行人橫穿馬路被車撞人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) 的責(zé)任由交警部門根據(jù)當(dāng)事人人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) 的行為對發(fā)生道路 交通事故 所起人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) 的作用以及過錯的嚴(yán)重程度人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) ，來劃分。但對于事故的損害由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) ，行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有 證據(jù) 證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

行人橫穿馬路被車撞了責(zé)任，需要交警出具人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) 的交通事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。一般分為人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) ：

1、機(jī)動車全責(zé)，行人無責(zé)：事故位置在人行橫道線上，且沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人沒有責(zé)任，機(jī)動車負(fù)全責(zé)；

2、機(jī)動車主責(zé)，行人次責(zé)：行人偏離人行橫道線，但是沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，機(jī)動車主責(zé)，行人次責(zé)。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

; 很多行人為了貪圖方便而不走人行道，隨意亂闖馬路，很容易會引起交通事故人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) 的發(fā)生，如果是行人不走人行道被撞了，責(zé)任在誰呢人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) ？不走人行道被撞怎么定責(zé)？

發(fā)生交通事故時，并不都是機(jī)動車一方的責(zé)任，如果行為人也存在過錯行為時，同樣也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與自己過錯相對應(yīng)的責(zé)任，一般對于行人沒有走人行道被撞后的責(zé)任做如下劃分：

1、行人經(jīng)過人行橫道橫穿馬路：

1行人未闖紅燈的，由機(jī)動車負(fù)全責(zé)人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) ；

2行人闖紅燈的，則由雙方共同負(fù)責(zé)；

2、行人未經(jīng)過人行橫道橫穿馬路：

1行人在高速公路上橫穿道路，則由行人承擔(dān)全責(zé)；

2行人在交通的主干道、中間有隔離帶設(shè)施的道路上橫穿道路或闖紅燈的，行人的責(zé)任大；

3如果行人在人車混行的道路上橫穿馬路，則機(jī)動車一方責(zé)任大。

針對這個問題的責(zé)任劃分，一般會從機(jī)動車是否超速、機(jī)動車是否明顯的避讓不當(dāng)，以及行人是否有在車輛臨近的時候加速橫穿的行為等，通過這些因素來考量判定責(zé)任。不過，一般不幸發(fā)生這種情況時，雙方可以先自行進(jìn)行協(xié)商，協(xié)商不成了在按照上述的標(biāo)準(zhǔn)去衡量責(zé)任。

舉個例子，行人甲在通過馬路的時候，沒有走人行道，結(jié)果不幸被乙駕駛而來的機(jī)動車撞到身亡。而在事后，雙方當(dāng)事人因賠償問題協(xié)商不一致，于是行人甲的家人將對方告上法庭。而經(jīng)過法院的審理判定后，認(rèn)定行人甲在橫穿馬路的時候沒有走人行道，對事故的發(fā)生存在一定的過錯行為，且過錯行為的嚴(yán)重程度較大，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任。而機(jī)動車駕駛?cè)艘液鲆暳诵熊嚢踩?，對此事故也存在一定的過錯，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)次要責(zé)任。最終，法院判決行人甲承擔(dān)事故的60%責(zé)任，機(jī)動車駕駛?cè)艘页袚?dān)40%的責(zé)任。

由此也可以看出來，如果行人不走人行道被撞，并且行人的過錯行為嚴(yán)重程度比較到的話，行人需要承擔(dān)60%的責(zé)任。

1、機(jī)動車全責(zé)人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) ，行人無責(zé)。事故位置在人行橫道線上，且沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人沒有責(zé)任，機(jī)動車負(fù)全責(zé)。2、機(jī)動車主責(zé)，行人次責(zé)。行人偏離人行橫道線，但是沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，機(jī)動車主責(zé)，行人次責(zé)。有證據(jù)證明行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機(jī)動車道上，而司機(jī)未加注意，這種情況下也是機(jī)動車主責(zé)，行人次責(zé)。3、機(jī)動車次責(zé)或無責(zé)，行人主責(zé)或全責(zé)、同責(zé)。有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人突然闖入機(jī)動車道，導(dǎo)致機(jī)動車急剎車都無法避免事故。這種情況下，行人是主責(zé)、全責(zé)還是同責(zé)，要看機(jī)動車司機(jī)有沒有過錯。如果機(jī)動車司機(jī)有打電話走神、醉酒駕駛、超速行駛等行為，行人就不可能負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第六十二條規(guī)定，行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) ；通過有交通信號燈人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) 的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) 的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) ！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

解答行人過馬路被車撞人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) ，根據(jù)中華人民共和國交通安全法人橫穿馬路被車撞了怎么判責(zé) ，橫穿馬路的行人被撞，行人負(fù)70%的主要責(zé)任，車主負(fù)30%的次要責(zé)任。具體責(zé)任由交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。