私家車跑滴滴出了事故保險會理賠滴滴私家車與出租車理賠 的。

如果注冊了滴滴，但是行駛證上滴滴私家車與出租車理賠 的車輛性質(zhì)還是私家車，那保險公司無法判定是營運車輛，出現(xiàn)事故后會賠償?shù)摹５蔚慰燔囀翘幱诜傻倪吘壍模瑖覜]有法律規(guī)定滴滴快車是合法的還是非法的，但是法無禁止即可為，所以跑滴滴出現(xiàn)事故后大部分保險公司會給賠償?shù)摹?/p>

《中華人民共和國社會保險法》第四十八條滴滴私家車與出租車理賠 ：保險事故發(fā)生時，被保險人對保險標的不具有保險利益的，不得向保險人請求賠償保險金。《中華人民共和國保險法》第五十二條規(guī)定：“在合同有效期內(nèi)，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。保險人解除合同的，應(yīng)當(dāng)將已收取的保險費，按照合同約定扣除自保險責(zé)任開始之日起至合同解除之日止應(yīng)收的部分后，退還投保人。被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的，因保險標的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任。”

《機動車綜合商業(yè)保險條款》第二十五條規(guī)定“下列原因?qū)е碌娜松韨?、財產(chǎn)損失和費用，保險人不負責(zé)賠償：被保險機動車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等，被保險人、受讓人未及時通知保險人，且因轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等導(dǎo)致被保險機動車危險程度顯著增加?！?/p>

拓展資料：

機動車輛保險是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機等機動車輛作為保險標的的一種保險。機動車輛保險可分交強險和商業(yè)險兩大類，而商業(yè)險又可以具體分為基本險（也稱主險）和附加險兩個部分。 機動車輛保險產(chǎn)生于19世紀末，世界上最早簽發(fā)的機動車輛保險單，是1895年由英國“法律意外保險公司”簽發(fā)的、保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責(zé)任保險單，但汽車火險可以在增加保險費的條件下加保。

車險理賠是汽車發(fā)生交通事故后滴滴私家車與出租車理賠 ，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案。

溫馨提示：

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私家車作為家庭自用車輛，買的保險只是非營運車輛的商業(yè)險，如果私家車后來注冊滴滴私家車與出租車理賠 了滴滴平臺 跑了滴滴，發(fā)生事故是不賠的，因為它改變了使用性質(zhì)，本身是家庭自用車，保險公司也是按照家庭自用車的風(fēng)險概率來進行收 費的，而如果滴滴私家車與出租車理賠 你現(xiàn)在跑了滴滴，那么它就成了出租租賃用車的使用性質(zhì)，這一條就是更改了車輛使用性質(zhì)，如果發(fā)生事故的時候 沒有跑滴滴，沒有開該平臺，那么會根據(jù)情況，進行正常的家庭自用車的保險理賠，但如果是跑著滴滴，那么就改變了性質(zhì)，實 際上成了出租租賃的性質(zhì)，這種情況保險公司是拒賠的。這個在商業(yè)車險綜合條款里有明確規(guī)定，表示每家保險公司都一樣，都 是依據(jù)該條款來執(zhí)行的。

會賠償?shù)牡蔚嗡郊臆嚺c出租車理賠 ，但是具體情況要具體分析。

1.目前滴滴私家車與出租車理賠 ，滴滴打車的經(jīng)營模式主要有四種，因此交通事故的責(zé)任劃分也相應(yīng)分四種情況，即按出租車模式、快車模式、順風(fēng)車模式、專車模式四種情形來區(qū)分。

出租車模式：責(zé)任承擔(dān)方為出租車公司

這種出租車模式下，打車軟件將乘客的用車信息與出租車公司的車輛、司機信息相匹配。乘客通過軟件平臺向司機發(fā)出乘車訂單后，公司與乘客形成服務(wù)合同關(guān)系。公司向乘客提供出租車服務(wù)，乘客支付費用。

這里，由于滴滴平臺未在出租車模式中抽成，亦未參與經(jīng)營，僅為出租車和乘客之間提供信息匹配服務(wù)，難以據(jù)此要求滴滴承擔(dān)賠償責(zé)任。

2.這種模式下，打車軟件將乘客的用車信息與私家車主的車輛信息匹配。私家車車主與乘客根據(jù)上述匹配信息自愿成立服務(wù)合同關(guān)系，私家車主向乘客提供服務(wù)，乘客支付費用，費用歸私家車主所有。

滴滴平臺未在快車模式進行抽成，亦未參與經(jīng)營，僅向雙方提供信息匹配服務(wù)，難以據(jù)此要求滴滴承擔(dān)賠償責(zé)任。

此時，發(fā)生交通事故侵權(quán)損害糾紛，應(yīng)當(dāng)適用過錯原則，即按損害發(fā)生中的具體過錯承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。

3.順風(fēng)車模式：駕駛員乘客按過錯原則擔(dān)責(zé)，這里，私家車以節(jié)約成本為目的，經(jīng)由駕車人同意，搭車者順路搭車。駕車人在滴滴平臺發(fā)布自己的行車路線，或接受滴滴私家車與出租車理賠 他人的合乘需求，并通過滴滴平臺與搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定數(shù)額的金錢，用以分擔(dān)私家車車主在油費、過路費、汽車維修費等方面的開銷。發(fā)生事故后，應(yīng)根據(jù)各方在交通事故中的過錯責(zé)任大小來確定責(zé)任承擔(dān)。

4.專車模式：多方按過錯原則承擔(dān)責(zé)此種模式，為滴滴平臺到目前為止唯一有金錢抽成的模式。責(zé)任承擔(dān)方包括：滴滴平臺，并就汽車租賃公司、勞務(wù)派遣公司、司機的過錯對乘客承擔(dān)連帶責(zé)任；汽車租賃公司；勞務(wù)派遣公司；司機。

會賠償。

1、具體法律

根據(jù)《保險法》52條以及《家庭自用汽車損失保險條款》16條、37條規(guī)定滴滴私家車與出租車理賠 ，保險公司賠付與

否關(guān)鍵在于兩點：

（1）私家車搭載行為是否屬于 “營業(yè)運輸”滴滴私家車與出租車理賠 ，

（2）私家車搭載會不會顯著增加發(fā)生交通事故的危險系數(shù)。如果私家車車主是有其他工作，

搭乘只是上下班途中順道帶人，減輕出行負擔(dān)，行車路線也是在上下班的合理區(qū)間內(nèi)，就不

屬于營業(yè)運輸，即不是運營行為，保險公司應(yīng)當(dāng)予以賠付。但是，如果私家車主沒有其他工

作，主要以接單搭乘為創(chuàng)收途徑，因每天接單次數(shù)較多，出行危險系數(shù)會顯著增加。因此，

私家車車主應(yīng)將該類情況事先告知保險公司，由保險公司根據(jù)具體情況考慮是否調(diào)整保費。

否則，一旦出了交通事故，保險公司可依據(jù)上述法律規(guī)定認定私家車搭乘屬營業(yè)運輸，增加

發(fā)生交通事故的危險系數(shù)，并拒絕承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任。

2、滴滴推出私乘意外綜合險

據(jù)了解，“滴滴平臺司乘意外綜合險”覆蓋了從乘客上車至目的地下車的全行程，在車輛正

常行駛過程中，如不幸遇到意外事故，針對乘客產(chǎn)生的意外醫(yī)療、傷殘、意外死亡等費用，

平安產(chǎn)險將提供每人最高120萬元的保險保障。另外值得注意的是，該產(chǎn)品還專門擴大了司

機端的保障范圍，司機自接單開始，便可享受與乘客相同的保險保障。在意外事故發(fā)生時，

乘客或司機可第一時間撥打平安產(chǎn)險上海分公司就此產(chǎn)品的報案專線（4008907966），平

安產(chǎn)險將由專業(yè)人員了解事故進展和具體情況，并提供高效便捷的理賠服務(wù)。