國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) 你好！朋友國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) ，在2004年以前國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) ，根據(jù)中國(guó)民用航空總局公布的指導(dǎo)意見，若是因?yàn)楹娇展咀陨碓驅(qū)е潞桨嘌诱`造成對(duì)乘客利益損失的，根據(jù)延誤時(shí)間分為兩種情況，一種是延誤四到八個(gè)小時(shí)之間，還有一種是延誤了八個(gè)小時(shí)以上的，都需要航空公司對(duì)乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償，賠償?shù)男问蕉鄻?，比如現(xiàn)金、優(yōu)惠價(jià)購(gòu)票，或是返還里程等等，為了不耽誤其國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) 他航班的運(yùn)行，賠償?shù)攸c(diǎn)一般都不在機(jī)場(chǎng)內(nèi)，會(huì)在這之后通過(guò)信件等方式給予補(bǔ)償。

2011年又頒布了新的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)航班延誤賠償多少這個(gè)問(wèn)題，航班延誤四到八個(gè)小時(shí)之內(nèi)的給予乘客三百元的機(jī)票優(yōu)惠 或其他等值補(bǔ)償，也可以補(bǔ)償現(xiàn)金二百元。對(duì)于延誤八個(gè)小時(shí)以上的，乘客將得到四百五十元的機(jī)票優(yōu)惠或其他等值補(bǔ)償，也可以補(bǔ)償現(xiàn)金三百元。

我國(guó)民航相關(guān)規(guī)定國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) ，非承運(yùn)人原因(例如天氣原因等)一般不予賠償，航班取消或預(yù)計(jì)延誤四小時(shí)或以上，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐飲和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

《蒙特利爾公約》對(duì)于延誤賠償制定國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) 了細(xì)則國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) ：航程為1500公里或1500公里以下的航班，延誤2小時(shí)或2小時(shí)以上，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為250歐元等。此外，如果航班晚點(diǎn)超過(guò)2小時(shí)以上，航空公司要承擔(dān)餐食飲料、旅店住宿和往返旅店的費(fèi)用。

最后，我國(guó)的規(guī)定只將補(bǔ)償分兩個(gè)等級(jí)國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) ：延誤4小時(shí)以上8小時(shí)以內(nèi)和延誤8小時(shí)以上。補(bǔ)償金額不高，在200元、300元、450元不等，可通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣、里程等方式兌現(xiàn)。各航空公司可根據(jù)自己的情況制定具體的賠償標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)額。

如果沒(méi)有超過(guò)4小時(shí)國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) ，是不會(huì)賠錢國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) 的。

根據(jù)中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)下發(fā)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范（試行）》規(guī)定，航班延誤只有在4小時(shí)以上，旅客才可獲得賠償。

2004年7月1日當(dāng)時(shí)國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) 的中國(guó)民用航空總局公布了《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》。根據(jù)這份意見，今后旅客在坐飛機(jī)國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) 的時(shí)候，如果是因?yàn)楹娇展咀陨碓斐傻拈L(zhǎng)時(shí)間延誤，旅客可以得到航空公司相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。這個(gè)指導(dǎo)意見主要包括以下內(nèi)容：一個(gè)是航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)，另一個(gè)是延誤超過(guò)8小時(shí)以上。對(duì)于這兩種情況，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票優(yōu)惠券和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) ；機(jī)場(chǎng)應(yīng)該制止旅客采取“罷乘”、“占機(jī)”等過(guò)激方式影響航班的正常運(yùn)行。民航總局也表示，具體補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)償方案由各航空公司自行制定。按照民航總局的計(jì)劃，2004年國(guó)內(nèi)所有航空公司都將制定并公布《旅客服務(wù)承諾》，其中對(duì)航班延誤給予旅客補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和辦法是其中的主要內(nèi)容。

辭退勞動(dòng)者國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) 的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) ，單位可以發(fā)現(xiàn)金國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) ，也可以打在工資卡上。如果勞動(dòng)者是在勞動(dòng)爭(zhēng)議申請(qǐng)后國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) ，又申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行后，會(huì)給勞動(dòng)者支票，勞動(dòng)者可以去銀行轉(zhuǎn)賬領(lǐng)取。

法律分析

什么情況下辭退獲補(bǔ)償：

一是經(jīng)勞動(dòng)合同當(dāng)事人協(xié)商一致，由用人單位解除勞動(dòng)合同的，用人單位應(yīng)根據(jù)勞動(dòng)者在本單位工作年限，每滿一年發(fā)給相當(dāng)于一個(gè)月工資的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金，最多不超過(guò)十二個(gè)月。工作時(shí)間不滿一年的按一年的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)給經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。

二是勞動(dòng)者患病或者非因工負(fù)傷，經(jīng)勞動(dòng)鑒定委員會(huì)確認(rèn)不能從事原工作、也不能從事用人單位另行安排的工作而解除勞動(dòng)合同的，用人單位應(yīng)按其在本單位的工作年限，每滿一年發(fā)給相當(dāng)于一個(gè)月工資的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金，同時(shí)還應(yīng)發(fā)給不低于六個(gè)月工資的醫(yī)療補(bǔ)助費(fèi)。

三是勞動(dòng)者不勝任工作，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位仍不能勝任工作，由用人單位解除勞動(dòng)合同的，用人單位應(yīng)按其在本單位工作的年限，工作時(shí)間每滿一年，發(fā)給相當(dāng)于一個(gè)月工資的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金，最多不超過(guò)十二個(gè)月。

四是勞動(dòng)合同訂立時(shí)所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使原勞動(dòng)合同無(wú)法履行，經(jīng)當(dāng)事人協(xié)商不能就變更勞動(dòng)合同達(dá)成協(xié)議，由用人單位解除勞動(dòng)合同的，用人單位按勞動(dòng)者在本單位工作的年限，工作時(shí)間每滿一年發(fā)給相當(dāng)于一個(gè)月工資的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》 第五十條 用人單位應(yīng)當(dāng)在解除或者終止勞動(dòng)合同時(shí)出具解除或者終止勞動(dòng)合同的證明，并在十五日內(nèi)為勞動(dòng)者辦理檔案和社會(huì)保險(xiǎn)關(guān)系轉(zhuǎn)移手續(xù)。勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)按照雙方約定，辦理工作交接。用人單位依照本法有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)向勞動(dòng)者支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)?，在辦結(jié)工作交接時(shí)支付。用人單位對(duì)已經(jīng)解除或者終止的勞動(dòng)合同的文本，至少保存二年備查。

國(guó)內(nèi)航班延誤的有關(guān)補(bǔ)償規(guī)定是由各個(gè)航空公司具體制定。

中國(guó)民航總局在《航旅指南-航班不正常時(shí)旅客權(quán)利》中規(guī)定：

航班延誤時(shí)國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) ，旅客享有：

知情權(quán)（有權(quán)獲取信息）國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) ；

選擇權(quán)（可選擇換乘同一航空公司的其國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) 他航班，也可選擇換乘其他航空公司的航班，還可以選擇退票）；

索賠權(quán)（航空公司按照延誤責(zé)任進(jìn)行一定補(bǔ)償，包括住宿、餐飲、交通等）。

旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，航空公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，航空公司證明本人或者其受雇人、代理人為國(guó)航補(bǔ)償現(xiàn)金怎么領(lǐng) 了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

遇到航班延誤有些旅客不理解，認(rèn)為航空公司沒(méi)有盡力或不愿意作為，從而產(chǎn)生抵觸情緒。建議雙方加強(qiáng)溝通，增進(jìn)理解。

航班延誤航空公司和旅客都要承擔(dān)很大損失。有時(shí)航班延誤原因比較復(fù)雜，即使是航空公司原因，也不能完全控制和迅速解決，甚至連發(fā)布準(zhǔn)確信息都比較困難。

航班延誤時(shí)，我們希望您與航空公司同心協(xié)力，盡可能縮短延誤時(shí)間，以減少雙方的損失。

當(dāng)航班延誤時(shí)，您應(yīng)以合理合法的方式維護(hù)自己的權(quán)利。一些旅客采取了罷機(jī)、占機(jī)和毀壞機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)設(shè)施、毆打工作人員等不正當(dāng)行為，不僅自己不能順利成行，也影響了其他旅客的旅行，是違反《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》的，機(jī)場(chǎng)公安會(huì)嚴(yán)肅處理。

擴(kuò)展資料

為推進(jìn)《航班正常管理規(guī)定》實(shí)施，建立航班延誤、取消原因確認(rèn)機(jī)制，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，民航局在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上印發(fā)《航班延誤取消原因確認(rèn)工作程序》。2017年1月1日起，旅客將可以向民航局申請(qǐng)對(duì)航班延誤、取消原因進(jìn)行確認(rèn)。

程序施行后，旅客可登陸中國(guó)民用航空局消費(fèi)者事務(wù)中心網(wǎng)站自行填寫《航班延誤、取消原因確認(rèn)申請(qǐng)單》，向民航局申請(qǐng)確認(rèn)所乘航班的延誤或取消原因。程序規(guī)定，申請(qǐng)應(yīng)自客票載明乘機(jī)日期之日起一年之內(nèi)，由旅客本人或其授權(quán)人提出，并提供旅客訂座或乘機(jī)憑證（包括電子憑證）。

參考資料來(lái)源：中國(guó)民航局-航班不正常時(shí)旅客權(quán)利

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-明年起航班延誤取消可查原因