法律分析天氣原因航班備降給補償不 ：航班停飛分成三種

1、航班計劃性取消/航線計劃性取消天氣原因航班備降給補償不 ：提前通知旅客或者代理人，這種沒有任何賠償，頂多是全額退票。

2、臨時性延誤/取消：因為不可抗拒力，到了機場之后航班臨時性延誤或者取消，這種要看是航空公司原因，還是非航空公司原因，如果是航空公司天氣原因航班備降給補償不 的問題，可能會有一點賠償，(賠償方式分為：A.機場柜臺會根據(jù)延誤情況給予幾百塊的賠償;B.如果買了保險，憑行程單，在機場開的延誤證明，聯(lián)系保險公司索賠，具體所需材料需聯(lián)系對應(yīng)的保險公司申請)如果是非航空公司的原因造成，沒有賠償。

3、飛行途中停飛：經(jīng)停地或非經(jīng)停地備降，備降之后按照客票使用規(guī)定，航空公司可能會有一定的賠償，具體請聯(lián)系航空公司確認(rèn)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國政府信息公開條例》第七條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)積極推進(jìn)政府信息公開工作，逐步增加政府信息公開的內(nèi)容。

第八條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強政府信息資源的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理，加強互聯(lián)網(wǎng)政府信息公開平臺建設(shè)，推進(jìn)政府信息公開平臺與政務(wù)服務(wù)平臺融合，提高政府信息公開在線辦理水平。

第九條 公民、法人和其他組織有權(quán)對行政機關(guān)的政府信息公開工作進(jìn)行監(jiān)督，并提出批評和建議。

法律分析天氣原因航班備降給補償不 ：航班延誤險天氣原因延誤沒有賠償。天氣原因并不屬于航空公司原因天氣原因航班備降給補償不 ，航空公司僅會協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

法律依據(jù)：《航班正常管理規(guī)定》第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：（一）由于機務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。（二）由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。（三）國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。（四）國內(nèi)航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

因為天氣原因航班取消天氣原因航班備降給補償不 ，無法申請補償金。

天氣原因不是航空公司天氣原因航班備降給補償不 的原因天氣原因航班備降給補償不 ，航空公司僅會協(xié)助旅客安排餐食和住宿天氣原因航班備降給補償不 ，費用由旅客自理。

《航班正常管理規(guī)定》中規(guī)定：

第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后天氣原因航班備降給補償不 ，承運人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：

（一）由于機務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

（二）由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

（三）國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

（四）國內(nèi)航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

擴展資料

《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》中規(guī)定：

第四十七條 由于承運人的原因，需要安排旅客改乘其他航班，行李運輸應(yīng)隨旅客作相應(yīng)的變更，已收逾重行李費多退少不補；已交付的聲明價值附加費不退。

行李的退運按如下規(guī)定辦理：

（一）旅客在始發(fā)地要求退運行李，必須在行李裝機前提出。如旅客退票，已托運的行李也必須同時退運。以上退運，均應(yīng)退還已收逾重行李費。

（二）旅客在經(jīng)停地退運行李，該航班未使用航段的已收逾重行李費不退。

（三）辦理聲明價值的行李退運時，在始發(fā)地退還已交付的聲明價值附加費，在經(jīng)停地不退已交付的聲明價值附加費。

第五十八條 由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用可由旅客自理。

參考資料來源：中國民用航空局-航班正常管理規(guī)定

一般是不能賠償天氣原因航班備降給補償不 的，要么退機票，要么給你換其天氣原因航班備降給補償不 他的班次。

由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。

延誤后航空公司經(jīng)濟補償須公布

發(fā)生延誤后經(jīng)濟補償金額是多少?怎么補?這個問題十分困擾旅客?，F(xiàn)在的情況是，延誤發(fā)生后旅客和航空公司在金額上相互扯皮，更有旅客獅子大開口，不達(dá)到要求的金額拒絕登機或者下機，旅客的“霸機”行為時有發(fā)生。航空公司應(yīng)制定并對社會公布航班延誤經(jīng)濟補償方案，方案中應(yīng)明確是否對航班延誤進(jìn)行補償，補償?shù)姆秶?、條件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。

航空公司未按要求制定、公布航班延誤經(jīng)濟補償方案或方案內(nèi)容不符合要求的，由民航管理部門給予警告，責(zé)令改正。逾期不改正的，處以3萬元以下罰款。