建議報(bào)警兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 ，交警會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況來(lái)確定相關(guān)責(zé)任。第三方受損主要看兩車相撞兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 的責(zé)任分成，誰(shuí)承擔(dān)事故責(zé)任就起訴誰(shuí)要求賠償就可以，如果交通事故因三方都沒(méi)有遵守交通法規(guī)產(chǎn)生，則三方都要承擔(dān)責(zé)任。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

兩車相撞后車又把前兩車撞兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 了 責(zé)任怎么認(rèn)定 兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 ，一、兩車相撞后車又把前兩車撞了責(zé)任怎么認(rèn)定前兩車已經(jīng)相撞，有沒(méi)有打開(kāi)雙閃警示燈，有沒(méi)有在安全距離以外設(shè)置警示標(biāo)志，這些是導(dǎo)致第三車發(fā)生二次事故兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 的外部因素;第三車駕駛?cè)擞袥](méi)有駕駛資格，是否酒駕醉駕毒駕疲駕，有沒(méi)有違章是內(nèi)部因素。因此，具體的責(zé)任認(rèn)定應(yīng)該由交警部門詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)后作出，單純從兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 你描述的情節(jié)，兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 我只能說(shuō)，各付各的責(zé)任。二、轉(zhuǎn)角兩車相撞怎么辦首先報(bào)警，由交警出具事故現(xiàn)象 責(zé)任認(rèn)定書(shū) ，看你占責(zé)任比例多少進(jìn)行賠付，(估計(jì)你沒(méi)保險(xiǎn)，有保險(xiǎn)好一點(diǎn))如果三輪車是機(jī)動(dòng)車，看駕駛?cè)藛T是否有駕駛證，想你說(shuō)的三輪車駕駛員是老人了，可能你會(huì)想對(duì)應(yīng)承擔(dān)多點(diǎn)的費(fèi)用，但是也不是無(wú)止境的，最好雙方在交警的協(xié)調(diào)下，簽一次性賠付好協(xié)議，以免后續(xù)問(wèn)題出現(xiàn)。三、兩車相撞第一步怎么做 1.保持現(xiàn)場(chǎng); 2.打電話給保險(xiǎn)公司報(bào)案電話和交警; 3.由交警確定責(zé)任劃分; 4.由保險(xiǎn)公司確認(rèn) 損失賠償額 度(估算); 5.可以按照 保險(xiǎn)公司理賠 人員的提示修車; 6.辦理理賠手續(xù)，領(lǐng)取賠款。

1、A、B負(fù)同責(zé)兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 ，那么互相負(fù)責(zé)對(duì)方的賠償；

2、在發(fā)生交通事故后兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 ，應(yīng)先由交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償，超出賠付范圍的，再由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償；

3、A車還投保兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 了不計(jì)免賠附加險(xiǎn)，全額由保險(xiǎn)公司賠償，而B(niǎo)車沒(méi)有則要自己負(fù)擔(dān)三者險(xiǎn)部分的10%。

4、有關(guān)法律法規(guī)依據(jù)兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 ：《機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)條款》第十七條的規(guī)定兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 ：“根據(jù)保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)藛T在事故中所負(fù)責(zé)任，車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)實(shí)行絕對(duì)免賠率。負(fù)全部責(zé)任的免賠20%，負(fù)主要責(zé)任的免賠15%，負(fù)同等責(zé)任的免賠10%，負(fù)次要責(zé)任的免賠5%?！奔矗簝蓚€(gè)主要險(xiǎn)種在發(fā)生事故時(shí)的賠償率并非100%，而是根據(jù)保險(xiǎn)人在事故中所負(fù)的責(zé)任大小，按比例賠償，例如：在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的保險(xiǎn)車輛，只能收到符合規(guī)定的賠償金額的80%，其余20%須自行擔(dān)負(fù)。因此，可以看出，如投保了“不計(jì)免賠險(xiǎn)”，在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故時(shí)，就可以收到100%的賠償。

擴(kuò)展閱讀：【保險(xiǎn)】怎么買，哪個(gè)好，手把手教你避開(kāi)保險(xiǎn)的這些"坑"

在司法實(shí)踐中兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 ，根據(jù)第一次交通肇事兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 的情形兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 ，結(jié)合第二次碾壓兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 的實(shí)第一種二次碾壓際情況，對(duì)第二次碾壓兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 的處理情節(jié)一般有以下幾種：

1.第一次事故發(fā)生后，被害人或者車輛在其車道內(nèi)又被第二輛車或者第三輛車立即碾壓;或者是第一次事故后，被害人或者車輛突然被撞進(jìn)入第二輛車正常行駛的方位，而被第二輛或者第三輛車立即碾壓。對(duì)這兩種情形，第一輛車按正常的事故責(zé)任認(rèn)定，第二輛車發(fā)生的事故則屬于意外。

2.第一次事故發(fā)生后，在第二輛車安全距離之外第二輛車子碾壓;或者是第一次事故發(fā)生后，經(jīng)過(guò)了一定時(shí)間，如數(shù)分鐘、甚至數(shù)小時(shí)之后，被第二次碾壓的，如何認(rèn)定第一輛以及第二輛車駕駛員的責(zé)任以及能否追究刑事第一種二次碾壓責(zé)任問(wèn)題存在較大的爭(zhēng)議。

在實(shí)際案件中，出現(xiàn)第一種二次碾壓的事故責(zé)任的認(rèn)定處理沒(méi)有多大爭(zhēng)議。但就第二種二次碾壓事故的處理方式有較大的爭(zhēng)議。

二、車禍二次傷害具體情況

1、如果第一次后當(dāng)事人沒(méi)有意識(shí)到撞到人，那么就只是構(gòu)成交通肇事罪;

2、如果第一次后已經(jīng)知道撞到人，并且仍然進(jìn)行二次碾壓的話，不論行為人是想致人死亡，還是只是單純的不想管被害人生死，那么都構(gòu)成故意殺人罪。在這種情況下，因?yàn)槭橇砥鸱敢猓越煌ㄕ厥轮皇峭Ｖ乖诙文雺褐?，那么這時(shí)候如果行被害人未死，就不構(gòu)成交通肇事罪，只構(gòu)成故意殺人罪;如果被害人已死，那么就是交通肇事罪和侮辱尸體罪的數(shù)罪并罰。

以上就是車禍造成二次傷害的責(zé)任劃分情況，在司法實(shí)踐中，對(duì)于二次傷害的具體情況還應(yīng)當(dāng)基于實(shí)際的犯罪事實(shí)而定，不同情況下的責(zé)任劃分不同，所承擔(dān)的賠償標(biāo)準(zhǔn)也不同的，如果構(gòu)成刑事責(zé)任的，還需要追究相關(guān)處罰責(zé)任。

這種情況下第三個(gè)車應(yīng)該是對(duì)被撞車負(fù)責(zé)兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 ，也就是說(shuō)這個(gè)事故里你對(duì)被你撞的第二輛車負(fù)責(zé)，而第三個(gè)車要對(duì)被它追尾的那輛車，也就是第二輛車負(fù)責(zé)，因?yàn)樽肺膊还茉谑裁辞闆r下就是全負(fù)，所以你和第三個(gè)車是沒(méi)有任何關(guān)系的，而第三輛車和第二輛是有關(guān)系的，在馬路如果發(fā)生兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 了連續(xù)的追尾事故也都是這么判的，追尾車對(duì)前車負(fù)責(zé)。

這種情況下第三個(gè)車應(yīng)該是對(duì)被撞車負(fù)責(zé)，也就是說(shuō)這個(gè)事故里兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 你對(duì)被你撞的第二輛車負(fù)責(zé)，而第三個(gè)車要對(duì)被它追尾的那輛車，也就是第二輛車負(fù)責(zé)，因?yàn)樽肺膊还茉谑裁辞闆r下就是全負(fù)，所以你和第三個(gè)車是沒(méi)有任何關(guān)系的，而第三輛車和第二輛是有關(guān)系的，在馬路如果發(fā)生兩車相撞后對(duì)方又撞到第三方 了連續(xù)的追尾事故也都是這么判的，追尾車對(duì)前車負(fù)責(zé)。