物流一般不會全賠物流丟了不賠太少了 ，會打折扣的…不過，百分之三十是太少物流丟了不賠太少了 了，至少百分之七十，，

不可能全部賠償物流丟了不賠太少了 的物流丟了不賠太少了 ，首先物流公司都有自己物流丟了不賠太少了 的理賠程序和理賠價格，物流丟了不賠太少了 你說物流丟了不賠太少了 的賠給你200元，基本上所有的快遞和物流公司都是這個價格，就算你保險了買了800元的保險，還是有一定的免賠額的，估計要200元。現(xiàn)在你不在保險估計是按照每公斤20元賠償?shù)?，這樣的官司是打不贏的，說不清楚的，拖到最后也沒結(jié)果，浪費時間而已。忍忍算了。

這個是由快遞公司賠償物流丟了不賠太少了 ，為全額賠償。

當(dāng)快遞丟失物流丟了不賠太少了 的時候物流丟了不賠太少了 ，客戶可以跟賣家聯(lián)系物流丟了不賠太少了 ，如果還想要這款商品，賣家可以重新補發(fā)一個。丟失的這個快遞，商家會找快遞公司，了解丟失的原因以及賠償?shù)南嚓P(guān)事宜。

物流的發(fā)展現(xiàn)狀

事實上，經(jīng)濟全球化、自由化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，使社會分工趨于明顯，企業(yè)供應(yīng)鏈延伸得越來越長，銷售渠道變得更加細密，這客觀上造成了物流成本在產(chǎn)品成本中的比重居高不下，自營物流成為企業(yè)沉重的包袱，獨立于供需雙方的第三方物流隨之興起。

在企業(yè)的供應(yīng)鏈運做過程中，物流流貫穿了整個鏈條。在這其中，低成本的原材料采購，暢通的流通渠道，能為企業(yè)帶來顯性的利潤。一句話，在人工、原料、制造成本等日益趨同的今天，物流已經(jīng)成為企業(yè)的"第三利潤源泉"。