法律分析：事故車折舊賠計(jì)算方法：財(cái)產(chǎn)損失=原物價(jià)值-殘存價(jià)值。確定車輛預(yù)計(jì)殘值交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 ，一般按5%的殘值率計(jì)算。確定折舊方法。計(jì)提折舊。損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第一千二百零八條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

第一千二百一十六條 機(jī)動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)人在機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 ；機(jī)動車不明、該機(jī)動車未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)或者搶救費(fèi)用超過機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

事故后車輛貶值怎么理賠

事故后車輛貶值怎么理賠，在我們交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 的日常生活中其實(shí)很多方面都是有相關(guān)交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 的法律規(guī)定交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 的，有規(guī)矩才成方圓，很多時(shí)候在遇到難以處理的問題采用法律途徑就是最佳選擇，以下事故后車輛貶值怎么理賠。

事故后車輛貶值怎么理賠1

一、交通事故車損貶值怎么賠付

1、報(bào)案。交通事故發(fā)生后，首先要做的就是及時(shí)的報(bào)案。一般情況下，保險(xiǎn)公司需要投保人在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行報(bào)案，如果是盜搶則應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)案。如果有人員傷亡的話，應(yīng)該立即撥打120，搶救生命。

2、查勘。報(bào)案后，保險(xiǎn)公司會派人去現(xiàn)場進(jìn)行查看，看是不是屬于保險(xiǎn)的責(zé)任范圍。因此，在保險(xiǎn)公司人員到來之前，車主一定要保護(hù)好事故現(xiàn)場。如果會早晨交通堵塞的情況，可以和交警協(xié)商，將車輛已知一邊等待處理。

3、定損。通常情況下，如果車輛受損不嚴(yán)重的話，保險(xiǎn)公司勘察人員在現(xiàn)場就可以直接進(jìn)行定損，客戶也可以直接把車開到修理廠去交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 了。但是如果車輛受損的程度比較大的話，是要到定損中心進(jìn)行定損的。

4、遞交索賠資料。以上三個(gè)步驟完成之后，要做的就是上交索賠的資料。保險(xiǎn)合同規(guī)定：被保險(xiǎn)人應(yīng)該在公安交通管理部門對該車險(xiǎn)事故處理結(jié)案之后的十天內(nèi)，向保險(xiǎn)公司遞交必要的事故單據(jù)。等到這些步驟都完成，車主就可以安心的等待保險(xiǎn)公司的理賠通知。

5、獲取理賠。在提交完資料之后，通過保險(xiǎn)公司的要求，其會給予理賠。

二、交通事故保險(xiǎn)理賠四大注意事項(xiàng)

交通事故保險(xiǎn)理賠四大注意事項(xiàng)為：

1、不要隨意包攬事故責(zé)任。有的車主認(rèn)為有保險(xiǎn)公司賠付，因此將所有的責(zé)任全部承擔(dān)。實(shí)際上，保險(xiǎn)公司根據(jù)車主承擔(dān)的責(zé)任輕重制定交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 了不同的賠付比例。

2、切忌先修理后報(bào)銷。一些車主在出險(xiǎn)后為了節(jié)省時(shí)間和麻煩先找修理廠，修完車后再找保險(xiǎn)公司報(bào)銷費(fèi)用。實(shí)際上，車主如果不向保險(xiǎn)公司報(bào)案就開始修理車輛，在理賠時(shí)保險(xiǎn)公司認(rèn)為修理費(fèi)用高出定損的費(fèi)用，差額部分將由車主自己承擔(dān)。

3、委托修理廠理賠需慎重。一些車主為了方便，發(fā)生事故后不與保險(xiǎn)公司直接聯(lián)系，而是將理賠委托給較為熟悉的修理廠。

4、不計(jì)免賠范圍有限制。即使投保了不計(jì)免賠險(xiǎn)，車主不一定就能獲得全額理賠。保險(xiǎn)公司為了防范道德風(fēng)險(xiǎn)，會對一些特定的事故定出單獨(dú)的免【賠】率，這些免【賠】率不屬于不計(jì)免賠范圍。

三、交通事故保險(xiǎn)理賠后還能向肇事者索賠嗎

按照我國法律的相關(guān)規(guī)定，侵權(quán)之債與合同之債屬于不同法律關(guān)系。本案中，當(dāng)事人趙某所涉及的實(shí)際上是兩個(gè)法律關(guān)系，一個(gè)是與交通肇事者之間的侵權(quán)關(guān)系，即基于交通事故的侵權(quán)行為所產(chǎn)生的賠償請求權(quán)而向交通事故肇事者主張賠償醫(yī)療費(fèi)，以及由此受到的其他損失。還有一個(gè)法律關(guān)系是與其所購買意外傷害保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司之間的保險(xiǎn)合同關(guān)系。

依據(jù)《保險(xiǎn)法》第四十六條規(guī)定：“被保險(xiǎn)人因第三者的行為而發(fā)生死亡、傷殘或者疾病等保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人或者受益人給付保險(xiǎn)金后，不享有向第三者追償?shù)臋?quán)利，但被保險(xiǎn)人或者受益人仍有權(quán)向第三者請求賠償?！辈环恋K其向交通事故肇事者主張損害賠償?shù)臋?quán)利。

事故后車輛貶值怎么理賠2

一、車禍后車輛貶值損失怎么算

關(guān)于賠償事故車輛的貶值損失是由事故責(zé)任方賠償。目前保險(xiǎn)公司還沒有車輛貶值費(fèi)這個(gè)理賠項(xiàng)目。盡管車子碰撞后造成價(jià)值貶損這是客觀事實(shí)，可目前保險(xiǎn)公司不會為這部分費(fèi)用買單。今后，隨著車主維權(quán)意識提高，當(dāng)索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時(shí)，不排除保險(xiǎn)行業(yè)增設(shè)新的險(xiǎn)種來填補(bǔ)空白?，F(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。車輛損失賠償數(shù)額可以參考以下情況情況：

1、車況：車輛是否撞過(車架受損就不值錢了);是否經(jīng)常保養(yǎng)維修，車輛的行駛情況是否良好;油耗是否正常;外觀的新舊程度;

2、時(shí)間或行駛公里數(shù)：車輛的出廠時(shí)間;車輛行駛的公里數(shù)多少。

3、費(fèi)用：保險(xiǎn)、路費(fèi)、車船使用稅等是否齊全;有無違章罰款等。

4、車價(jià)：現(xiàn)在同一款車的價(jià)格。

5、車輛的車況比較好的話，第一年折舊20%左右;以后每年2%-5%左右(以當(dāng)年同一款車的價(jià)格)。

二、怎樣做車輛損失鑒定

(1)發(fā)生交通事故的車輛和物品，由公安機(jī)關(guān)同一保管，經(jīng)檢修、鑒定后，委托價(jià)格事物所進(jìn)行損失價(jià)格鑒定。進(jìn)行車物價(jià)格損失鑒定時(shí)，各方當(dāng)事人應(yīng)到場，涉及保險(xiǎn)的車輛和物品，當(dāng)事人還應(yīng)通知保險(xiǎn)公司派員到場(無端不到場的，按缺席論處)。

(2)道路交通事故車物損失價(jià)格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結(jié)論。如情況特殊，經(jīng)批準(zhǔn)可延長7日。

(3)當(dāng)事人對經(jīng)確認(rèn)后的鑒定結(jié)論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價(jià)格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊(duì)交宣處事故科申請重新鑒定;并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。

(4)道路交通事故車物損失價(jià)格鑒定結(jié)論經(jīng)公安交通治理部分確認(rèn)后生效。

車禍中的兩大損害，就包括人身損害和財(cái)產(chǎn)損失，而這里的財(cái)產(chǎn)損失則主要表現(xiàn)為車輛的貶值損失。因此，在賠償中也就包括了這方面的賠償。不過在賠償?shù)臅r(shí)候需要結(jié)合車禍后車輛貶值損失進(jìn)行，而不能想當(dāng)然的要求對方賠償。

事故后車輛貶值怎么理賠3

有事故中造成機(jī)動車貶值如何理賠

賠償車輛貶值損失的確定需要綜合考量多種因素

在判斷貶值損失能否獲賠時(shí)，需要參考評估報(bào)告，也需要審查參考當(dāng)事人提供的其他證據(jù)予以綜合認(rèn)定，尤其是要考慮經(jīng)過維修后的車輛其損害是否達(dá)到一定程度。受損車輛事發(fā)前的使用年限、事發(fā)后的修理費(fèi)用、修理后的組成部件更新和車輛性能恢復(fù)等情況也是法官判斷車輛貶值損失應(yīng)否獲賠的.重要參考因素。

在司法實(shí)踐中，新近購置車輛在發(fā)生比較嚴(yán)重的交通事故尤其是關(guān)鍵部位受損，且經(jīng)有資質(zhì)的機(jī)動車鑒定機(jī)構(gòu)鑒定出具車輛貶值損失報(bào)告的，貶值損失賠償請求在大多數(shù)情況都能得到法院的支持。

車輛貶值損失的賠償主體是侵權(quán)責(zé)任人而非保險(xiǎn)公司

車輛貶值損失并不屬于交通事故所導(dǎo)致的直接損失，不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍。如果商業(yè)三者險(xiǎn)條款中已經(jīng)明確不賠償“第三者財(cái)產(chǎn)因市場價(jià)格變動造成的貶值，修理后因價(jià)值降低引起的減值損失”，則車輛貶值損失亦不屬于商業(yè)三者險(xiǎn)的賠償范圍。在司法實(shí)踐中，車輛貶值損失應(yīng)由侵權(quán)責(zé)任人承擔(dān)，而非保險(xiǎn)公司承擔(dān)。

評估報(bào)告對于確定車輛貶值損失具有重要參考作用

當(dāng)事人主張車輛貶值損失，一般要經(jīng)過評估機(jī)構(gòu)的鑒定才能確定一個(gè)具體貶值數(shù)額。實(shí)踐中，評估機(jī)構(gòu)關(guān)于車輛貶值損失的評估，主要是根據(jù)車輛在事故發(fā)生前的價(jià)值、成新率、修復(fù)費(fèi)用、二手市場交易價(jià)格的下調(diào)等因素綜合判斷。故而評估報(bào)告不但是當(dāng)事人用以支持其訴訟請求的重要依據(jù)，也是法官據(jù)以判斷車輛貶值損失是否存在及其程度的參考依據(jù)。

雖然有的法院直接依據(jù)評估報(bào)告確定的貶值損失額確定賠償具體數(shù)額，但法官只是參考評估報(bào)告，其并不是確定車輛貶值損失的唯一依據(jù)。

綜上所述我們可以清楚知道，在交通事故中車輛的貶值是要進(jìn)行相應(yīng)的評估的，而且在賠償?shù)膯栴}上是需要綜合考量多種因素。需要參考評估報(bào)告，也需要審查參考當(dāng)事人提供的其他證據(jù)予以綜合認(rèn)定，尤其是要考慮經(jīng)過維修后的車輛其損害是否達(dá)到一定程度。

計(jì)算公式如下交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 ：｛〔車價(jià)款（元）×行駛里程（ K m）〕／1000｝×n％。使用補(bǔ)償系數(shù) n由制造商在0.5至1之間確定交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 ，并在三包憑證中明示。

同時(shí)還應(yīng)得到以下賠償：車輛修理費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 ；一般情況可以主張維修費(fèi)、交通費(fèi)、誤工費(fèi)等項(xiàng)目。雖然車是由于此次事故會對車的價(jià)值造成影響交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 ，但是車輛折損費(fèi)一般只能在將車輛出售是才能體現(xiàn)出來。

也就是說如果車沒有出售，那么折損費(fèi)是不能以可估量的數(shù)額體現(xiàn)的，只是個(gè)虛擬損失。如果就此主張的話，是不會得到法律的支持的。

有形損耗率

一輛全新的車輛，如果不考慮因產(chǎn)權(quán)的占有而承受的沉沒成本，因其實(shí)物狀態(tài)沒有發(fā)生任何損耗，有形損耗率為零，實(shí)體性貶值為零：一輛完全報(bào)廢的車輛，如果忽略其作為廢品還存在的殘留價(jià)值，那么從實(shí)物狀態(tài)和功能上講，陔車已經(jīng)被完全損耗掉了。

作為車輛，它已經(jīng)沒有任何使用價(jià)值，這時(shí)它的有形損耗率為100%。處于上述兩個(gè)極端情況之間的車輛，其有形損耗率則介于0~ 100%之間。

以上內(nèi)容參考：百度百科-車輛折舊費(fèi)

汽車事故車輛折舊費(fèi)賠償如下交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 ：

公安機(jī)關(guān)處理交通事故交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 ，應(yīng)當(dāng)在查明交通事故原因、認(rèn)定交通事故責(zé)任、確定交通事故造成交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 的損失情況后交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 ，召集當(dāng)事人和有關(guān)人員對損害賠償進(jìn)行調(diào)解。

損害賠償?shù)恼{(diào)解期限為三十日，公安機(jī)關(guān)認(rèn)為必要時(shí)可以延長十五日。對交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始;對交通事故致死的，調(diào)解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開始;對交通事故僅造成財(cái)產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開始。

經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書，由當(dāng)事人和有關(guān)人員、調(diào)解人簽名，加蓋公安機(jī)關(guān)印章后即行生效。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將調(diào)解書分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員。調(diào)解期滿后未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書，由調(diào)解人簽名，加蓋公安機(jī)關(guān)印章，分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員。

經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后任何一方不履行的，公安機(jī)關(guān)不再調(diào)解，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

【拓展資料】

交通事故車輛損失，可以進(jìn)行物價(jià)定損后，要求對方賠償車輛的折舊損失。從民法理論上講，受害人要求賠償?shù)恼埱笫呛侠?、合法的。就可以要求對方賠償。

根據(jù)《民法通則》第106條第2款規(guī)定：“公民、法人由于過錯(cuò)侵害國家的、集體的財(cái)產(chǎn)，侵害交通事故車折價(jià)賠錢怎么算 他人財(cái)產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任?！泵穹ㄖ幸?guī)定的侵權(quán)損害對象不僅包括權(quán)利，而且包括權(quán)利以外的受法律保護(hù)的合法利益。

車輛減值損失只要符合民法上損失的構(gòu)成條件，能夠作為一種民法上損失進(jìn)行認(rèn)定，就應(yīng)該受到法律的保護(hù)。故車輛減值損失是一種屬于民法范疇的損失，當(dāng)事人可以就此主張權(quán)利，就侵權(quán)所致全部損失予以救濟(jì)。對于車輛減值損失數(shù)額的認(rèn)定，應(yīng)依據(jù)法定的價(jià)格評估部門的評估結(jié)果來裁判，法官不得隨意酌定。