據(jù)媒體報道東航空難每人賠多少 ，東航空難每人賠多少 ，“3.21”東航客機(jī)事故發(fā)生后，截至3月29日，承保飛機(jī)機(jī)身東航空難每人賠多少 的人保財險、太保財險、平安財險、國壽財險合計向東方航空公司預(yù)付保險賠款1.16億元東航空難每人賠多少 ；目前已有11家公司向遇難人員家屬支付14筆賠款，金額合計1485萬元，平均每筆賠款106萬元。

東航空難發(fā)生后到現(xiàn)在為止東航空難每人賠多少 ，已知的消息是東航空難還在清理事故現(xiàn)場時東航空難每人賠多少 ，東航空難相關(guān)理賠程序已經(jīng)啟動，現(xiàn)有賠償參照的標(biāo)準(zhǔn)是民航總局2006年發(fā)布的《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》。

規(guī)定中提到每名旅客賠償責(zé)任限額40萬元，但很明顯，依照現(xiàn)如今的消費水平等各方面的評估，輿論方面普遍認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不太合理了。

近年來幾起空難事故中，賠償標(biāo)準(zhǔn)都遠(yuǎn)高于此標(biāo)準(zhǔn)，因此，東航空難的賠償也應(yīng)該會高于此標(biāo)準(zhǔn)。甚至有專家呼吁該賠償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)給提升至100萬，當(dāng)然，這也只是一些建議。

據(jù)了解，遇難者賠償將由東航和保險公司共同承擔(dān)，首席承保是是中國人保，平安保險、太平洋保險參與共保。關(guān)于賠付的金額，飛機(jī)失事一般是定為全損的，大概要賠款3億到4億左右。

另外，第三責(zé)任險也基本上是要全賠的，還有乘客自己購買的其他類型的保險，如航空意外險和壽險，預(yù)計總價或會超過10億。

截止到3月29日，11家公司已經(jīng)向東航空難人員的家屬支付14次賠款，合計金額1485萬元，而這很明顯只是賠償?shù)囊恍〔糠?，后續(xù)的賠償事項也正在處理中。

在充分尊重遇難乘客家屬的合理訴求、與家屬一道溝通具體的方案細(xì)節(jié)，確定下來統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)，制定出最終理賠方案的前提下，相信理賠事項會得到圓滿的結(jié)果。

至于一共要理賠多少，我們也只能才猜測個大概，具體數(shù)字以官方為準(zhǔn)，東航空難是重大的事件，賠償?shù)氖虑槭茌浾摯蟊姷挠绊憰艽蟪潭壬嫌欣谟鲭y者得到合理的賠償。而這些賠償也能慰藉下遇難者家屬們失去親人的痛苦。

東航遇難者一共是132位東航空難每人賠多少 ，目前已獲賠1,485萬東航空難每人賠多少 ，每一位遇難者大約能夠獲賠100萬左右，但這只是目前東航空難每人賠多少 的獲賠情況，還有后續(xù)東航空難每人賠多少 的保險賠償，飛機(jī)失事賠償?shù)雀鞣N賠償。其中賠償?shù)膩碓粗饕ㄒ韵?個部分。

1、航空公司本身的賠償

在前些年航空公司發(fā)表聲明，如果發(fā)生航空意外，遇難者家屬可以獲得40萬左右的賠償，但是隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的40萬賠償明顯少，但是具體最終賠償多少，應(yīng)該由東航公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人最終發(fā)布聲明，也有網(wǎng)友表示，航空公司的賠償大約在50~60萬左右。

2、保險公司的賠償

除東航空難每人賠多少 了航空公司賠償一部分之外，保險公司也會進(jìn)行相應(yīng)的賠償，主要是包括遇難者在購買機(jī)票時所附加的航空意外險，花40元就可以買到大約420萬的理賠。不過這部分賠償是由遇難者自愿購買，如果購買了保險公司會進(jìn)行相應(yīng)的賠償，如果沒有購買這一部分賠償是沒有的。也有的遇難者在其他的保險公司買了人身意外險等保險，如果符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，也能夠進(jìn)行一部分的補(bǔ)償。

3、波音飛機(jī)的制造商也會賠償

波音飛機(jī)的賠償是在飛機(jī)事故調(diào)查以后才會提出的賠償，如果是因為飛行員駕駛問題，波音飛機(jī)的制造商不會非常如果是因為波音飛機(jī)的系統(tǒng)或者設(shè)計出現(xiàn)了問題，波音飛機(jī)大概會賠償每位遇難者100萬人民幣。

4、工作單位的賠償

如果東航的遇難者是因公出差，那么作為公司的員工公司也要給予相應(yīng)的補(bǔ)償，只不過這部分補(bǔ)償相較于前三個相對少一些。具體補(bǔ)償多少，要看公司和家屬之間的相互調(diào)解和協(xié)商。

東航事故空難發(fā)生以后東航空難每人賠多少 ，公司已經(jīng)賠償東航空難每人賠多少 的金額是1,485萬元，但理賠過程還沒有結(jié)束，遇難者人員的家屬還能獲得以下幾項賠償：

事故公司本身的賠償。在舊的民航局事故規(guī)定中，一旦飛機(jī)發(fā)生事故，遇難者人員的家屬將會獲得50萬名左右的賠償金額，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這項賠償金額一直在不斷上升，有相關(guān)專家表示東航公司賠償，家屬的金額可能會在90萬到100萬元左右。這也是最先抵達(dá)到家屬的一項賠償。

波音飛機(jī)制造商也會提供相應(yīng)的補(bǔ)償。這項補(bǔ)償是否能夠給到遇難者家數(shù)，關(guān)鍵在于黑匣子的調(diào)查結(jié)果是什么。如果是因為飛機(jī)本身的飛行系統(tǒng)出現(xiàn)東航空難每人賠多少 了問題，導(dǎo)致飛機(jī)產(chǎn)生東航空難每人賠多少 了空難，波音制造商將會對每一位遇難者家屬提供100萬元人民幣的補(bǔ)償，但如果不是因為波音飛行器的原因，而是其東航空難每人賠多少 他一些人為原因，這項賠償將不能獲得播音制造商也不會提供任何的精神補(bǔ)償。

航空保險也會進(jìn)行一定的理賠工作。每個遇難者人員在購買機(jī)票時都會有一個航空人身意外險，這項賠償并不是所有人都能獲得，只要在購買機(jī)票時也購買了人身意外險，就可以獲得幾十萬到數(shù)百萬元的賠償，但如果沒有買意外險，就意味著遇難者家屬不能得到該保險公司的賠償。

遇難者本人的一些人身意外險也會進(jìn)行補(bǔ)償。這其中包含了遇難者，在其他保險公司購買的人身意外險以及其他各種保險業(yè)務(wù)，保險公司將會根據(jù)情節(jié)來實施不同程度的賠償。

總體來說，遇難者人員家屬獲得的最終賠償可能有幾百萬元，但最終的結(jié)果仍然需要東航公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人來公開相關(guān)的細(xì)節(jié)。

在相關(guān)規(guī)定中東航空難每人賠多少 ，東航公司作為承運人將賠付乘客40萬元，額外購買了東航公司保險的乘客人，可以獲賠200萬元。而機(jī)長和空姐們因為是工作人員會有更高的賠償金。

東航空難事故發(fā)生后，通過搜救人員。人員全力搜救，如今兩個黑匣子全部找到。通過132名機(jī)上人員人員生前DNA樣本和家屬DNA樣本。和現(xiàn)場提取到的DNA樣本進(jìn)行對比。如今已經(jīng)確認(rèn)了所有乘客的身份。

所以賠付人員確定，雖然黑匣子的數(shù)據(jù)還在破譯，但是已經(jīng)排除了旅客責(zé)任（比如空難是由乘客攜帶引爆物導(dǎo)致飛機(jī)墜毀），所以賠償金額也已經(jīng)確定，東航也已經(jīng)啟動理賠工作。那么到底遇難者家屬能得到多少賠償金呢東航空難每人賠多少 ？

第一類 沒有購買航空公司保險的乘客

根據(jù)2006年的規(guī)定，航空公司作為承運人，需要對每一位乘客賠付40萬元，顯然16年過去，這個賠付金額已經(jīng)過低了。實際上，在2010年伊春空難的時候，每一位家屬遇難者獲賠了96萬元，在2014年馬航空難中，馬航遇難者的賠付標(biāo)準(zhǔn)是140多萬。所以有專家預(yù)測此次遇難，總賠償金將達(dá)億元甚至超過10億元。

第二類購買了航空保險的乘客

根據(jù)東航公司官網(wǎng)消息，假如這次遇難乘客購買了東航30元的航空意外險的話，保險公司會直接賠償給旅客家屬每人200萬元。

第三類飛機(jī)上的工作人員

為什么要單獨講講東航空難每人賠多少 他們的賠償金呢？那是因為他們屬于工作人員，他們在工作中遇難，屬于“工亡”。根據(jù)《勞動法》《工傷保險條例和相關(guān)規(guī)章》他們的家屬可以領(lǐng)取喪葬補(bǔ)償金，供養(yǎng)撫恤金和一次性20年工亡補(bǔ)助金。當(dāng)然如果飛機(jī)上也有人是因為工作出差，也能獲得賠償金。

除了前面說的三類賠償金之外，如果私人購買了其他保險的，也會按照投保的保險賠付。比如一些商業(yè)保險，意外險。但是從遇難者家屬的角度來說，出再多的錢能換回他們親人的生命嗎？父母對子女付出那么多年的心血，又是錢能衡量的嗎？錢在這種時候也只是一串冰冷的數(shù)字罷了東航空難每人賠多少 ！