; 第三者責(zé)任險賠償范圍中的“第三者”是指除投保人、被保險人、保險人以外的商業(yè)險第三者200萬賠多少 ，因保險車輛發(fā)生意外事故而遭受損失的第三方受害者商業(yè)險第三者200萬賠多少 ，這是保險公司為第三者的損失承擔(dān)責(zé)任的保險險種。

至于三者200萬撞死人能賠多少，得看三者險的絕對免賠率，在新的車險條例中規(guī)定商業(yè)險第三者200萬賠多少 了，絕對免賠率有0、5%、10%、15%、20%這幾種選擇，如果未投保絕對免賠，那么保險公司就會全賠，但是如果選擇了絕對免賠率(5%、10%、15%、20%)，那么保險公司只賠免賠率之外的。所以，如果三者險未投保絕對免賠率，那么200萬最高限額，保險公司會全賠，反之則按照比例賠償。

三者險200萬的賠付范圍包括保險機動車在被保險人或其允許的核發(fā)駕駛?cè)藢嵱眠^稱中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，保險公司在其責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。主要賠償費用有死亡傷殘、醫(yī)療費用、財產(chǎn)損失三者。

1、死亡傷殘費用商業(yè)險第三者200萬賠多少 ：死亡傷殘賠償限額和無責(zé)任死亡傷殘賠償限額，三者險負責(zé)賠償喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復(fù)費、交通費、被扶養(yǎng)人生活費、住宿費、誤工費，被保險人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。

2、醫(yī)療費用：醫(yī)療費用賠償限額和無責(zé)任醫(yī)療費用賠償限額，三者險負責(zé)賠償醫(yī)藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的、合理的后續(xù)治療費、整容費、營養(yǎng)費。

3、財產(chǎn)損失費用：包括對方的車輛，車上的貨物等實物的損失費用。

第三者責(zé)任險的免責(zé)范圍

1、無公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效的行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證的車輛，發(fā)生交通事故時，除非另有約定，否則不賠。

2、保險機動車駕駛?cè)艘约捌浼彝コ蓡T的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失，不賠。即駕車撞了自家人造成人身傷亡或財產(chǎn)損失保險公司不會賠。

3、事故發(fā)生后，被保險人或駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛保險車輛或者遺棄保險車輛逃離事故現(xiàn)場，或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，屬于肇事逃逸，不賠。

4、駕駛?cè)嗽隈{駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達到12分，仍駕駛機動車并造成事故損失的，不賠。

分為一下幾種情況商業(yè)險第三者200萬賠多少 ：在事故中身亡：三者200萬撞死人能賠多少商業(yè)險第三者200萬賠多少 ，得看三者險 的絕對免賠率，在新的車險條例中規(guī)定商業(yè)險第三者200萬賠多少 了，絕對免賠率有0、5%、10%、15%、20%這幾種選擇，如果未投保絕對免賠，那么保險公司就會全賠，沒有投就孩子能賠免賠率之外的。在事故中受傷：致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，保險公司在其責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。

拓展資料：

第三者商業(yè)責(zé)任險的含義是指被保險人或其允許的合法駕駛?cè)藛T在使用被保險車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任，保險公司負責(zé)賠償。自從交強險出臺后，第三者責(zé)任險已成為非強制性的保險，可作為交強險的補充。

第三者商業(yè)責(zé)任險又稱第三者責(zé)任險，以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險列為強制保險險種，不買這個保險，機動車便上不了 牌也不能年檢。在機動車交通強制保險（簡稱交強險）出臺后，第三者責(zé)任險已成為非強制性的保險。因為交強險在對第三者的財產(chǎn)損失和醫(yī)療費用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險作為交強險的補充。

交強險是在2006年出臺的，而在此之前國家尚未對強制第三者責(zé)任險做出明確規(guī)定，所以當(dāng)時各地交管部門都規(guī)定新車掛牌前必須購買商業(yè)第三者責(zé)任險。而如今是必須購買交強險，否則也不準予掛牌和上路。實行交強險制度是通過國家法規(guī)強制機動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險，以提高三者險的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障，故也可以看做是廣義的第三者責(zé)任險。

交強險第三者責(zé)任險在本質(zhì)上都是為交通事故的受害人提供及時的保障，有一定的相同點，但在保障范圍、保障限額等方面也有很大不同。在發(fā)生交通事故后，應(yīng)先由交強險負責(zé)賠償，超出賠付范圍的，再由第三者責(zé)任險進行賠償。

現(xiàn)行交強險第三者責(zé)任險有本質(zhì)不同。商業(yè)第三者責(zé)任險采取的是保險公司根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任，來確定其賠償責(zé)任；而交強險實行的是“無過錯責(zé)任”原則，即無論被保險人是否在交通事故中負有責(zé)任，保險公司均將在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。

第三者責(zé)任險規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項和免賠率；而交強險的保險責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險，且不設(shè)免賠率和免賠額。第三者責(zé)任險是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險業(yè)務(wù)；交強險則不以盈利為目的，無論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實際上起了一個代辦的角色。

商業(yè)險第三者200萬賠多少 你買商業(yè)險第三者200萬賠多少 的第三者責(zé)任險200萬元商業(yè)險第三者200萬賠多少 ，是最多限額200萬元。

能否賠償，還需要看交警的簡易事故認定書，肇事人有沒有責(zé)任免除的情況。如果有責(zé)任免除的情況，商業(yè)險（第三者責(zé)任險是屬于商業(yè)險）不予賠付。如果在保險責(zé)任范圍，至于保險公司賠付多少，問題不是這么理解。你要當(dāng)著是你賠付，你賠付多少給對方，你肯定想能少點。問題是對方提出需要多少，你會考慮對方提出的賠償要求是否合法和合理。

拓展資料商業(yè)險第三者200萬賠多少 ：

車險歷史由來

世界上最早的一份汽車保險出現(xiàn)在1898年的美國。美國的旅行者保險有限公司在1898年給紐約布法羅的杜魯門馬丁上了第一份汽車保險。馬丁非常擔(dān)心自己的愛車會被馬沖撞。美國全國只有4000多輛汽車，而馬的數(shù)量卻達到了2000萬匹，馬車仍然是主要的交通工具。在100多年之后，美國有2.2億輛汽車，而馬的數(shù)量已經(jīng)減少到200萬匹。一個多世紀前還被視為新鮮事物的汽車保險已經(jīng)成為再平常不過的事情。

最早保險

最早簽發(fā)機動車車輛保險單是在1895年由英國“法律意外保險公司”簽發(fā)的保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責(zé)任保險單，可以在增加保險費的條件下加保。

車險發(fā)展

機動車輛保險的真正發(fā)展，是在第二次世界大戰(zhàn)后，一方面，汽車的普及使道路事故危險構(gòu)成一種普遍性的社會危險商業(yè)險第三者200萬賠多少 ；另一方面，許多國家將包括汽車在內(nèi)的各種機動車輛第三者責(zé)任列入強制保險的范圍。因此，機動車輛保險業(yè)務(wù)在全球均是具有普遍意義的保險業(yè)務(wù)。

機動車輛保險

2009年來，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年位居全球第一，到2011年末，中國汽車保有量已經(jīng)突破一億輛，成為僅次于美國的世界第二大汽車保有國。

數(shù)據(jù)顯示，截至2011年底，全國機動車保有量為2.25億輛，其中私人汽車保有量7872萬輛，增長20.4%，民用轎車保有量4962萬輛，增長23.2%，其中私人轎車4322萬輛，增長25.5%。

由于汽車數(shù)量的猛增，與之相對的車險市場也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。2001年中國車險保費為421.70億元，車險行業(yè)首度扭虧為盈。到2011年，國內(nèi)車險的保費收入達到3504億元，同比增長16.66%。

第三者責(zé)任險是指機動車第三者責(zé)任險商業(yè)險第三者200萬賠多少 ，是指保險車輛因意外事故致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償。第三者責(zé)任險200萬指的是每次事故的最高賠償限額不超過200萬元。

購買第三者責(zé)任險很有必要的，因為交強險在對第三者的財產(chǎn)損失和醫(yī)療費用部分賠償較低，如果沒有購買第三者責(zé)任險，一旦發(fā)生交通事故，超過交強險賠償限額部分的損失由保險人自行承擔(dān)。

拓展資料

第三者責(zé)任保險

一、被保險人允許的合格駕駛員：這里有兩層含義，一是被保險人允許的駕駛員，指持有駕駛執(zhí)照的被保險人本人、配偶及他們的直系親屬或被保險人的雇員、或駕駛員使用保險車輛在執(zhí)行被保險人委派的工作期間、或被保險人與使用保險車輛的駕駛員具有營業(yè)性的租賃關(guān)系。二是合格，指上述駕駛員必須持有效駕駛執(zhí)照，并且所駕車輛與駕駛執(zhí)照規(guī)定的準駕車類相符。只有"允許"和"合格"兩個條件同時具備的駕駛員在使用保險車輛發(fā)生保險事故造成損失時，保險人才予以賠償。保險車輛被人私自開走，或未經(jīng)車主、保險車輛所屬單位主管負責(zé)人同意，駕駛員私自許諾的人開車，均不能視為"被保險人允許的駕駛員"開車，此類情況發(fā)生肇事，保險人不予賠償。

二、使用保險車輛過程：保險車輛作為一種工具被運用的整個過程，包括行駛和停放。例如，保險吊車固定車輪后進行吊卸作業(yè)，可稱"使用保險車輛過程"。

三、第三者：在保險合同中，保險人是第一方，也叫第一者；被保險人或致害人是第二方，也叫第二者；除保險人與被保險人之外的，因保險車輛的意外事故而遭受人身傷害或財產(chǎn)損失的受害人是第三方，也叫第三者。

四、人身傷亡：人的身體受傷害或人的生命終止。

五、直接損毀：保險車輛發(fā)生意外事故，直接造成事故現(xiàn)場他人現(xiàn)有財產(chǎn)的實際損毀。

六、依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額：依照道路交通事故處理規(guī)定和有關(guān)法律、法規(guī)，按被保險人或其允許的合格的駕駛員承擔(dān)的事故責(zé)任所應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額。

在商業(yè)險第三者200萬賠多少 我國，交通事故一般由公安交通管理部門處理。但對在非公路地點發(fā)生的車輛事故，公安交通管理部門一般不予受理。這時可請出險當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門根據(jù)道路交通事故處理規(guī)定研究處理，對公安交通管理部門或出險當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門的處理意見有嚴重分歧的案件，可提交法院處理解決。

第三者責(zé)任險屬于車險必買商業(yè)險第三者200萬賠多少 的險種之一商業(yè)險第三者200萬賠多少 ，但也不是強制投保的，保費與投保保額、車輛價值、車險等因素有關(guān)，投保200萬保額的第三者責(zé)任險，保費通常會在1600元左右，實際以保險公司核算出的保費為準。

另外，車險中的交強險屬于國家強制投保的，收費標(biāo)準為950元/年，商業(yè)險必買險種還有車損險、不計免賠率險等，投保時需慎重考慮。

拓展資料：

一、三責(zé)險（商業(yè)第三者責(zé)任險，Third party liability insurance〉是指被保險人允許的合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額，保險人會按照保險合同中的有關(guān)規(guī)定給予賠償。

責(zé)任限額介紹

二、第三者責(zé)任險每次事故的最高賠償限額是保險人計算保險費的依據(jù)，同時也是保險人承擔(dān)第三者責(zé)任險每次事故賠償金額的最高限額。

三、每次事故的責(zé)任限額，由投保人和保險人在簽訂保險合同時按5萬元、10萬元、15萬、20萬元、30萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上不超過1000萬元的擋次協(xié)商確定。第三者責(zé)任險的每次事故的最高賠償限額應(yīng)根據(jù)不同車輛種類選擇確定。確定方式如下:

(1〉在不同區(qū)域內(nèi)，摩托車、拖拉機的最高賠償限額分4個檔次:2萬元、5萬元、10萬元和20萬元;摩托車、拖拉機的每次事故最高賠償限額因不同區(qū)域其選擇原則是不同的，與《汽車保險費率規(guī)章》有關(guān)摩托車、拖拉機定額保單銷售區(qū)域的劃分相一致。即廣東、福建、浙江、江蘇4省，直轄市〈北京、上海、天津、重慶〉，計劃單列市〈深圳、廈門、寧波、青島、大連），各省省會城市，各自治區(qū)首府城市屬于A類，最低選擇5萬元，其他區(qū)域?qū)儆贐類，最低選擇2萬元。

(2〉除摩托車、拖拉機外的其他汽車第三者責(zé)任險的最高賠償限額分為以下幾個檔次:5萬元、10萬元、15萬、20萬元、30萬元、50萬元、100萬元

和100萬元以上，且最高不超過1000萬元。例如，6座以下客車分為5萬元、10萬元、15萬、20萬元、30萬元、50萬元、100萬元及100萬元以上不超過1000萬元等檔次，供投保人和保險人在投保時自行協(xié)商選擇確定。

(3）主車與掛車連接時發(fā)生保險事故，保險人在主車的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。發(fā)生保險事故時，掛車引起的賠償責(zé)任視同主車引起的賠償責(zé)任。保險人對掛車賠償責(zé)任與主車賠償責(zé)任所負賠償金額之和，以主車賠償限額為限。