1、如果是汽車負(fù)全責(zé)機(jī)動(dòng)車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，首先看看騎車人有沒有受傷機(jī)動(dòng)車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，如果受傷嚴(yán)重，先打電話叫急救車，然后打122報(bào)警處理。接著給保險(xiǎn)公司打電話，定損、理賠。

2、如果是騎車全責(zé)，一定要鑒定電動(dòng)車屬性，如果是電動(dòng)自行車全責(zé)，那么這就有的聊了。我們必須要提醒交警，對(duì)電動(dòng)自行車的屬性進(jìn)行鑒定，這樣才有機(jī)會(huì)保護(hù)自己的合法權(quán)益。

要求交警鑒定對(duì)方非機(jī)動(dòng)車是否違規(guī)，比如電動(dòng)車，就要按照《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件（GB17761－1999）》規(guī)定：

1、最高車速應(yīng)不大于20公里/小時(shí)。

2、整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40公斤。

3、一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于25公里。

4、電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240瓦。

根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的管理和通行規(guī)則都不一樣。主要區(qū)別有：

（一）機(jī)動(dòng)車上道路行駛需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)、登記上牌、駕駛?cè)诵枰钟旭{駛證；非機(jī)動(dòng)車無此要求。

（二）機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道；非機(jī)動(dòng)車走非機(jī)動(dòng)車，在沒有非機(jī)動(dòng)車道地方，應(yīng)靠車行道的右側(cè)行駛。

（三）發(fā)生交通事故時(shí)，法律對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说馁r償比例有所照顧，即行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)素?fù)次要、同等、主要、全部責(zé)任時(shí)，機(jī)動(dòng)車一方分別承擔(dān)80%、60%、40%、不超過10%的賠償責(zé)任（在正常責(zé)任比例上多10%）。

相關(guān)規(guī)定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第七十六條　機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

簡(jiǎn)單的小事故就相互寬容一些，協(xié)商處理。一般事故，如果協(xié)商不成，只有報(bào)警處理，機(jī)動(dòng)車主要報(bào)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司出現(xiàn)場(chǎng)拍照定損。警察出現(xiàn)場(chǎng)，拍照。車輛損壞的要出拖車，送入停車場(chǎng)，警察用N個(gè)工作日處理完事故責(zé)任的劃分，把事主叫到一起簽字處理事故。

如何賠償要看交警對(duì)此事故責(zé)任的劃分，產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)，誤工費(fèi)，停車費(fèi)，修車費(fèi)，等等，然后機(jī)動(dòng)車主拿著各種有關(guān)票據(jù)到所管的保險(xiǎn)公司報(bào)銷。還有，如果事主住院治療的，還得等出院后才能處理。整個(gè)過程比較繁瑣。會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間。

以上內(nèi)容參考：百度百科-交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)

以上內(nèi)容參考：百度百科-中華人民共和國(guó)道路交通安全法

如果沒有人員受傷的事故機(jī)動(dòng)車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，一般不會(huì)扣押事故車輛。

發(fā)生事故后機(jī)動(dòng)車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，交警到現(xiàn)場(chǎng)勘查后機(jī)動(dòng)車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，出具事故責(zé)任認(rèn)定書，交警的工作就結(jié)束了，至于賠償?shù)膯栴}先是雙方協(xié)商，能達(dá)成一致意見的保險(xiǎn)公司賠償損失，不能達(dá)成一致意見的，可以到法院起訴有法院判決賠償多少。

現(xiàn)在是非機(jī)動(dòng)車主責(zé)，機(jī)動(dòng)車次責(zé)，那么機(jī)動(dòng)車的維修費(fèi)，非機(jī)動(dòng)車一方要承擔(dān)70%，如果非機(jī)動(dòng)車一方不賠償?shù)脑挘瑱C(jī)動(dòng)車一方只能到法院起訴非機(jī)動(dòng)車一方，有法院判決非機(jī)動(dòng)車一方賠償機(jī)動(dòng)車一方的損失。但同時(shí)非機(jī)動(dòng)車的維修費(fèi)在2000元以內(nèi)的，機(jī)動(dòng)車的交強(qiáng)險(xiǎn)要全額賠償，超出2000的話，超出部分非機(jī)動(dòng)車自己承擔(dān)70%。機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)30%。

電動(dòng)車有時(shí)候和車輛并行“裝”汽車機(jī)動(dòng)車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，有時(shí)候橫穿斑馬線“裝行人”，這就導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車與電車發(fā)生剮蹭扣車 了汽車與電動(dòng)車摩擦頻發(fā)。如果遇到這類事情該如何處理呢機(jī)動(dòng)車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ？小編來教你~

最重要機(jī)動(dòng)車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的是，千萬別慌亂！

1、如果是汽車全責(zé)，該怎么辦就怎么辦

如果是汽車負(fù)全責(zé)，首先看看騎車人有沒有受傷，如果受傷嚴(yán)重，先打電話叫急救車，然后打122報(bào)警處理。接著給保險(xiǎn)公司打電話，定損、理賠。

2、如果是騎車全責(zé)，一定要鑒定電動(dòng)車屬性

如果是電動(dòng)自行車全責(zé)，那就有的聊了。我們必須要提醒交警，對(duì)電動(dòng)自行車的屬性進(jìn)行鑒定，這樣才有機(jī)會(huì)保護(hù)自己的合法權(quán)益。

注意1：先打電話報(bào)警

別慌！如果人受傷了，還是叫急救車。如果騎車人沒受傷或是輕微傷，那么一定要打電話報(bào)警，此時(shí)一定要牢記保護(hù)自己的合法權(quán)益。

注意2：鑒定對(duì)方電動(dòng)自行車是否違規(guī)

因?yàn)槿绻麑?duì)方的電動(dòng)自行車，時(shí)速大于20公里，重量超過40公斤，續(xù)航里程超過25公里，只要有一條不符合規(guī)定，那么這輛自行車就會(huì)被視同為“機(jī)動(dòng)車”，那么交通事故，就應(yīng)該按照機(jī)動(dòng)車事故范疇處理。

所以你要做的就是，要求對(duì)騎車人的電動(dòng)自行車進(jìn)行鑒定。

注意3：如果是違規(guī)車，將被視同為機(jī)動(dòng)車處理

如果鑒定結(jié)果出來，電動(dòng)自行車屬于“超標(biāo)車”，那么騎車人如果沒有摩托車駕駛證的話，就是無證駕駛，300元-2000元罰款，同時(shí)還可處15天以下的行政拘留。如果他有汽車駕駛證的話，還要扣12分。

3、為什么要弄清楚電動(dòng)自行車的屬性？

根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的管理和通行規(guī)則都不一樣。主要區(qū)別有：

（一）機(jī)動(dòng)車上道路行駛需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)、登記上牌、駕駛?cè)诵枰钟旭{駛證；非機(jī)動(dòng)車無此要求。

（二）機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道；非機(jī)動(dòng)車走非機(jī)動(dòng)車，在沒有非機(jī)動(dòng)車道地方，應(yīng)靠車行道的右側(cè)行駛。

（三）發(fā)生交通事故時(shí)，法律對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说馁r償比例有所照顧，即行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)素?fù)次要、同等、主要、全部責(zé)任時(shí)，機(jī)動(dòng)車一方分別承擔(dān)80%、60%、40%、不超過10%的賠償責(zé)任（在正常責(zé)任比例上多10%）。

4、哪些車屬于違規(guī)電動(dòng)車？

按照依然在執(zhí)行的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件（GB17761－1999）》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車的定義為：電動(dòng)自行車以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。

并符合下列規(guī)定：

電動(dòng)自行車最高車速應(yīng)不大于20Km/h

電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40Kg

電動(dòng)自行車一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于25Km

電動(dòng)自行車的電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W

5、騎電動(dòng)車是否需要考駕駛證

騎電動(dòng)自行車，不需要駕駛證。

騎超標(biāo)電動(dòng)車，需要持有準(zhǔn)駕車型為摩托車（E）或輕便摩托車（F）的駕駛證。

其中最高設(shè)計(jì)車速大于50km/h的電動(dòng)車，必須持有準(zhǔn)駕為E的駕駛證。

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電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車剮蹭誰(shuí)機(jī)動(dòng)車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的責(zé)任機(jī)動(dòng)車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ？電動(dòng)車在與機(jī)動(dòng)車發(fā)生剮蹭是電動(dòng)車按機(jī)動(dòng)車處理。首先要看電動(dòng)車是否有駕駛證。行駛證。在看真刮蹭時(shí)。按照交通法機(jī)動(dòng)車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的法律法規(guī)進(jìn)行處理。

看嚴(yán)重程度，如果不嚴(yán)重可以私了，嚴(yán)重機(jī)動(dòng)車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的話如果有證據(jù)證明是對(duì)面違章撞你機(jī)動(dòng)車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的，可以選擇報(bào)警，一般來說電動(dòng)車違章撞到你，《道路交通安全法》第76條機(jī)動(dòng)車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的規(guī)定來解釋，該條款對(duì)于事故責(zé)任是這樣劃分的：

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。