鐵路噪聲每距離增加一倍距離高鐵30米噪音有多少分貝 ，噪聲值會減小3dba.所以30米內(nèi)的噪音也不是完全一樣的。一般鐵路在30米的位置鐵路噪聲是能夠滿足規(guī)范要求的距離高鐵30米噪音有多少分貝 ，也就是在70dba以下。30米以后就更低距離高鐵30米噪音有多少分貝 了。

鐵路噪聲與機車類型、運型速度、軌道類型、列車密度什么的都有關(guān)系，而且高速鐵路一定范圍內(nèi)如果有噪聲敏感點，一般都會有降噪措施。所以僅說30米很難確定這個噪聲值。

噪音給人帶來生理上和心理上的危害主要有以下幾方面: 損害聽力。有檢測表明: 當(dāng)人連續(xù)聽摩托車聲, 8小時以后聽力就會受損; 若是在搖滾音樂廳, 半小時后, 人的聽力就會受損。 有害于人的心血管系統(tǒng)、我國對城市噪音與居民健康的調(diào)查表明: 地區(qū)的噪音每上升一分貝, 高血壓發(fā)病率就增加3%。影響人的神經(jīng)系統(tǒng), 使人急躁、易怒。影響睡眠, 造成疲倦。

從心理聲學(xué)的角度來說，噪音又稱噪聲，一般是指不恰當(dāng)或者不舒服的聽覺刺激。它是一種由為數(shù)眾多的頻率組成的并具有非周期性振動的復(fù)合聲音。簡言之，噪音是非周期性的聲音振動。它的音波波形不規(guī)則，聽起來感到刺耳。從社會和心理意義來說，凡是妨礙人們學(xué)習(xí)、工作和休息并使人產(chǎn)生不舒適感覺的聲音，都叫噪音。如流水聲、敲打聲、沙沙聲，機器轟鳴聲等，都是噪音。它的測量單位是分貝。零分貝是可聽見音的最低強度。

噪音有高強度和低強度之分。低強度的噪音在一般情況下對人的身心健康沒有什么害處，而且在許多情況下還有利于提高工作效率。高強度的噪音主要來自工業(yè)機器（如織布機、車床、空氣壓縮機、風(fēng)鎬、鼓風(fēng)機等）、現(xiàn)代交通工具（如汽車、火車、摩托車、拖拉機、飛機等）、高音喇叭、建筑工地以及商場、體育和文娛場所的喧鬧聲等。這些高強度的噪音危害著人們的機體，使人感到疲勞，產(chǎn)生消極情緒，甚至引起疾病。高強度的噪音，不僅損害人的聽覺，而且對神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)、消化系統(tǒng)以及視覺、智力等都有不同程度的影響。如果人長期在 95 分貝的噪聲環(huán)境里工作和生活，大約有 29% 的會喪失聽力；即使噪聲只有 85 分貝人，也有 10% 的人會發(fā)生耳聾； 120~130 分貝的噪聲，能使人感到耳內(nèi)疼痛；更強的噪音會使聽覺器官受到損害。在神經(jīng)系統(tǒng)方面，強噪音會使人出現(xiàn)頭痛、頭暈、倦怠、失眠、情緒不安、記憶力減退等癥候群，腦電圖慢波增加，植物性神經(jīng)系統(tǒng)功能紊亂等；在心血管系統(tǒng)方面，強噪音會使人出現(xiàn)脈搏和心率改變，血壓升高，心律不齊，傳導(dǎo)阻礙滯，外周血流變化等；在內(nèi)分泌系統(tǒng)方面，強噪音會使人出現(xiàn)甲狀腺機能亢進，腎上腺皮質(zhì)功能增強，基礎(chǔ)代謝率升高，性機能紊亂，月經(jīng)失調(diào)等；在消化系統(tǒng)方面，強噪音會使人出現(xiàn)消化機能減退，胃功能紊亂，胃酸減少，食欲不振等。總之，強噪音會導(dǎo)致人體一系列的生理、病理變化。有人曾對在噪音達 95 分貝的環(huán)境中工作的 202 人進行過調(diào)查，頭暈的上中 39% ，失眠的占 32% ，頭痛的占 27% ，胃痛的占 27% ，心慌的占 27% ，記憶力衰退的占 27% ，心煩的占 22% ，食欲不佳的占 18% ，高血壓的占 12% 。所以，我們不能對強噪音等閑視之，應(yīng)采取措施加以防止。當(dāng)然，人們對噪音比較敏感，各個體之間是有很大差異 ，有的人對噪音比較敏感，有的人對噪音有較強的適應(yīng)性，也與人的需要、情緒等心理因素有關(guān)。不管人們之間的差異如何，對強噪音總是需要加以防止的。

為了防止噪音，我國著名聲學(xué)家馬大猷教授曾總結(jié)和研究了國內(nèi)外現(xiàn)有各類噪音的危害和標(biāo)準(zhǔn)，提出了三條建議：

（ 1 ）為了保護人們的聽力和身體健康，噪音的允許值在 75~90 分貝。

（ 2 ）保障交談和通訊聯(lián)絡(luò)，環(huán)境噪音的允許值在 45~60 分貝。

（ 3 ）對于睡眠時間建議在 35~50 分貝。

我國心理學(xué)界認(rèn)為，控制噪音環(huán)境，除了考慮人的因素之外，還須兼顧經(jīng)濟和技術(shù)上的可行性。充分的噪音控制，必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統(tǒng)。控制噪音的措施可以針對上述三個部分或其中任何一個部分。噪音控制的內(nèi)容包括：

（ 1 ）降低聲源噪音，工業(yè)、交通運輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進生產(chǎn)工藝，或者改變噪音源的運動方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動）。

（ 2 ）在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改變聲源已經(jīng)發(fā)出的噪音傳播途徑，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等。

（ 3 ）受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法采取措施，或采取的聲學(xué)措施仍不能達到預(yù)期效果時，就需要對受音者或受音器官采取防護措施，如長期職業(yè)性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護耳器。

噪音控制在技術(shù)上雖然現(xiàn)在已經(jīng)成熟，但由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運輸業(yè)規(guī)模很大，要采取噪音控制的企業(yè)和場所為數(shù)甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術(shù)、經(jīng)濟和效果等方面進行綜合權(quán)衡。當(dāng)然，具體問題應(yīng)當(dāng)具體分析。在控制室外、設(shè)計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質(zhì)與不同持續(xù)時間的噪音，應(yīng)有一定的區(qū)別。

1營造隔音林

2將噪音污染嚴(yán)重的企業(yè)搬離市區(qū)

3源頭處預(yù)防，傳播過程消減

影響人于生物的生活，使人得疾病

噪音污染的危害

孕婦長期處在超過50分貝的噪音環(huán)境中,會使內(nèi)分泌腺體功能紊亂,并出現(xiàn)精神緊張和內(nèi)分泌系統(tǒng)失調(diào)。嚴(yán)重的會使血壓升高、胎兒缺氧缺血、導(dǎo)致胎兒畸形甚至流產(chǎn)。而高分貝噪音能損壞，胎兒的聽覺器官，致使部分區(qū)域受到影響。影響大腦的發(fā)育，導(dǎo)致兒童智力低下。

噪音的惡性刺激，嚴(yán)重影響我們的睡眠質(zhì)量，并會導(dǎo)致頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、注意力不集中等神經(jīng)衰弱癥狀和惡心、欲吐、胃痛、腹脹、食欲呆滯等消化道癥狀。營養(yǎng)學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，噪音還能使人體中的維生素、微量元素氮基酸、谷氮酸、賴氮酸等必須的營養(yǎng)物質(zhì)的消耗量增加，影響健康；噪音令人腎上腺分泌增多心跳加快、血壓上升，容易導(dǎo)致心臟病發(fā)；同時噪音可使人唾液、胃液分泌減少，胃酸降低，從而患胃潰瘍和十二指腸潰瘍。有害于人的心血管系統(tǒng)、我國對城市噪音與居民健康的調(diào)查表明: 地區(qū)的噪音每上升一分貝, 高血壓發(fā)病率就增加3%。

•影響人的神經(jīng)系統(tǒng), 使人急躁、易怒。

•影響睡眠, 造成疲倦。

辦法

1營造隔音林

2將噪音污染嚴(yán)重的企業(yè)搬離市區(qū)

3源頭處預(yù)防，傳播過程消減

噪音給人帶來生理上和心理上的危害主要有以下幾方面:

1、損害聽力。有關(guān)資料表明: 當(dāng)人連續(xù)聽摩托車聲, 8小時以后聽力就會受損; 若是在搖滾音樂廳, 半小時后, 人的聽力就會受損；若在80分貝以上的噪音環(huán)境中生活，造成耳聾的可能性可達50％。

2、噪音損害視力

噪音會嚴(yán)重影響聽覺器官，甚至使人喪失聽力，盡人皆知。然而，耳朵與眼睛之間有著微妙的內(nèi)在“聯(lián)系”，當(dāng)噪音作用于聽覺器官時， 也會通過神經(jīng)系統(tǒng)的作用而“波及”視覺器官， 使人的視力減弱。

研究指出，噪音可使色覺、色視野發(fā)生異常。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在接觸穩(wěn)態(tài)噪音的80名工人中，出現(xiàn)紅、綠、白三色視野縮小者竟高達80％，比對照組增加85％。

噪音對視力的影在日常生活中隨處可見，比如在安靜明亮的商店購物時，顯得愉快和鎮(zhèn)靜，買東西能做到挑選精細購買齊全。而在高音喇叭大聲播放快節(jié)奏的流行音樂（一些所謂的流行音樂，只不過是震耳欲聾的強噪音）時購物，往往煩燥不安，眼花繚亂，甚至?xí)旌鷣y交易，該買的未買，買了的因識別不細也不滿意。其中的主要原因就是燥音影響視力造成的的。

3、有害于人的心血管系統(tǒng)、我國對城市噪音與居民健康的調(diào)查表明: 地區(qū)的噪音每上升一分貝, 高血壓發(fā)病率就增加3%。

4、影響人的神經(jīng)系統(tǒng), 使人急躁、易怒。

科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，噪音可刺激神經(jīng)系統(tǒng)，使之產(chǎn)生抑制，長期在噪音環(huán)境下工作的人，還會引起神經(jīng)衰弱癥候群（如頭痛、頭暈、耳鳴、記憶力衰退、視力降低等）。

5、 影響睡眠, 造成疲倦。

噪聲對睡眠的危害：突然的噪聲在40分貝時，可使10％的人驚醒，達到60分貝時，可使70％的人驚醒。

高鐵站周圍距離高鐵30米噪音有多少分貝 的房子噪音大。房屋距離高鐵200米噪音應(yīng)該控制在不能超過70分貝距離高鐵30米噪音有多少分貝 ，適合居住。

高鐵噪音大,高速鐵路快速發(fā)展距離高鐵30米噪音有多少分貝 的同時距離高鐵30米噪音有多少分貝 ，也帶來距離高鐵30米噪音有多少分貝 了很多環(huán)境問題。在距離高鐵30米噪音有多少分貝 我國第一次200km/h高速鐵路論證會上距離高鐵30米噪音有多少分貝 ，噪聲污染被認(rèn)為是高鐵對社會產(chǎn)生的最大的環(huán)境污染因素。隨著我國路網(wǎng)密度的增加、列車運行速度的提高，列車運行噪聲水平大大增加，給線路兩側(cè)的住宅帶來嚴(yán)重的影響，尤其是醫(yī)院、學(xué)校、居民區(qū)等對噪聲比較敏感的區(qū)域。針對鐵路噪聲，目前我國尚無相應(yīng)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)，GB12525-90《鐵路邊界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)及其測量方法》及其修改方案屬于排放標(biāo)準(zhǔn)，針對的僅是鐵路邊界30m處的噪聲限值。而高鐵噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)沿用的依然是鐵路噪聲的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但由于普通鐵路的噪聲以輪軌噪聲為主，高速鐵路因其具有高速、高架、電氣化等特點，導(dǎo)致高鐵噪聲的聲源種類及聲源強度不同于普通鐵路噪聲，高鐵噪聲除了輪軌噪聲外，還有車體與氣流作用產(chǎn)生的空氣動力噪聲、集電系統(tǒng)噪聲以及高架時的橋梁激勵噪聲，并且隨著運行速度的增加，這些噪聲的比重也有所不同。而且高鐵的速度很快,其噪聲具有突發(fā)性和瞬時性，使得其噪聲評價不能僅是套用鐵路的評價標(biāo)準(zhǔn)。采用何種評價量評價高鐵對沿線兩側(cè)一定距離內(nèi)居民的影響情況，仍是環(huán)境評價中一個有爭議的向題。因此，迫切的需要研究和制定新的評價量及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來評價高鐵噪聲的影響。

噪音肯定是會有距離高鐵30米噪音有多少分貝 的距離高鐵30米噪音有多少分貝 ，另一方面大家國家也有規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，高鐵動車兩百米以內(nèi)是不能夠建立一些住宅樓區(qū)域距離高鐵30米噪音有多少分貝 的，可是超過兩百米也是會受到噪音的影響，次之高鐵動車人來人往，來自四面八方的人比較多，對周圍的生活大環(huán)境肯定并不會太好的，因此大家買房子的時候要懂得選擇好的高鐵動車房源。一些專家指出，高鐵動車周圍的房源完全可以購買，只需要認(rèn)準(zhǔn)，房源的位置不要離太近，高鐵站都是政府規(guī)劃好的一個方向，將來發(fā)展?jié)摿艽?，大家覺得呢？

高鐵附近200米以內(nèi)的住宅，主要就是噪音，第一觸電弓與輸電線之間的摩擦振動，第二高鐵與空氣的摩擦產(chǎn)生，第三電氣化集電系統(tǒng)運行時產(chǎn)生的聲音，第四橋梁構(gòu)造物噪聲。而輻射基本上都是屬于在正常的范圍內(nèi)，所以并不需要太擔(dān)心的。

高鐵的噪聲高：最高58分貝。不過注意的是150米內(nèi)所感受的聲音不會有太大感受差別。持續(xù)時間不會很長，一般高鐵長200米，通過時間為35秒左右。正常來說離高鐵線200米遠，就可以保證正常的生活了。如果生活在高鐵附近沒有200米遠怎么辦，不用擔(dān)心現(xiàn)在我國在高鐵離居民太近的地方安裝了屏聲障，最大可以阻隔30分貝。

1、房屋距離高鐵300米噪音應(yīng)該控制在60分貝內(nèi)。

2、鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。鐵路有時指某鐵路“線”如京廣鐵路距離高鐵30米噪音有多少分貝 ，有時指鐵路線的集合而包括舊線新線或一線二線距離高鐵30米噪音有多少分貝 ，如某鐵路擴改名義下新建一條還是屬于某鐵路系統(tǒng)。

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