應(yīng)該報警處理，行人死亡責(zé)任劃分情況分為：1、因一方當事人鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 的過錯導(dǎo)致交通事故鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 的。2.當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責(zé)任。3.當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責(zé)任。

法律分析

這類責(zé)任的認定得由交警來做，別人怎么說都是不算數(shù)的。通常來說，機動車的責(zé)任會多些，因為機動車有保險嘛，警方和機動車駕駛員也都愿意用保險來擺平。 交通事故撞死人的，首先應(yīng)該根據(jù)交警認定的責(zé)任來承擔民事賠償責(zé)任，其次要根據(jù)事故責(zé)任來承擔相應(yīng)的刑事或行政責(zé)任： 1、如果肇事者負事故全部或者主要責(zé)任的，構(gòu)成交通肇事罪，要承擔刑事責(zé)任。 2、如果肇事者不負事故全部或者主要責(zé)任的，則不構(gòu)成犯罪，可由交警根據(jù)相應(yīng)的違章行為進行行政處罰。從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。 第二條第一款第一項規(guī)定：交通肇事死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責(zé)任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第四十五條 接到協(xié)查通報的公安機關(guān)交通管理部門，應(yīng)當立即布置堵截或者排查。發(fā)現(xiàn)交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的，應(yīng)當予以扣留，依法傳喚交通肇事逃逸人或者與協(xié)查通報相符的嫌疑人，并及時將有關(guān)情況通知案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門。案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當立即派交通警察前往辦理移交。

交通事故幾乎天天都會發(fā)生，簡單鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 的可以通過雙方協(xié)調(diào)解決，更嚴重的導(dǎo)致死亡的情況可能就很難解決了，畢竟人命關(guān)天，誰都不想這種情況發(fā)生，那么實在不可避免發(fā)生了交通事故造成死亡應(yīng)該怎樣處理呢鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 ？下面的鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 我為大家解答 交通事故致人死亡的處理 這個問題。

一、交通事故致人死亡的處理 1、報案

事故發(fā)生后，事故各方車輛應(yīng)停在原地，保留好事故現(xiàn)場，并立即向保險公司和交警部門報案鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 ；如有人員傷亡，應(yīng)立即送往醫(yī)院，除非事發(fā)地段比較荒涼或者無車經(jīng)過，盡量不挪動事故車。因為如果用事故車將傷者送往醫(yī)院，將造成事故責(zé)任無法認定。

2、現(xiàn)場處理

交警部門到現(xiàn)場調(diào)查取證，并暫扣事故車輛、當事司機《駕駛證》和事故車輛《行駛證》。一般情況下，交警處理的事故保險公司查勘人員無需再到現(xiàn)場查勘。

3、責(zé)任認定

交警部門根據(jù)事故情況作出責(zé)任判斷，并向當事各方送達《責(zé)任認定書》；如當事各方對事故責(zé)任認定不服，應(yīng)在收到《責(zé)任認定書》十五日內(nèi)向交警部門提出復(fù)議或者向人民法院提出訴訟。

4、傷者治療

（1）傷情診斷

醫(yī)生對傷者進行檢查，出具《病歷》和《診斷證明》，并作出是否住院治療的決定。

（2）住院治療

醫(yī)生對傷者進行治療。

（3）出院手續(xù)

主治醫(yī)生認為傷者無需再住院治療的，傷者應(yīng)辦理出院手續(xù)開具《出院證明》，注明出院后的注意事項，休養(yǎng)時間，護理時間及護理人數(shù)。主治醫(yī)生認為傷者無需再住院治療的，傷者拒不辦理出院手續(xù)，賠償義務(wù)人應(yīng)通知交警部門，從主治醫(yī)生證明傷者可以出院之日起的費用賠償義務(wù)人可以不負責(zé)賠償，保險公司也不會賠償。如傷者出院之后需繼續(xù)治療的，醫(yī)生出具《繼續(xù)治療費用預(yù)估證明》，合理的費用保險公司可以賠付。

（4）傷殘評定

傷者治療結(jié)束后，可以到相關(guān)的鑒定機構(gòu)進行傷殘評定，如達到傷殘等級，應(yīng)取得《傷殘等級證明》

（5）醫(yī)療擔保和預(yù)付費用

當肇事各方無法承擔醫(yī)療費用時，可以向保險公司提出申請預(yù)付醫(yī)療費用，憑醫(yī)生出具的《醫(yī)療費用預(yù)估證明》和已交費用清單可以獲得不超過所需費用50%的預(yù)付款。

（6）醫(yī)療核損

保險公司在傷者治療期間，會派醫(yī)療核損人員到醫(yī)院及交警大隊了解傷者的受傷情況和治療情況，對治療費用進行預(yù)估和監(jiān)督。

5、車輛定損修理

（1）將車輛送抵定損中心并同時通知保險公司，及時定損；

（2）修理廠修車；

（3）車主提車。

6、交通事故賠償調(diào)解

（1）傷者治療結(jié)束后，事故各方可到交警大隊申請辦理賠償調(diào)解手續(xù)，也可到法院提起訴訟。法院及交警大隊都會根據(jù)事故各方提供的證明材料依據(jù)相關(guān)賠償標準和法規(guī)條款進行賠償調(diào)解，當事各方不服的可以向上級人民法院提起訴訟。

（2）涉及到保險賠償?shù)氖鹿?，向法院提起訴訟時，可提請保險公司作為第二被告或第三人（廈門島內(nèi)法院只允許保險公司作第三人、島外可以作被告）。

7、提交單證進行索賠

付清相關(guān)費用，收集索賠資料交保險公司辦理索賠手續(xù)

8、損失理算

保險公司收到齊備的索賠單證后進行理算，以確定最終的賠付金額。

9、賠付

保險公司財務(wù)人員會根據(jù)理賠人員理算后的金額，向車主指定帳戶劃撥賠款。

二、交通事故死亡賠償標準計算方法

最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的釋第二十九條“ 死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。” 死亡賠償金是對受害人作為一個民事權(quán)利主體生命權(quán)的喪失（死亡）作出的賠償。

公民從出生時起到死亡時止，具有民事權(quán)利能力，依法享有民事權(quán)利，承擔民事義務(wù)。而生命權(quán)則是一切權(quán)利的基礎(chǔ)和前提，任何生命權(quán)的喪失都是公民民事權(quán)利能力的喪失。因此，死亡賠償金實質(zhì)是以受害人民事權(quán)利能力的喪失為給付條件。死亡賠償金的性質(zhì)，傳統(tǒng)上有“撫養(yǎng)喪失說”和“繼承喪失說”兩種理論。“撫養(yǎng)喪失說”認為，因受害人死亡，受害人生前扶養(yǎng)的未成年人或者喪失勞動能力、又沒有其他生活來源的成年近親屬，因此喪失了生活資源的供給來源，受有財產(chǎn)損害，侵權(quán)責(zé)任人應(yīng)當對該項損害予以賠償。

但在很多情況下，受害人并沒有需要撫養(yǎng)的近親屬，為平衡利益，法律規(guī)定對受害人近親屬因受害人死亡反射性精神利益損害，侵權(quán)責(zé)任人亦應(yīng)當賠償。我國的《民法通則》、《消費者權(quán)益保護法》、《產(chǎn)品質(zhì)量法》、《道路交通事故處理辦法》以及最高人民法院2001年3月公布施行的《精神損害賠償司法解釋》基本上采納了這一理論，將死亡賠償金定性為精神損失?！袄^承喪失說”認為，侵害他人生命致人死亡，不僅生命利益本身受侵害，而且造成受害人余命年歲內(nèi)的收入“逸失”，也就是給與受害人共同生活的家庭共同體造成了應(yīng)得財產(chǎn)的損失。因此，死亡賠償金應(yīng)當是一種物質(zhì)損失。

我國《國家賠償法》所確定的賠償?shù)脑瓌t為受害人的物質(zhì)損害的范圍，其將死亡賠償金也列入賠償?shù)姆秶校簿褪谴_定了死亡賠償金的財產(chǎn)性質(zhì)地位。 死亡賠償金是事故責(zé)任人支付給交通事故死亡當事人的法定繼承人或其他享有繼承權(quán)的人定額化的死亡賠償金。

死亡賠償金的計算標準，是按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準來計算。死亡賠償金是結(jié)合受害人的身份來確定，賠償標準訂了二等，第一等；城市居民按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入賠償；第二等，農(nóng)村居民，是按照受訴法院所在地上一年度農(nóng)村居民人均純收入標準來計算。 普遍的以戶籍為準，城鎮(zhèn)戶籍的，死亡賠償金按照城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標準計算，農(nóng)村戶籍的，以農(nóng)村居民人均純收入標準計算。 在同一個事件中受害，用不同的標準來賠償，應(yīng)該說有問題，但這是規(guī)定。 最高法院司法解釋確定的死亡賠償采取的是“繼承喪失說”理論，確認死亡賠償金是對未來收入的減少的補償，根據(jù)我國目前的情況，農(nóng)村戶籍人員在城鎮(zhèn)就業(yè)或者安家、定居的情況及其普遍，這部分農(nóng)村戶籍人員的收入、生活支出與城鎮(zhèn)戶籍的人并無什么不同，因此以死者經(jīng)常居住地作為適用城鎮(zhèn)標準或農(nóng)村標準的條件更公平、更切合實際，也更符合立法原意。

最高法院的司法解釋根據(jù)客觀計算方法，以定型化賠償模式來確定死亡賠償金的賠償標準和賠償年限，具體為： 就是一次性賠償20年，死亡賠償是固定的，受害人是60周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，75周歲以上的，按5年計算。死亡賠償金賠償?shù)膶ο笫怯嗝?，但又不完全是余命，如果年齡太小，賠償20年就完了，年齡大一點的就是年齡每增加一歲就減少一年。 死亡賠償金采納了系“繼承喪失說”，并非精神撫慰金，其計算公式為：

1、城鎮(zhèn)居民為：死亡賠償金＝上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入×20年[60周歲以上的為（實際年齡－60）；75周歲以上為5年]

2、農(nóng)村居民為：死亡賠償金＝上一年度農(nóng)村居民人均可支配×n［n：60周歲以下為20年（含）；60周歲以上：n＝（實際年齡－60）；75周歲以上為5年］

3、 60周歲以下人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（農(nóng)村居民人均純收入）×20年。

4、60周歲—75周歲人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（農(nóng)村居民人均純收入）×[20-（實際年齡-60）]。

5、75周歲以上人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（農(nóng)村居民人均純收入）×5年。

30條規(guī)定的就是特殊情形下的死亡賠償金和殘疾賠償金的標準。死亡賠償金和殘疾賠償金不一致的計算方法，受害人舉證證明其住所地或者經(jīng)常居住地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入高于受訴法院所在地標準的，殘疾賠償金或者死亡賠償金可以按照其住所地或者經(jīng)常居住地的相關(guān)標準計算，如果低的可以按照受訴法院所在地的標準賠償，盡可能的給受害人多賠償一些。

實際賠償?shù)慕痤~的確定以及一次性賠償原則。 第31條規(guī)定的是實際賠償?shù)慕痤~的確定以及一次性賠償原則。這條說什么呢？就說第19條至第29條規(guī)定的人身損害賠償?shù)木唧w賠償項目，對于這些人身損害賠償項目都要實行過失相抵，就是司法解釋第2條當中提到的，按照《民法通則》第131條以及本解釋第2條的規(guī)定，實行過失相抵。凡是賠償權(quán)利人對于損害的發(fā)生或者擴大具有故意或者過失的，都應(yīng)當實行過失相抵，分擔損失。

選定受訴法院。死亡賠償金是按照受訴法院地的標準計算，因此受訴法院地的選擇與死亡賠償金的數(shù)額有密切聯(lián)系。按照民事訴訟法的法院管轄規(guī)定，交通事故案件中有管轄權(quán)的法院一般為：被告住所地法院、交通事故發(fā)生地法院，當事人在起訴前可查閱當?shù)亟y(tǒng)計部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，選擇標準高的法院所在地法院管轄更為有利，在選擇受訴法院時同時需考慮訴訟的成本，如路途遠近、賠償標準的差異比例、在當?shù)卦V訟是否方便、地方性保護等因素予以綜合考慮。

死亡賠償金的性質(zhì)及分配。由于交通事故致人的非正常死亡，不但造成該公民生命的喪失，同時也給死者親屬及家庭造成了極大的傷害，這種傷害不僅表現(xiàn)在物質(zhì)上的極大損失，而且精神上的創(chuàng)傷及痛苦更是無法用語言表達的。但是人死不能復(fù)生，一個人的生命是無論用多少金錢也換不來的。對死者親屬的精神傷害和物質(zhì)損失又是客觀存在的。我國法律在處理交通事故中規(guī)定了死亡賠償金，還是考慮到上述因素，從實際出發(fā)，對死者親屬精神上受到的痛苦以金錢補償?shù)男问竭M行安慰。這不僅是一種撫慰，而且在道義上也是對肇事者不法行為的譴責(zé)。它反映了法律對生命權(quán)的保護得到了加強，也是對生命權(quán)予以重視的表現(xiàn)。同時，有的死者生前或以后是家庭經(jīng)濟的主要來源，其死亡造成家庭經(jīng)濟收入水平下降也是客觀存在的，給予一定的死亡補償費，也兼有一定的經(jīng)濟補償?shù)男再|(zhì)。 由于死亡賠償金兼有精神撫慰和經(jīng)濟補償?shù)碾p重性質(zhì)，對于該款項的分配，應(yīng)當依照立法上設(shè)立該款項的目的，并結(jié)合我國現(xiàn)實生活的實際情況來確定領(lǐng)受人的范圍和分割原則。領(lǐng)受人應(yīng)確定在死者的配偶和直系親屬的范圍之內(nèi)，因為他們所受到的精神創(chuàng)傷及物質(zhì)損失是最大的，同時由于死者的非正常死亡，造成了家庭的殘缺，對于生活、工作等方面影響最大的，也是死者的配偶和直系親屬。至于具體的分配比例，只能確定一個原則，由公安機關(guān)或人民法院按照實際情況靈活掌握，應(yīng)以安定死者家屬的生活為主，精神補償為輔。死者的配偶及與死者死亡時共同生活的直系親屬應(yīng)當多得，與死者死亡時未在一起共同生活的直系親屬可以給予適當?shù)难a償即可。

如果交通事故賠償權(quán)利人舉證證明其住所地或經(jīng)常居住地的城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入高于其標準的，死亡賠償金可以按照其住所地或者經(jīng)常居住地的相關(guān)標準計算。 廣東省關(guān)于道路交通安全法施行后處理道路交通事故案件若干問題的意見中規(guī)定： 受害人的戶口在農(nóng)村，但發(fā)生交通事故時已在城鎮(zhèn)居住一年以上、且有固定收入的，在計算賠償數(shù)額時按城鎮(zhèn)居民的標準對待。

體數(shù)額按照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》計算，賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

主要條文：

第二十七條 喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。

第二十八條 被扶養(yǎng)人生活費根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當承擔扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當負擔的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費支出額。

第二十九條 死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

交通事故死亡賠償標準--死亡賠償最高可獲百萬

新的《道路交通安全法》出臺之后，隨之配套出臺的新的人身損害賠償標準更為行人和非機動車提供了有效的權(quán)益維護。昨日，遼寧同方律師事務(wù)所張博律師在解讀人身損害賠償新標準時表示，現(xiàn)在交通事故死亡賠償最高可達到近百萬元。

三、交通事故死亡賠償相關(guān)法條

第37條　損害賠償?shù)臉藴拾凑障铝幸?guī)定計算：

1、醫(yī)療費：按照醫(yī)院對當事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費用計算，憑據(jù)支付。結(jié)案后確需繼續(xù)治療的，按照治療必需的費用給付。

2、誤工費：當事人有固定收入的，按照本人因誤工減少的固定收入計算，對收入高于交通事故發(fā)生地平均生活費三倍以上的，按照三倍計算；無固定收入的，按照交通事故發(fā)生地國營同行業(yè)的平均收入計算。

3、住院伙食補助費：按照交通事故發(fā)生地國家機關(guān)工作人員的出差伙食補助標準計算。

4、護理費：傷者住院期間，護理人員有收入的，按照誤工費的規(guī)定計算；無收入的，按照交通事故發(fā)生地平均生活費計算。

5、殘廢者生活補助費：根據(jù)傷殘等級，按照交通事故發(fā)生地平均生活費計算。自定殘之月起，賠償二十年。但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年；七十周歲以上的按五年計算。

6、殘疾用具費：因殘疾需要配制補償功能的器具的，憑醫(yī)院證明按照普及型器具的費用計算。

7、喪葬費：按照交通事故發(fā)生地的喪葬費標準支付。

8、死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

9、被扶養(yǎng)人生活費：以死者生前或者殘者喪失勞動能力前實際扶養(yǎng)的、沒有其他生活來源的人為限，按照交通事故發(fā)生地居民生活困難補助標準計算。對不滿十六周歲的人撫養(yǎng)到十六周歲。對無勞動能力的人扶養(yǎng)二十年，但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年；七十周歲以上的按五年計算。對其他的被撫養(yǎng)人扶養(yǎng)五年。

10、交通費：按照當事人實際必需的費用計算，憑據(jù)支付。

11、住宿費：按照交通事故發(fā)生地國家機關(guān)一般工作人員的出差住宿標準計算，憑據(jù)支付。

交通事故導(dǎo)致死亡是極其不幸但是也很常見的情況，只能從經(jīng)濟和精神上補償亡者家人，盡可能地減少他們的悲痛。

發(fā)生在鄉(xiāng)村道路鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 的事故是交通肇事還是過失

案情介紹鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 ：

犯罪嫌疑人劉某2006年10月24日14時許駕駛一二輪摩托車鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 ，在濱?？h由甲鎮(zhèn)往乙鄉(xiāng)某村六組水泥路段上，因遇情況措施不當，撞上由西向東橫過馬路的王某，致王當場死亡。劉某受傷住院治療，車輛部分損壞。

分歧意見鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 ：

對劉某的行為構(gòu)成何罪，有兩種意見。

第一種意見認為，劉某的行為構(gòu)成交通肇事罪。理由是：劉某在駕車行駛過程中違反了交通管理法規(guī)的規(guī)定，違章行駛因而發(fā)生重大交通事故，致橫穿馬路的王某死亡，其行為已經(jīng)違反《刑法》中關(guān)于交通肇事罪的規(guī)定，所以應(yīng)定交通肇事罪。

第二種意見認為，劉某的行為構(gòu)成過失致人死亡罪。理由是：劉某行駛的某村境內(nèi)的水泥路段不屬于公共交通管理法規(guī)范圍內(nèi)，是其疏忽大意，與王某相撞，致王死亡，不具有危害公共安全的性質(zhì)，因此不應(yīng)定交通肇事罪，而應(yīng)定過失致人死亡罪。

評析：

鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 我同意第二種意見。理由是：

首先,劉某的行為地發(fā)生在公共交通管理范圍外。公共交通管理范圍內(nèi)的公路是指《 中華 人名共和國公路管理條例》規(guī)定的，“經(jīng)公路主管部門驗收認定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的公共道路?！痹摗稐l例》第四條中規(guī)定，鄉(xiāng)道是由鄉(xiāng)人民政府負責(zé)修建養(yǎng)護和管理的道路。

本案中，劉某行駛的乙鄉(xiāng)某村境內(nèi)的水泥路是未經(jīng)公路主管部門驗收認定的道路，且該條水泥路不是由乙鄉(xiāng)人民政府負責(zé)修建和管理的，而是由該村村民集資修建的，非《條例》中規(guī)定的鄉(xiāng)道。所以不屬于公共交通管理的范圍。而我國《刑法》第一百三十三條規(guī)定，交通肇事是指在公共交通管理范圍內(nèi)，因違反交通運輸規(guī)章制度發(fā)生的重大事故。從這一層面講，劉某的行為發(fā)生地不在公共交通管理范圍內(nèi)。因而不具備構(gòu)成交通肇事罪的前提條件。

按照最高法2000年第33號公告《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律問題的解釋》第八條第二款：“在實行公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人死亡、或者致使公共財產(chǎn)、或者其他財產(chǎn)遭受重大損失構(gòu)成犯罪的分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十九條、第二百三十三條等規(guī)定定罪處罰”的規(guī)定，鄭某的行為應(yīng)按《刑法》第二百三十三條規(guī)定，以過失致人死亡罪定罪處罰。

其次，過失致人死亡罪與交通肇事罪有其不同之處。我國《刑法》第二百三十三條規(guī)定了因過失致人死亡的行為構(gòu)成過失致人死亡罪。

第一，在客體上，過失致人死亡罪侵犯的是公民的生命權(quán)，給特定的個別人造成死亡或者數(shù)量有限的財產(chǎn)損失，不具有危害公共安全的性質(zhì)，屬于侵犯公民人身權(quán)利、民主權(quán)利罪的范疇;而交通肇事罪屬于危害公共安全罪，即能夠同時造成不特定的多人死亡或者公私財產(chǎn)的廣泛損害，具有危害公共安全的性質(zhì)。

第二，客觀行為上兩者的重要區(qū)別是，構(gòu)成交通肇事罪必須有違反交通運輸管理法規(guī)的行為;嚴重后果必須由違章行為造成的，且違反規(guī)章制度致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為必須發(fā)生在整個交通運輸活動過程中。而過失致人死亡要求行為人實施了沒有預(yù)料會發(fā)生致人死亡后果的過失行為，無論該行為是作為還是不作為。

最后，劉某的行為符合過失致人死亡罪的構(gòu)成要件。首先，劉某駕駛二輪摩托車由南向北行駛在某村境內(nèi)的水泥路上時，此時王某在其前方由東向西橫穿馬路，劉某采取措施不當，與王某相撞，致王某當場死亡。客觀上劉某實施了過失致人死亡的行為;在行駛過程中，劉某沒有預(yù)料到王某會在此時橫穿馬路，疏忽大意，致王當場死亡。主觀上劉某對王某死亡的結(jié)果抱有過失的心理狀態(tài)。

由此可以認定，本案中犯罪嫌疑人劉某的行為構(gòu)成過失致人死亡罪，應(yīng)以此罪追究其法律責(zé)任。

@2019

我國《侵權(quán)責(zé)任法》第34條第一款規(guī)定，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 他人損害的，有用人單位承擔侵權(quán)責(zé)任。根據(jù)該規(guī)定，駕駛?cè)艘蚬ぷ髟蝰{駛車輛發(fā)生交通事故致人死亡的，不論駕駛?cè)耸欠裼羞^錯，駕駛?cè)司粚κ鹿食袚r償責(zé)任，由用人單位承擔無過錯的替代責(zé)任。受害人家屬只能想用人單位主張賠償權(quán)利。

對于勞務(wù)派遣期間發(fā)生交通事故的情形，我國法律也作出鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 了明確的規(guī)定。我國《侵權(quán)責(zé)任法》第34條第二款規(guī)定，勞務(wù)派遣期間，被派遣的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)派遣的用人單位承擔侵權(quán)責(zé)任鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 ；勞務(wù)派遣單位有過錯的，承擔相應(yīng)的補充責(zé)任。根據(jù)上述規(guī)定，駕駛?cè)艘蚬ぷ髟蝰{駛車輛發(fā)生交通事故致人死亡的，不論駕駛?cè)耸欠裼羞^錯，駕駛?cè)艘簿粚κ鹿食袚r償責(zé)任，由接受勞務(wù)派遣的用人單位承擔無過錯的替代責(zé)任。勞務(wù)派遣單位有過錯，是指明知被派遣的工作人員不合格仍然派遣或者接受勞動派遣的單位向勞務(wù)派遣單位要求更換工作人員，勞務(wù)派遣單位不予配合。在勞務(wù)派遣單位有過錯的情形下，勞務(wù)派遣單位只有在接受勞務(wù)派遣單位賠償不足時才對事故承擔賠償責(zé)任。

另外，我國《侵權(quán)責(zé)任法》對個人之間形成勞務(wù)關(guān)系發(fā)生交通事故致人死亡的賠償也予以鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 了規(guī)定。我國《侵權(quán)責(zé)任法》第35條規(guī)定，個人之間形成勞務(wù)關(guān)系，提供勞務(wù)一方因勞務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)一方承擔侵權(quán)責(zé)任。提供勞務(wù)一方因勞務(wù)自己受到損害的，根據(jù)雙方各自的過錯承擔相應(yīng)的責(zé)任。根據(jù)上述規(guī)定，形成個人勞務(wù)關(guān)系的駕駛?cè)艘蚬ぷ髟虬l(fā)生交通事故，不論駕駛?cè)耸欠窬哂羞^錯，均對事故不承擔賠償責(zé)任，由接受勞務(wù)的一方對事故承擔無過錯賠償責(zé)任。因交通事故致使駕駛?cè)俗约菏艿綋p害的，根據(jù)駕駛?cè)伺c接受勞務(wù)一方各自的過錯承擔相應(yīng)的賠償責(zé)任。

交通事故鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 的發(fā)生鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 ，總是讓鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 我們非常的難受。因為每一次事故都會給我們帶來巨大的損失鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 ，尤其是發(fā)生在一些農(nóng)村的地方，這不兩起交通事故就導(dǎo)致了多人死亡，這樣的結(jié)果我們又怎么承受得了呢鄉(xiāng)村道路交通事故致人死亡 ？所以我們一定要從根本上下手找到其中的問題點然后進行改善，以此避免類似的情況再次發(fā)生。對于農(nóng)村的交通安全，主要就是因為缺少規(guī)范性，所以導(dǎo)致意外頻發(fā)。要想解決這個問題，我們需要從多方面下手，一方面是完善對應(yīng)的交通標志，另一方面完善相關(guān)的管理制度。只有兩者一起下手，我們才能從根本上改善這個問題。當然這是一個非常漫長的過程，而且在這個過程中會遇到很多問題，所以我們一定要堅持做下去。那么我們到底該怎么做呢？下面我們一起來簡單了解一下。

首先是，強化思想教育。對于我們來說，之所以會出現(xiàn)這么多的安全事故，其實與我們自身的安全意識是有著必然關(guān)系的。所以我們要想辦法強化農(nóng)村人民的思想教育，這樣大家才會從根本上去控制這種行為的發(fā)生，也能夠?qū)崿F(xiàn)這種意外的最小化。

其次，持續(xù)監(jiān)督。別想讓每一個人都按照相關(guān)要求去執(zhí)行。那么持續(xù)的監(jiān)督就必不可少了，所以我們在這個過程中要堅持把監(jiān)督工作做下去，這樣我們才能一點一滴的提升大家的思想覺悟，才能讓大家形成這種習(xí)慣。

所以希望大家能夠重視，因為這些東西對我們來說都是很重要的，而且與我們生活也是密切相關(guān)的。只有我們大家都能夠重視起來，我們才能從根本上去控制這種問題的發(fā)生，并且從根本上減少他的損失。不要真的等到出現(xiàn)什么問題的時候，我們才能感嘆，那個時候就沒有任何意義了。