飛機(jī)意外墜毀之后飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 ，上面飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 的乘客基本上都會(huì)失去生命飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 ，家屬獲得的最高賠償金為1000萬。其實(shí)不同的保險(xiǎn)賠償?shù)念~度是不一樣的，再加上有些乘客可能購買飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 了其他的人身意外險(xiǎn)，就能夠獲得雙重賠償。小編也在網(wǎng)絡(luò)上看到了某航空公司的航空意外險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)投保30元，在發(fā)生航空意外的時(shí)候，能夠獲得320萬的賠償，再加上2萬元的意外醫(yī)療賠償。投保66元就能獲得1,000萬的航空意外賠償和10萬的意外醫(yī)療賠償。在乘客失去生命之后，醫(yī)療賠償就不存在了，只能獲得航空意外的賠償金。有一名乘客還購買了某商業(yè)公司的壽險(xiǎn)，最終獲得了200萬元的賠償金。不過有一些乘客沒有購買，所以這種額外的賠償就不算里面了。

很多人在出行的時(shí)候都不會(huì)購買意外險(xiǎn)，認(rèn)為自己是不會(huì)遭遇空難的，所以平常的金額就比較的少，可能只有100萬。而有一些人是非常注重人身安全的，在購票的時(shí)候勾選了航空意外險(xiǎn)，又額外購買了其他的意外險(xiǎn)，所以獲得的賠償就是很多的，可能達(dá)到千萬元。但再多的錢也不能讓死人復(fù)活，家屬是非常傷心的。

雖然保險(xiǎn)能夠讓所有的家屬感受到一點(diǎn)點(diǎn)的心理安慰，但卻不能讓他們重新開心起來，畢竟這是自己的親人用命換來的賠償金。每個(gè)人在出行的時(shí)候都是非常開心的，根本沒有考慮自己的身后事，但意外的來臨是不會(huì)被通知到的，這也是很讓人傷心的。希望所有的人都可以購買一些保險(xiǎn)，這樣也能讓孩活著的人可以生活的好一點(diǎn)。這并不是在道德綁架，只是在為未來做打算罷了，畢竟有些遭遇困難的人可能是家中的頂梁柱，如果僅僅只有幾十萬元的賠償，就有可能讓家人的生活比較的困苦。

賠償是一定要申請(qǐng)的，這是家屬們應(yīng)得的，網(wǎng)友不得對(duì)他們進(jìn)行指責(zé)。

是的，因?yàn)樗麄冄陈毩耍〉窃俣嗟馁r償也救不了他們鮮活的生命！航空公司對(duì)每人的賠償限額是40萬元，但這是16年前規(guī)定的，實(shí)際賠償會(huì)比這個(gè)高。機(jī)長(zhǎng)和空姐公司也給他們買了五險(xiǎn)一金，包括工傷保險(xiǎn)，而且這個(gè)保險(xiǎn)的賠償金額比乘客還多。

那么飛機(jī)上的乘客和機(jī)組人員賠償多少呢？下面為大家揭秘一下:

第一個(gè)是來自航天公司的補(bǔ)償。民航總局有明確規(guī)定！如果飛機(jī)上的乘客和機(jī)組人員在飛機(jī)過程中死亡，航空公司必須按照規(guī)定進(jìn)行賠償。這里有一些例子。

1992年最高賠償5000元飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 ；

1993年最高賠償7萬元；

2006年最高賠償限額為40萬元；

因此，根據(jù)2006年頒布的規(guī)定，航空公司作為承運(yùn)人，需要向每位旅客賠付40萬元。顯然，16年過去了，價(jià)格漲了這么多，賠償金額已經(jīng)太低了。

列舉飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 我國(guó)歷史上其他幾起空難，航空公司對(duì)乘客的賠償金額。

2004年包頭空難，每人賠償21.1萬元；

2010年伊春空難，每人賠償96萬；

2014年馬航空難，每人賠付150萬。

而且在2014年馬航空難中獲得賠償?shù)拇蟛糠旨彝ザ加X得賠償太少。更何況現(xiàn)在物價(jià)上漲這么厲害，40萬根本不符合補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，于是有專家建議將補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)提高到100萬。

二是保險(xiǎn)公司的賠付

如果遇難乘客在購買飛機(jī)票時(shí)購買了東航30元的航空意外綜合保險(xiǎn)，將獲得200萬元的賠償金額。機(jī)長(zhǎng)和空姐和公司有勞動(dòng)合同，公司也給他們買了五險(xiǎn)一金，所以有工傷保險(xiǎn)，這個(gè)保險(xiǎn)的賠償金額比乘客多。

三是因公殉職的機(jī)長(zhǎng)和空姐的死亡索賠。

因?yàn)闄C(jī)長(zhǎng)和空姐都是飛機(jī)上的機(jī)組人員，所以他們的傷亡都是工業(yè)死亡。根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》，他們的家屬將獲得三項(xiàng)賠償:

第一項(xiàng)，喪葬補(bǔ)助:補(bǔ)償金額為6個(gè)月的當(dāng)?shù)厣夏甓嚷毠ぴ缕骄べY；如果平均工資8000，總共可以拿到5萬多。

二、供養(yǎng)親屬養(yǎng)老金:老人和孩子每個(gè)月可以領(lǐng)取30%。配偶也可以每月領(lǐng)取30%,

第三項(xiàng)，一次性20年補(bǔ)貼:其標(biāo)準(zhǔn)為上一年度人均收入47412乘以20倍。總共是948240元。喪葬費(fèi)，撫恤金，外加一次性20年補(bǔ)助。歸結(jié)起來差不多有一百萬。所以機(jī)長(zhǎng)和空姐的家屬最低也能領(lǐng)到100萬。

第四，商業(yè)保險(xiǎn)

因?yàn)樵陲w機(jī)上工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，所以很多人在飛機(jī)上的員工都會(huì)給自己買一份商業(yè)保險(xiǎn)，比如壽險(xiǎn)、意外險(xiǎn)等。雖然這些保險(xiǎn)的保費(fèi)會(huì)很貴，但是保額都在百萬以上！結(jié)論:事故已經(jīng)發(fā)生。我們不能一直沉浸在過去的悲傷中。我們應(yīng)該向前看，希望逝者安息。

飛機(jī)保險(xiǎn)一般包括航空意外險(xiǎn)和包含航空意外責(zé)任的保險(xiǎn)。通常來說，當(dāng)發(fā)生飛機(jī)失事等空難時(shí)，對(duì)于乘客方的賠償由兩部分組成，一部分是航空公司給予的賠償，國(guó)內(nèi)航線最高可以拿到40萬元賠償金，一部分是投保的保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的賠償，航空意外險(xiǎn)的話，一般最高賠付金額為200萬，所以飛機(jī)保險(xiǎn)的賠付金額和自己購買的保額相關(guān)。

航空公司的賠償，不管有沒有購買商業(yè)保險(xiǎn)，只要是失事飛機(jī)上的乘客，都可以得到這份賠償，至于賠償多少，有國(guó)內(nèi)外航線的區(qū)分。

國(guó)內(nèi)航線飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 ：如果是乘坐的國(guó)內(nèi)航線，飛機(jī)失事的話，最高可以拿到40萬元的賠償金。

國(guó)際航線：如果是乘坐的國(guó)際航線，飛機(jī)失事的話，可以要求得到超10萬元特別提款權(quán)的賠償。

如果乘客在登機(jī)前購買飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 了意外險(xiǎn)、定期壽險(xiǎn)、帶有身故保障的重疾險(xiǎn)等多種險(xiǎn)種的話，那失事后是可以疊加賠付的。比如說買飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 了100萬保額的意外險(xiǎn)、100萬保額的定期壽險(xiǎn)、30萬保額的帶有身故保障的重疾險(xiǎn)，那飛機(jī)失事后，可以同時(shí)向幾家投保公司申請(qǐng)理賠，合計(jì)能賠付230萬。

航空意外險(xiǎn)指的是保險(xiǎn)人對(duì)乘坐航班的旅客，對(duì)在航空運(yùn)輸中由于意外事故遭受的人身傷亡，給予一次性賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。保險(xiǎn)責(zé)任范圍是從被保險(xiǎn)人踏入保險(xiǎn)單上載明的航班（或等效班機(jī)）艙門時(shí)開始，飛抵目的港后走出艙門時(shí)為止。至于理賠流程也很簡(jiǎn)單，被保險(xiǎn)人遭受意外傷害，自傷害發(fā)生日起180日內(nèi)身故或殘疾，直接可以向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠，保險(xiǎn)公司會(huì)按照給付比例表，一次性進(jìn)行賠償。

21.2萬元。

機(jī)身險(xiǎn)飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 的保險(xiǎn)賠付因保險(xiǎn)標(biāo)的的全損和部分損失而有區(qū)別。

飛機(jī)機(jī)身全損的飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 ，保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)金額賠償，不扣除免賠額。飛機(jī)發(fā)生部分損失的，保險(xiǎn)人按實(shí)際的修理費(fèi)用扣除免賠額后予以賠付，此外，不論是全損或部分損失，保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)賠償施救費(fèi)用、救助費(fèi)用、飛機(jī)從出事地點(diǎn)運(yùn)往修理廠的運(yùn)輸費(fèi)用、修理后的試飛和政府檢驗(yàn)費(fèi)用、飛機(jī)修好后運(yùn)往出事地點(diǎn)或指定地點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用。

幾天前飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 ，東航墜機(jī)事件飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 ，引發(fā)了全國(guó)人民的廣泛關(guān)注。飛機(jī)其實(shí)是最安全的交通工具飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 ，它很少發(fā)生事故飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 ，可如果一旦發(fā)生事故飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 ，其實(shí)生還的機(jī)會(huì)非常渺茫。人們都在期盼能夠發(fā)生奇跡，可是也都非常清楚，這太難了。那么，有人就非常好奇，如果飛機(jī)意外失事，傷亡旅客可以得到多少的保險(xiǎn)賠償呢？今天我們一起來了解一下。

失事客機(jī)牽動(dòng)全國(guó)人民的心

難以想象，在飛機(jī)在墜毀前的幾分鐘時(shí)間里，乘客們又是多么無助，而機(jī)組人員又付出了怎樣的努力，但仍改變不了最后的結(jié)局。

事情發(fā)生后，很多新聞媒體前往事發(fā)地點(diǎn)，進(jìn)行了采訪，也為大家?guī)砑皶r(shí)的報(bào)道，牽動(dòng)了全國(guó)人民的心。很多網(wǎng)友都在祈禱，祈禱能夠發(fā)生奇跡。人們都在可惜，這是100多條人命啊，這對(duì)100多個(gè)家庭造成了多么大的傷害。旅客家屬每天都度日如年，他們都在祈禱家人能平安。不敢相信親人就這樣離開了自己，而且直到現(xiàn)在也沒有消息說有旅客家屬去了解賠償問題，這是因?yàn)樗麄冞€留著意思希望。那么，如果遇到了空難，旅客的賠償標(biāo)準(zhǔn)又是怎樣的呢？

飛機(jī)意外失事，傷亡旅客能夠獲得多少保險(xiǎn)賠償

當(dāng)然，只是希望大家能夠了解一下，并不希望能夠真正用上。

首先肯定會(huì)獲得航空公司的賠償。無論旅客有沒有購買保險(xiǎn)，都可以獲得，這是強(qiáng)制性的?，F(xiàn)如今隨著時(shí)代的發(fā)展，空難補(bǔ)償金額也進(jìn)行了多次調(diào)整。目前實(shí)施的是2006年的標(biāo)準(zhǔn)，將每名旅客的賠償額度提高到40萬元，當(dāng)然這只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)實(shí)生活中賠付的額度可能會(huì)更多。而對(duì)于旅客的隨身物品和行李也有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，限額為3000元，對(duì)于托運(yùn)的行李為每公斤100元。

其次就是保險(xiǎn)公司的賠償。如果有旅客買了航空意外險(xiǎn)，除了可以獲得航空公司的賠償之外，還可以獲得保險(xiǎn)公司的賠償，兩者并不沖突。而航空意外險(xiǎn)保額非常高，最高賠付金額為200萬元，這就是我們經(jīng)常聽到的“百萬出行保障”。

這只是有關(guān)法律的規(guī)定，對(duì)于實(shí)際情況中應(yīng)如何賠付，還是會(huì)略有差異，視情況而定。如果有的旅客保險(xiǎn)更加齊全，那么他所獲得的理賠金額也就會(huì)更多，如果旅客沒有購買意外保險(xiǎn)，那么可能就只有航空公司的賠償了。

結(jié)語

當(dāng)然，這樣的悲劇，誰也不想看到，人們還是希望能夠平安。就如這次發(fā)生的墜機(jī)事故而言，目前還沒有聽到有旅客家屬去咨詢航空公司或者保險(xiǎn)公司的理賠情況，畢竟在他們看來，家人的生命安全才是最重要的，有再多的補(bǔ)償也不如鮮活的生命更加珍貴，還是希望自己的家人能過平安健康。

最后希望大家能夠平安健康，希望這樣的理賠情況永遠(yuǎn)都不要遇到。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 ，遭遇空難，旅客受傷或死亡獲取到飛機(jī)保險(xiǎn)賠償多少錢 的賠償金額最高是40萬元人民幣。

是，實(shí)際上,國(guó)內(nèi)航空遇難乘客所領(lǐng)取到的實(shí)際賠償數(shù)額往往是大于40萬的法定賠償金額的。

拓展資料：

飛機(jī)失事后的賠償分為兩部分，一部分是航空公司（承運(yùn)人）所要承擔(dān)的賠付金額，另一部分是保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的賠付金額。若乘客沒有購買航意險(xiǎn)等相關(guān)商業(yè)保險(xiǎn)，則無法領(lǐng)取保險(xiǎn)公司的賠償。