隨著時(shí)間雙方均無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 的推移雙方均無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ，我國(guó)越來(lái)越多的公民在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定雙方均無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ，如果車(chē)輛在上路前必須購(gòu)買(mǎi)交通保險(xiǎn)，也可以在事故發(fā)生后對(duì)傷者進(jìn)行賠償。如果雙方車(chē)主都沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)，事故的主次責(zé)任如何劃分和賠償？一般情況下，事故主要責(zé)任方支付70%的金額，事

沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)主次責(zé)任怎么賠償

隨著時(shí)間的推移，我國(guó)越來(lái)越多的公民在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果車(chē)輛在上路前必須購(gòu)買(mǎi)交通保險(xiǎn)，也可以在事故發(fā)生后對(duì)傷者進(jìn)行賠償。如果雙方車(chē)主都沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)，事故的主次責(zé)任如何劃分和賠償？一般情況下，事故主要責(zé)任方支付70%的金額，事故次要責(zé)任方支付30%的金額。

雙方應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)相互全額賠償，不足部分由各自商業(yè)保險(xiǎn)按責(zé)任比例承擔(dān)。不買(mǎi)保險(xiǎn)，自己承擔(dān)。主要職責(zé)和次要職責(zé)分別占主要職責(zé)的70%和次要職責(zé)的30%。

一、賠償范圍

與商業(yè)三重保險(xiǎn)的20多項(xiàng)免責(zé)條款相比，交強(qiáng)險(xiǎn)的免責(zé)條款為“受害人故意行為造成的損失”、“被保險(xiǎn)人自身財(cái)產(chǎn)的損失”、“相關(guān)仲裁和訴訟費(fèi)用”以及事故造成的部分間接損失，覆蓋面要大得多。而且無(wú)論被保險(xiǎn)車(chē)輛在事故中是否有責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)都會(huì)在責(zé)任限額范圍內(nèi)進(jìn)行賠償，沒(méi)有免賠額和免賠額。

二.補(bǔ)償程序

發(fā)生涉及第三方人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的道路交通事故，被保險(xiǎn)人應(yīng)首先聯(lián)系120急救電話(huà)(如有人員傷亡)，撥打122交警電話(huà)，撥打保險(xiǎn)公司客服電話(huà)報(bào)案，配合保險(xiǎn)公司勘察現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)情況要求保險(xiǎn)公司支付或墊付搶救費(fèi)用。

保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)自收到賠償申請(qǐng)之日起1日內(nèi)，書(shū)面告知需要提供的與賠償有關(guān)的證明和材料；自收到證明和資料之日起5日內(nèi)，核實(shí)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任，并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人。不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的，應(yīng)當(dāng)書(shū)面說(shuō)明理由。有保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金協(xié)議后10日內(nèi)支付保險(xiǎn)金。

三.免責(zé)和不予賠償?shù)姆秶?/p>

根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，在下列情形下，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)的賠償責(zé)任:

1.交通事故中因受害人故意行為造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，如自殺、自殘行為、碰瓷等。

2、《交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第三條第一款規(guī)定的保險(xiǎn)車(chē)輛自有人員、被保險(xiǎn)人；3.交通事故引起的仲裁或訴訟費(fèi)用及其雙方均無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 他相關(guān)費(fèi)用；

4.間接損失，例如，車(chē)輛價(jià)值因碰撞而降低。

第四，必須購(gòu)買(mǎi)交通保險(xiǎn)。

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，從2008年8月開(kāi)始，所有新車(chē)和保險(xiǎn)過(guò)期的車(chē)輛必須購(gòu)買(mǎi)強(qiáng)力交強(qiáng)險(xiǎn)。以以下為例:私家車(chē)保費(fèi)950元，企業(yè)非營(yíng)運(yùn)車(chē)1000元，政府非營(yíng)運(yùn)車(chē)950元，經(jīng)營(yíng)性租賃1800元。保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)車(chē)輛銷(xiāo)售發(fā)票來(lái)判斷。

中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)交通保險(xiǎn)由中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)和國(guó)家公安部門(mén)共同監(jiān)管。近年來(lái)，隨著車(chē)輛數(shù)量的不斷增加，由駕駛員操作不當(dāng)導(dǎo)致的交通事故也在不斷增加。所以在這里，也是提醒各位司機(jī)朋友，一定要保護(hù)好事故發(fā)生后的事故現(xiàn)象，及時(shí)通知保險(xiǎn)公司索賠。

沒(méi)有交通事故認(rèn)定書(shū)怎么辦

如果沒(méi)有交通事故認(rèn)定書(shū)的話(huà)，可以去找交警部門(mén)，不會(huì)影響到事故的處理。如果在事故處理中需要用到責(zé)任認(rèn)定書(shū)的，可以到當(dāng)時(shí)出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)的交警部門(mén)去復(fù)印該責(zé)任認(rèn)定書(shū)的存根聯(lián)就可以，是具同等的法律效力的。

交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)是公安交通管理部門(mén)依照交通法規(guī)對(duì)交通事故的當(dāng)事人有無(wú)違章行為，以及對(duì)違章行為與交通事故損害后果之間的因果關(guān)系進(jìn)行定性、定量評(píng)斷的所形成的文書(shū)材料。它是一種具有法律效力的技術(shù)文書(shū)。其目的是分清事故責(zé)任，為依照交通法規(guī)和其它規(guī)定對(duì)肇事者作出正確恰當(dāng)?shù)奶幏?，同時(shí)也為以后事故損害賠償處理打下基礎(chǔ)，所提供的依據(jù);對(duì)教育廣大交通參與者從中吸取有益的教訓(xùn)，為研究交通事故發(fā)生的規(guī)律，制訂有效的安全防范措施有重要的意義和作用。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)道路安全法實(shí)施條例》第九十三條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定。 沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)主次責(zé)任怎么賠償 @2019

律師解答交通事故雙方均未購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)雙方均無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 的賠償雙方均無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ：未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生交通事故雙方均無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ，應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)承擔(dān)全部賠償責(zé)任雙方均無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ，超出部分再按事故責(zé)任劃分賠償比例。法律依據(jù)根據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十九條，未依法投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請(qǐng)求投保義務(wù)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。投保義務(wù)人和侵權(quán)人不是同一人，當(dāng)事人請(qǐng)求投保義務(wù)人和侵權(quán)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

法院一般都是按照責(zé)任劃分啊雙方均無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ，比如說(shuō)主要責(zé)任的人負(fù)責(zé)他的70%雙方均無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ，另一方負(fù)責(zé)30%。到時(shí)候價(jià)格就按照這個(gè)來(lái)劃分啊。

交通事故雙方均未購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)雙方均無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 的情況下雙方均無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ，其賠償程序?yàn)椋何赐侗＝粡?qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)承擔(dān)全部賠償責(zé)任，超出部分再按事故責(zé)任劃分賠償比例。

【法律依據(jù)】

《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十九條未依法投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請(qǐng)求投保義務(wù)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。投保義務(wù)人和侵權(quán)人不是同一人，當(dāng)事人請(qǐng)求投保義務(wù)人和侵權(quán)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)簡(jiǎn)稱(chēng)交強(qiáng)險(xiǎn)雙方均無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ，是指當(dāng)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故對(duì)本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人以外的受害人造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失時(shí)雙方均無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)囊环N具有強(qiáng)制性質(zhì)的責(zé)任保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)的保障對(duì)象是被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)致害的交通事故受害人雙方均無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人。其保障內(nèi)容包括受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因?yàn)樽孕熊?chē)是沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)的，所以如果摩托車(chē)與自行車(chē)相撞雙方均無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 了，保險(xiǎn)公司只賠付騎自行車(chē)的人，一般騎機(jī)動(dòng)車(chē)的是沒(méi)得賠付的，如果車(chē)子有購(gòu)買(mǎi)其它的商業(yè)險(xiǎn)，或是車(chē)主有購(gòu)買(mǎi)人壽保險(xiǎn)才有得賠付。這一切都要以開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)方是不是合法駕駛（如果是因醉酒駕駛而造成的傷亡，保險(xiǎn)公司不給予賠付）所以我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)最好是為自己購(gòu)買(mǎi)一份人壽險(xiǎn)，或不以營(yíng)運(yùn)為職業(yè)的購(gòu)買(mǎi)一份意外險(xiǎn)，這樣人生才有保障。要不然真的到事故發(fā)生的時(shí)候都不知道怎么辦。記住交強(qiáng)險(xiǎn)只保第三者，所以如果事故發(fā)生后雙方都身故的話(huà)，保險(xiǎn)公司只賠付給騎自行車(chē)身故的那一方。按最近的交強(qiáng)險(xiǎn)賠付額是：有責(zé)死亡傷殘賠償限額為11萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為8000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元。在交通事故中無(wú)責(zé)任的情況下，死亡傷殘賠償限額為1.1萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為800元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為200元。