1、行人橫穿馬路被撞2022新交規(guī)行人橫穿馬路被撞 的2022新交規(guī)行人橫穿馬路被撞 ，根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度2022新交規(guī)行人橫穿馬路被撞 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任2022新交規(guī)行人橫穿馬路被撞 ：

（1）機(jī)動(dòng)車一方過錯(cuò)造成的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部責(zé)任;

（2）行人過錯(cuò)造成的，行為承擔(dān)90%以上責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)不超過10%責(zé)任;

（3）雙方都有過錯(cuò)的，根據(jù)其當(dāng)事人人行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，劃分責(zé)任比例。

2、相關(guān)法律規(guī)定：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，2022新交規(guī)行人橫穿馬路被撞 他方無責(zé)任。

1、機(jī)動(dòng)車全責(zé)2022新交規(guī)行人橫穿馬路被撞 ，行人無責(zé)

事故位置在人行橫道線上2022新交規(guī)行人橫穿馬路被撞 ，且沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人沒有責(zé)任，機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)。

2、機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)

行人偏離人行橫道線，但是沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)。

有證據(jù)證明行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車道上，而司機(jī)未加注意，這種情況下也是機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)。

3、機(jī)動(dòng)車次責(zé)或無責(zé)，行人主責(zé)或全責(zé)、同責(zé)

有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人突然闖入機(jī)動(dòng)車道，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車急剎車都無法避免事故。這種情況下，行人是主責(zé)、全責(zé)還是同責(zé)，要看機(jī)動(dòng)車司機(jī)有沒有過錯(cuò)。如果機(jī)動(dòng)車司機(jī)有打電話走神、醉酒駕駛、超速行駛等行為，行人就不可能負(fù)全責(zé)。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條規(guī)定，行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考2022新交規(guī)行人橫穿馬路被撞 ！

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行人橫穿馬路被撞責(zé)任怎么認(rèn)定

1、機(jī)動(dòng)車全責(zé)2022新交規(guī)行人橫穿馬路被撞 ，行人無責(zé)

事故位置在人行橫道線上2022新交規(guī)行人橫穿馬路被撞 ，且沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人沒有責(zé)任，機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)。

2、機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)

行人偏離人行橫道線，但是沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)。

有證據(jù)證明行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車道上，而司機(jī)未加注意，這種情況下也是機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)。

3、機(jī)動(dòng)車次責(zé)或無責(zé)，行人主責(zé)或全責(zé)、同責(zé)

有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人突然闖入機(jī)動(dòng)車道，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車急剎車都無法避免事故。這種情況下，行人是主責(zé)、全責(zé)還是同責(zé)，要看機(jī)動(dòng)車司機(jī)有沒有過錯(cuò)。如果機(jī)動(dòng)車司機(jī)有打電話走神、醉酒駕駛、超速行駛等行為，行人就不可能負(fù)全責(zé)。

我國《道路交通安全法》規(guī)定2022新交規(guī)行人橫穿馬路被撞 ：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任