根據(jù)央視新聞消息，3月21日下午，一架東航搭載132人東航賠付最新消息 的波音737客機(jī)在廣西梧州藤縣發(fā)生事故，并引發(fā)山火。目前救援隊伍已經(jīng)集結(jié)正在靠近，傷亡情況暫時未明。

在此希望相關(guān)機(jī)組人員和乘客能夠幸存并得到救援，沒錯，雖然十分渺茫，但我們不能放棄希望。

機(jī)票是否包含保險東航賠付最新消息 ？

一般來講，我們購買的機(jī)票當(dāng)中有一部分是屬于飛機(jī)保險費(fèi)，也屬于強(qiáng)制險，功能上綜合東航賠付最新消息 了運(yùn)險和人身意外傷害險的特點(diǎn)，集財產(chǎn)保險與責(zé)任保險于一身，但我們在網(wǎng)上購買機(jī)票時都會有一個額外的交通險，這部分就由乘客自己決定是否購買，一般是強(qiáng)烈建議大家購買的，20元的保額基本都是百萬標(biāo)準(zhǔn)起，如果出現(xiàn)問題可以給家人留一筆可觀的財富，不至于因家人的離去在生活上措手不及。

飛機(jī)失事如何賠償和賠付標(biāo)準(zhǔn)？

一般情況下，空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分，航空公司的賠償和相關(guān)保險的賠償。其中保險的賠償上，無論是航空意外險還是我們?nèi)粘Ｙ徺I的意外險、重疾險等都會賠付，而且基本不會存在拒賠的可能。

賠償標(biāo)準(zhǔn)上，根據(jù)《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，航空公司對每名旅客的賠償責(zé)任限額為不超過40萬元，攜帶物品的賠償責(zé)任為3000元，托運(yùn)行李和運(yùn)輸物品的賠償責(zé)任為每公斤100元，這里需要注意的是這些賠付與保險金不存在補(bǔ)充關(guān)系而是并行關(guān)系，兩方面賠償互不影響。

一般除東航賠付最新消息 了專門的航空意外險，隨著全民保險意識的提升，我們在日常生活中也會購買很多普通的出行意外險和終生或定期意外險，一般來講都有相應(yīng)的膨脹條款，比如50萬保額的意外險可能會有50倍的專屬空難膨脹條款，受難者家屬在理賠時一定要盡量看好相應(yīng)條款，最大限度挽回經(jīng)濟(jì)損失。

這次東航的MU5735空難，遇難者家屬能夠得到多少賠付金呢東航賠付最新消息 ？一般來說，空難發(fā)生以后，家屬能夠得到的賠償主要是兩部分 : 一是來自航空公司承擔(dān)的賠償，二是來自保險公司的賠償。

旅客隨身攜帶的行李和托運(yùn)的行李賠償：當(dāng)年規(guī)定的時候是2006年，那時候考慮到經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，規(guī)定旅客隨身攜帶的行李最多獲賠3000元，而托運(yùn)的行李最多獲賠2000元。

保險賠償金：20元的金額，實(shí)際上保的項(xiàng)目很多。關(guān)于人身傷亡的賠償，因?yàn)椴煌娇展窘o予的賠償不同，但最少的是40萬，最多的是100萬。有的航空公司規(guī)定20元的保費(fèi)賠償40萬元，但可以累計投保，最高可以賠付200萬元。同時這種投保一般都是一次性的，既從投保人登機(jī)那一刻開始，到離開飛機(jī)結(jié)束，而且僅限于乘客人身傷亡賠償。另外，如果將來事故調(diào)查結(jié)束后確認(rèn)是由于波音飛機(jī)的原因造成空難，波音也必須要做出賠償。

商業(yè)險投保：商業(yè)險是因人而異的，有些人平時保險意識強(qiáng)，那么他就會投保多種商業(yè)險，其中比較常見的就是意外險，而意外險的賠償額度因保費(fèi)不同而不同。一般來說，一年保費(fèi)在100元的，航空意外發(fā)生的時候可以獲賠50萬元左右，而一年保費(fèi)在200元的，航空意外發(fā)生的時候可以獲賠100萬元左右。

公司單位的補(bǔ)償：乘坐飛機(jī)，有的乘客是回家，有的是旅游，那肯定也有去公干或者是公司出差的。因?yàn)楣ぷ鞫霾睿鰱|航賠付最新消息 了意外，都屬于工傷險的賠付范圍里。所以，如果有乘客是因?yàn)楣ぷ鞒霾睿浅丝偷募覍?，還可以得到一筆工亡補(bǔ)助。

東航空難發(fā)生后到現(xiàn)在為止東航賠付最新消息 ，已知的消息是東航空難還在清理事故現(xiàn)場時東航賠付最新消息 ，東航空難相關(guān)理賠程序已經(jīng)啟動?xùn)|航賠付最新消息 ，現(xiàn)有賠償參照的標(biāo)準(zhǔn)是民航總局2006年發(fā)布的《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》。

規(guī)定中提到每名旅客賠償責(zé)任限額40萬元，但很明顯，依照現(xiàn)如今的消費(fèi)水平等各方面的評估，輿論方面普遍認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不太合理了。

近年來幾起空難事故中，賠償標(biāo)準(zhǔn)都遠(yuǎn)高于此標(biāo)準(zhǔn)，因此，東航空難的賠償也應(yīng)該會高于此標(biāo)準(zhǔn)。甚至有專家呼吁該賠償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)給提升至100萬，當(dāng)然，這也只是一些建議。

據(jù)了解，遇難者賠償將由東航和保險公司共同承擔(dān)，首席承保是是中國人保，平安保險、太平洋保險參與共保。關(guān)于賠付的金額，飛機(jī)失事一般是定為全損的，大概要賠款3億到4億左右。

另外，第三責(zé)任險也基本上是要全賠的，還有乘客自己購買的其東航賠付最新消息 他類型的保險，如航空意外險和壽險，預(yù)計總價或會超過10億。

截止到3月29日，11家公司已經(jīng)向東航空難人員的家屬支付14次賠款，合計金額1485萬元，而這很明顯只是賠償?shù)囊恍〔糠?，后續(xù)的賠償事項(xiàng)也正在處理中。

在充分尊重遇難乘客家屬的合理訴求、與家屬一道溝通具體的方案細(xì)節(jié)，確定下來統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)，制定出最終理賠方案的前提下，相信理賠事項(xiàng)會得到圓滿的結(jié)果。

至于一共要理賠多少，東航賠付最新消息 我們也只能才猜測個大概，具體數(shù)字以官方為準(zhǔn)，東航空難是重大的事件，賠償?shù)氖虑槭茌浾摯蟊姷挠绊憰艽蟪潭壬嫌欣谟鲭y者得到合理的賠償。而這些賠償也能慰藉下遇難者家屬們失去親人的痛苦。

2006年東航賠付最新消息 ，民航總局發(fā)布了《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，每名旅客的賠償責(zé)任限額為40萬元東航賠付最新消息 ；隨身攜帶的物品賠償限額3000元，托運(yùn)行李的賠償為每公斤100元。

不過在具體的實(shí)踐中，國內(nèi)的空難賠償標(biāo)準(zhǔn)往往參考經(jīng)濟(jì)水平，隨著消費(fèi)指數(shù)的變化而變化，因此實(shí)際賠償金額往往大于當(dāng)時的法定限額。

2010年伊春空難事故造成44人遇難、52人受傷。航空公司將賠償限額從40萬元增加到59.23萬元，再加上為遇難旅客親屬作出的生活費(fèi)補(bǔ)貼和撫慰金等，總計賠償每位遇難者家屬96.2萬元東航賠付最新消息 ；

2014年馬航MH370空難，每名中國乘客獲賠約合150萬元人民幣；

2015年中國臺灣復(fù)興航空客機(jī)墜河事件中，每名遇難乘客獲賠295萬元人民幣。

此次東航空難事故，機(jī)上共有132人，假設(shè)平均每人獲賠100萬元-200萬元，預(yù)計保險公司需支付1億-3億元。

另外對于普通乘客來說，個人購買航意險也可以獲得保險賠償。此次事故事發(fā)突然，很多家屬可能事前并不知道遇難者生前購買了哪些保險、是否投保了航空意外險，此時就需要保險公司主動進(jìn)行排查。

此外，飛機(jī)制造商也可能面臨賠償責(zé)任。

公開資料顯示，飛機(jī)失事的理賠程序包括五個步驟：受理報案、立案、調(diào)查和取證、審核和簽批、通知和領(lǐng)款。

在相關(guān)規(guī)定中，東航公司作為承運(yùn)人將賠付乘客40萬元，額外購買了東航公司保險的乘客人，可以獲賠200萬元。而機(jī)長和空姐們因?yàn)槭枪ぷ魅藛T會有更高的賠償金。

東航空難事故發(fā)生后，通過搜救人員。人員全力搜救，如今兩個黑匣子全部找到。通過132名機(jī)上人員人員生前DNA樣本和家屬DNA樣本。和現(xiàn)場提取到的DNA樣本進(jìn)行對比。如今已經(jīng)確認(rèn)了所有乘客的身份。

所以賠付人員確定，雖然黑匣子的數(shù)據(jù)還在破譯，但是已經(jīng)排除了旅客責(zé)任（比如空難是由乘客攜帶引爆物導(dǎo)致飛機(jī)墜毀），所以賠償金額也已經(jīng)確定，東航也已經(jīng)啟動理賠工作。那么到底遇難者家屬能得到多少賠償金呢東航賠付最新消息 ？

第一類 沒有購買航空公司保險的乘客

根據(jù)2006年的規(guī)定，航空公司作為承運(yùn)人，需要對每一位乘客賠付40萬元，顯然16年過去，這個賠付金額已經(jīng)過低了。實(shí)際上，在2010年伊春空難的時候，每一位家屬遇難者獲賠了96萬元，在2014年馬航空難中，馬航遇難者的賠付標(biāo)準(zhǔn)是140多萬。所以有專家預(yù)測此次遇難，總賠償金將達(dá)億元甚至超過10億元。

第二類購買了航空保險的乘客

根據(jù)東航公司官網(wǎng)消息，假如這次遇難乘客購買了東航30元的航空意外險的話，保險公司會直接賠償給旅客家屬每人200萬元。

第三類飛機(jī)上的工作人員

為什么要單獨(dú)講講東航賠付最新消息 他們的賠償金呢東航賠付最新消息 ？那是因?yàn)闁|航賠付最新消息 他們屬于工作人員，他們在工作中遇難，屬于“工亡”。根據(jù)《勞動法》《工傷保險條例和相關(guān)規(guī)章》他們的家屬可以領(lǐng)取喪葬補(bǔ)償金，供養(yǎng)撫恤金和一次性20年工亡補(bǔ)助金。當(dāng)然如果飛機(jī)上也有人是因?yàn)楣ぷ鞒霾睿材塬@得賠償金。

除了前面說的三類賠償金之外，如果私人購買了其他保險的，也會按照投保的保險賠付。比如一些商業(yè)保險，意外險。但是從遇難者家屬的角度來說，出再多的錢能換回他們親人的生命嗎？父母對子女付出那么多年的心血，又是錢能衡量的嗎？錢在這種時候也只是一串冰冷的數(shù)字罷了！