【太平洋汽車網(wǎng)】追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí)，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。

防追尾六招：

1、保持車距。高速行車時(shí)速超過100公里，應(yīng)與前車保持100米以上的安全車距。小技巧：高速分道線虛線每根長6米，線之間的距離9米——兩根白線加中間的距離是21米，駕駛員可通過這方式簡單的判斷車距。

2、觀察路況。很多老駕駛員開車有一個(gè)習(xí)慣，在超車道車輛不多的情況下，適當(dāng)往超車道偏出點(diǎn)。這一習(xí)慣的好處是看得遠(yuǎn)，萬一前面有事故和堵車等突發(fā)情況，就能及時(shí)采取措施。另外，如果前面的車很高，或者貼追尾 了黑黑的膜，就不要跟在這種車后面。

3、提醒后車。行車過程中一個(gè)很重要的技巧是提醒后車，有效防止被追尾：一是經(jīng)常留意后車，如果覺得后車跟得太近，可以輕點(diǎn)剎車提醒后車追尾 ；二是如果前方車流密集而且通行緩慢，可以開啟雙跳燈來提醒后車減速。

4、會用點(diǎn)剎。如果前車發(fā)生意外情況，要學(xué)會使用點(diǎn)剎減速：點(diǎn)剎同樣能使車速慢下來，同時(shí)也能有效提醒后車減速。新手在高速行車過程中，遇到突發(fā)情況就踩急剎車，不僅自己容易被后車追尾，如果是在雨天和積水路段，車輛還容易打滑失控。

5、集中精神。有幾年駕齡的老駕駛員，往往對自己的技術(shù)過分自信，開車打電話、喝水、開空調(diào)等行為，都是導(dǎo)致追尾的安全隱患。注意休息、避免路怒，也有利于追尾 你集中注意力。

6、不亂變道。在道路擁堵時(shí)隨意變更車道，也是造成追尾的重大安全隱患——你容易被后方的車輛追尾，你前方車輛出現(xiàn)意外情況時(shí)也會來不及反應(yīng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)朱真嫡）

　追尾是指同車道行駛追尾 的車輛尾隨而行時(shí)，后車車頭與前車車尾相撞的行為，通俗來說就是：追尾就是后面的車子撞上前面的車子。

　一、什么叫追尾？

追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí)，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩。

　二、什么情況下追尾不需要負(fù)責(zé)？

情況1：前車在掉頭的時(shí)候與后車發(fā)生追尾追尾 ；兩輛車并排同向而行，中間為虛線可以掉頭或轉(zhuǎn)彎，這個(gè)時(shí)候外側(cè)車車突然加速超前掉頭，在掉頭的過程中后車(內(nèi)側(cè)車)閃避不及與之發(fā)生碰撞?；蛘叽藭r(shí)外側(cè)車車主就會下來一副不關(guān)我事的模樣報(bào)保險(xiǎn)和交警，可當(dāng)交警來到就會告訴追尾 他，不好意思，你要負(fù)全責(zé)。什么，被追尾卻要負(fù)責(zé)?根據(jù)有關(guān)法規(guī)，外側(cè)車這種掉頭的情況屬于轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)該避讓直行車輛，直行車輛有絕對路權(quán)，以后轉(zhuǎn)彎掉頭可要看清楚路況追尾 了。對當(dāng)然，并不是說掉頭追尾就是掉頭車責(zé)任，如果兩車位于同一車道上行駛，此時(shí)前車逐漸慢下來掉頭理論上是不會碰到后車的，也不存在避讓后車的說法，此時(shí)后車應(yīng)該對追尾負(fù)責(zé)。除非前車是突然急剎掉頭導(dǎo)致后車避讓不及。

情況2：壓實(shí)線時(shí)發(fā)生追尾；這個(gè)很容易理解，一般而言，只要是其中一方違反交通法規(guī)而導(dǎo)致發(fā)生碰撞，違反交通法規(guī)一方得負(fù)全責(zé)。所以車輛因?yàn)閴簩?shí)線而違反了交通法規(guī)，哪怕是后車追尾之，也應(yīng)該由違反規(guī)則車輛來負(fù)責(zé)為碰撞損失埋單。

如果雙方都壓實(shí)線違反交通法規(guī)呢?那么，這種情況交警一般會告訴你，你們倆都有責(zé)任，請各自自行修車解決。

關(guān)于壓線，還有這么一種情況，內(nèi)側(cè)車壓線變道，外側(cè)車向右打方向盤壓線避讓，結(jié)果內(nèi)側(cè)車沒停住追尾紅色車。這是一個(gè)真實(shí)案例，而交警當(dāng)時(shí)給出的判決是雙方都有責(zé)任，同樣是因?yàn)殡p方都違反了交通規(guī)則。而此時(shí)，如果被追尾車輛有行車記錄儀記錄下是內(nèi)側(cè)車強(qiáng)行壓線變道自己為了避讓不得已壓線的話，那么或者就能夠洗脫嫌疑，可壓線的交通罰款還是得交一下。所以，在道路上行駛，應(yīng)該以交通規(guī)則為先，除非是發(fā)生了緊急情況。

情況3：惡意加塞或惡意切線；在城市中行駛，堵車是難免的，堵車時(shí)候的加塞現(xiàn)象也十分常見，且不論什么文明不文明，畢竟這已經(jīng)是常態(tài)。而如果惡意加塞而導(dǎo)致追尾，前車難辭其咎，可后車得有證據(jù)說明前車是加塞，又或者前車自己沒有狡辯，坦白交待。除了加塞之外，惡意切線，也可以說是太過急的變線導(dǎo)致后車躲避不及的話，也應(yīng)該是前車的責(zé)任，同樣地，這個(gè)時(shí)候后車得有證據(jù)，證明前車的惡意行為。

之所以說要后車有證據(jù)，那是因?yàn)檫€有一種情況是，前車離后車有足夠的距離時(shí)切線，而后車卻沒有及時(shí)避讓或者加速阻止導(dǎo)致發(fā)生碰撞的話，這應(yīng)該就是后車的責(zé)任，符合一般的后車追尾全責(zé)的情況。所以說，如果前車是惡意加塞或者切線，后車得有證據(jù)說明自己是無辜的，畢竟前車的路權(quán)比較重。

情況4：后車從右側(cè)超車后發(fā)生追尾；可能大家都已經(jīng)忘記了，考駕照的時(shí)候是有明文規(guī)定說超車得從左側(cè)超車，然而實(shí)際駕駛肯定是難以保證每次做到的，安全時(shí)候的右側(cè)超車能夠提高道路通行效率，畢竟路上蝸牛車不少。不過這些都是在安全情況下才能夠成立，右側(cè)超車后與后車發(fā)生追尾的話，前車得為追尾負(fù)責(zé)，而不是后車的責(zé)任。

情況5：前車突然急剎導(dǎo)致后車躲避不及而追尾；這種情況比較含糊，按理來說，道路上行駛車輛與車輛之間應(yīng)該保持足夠的車距，后車不能夠跟前車太貼，因?yàn)橐凶銐虻目臻g和時(shí)間來反應(yīng)以防止意外的發(fā)生。雖然說實(shí)際上很多時(shí)候道路上行駛都不能夠做到有足夠的跟車距離，但要證明追尾是因?yàn)榍败嚰眲x的話，后車得拿出證據(jù)來。

情況6：前車溜車或倒車造成追尾；?不知道大家有否看過一些新聞，碰瓷黨在路口遇到紅燈時(shí)他們并不是正常地把車停住，而是以緩慢的速度倒車并與后車發(fā)生碰撞來訛詐后車。此時(shí)，只有行車記錄儀或者路邊的監(jiān)控能夠幫到大家，沒有證據(jù)證明前車溜車的話，后車就只能夠啞巴吃黃連有苦說不出。

情況7：因第三方導(dǎo)致的追尾；因?yàn)榈谝惠v車惡意變線，后兩輛車造成追尾，如果能夠證明第一輛車是惡意變線，那么后兩輛車都能夠躲過責(zé)任的糾紛，而如果沒有，恐怕追尾的兩輛車就要根據(jù)上面說到的急剎導(dǎo)致追尾的情況來吵一架。類似的情況其實(shí)還有其它，例如因?yàn)榻煌ㄐ盘枱舻墓收贤蝗晦D(zhuǎn)紅燈而導(dǎo)致前車突然剎車，只要有足夠的證據(jù)，那么交警部門也要負(fù)上一定的責(zé)任。

情況8：連環(huán)碰撞；在路上連環(huán)碰撞的情況比普通追尾少很多，很多人也不太懂責(zé)任是怎么劃分的。其實(shí)說來也很簡單，一般連環(huán)碰撞的情況，如果最前面的一輛車沒有違反交通規(guī)則，后車是一輛賠一輛，例如第二輛車賠第一輛，第三輛賠第二輛。也有比較特殊的情況，如果最后一輛車是先撞到前面一輛車，在作用力之下再一起撞到再前一輛車的話，那么最后一輛車是全責(zé)，要賠兩輛車。

三、車輛追尾對方全責(zé)怎么辦？

如果發(fā)生追尾事故，對方全責(zé)，讓對方報(bào)交警110。通常交警到達(dá)現(xiàn)場后，根據(jù)事故的輕重，讓兩人協(xié)商解決。

如果對方不同意你所要維修費(fèi)的價(jià)錢，向交警開具交通事故責(zé)任認(rèn)定書，雙方報(bào)各自保險(xiǎn)公司。

保險(xiǎn)公司工作人員到達(dá)現(xiàn)場后，要進(jìn)行現(xiàn)場查勘。主要拍照、記錄等留存證據(jù)材料。

工作人員填寫現(xiàn)場勘查記錄后，到保險(xiǎn)公司定損，定損后要求到購買車輛的4s店進(jìn)行維修。

準(zhǔn)備車輛行駛證駕駛證副本、被保險(xiǎn)人身份證、保險(xiǎn)單四件手續(xù)，對方交強(qiáng)險(xiǎn)保單復(fù)印件交給4s店專業(yè)保險(xiǎn)工作人員

主要責(zé)任方要先支付兩輛車的損失費(fèi)用。車輛維修后帶上一切手續(xù)到保險(xiǎn)公司進(jìn)行報(bào)銷。

為避免追尾跟車不能過近，要保持足夠的安全距離，做好緊急停車或變更車道的準(zhǔn)備。并且盡量別走快車道。

追尾一般是負(fù)全責(zé)，但也有例外追尾 的，比如高速公路，前車故意急剎車的例外。 處罰 一般就是200元3分。但也有不罰的，因?yàn)橐呀?jīng)出現(xiàn)事故了，又不是故意的，交警高興追尾 你態(tài)度好，也許就不單獨(dú)罰，但是責(zé)任是要負(fù)的。給對方修車。后走保險(xiǎn)。法律依據(jù)追尾 ：《中華人民

追尾怎么處罰

追尾一般是負(fù)全責(zé)，但也有例外的，比如高速公路，前車故意急剎車的例外。 處罰 一般就是200元3分。但也有不罰的，因?yàn)橐呀?jīng)出現(xiàn)事故了，又不是故意的，交警高興你態(tài)度好，也許就不單獨(dú)罰，但是責(zé)任是要負(fù)的。給對方修車。后走保險(xiǎn)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第九十條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

第九十四條 機(jī)動(dòng)車 安全技術(shù) 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)超過國務(wù)院價(jià)格主管部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用的，退還多收取的費(fèi)用，并由價(jià)格主管部門依照《中華人民共和國價(jià)格法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不按照機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處所收檢驗(yàn)費(fèi)用五倍以上十倍以下罰款，并依法撤銷其檢驗(yàn)資格;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

追逐駕駛處罰

駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上追逐競速是屬于犯罪的行為,不會給予治安管理處罰,而是按危險(xiǎn)駕駛罪給予刑事處罰。在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處一個(gè)月到六個(gè)月拘役，并處罰金:追逐競駛，情節(jié)惡劣的追尾 ；醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 危險(xiǎn)駕駛罪是指在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競駛，情節(jié)惡劣的；醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過定額乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危害公共安全的行為。

追尾怎么處罰 @2019