使用價值的貶損并未達(dá)到一定的程度，屬于人們應(yīng)容忍的范疇，;如果達(dá)到了一定程度，作為一種切實存在損害，就理應(yīng)獲得法律上的救濟(jì)。

6、在審判實踐中，判斷車輛維修后的損害是否達(dá)到一定的程度，可以根據(jù)車輛的維修對車輛使用年限、安全性的影響，車輛的受損部件、整車的安全性、車輛的可操控性、舒適度的受損程度等來判斷。

7、同時，要考察車輛經(jīng)過維修后的恢復(fù)程度。即使車輛的主要部件受損，但是經(jīng)過更換與原有新配件無異，就不能認(rèn)為存在使用價值的貶損。如果車輛僅發(fā)生刮擦、輕微碰撞等，并沒有導(dǎo)致車輛主要部件如大梁、水箱支架、發(fā)動機(jī)等受損;或經(jīng)過維修后僅造成外觀上的瑕疵、噪音的些許增加等，就不能被認(rèn)為損害達(dá)到了一定的量，需要獲得法律救濟(jì)。

8、在司法實踐中，車輛貶值損失并非絕對不予支持的項目，基于民法的公平原則，為平衡雙方當(dāng)事人的利益，對于當(dāng)事人主張的車輛貶值損失應(yīng)從嚴(yán)掌握。

交通事故對方全責(zé)車輛貶值賠償2

一、交通事故對方全責(zé)車輛貶值賠償可以申請嗎交通事故車輛貶值損失賠償案例 ？

交通事故全責(zé)方承擔(dān)全部損失的賠償責(zé)任。根據(jù)道路交通安全法等相關(guān)法律及最高人民法院司法解釋的規(guī)定，首先由交警部門進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定。

由交強(qiáng)險承保的保險公司在第三者責(zé)任限額內(nèi)賠償，超額部門，再由對方根據(jù)責(zé)任認(rèn)定情況賠償。保險公司及對方需賠償醫(yī)療費(fèi)，誤工費(fèi)，住院護(hù)理費(fèi)，住院伙食費(fèi)，交通費(fèi)。造成傷殘的經(jīng)傷殘鑒定后根據(jù)殘級確定賠償傷殘賠償金，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，精神損害賠償金等。

受害人在遭受損害后，需要前往醫(yī)療機(jī)構(gòu)治療，并且有可能在治療過程中轉(zhuǎn)院治療，由此產(chǎn)生的交通費(fèi)用的支出，對于受害人來說，是一種財產(chǎn)損失，這一損失與加害人的加害行為存在相當(dāng)因果關(guān)系，按照侵權(quán)法的理論，賠償義務(wù)人對此應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

因此，全責(zé)車應(yīng)該賠償對方修車期間的交通費(fèi)用。

二、車禍對方全責(zé)怎么理賠

交通事故對方全責(zé)則承擔(dān)全部賠償責(zé)任，保險公司在限額先行賠償，不夠部分由肇事者承擔(dān)。

可以要求的主要賠償項目及標(biāo)準(zhǔn)有：

1.醫(yī)療費(fèi)。根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。

2、誤工費(fèi)。根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的

按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的.平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

3、護(hù)理費(fèi)。根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。護(hù)理人員有收入的，參照誤工費(fèi)的規(guī)定計算;護(hù)理人員沒有收入或者雇傭護(hù)工的，參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級別護(hù)理的勞務(wù)報酬標(biāo)準(zhǔn)計算。護(hù)理人員原則上為一人，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護(hù)理人員人數(shù)。

4、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)?？梢詤⒄债?dāng)?shù)貒覚C(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。

5、交通費(fèi)。根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實際發(fā)生的費(fèi)用計算。交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑;有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點、時間、人數(shù)、次數(shù)相符合。

6、殘疾賠償金。根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。九級傷殘按照20%計算。

7、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)。

另外，還可以請求精神撫慰金、財產(chǎn)損失等等。

交通事故對方全責(zé)車輛貶值賠償3

一、交通事故中車輛貶值如何確定

交通事故受害人所遭受的車輛停運(yùn)損失，有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。在肇事車主不能在支付賠償金后，車主可以向保險公司追償。根據(jù)直接財產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運(yùn)期間實際發(fā)生的損失為限。其計算方法與直接財產(chǎn)損失的計算方法相同。

根據(jù)1999年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

生產(chǎn)經(jīng)營損失，一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實際收入進(jìn)行計算。實際收入應(yīng)為正常業(yè)務(wù)收入扣減可變成本后的余額，不扣除稅金。

成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費(fèi)、保險、運(yùn)輸管理費(fèi)、客貨運(yùn)輸附加費(fèi)、工商管理費(fèi)等;可變成本包括司機(jī)工資、燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)等。這就是說：每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。停運(yùn)直接導(dǎo)致每日營業(yè)額和每日可變成本歸零，但是原來每日營業(yè)額中支付的不變成本照常交納，所以在計算停運(yùn)損失時，不變成本是應(yīng)該考慮在內(nèi)的。

二、事故車輛貶值能獲賠嗎

1、車輛貶值損失應(yīng)該由肇事者賠償

我國《民法通則》第117條規(guī)定：“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。”財產(chǎn)損害賠償?shù)氖滓瓌t應(yīng)該是全面賠償原則。只要損害與侵權(quán)行為存在因果關(guān)系，有多少損失，就賠償多少，即便是間接損失，也應(yīng)該予以賠償。

《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條款》第10條第3項明文規(guī)定：“被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失”也都屬于賠償范圍。因此，肇事者應(yīng)對您的車輛貶值損失進(jìn)行賠償。

2、具體數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評估鑒定機(jī)構(gòu)確定

關(guān)于貶值損失的具體數(shù)額，應(yīng)委托有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)(如各地物價部門價格認(rèn)證中心)進(jìn)行評估，一般情況下貶值損失數(shù)額與購車時間、車價、修理部位、修理費(fèi)用有關(guān)。車越新、車價越高、修理費(fèi)越大、大件更換越多車輛貶值率越高。

事故后車輛貶值怎么理賠

事故后車輛貶值怎么理賠交通事故車輛貶值損失賠償案例 ，在我們交通事故車輛貶值損失賠償案例 的日常生活中其實很多方面都是有相關(guān)的法律規(guī)定的，有規(guī)矩才成方圓，很多時候在遇到難以處理的問題采用法律途徑就是最佳選擇，以下事故后車輛貶值怎么理賠。

事故后車輛貶值怎么理賠1

一、交通事故車損貶值怎么賠付

1、報案。交通事故發(fā)生后，首先要做的就是及時的報案。一般情況下，保險公司需要投保人在48小時內(nèi)進(jìn)行報案，如果是盜搶則應(yīng)在24小時內(nèi)報案。如果有人員傷亡的話，應(yīng)該立即撥打120，搶救生命。

2、查勘。報案后，保險公司會派人去現(xiàn)場進(jìn)行查看，看是不是屬于保險的責(zé)任范圍。因此，在保險公司人員到來之前，車主一定要保護(hù)好事故現(xiàn)場。如果會早晨交通堵塞的情況，可以和交警協(xié)商，將車輛已知一邊等待處理。

3、定損。通常情況下，如果車輛受損不嚴(yán)重的話，保險公司勘察人員在現(xiàn)場就可以直接進(jìn)行定損，客戶也可以直接把車開到修理廠去交通事故車輛貶值損失賠償案例 了。但是如果車輛受損的程度比較大的話，是要到定損中心進(jìn)行定損的。

4、遞交索賠資料。以上三個步驟完成之后，要做的就是上交索賠的資料。保險合同規(guī)定：被保險人應(yīng)該在公安交通管理部門對該車險事故處理結(jié)案之后的十天內(nèi)，向保險公司遞交必要的事故單據(jù)。等到這些步驟都完成，車主就可以安心的等待保險公司的理賠通知。

5、獲取理賠。在提交完資料之后，通過保險公司的要求，其會給予理賠。

二、交通事故保險理賠四大注意事項

交通事故保險理賠四大注意事項為：

1、不要隨意包攬事故責(zé)任。有的車主認(rèn)為有保險公司賠付，因此將所有的責(zé)任全部承擔(dān)。實際上，保險公司根據(jù)車主承擔(dān)的責(zé)任輕重制定了不同的賠付比例。

2、切忌先修理后報銷。一些車主在出險后為了節(jié)省時間和麻煩先找修理廠，修完車后再找保險公司報銷費(fèi)用。實際上，車主如果不向保險公司報案就開始修理車輛，在理賠時保險公司認(rèn)為修理費(fèi)用高出定損的費(fèi)用，差額部分將由車主自己承擔(dān)。

3、委托修理廠理賠需慎重。一些車主為了方便，發(fā)生事故后不與保險公司直接聯(lián)系，而是將理賠委托給較為熟悉的修理廠。

4、不計免賠范圍有限制。即使投保了不計免賠險，車主不一定就能獲得全額理賠。保險公司為了防范道德風(fēng)險，會對一些特定的事故定出單獨(dú)的免【賠】率，這些免【賠】率不屬于不計免賠范圍。

三、交通事故保險理賠后還能向肇事者索賠嗎

按照我國法律的相關(guān)規(guī)定，侵權(quán)之債與合同之債屬于不同法律關(guān)系。本案中，當(dāng)事人趙某所涉及的實際上是兩個法律關(guān)系，一個是與交通肇事者之間的侵權(quán)關(guān)系，即基于交通事故的侵權(quán)行為所產(chǎn)生的賠償請求權(quán)而向交通事故肇事者主張賠償醫(yī)療費(fèi)，以及由此受到的其他損失。還有一個法律關(guān)系是與其所購買意外傷害保險的保險公司之間的保險合同關(guān)系。

依據(jù)《保險法》第四十六條規(guī)定：“被保險人因第三者的行為而發(fā)生死亡、傷殘或者疾病等保險事故的，保險人向被保險人或者受益人給付保險金后，不享有向第三者追償?shù)臋?quán)利，但被保險人或者受益人仍有權(quán)向第三者請求賠償。”不妨礙其向交通事故肇事者主張損害賠償?shù)臋?quán)利。

事故后車輛貶值怎么理賠2

一、車禍后車輛貶值損失怎么算

關(guān)于賠償事故車輛的貶值損失是由事故責(zé)任方賠償。目前保險公司還沒有車輛貶值費(fèi)這個理賠項目。盡管車子碰撞后造成價值貶損這是客觀事實，可目前保險公司不會為這部分費(fèi)用買單。今后，隨著車主維權(quán)意識提高，當(dāng)索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時，不排除保險行業(yè)增設(shè)新的險種來填補(bǔ)空白?，F(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。車輛損失賠償數(shù)額可以參考以下情況情況：

1、車況：車輛是否撞過(車架受損就不值錢了);是否經(jīng)常保養(yǎng)維修，車輛的行駛情況是否良好;油耗是否正常;外觀的新舊程度;

2、時間或行駛公里數(shù)：車輛的出廠時間;車輛行駛的公里數(shù)多少。

3、費(fèi)用：保險、路費(fèi)、車船使用稅等是否齊全;有無違章罰款等。

4、車價：現(xiàn)在同一款車的價格。

5、車輛的車況比較好的話，第一年折舊20%左右;以后每年2%-5%左右(以當(dāng)年同一款車的價格)。

二、怎樣做車輛損失鑒定

(1)發(fā)生交通事故的車輛和物品，由公安機(jī)關(guān)同一保管，經(jīng)檢修、鑒定后，委托價格事物所進(jìn)行損失價格鑒定。進(jìn)行車物價格損失鑒定時，各方當(dāng)事人應(yīng)到場，涉及保險的車輛和物品，當(dāng)事人還應(yīng)通知保險公司派員到場(無端不到場的，按缺席論處)。

(2)道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結(jié)論。如情況特殊，經(jīng)批準(zhǔn)可延長7日。

(3)當(dāng)事人對經(jīng)確認(rèn)后的鑒定結(jié)論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊交宣處事故科申請重新鑒定;并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。

(4)道路交通事故車物損失價格鑒定結(jié)論經(jīng)公安交通治理部分確認(rèn)后生效。

車禍中的兩大損害，就包括人身損害和財產(chǎn)損失，而這里的財產(chǎn)損失則主要表現(xiàn)為車輛的貶值損失。因此，在賠償中也就包括了這方面的賠償。不過在賠償?shù)臅r候需要結(jié)合車禍后車輛貶值損失進(jìn)行，而不能想當(dāng)然的要求對方賠償。

事故后車輛貶值怎么理賠3

有事故中造成機(jī)動車貶值如何理賠

賠償車輛貶值損失的確定需要綜合考量多種因素

在判斷貶值損失能否獲賠時，需要參考評估報告，也需要審查參考當(dāng)事人提供的其他證據(jù)予以綜合認(rèn)定，尤其是要考慮經(jīng)過維修后的車輛其損害是否達(dá)到一定程度。受損車輛事發(fā)前的使用年限、事發(fā)后的修理費(fèi)用、修理后的組成部件更新和車輛性能恢復(fù)等情況也是法官判斷車輛貶值損失應(yīng)否獲賠的.重要參考因素。

在司法實踐中，新近購置車輛在發(fā)生比較嚴(yán)重的交通事故尤其是關(guān)鍵部位受損，且經(jīng)有資質(zhì)的機(jī)動車鑒定機(jī)構(gòu)鑒定出具車輛貶值損失報告的，貶值損失賠償請求在大多數(shù)情況都能得到法院的支持。

車輛貶值損失的賠償主體是侵權(quán)責(zé)任人而非保險公司

車輛貶值損失并不屬于交通事故所導(dǎo)致的直接損失，不屬于保險責(zé)任，不屬于交強(qiáng)險賠償范圍。如果商業(yè)三者險條款中已經(jīng)明確不賠償“第三者財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值，修理后因價值降低引起的減值損失”，則車輛貶值損失亦不屬于商業(yè)三者險的賠償范圍。在司法實踐中，車輛貶值損失應(yīng)由侵權(quán)責(zé)任人承擔(dān)，而非保險公司承擔(dān)。

評估報告對于確定車輛貶值損失具有重要參考作用

當(dāng)事人主張車輛貶值損失，一般要經(jīng)過評估機(jī)構(gòu)的鑒定才能確定一個具體貶值數(shù)額。實踐中，評估機(jī)構(gòu)關(guān)于車輛貶值損失的評估，主要是根據(jù)車輛在事故發(fā)生前的價值、成新率、修復(fù)費(fèi)用、二手市場交易價格的下調(diào)等因素綜合判斷。故而評估報告不但是當(dāng)事人用以支持其訴訟請求的重要依據(jù)，也是法官據(jù)以判斷車輛貶值損失是否存在及其程度的參考依據(jù)。

雖然有的法院直接依據(jù)評估報告確定的貶值損失額確定賠償具體數(shù)額，但法官只是參考評估報告，其并不是確定車輛貶值損失的唯一依據(jù)。

綜上所述我們可以清楚知道，在交通事故中車輛的貶值是要進(jìn)行相應(yīng)的評估的，而且在賠償?shù)膯栴}上是需要綜合考量多種因素。需要參考評估報告，也需要審查參考當(dāng)事人提供的其他證據(jù)予以綜合認(rèn)定，尤其是要考慮經(jīng)過維修后的車輛其損害是否達(dá)到一定程度。

解答交通事故修車貶值損失能賠償。車輛貶值可以算作財產(chǎn)損失，有關(guān)于車輛損失、維修等費(fèi)用交通事故車輛貶值損失賠償案例 的由侵權(quán)人進(jìn)行賠償。并且對于車輛的損失及維修費(fèi)用，根據(jù)實際損失及支出費(fèi)用進(jìn)行賠償。法律依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持交通事故車輛貶值損失賠償案例 ：（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用交通事故車輛貶值損失賠償案例 ；（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。