兩車在正常行駛的情況下正常行駛前車突然停車追尾 ，前車突然停車導(dǎo)致后車追尾正常行駛前車突然停車追尾 ，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。因?yàn)楹筌囆枰推渌囕v保持必要的安全距離。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條　在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定正常行駛前車突然停車追尾 ：

1、減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離正常行駛前車突然停車追尾 ；

2、在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行；

3、在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行；

4、在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

5、夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

擴(kuò)展資料：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

參考資料來源：中國政府網(wǎng)——中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例

兩車在正常行駛情況下正常行駛前車突然停車追尾 ，前車突然停車正常行駛前車突然停車追尾 ，導(dǎo)致后車追尾正常行駛前車突然停車追尾 ，責(zé)任在誰?責(zé)任肯定在后車，都是在正常情況下行駛，后車是必須要保證安全行駛距離的，追尾要么跟車距離太近，要么思想不集中，開車就是要防止突發(fā)情況，保持距離，隨時(shí)停車。

1、一般情況下正常行駛前車突然停車追尾 ，追尾事故99%正常行駛前車突然停車追尾 ，都是后車的責(zé)任正常行駛前車突然停車追尾 ，因?yàn)榘凑战煌ò踩ㄒ?guī)定，后車應(yīng)該與前車保持安全距離。

2、但是，還有1%，除非后車能證明，前車已經(jīng)違反交通安全法在前，比如，在城市道路上，前車停在行車道上，沒有打開雙閃燈、擺放三角牌等等警示標(biāo)志，或者前車在直行道上轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)致后車追尾。還有在高速公路上，前車以低于該車道最低速度行駛，沒有做出警示性行為，導(dǎo)致后車追尾。

注意

后車追尾一般是對(duì)方全責(zé)，己方的損失應(yīng)當(dāng)由全責(zé)方承擔(dān)。雙方事故需要在事故現(xiàn)場(chǎng)打110處理，通常打110后交警會(huì)給出兩種處理方案：

1、輕微事故的雙方在24小時(shí)內(nèi)可以去理賠中心定損處理;

2、交警勘查現(xiàn)場(chǎng)，出具事故認(rèn)定書，而后去修理廠定損。定損完成后，就是維修和理賠正常行駛前車突然停車追尾 了。由于被保人是全責(zé)方，因此保險(xiǎn)公司的理賠款是全部賠給全責(zé)方被保人的，無責(zé)方不會(huì)給予理賠，無責(zé)方在定損完成后應(yīng)當(dāng)及時(shí)與對(duì)方溝通好，索要車輛維修費(fèi)并將發(fā)票和理賠證件復(fù)印件交給全責(zé)方理賠。

一般追尾都是后車責(zé)任正常行駛前車突然停車追尾 ，是后車沒有保持安全距離。至于前車急剎正常行駛前車突然停車追尾 ，雖然也不好，但充其量是不太道德。除非后車能提供證據(jù)證明對(duì)方是惡意急剎或惡意別車，否則就是后車責(zé)任。