電動車逆行一般不是全責(zé)。

電動車逆行發(fā)生交通事故電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) ，但是不是該負(fù)全責(zé)電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) ，還要看對方是否也有違章行為等綜合確定。

電動車逆行導(dǎo)致電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) 的交通事故電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) ，原則上機動車一方無任何過錯的電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) ，逆行方負(fù)事故的全責(zé)或承擔(dān)相應(yīng)的主要責(zé)任。

電動車逆行撞車事故處理方法：

1、報警定責(zé)，就醫(yī)治療。

根據(jù)出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書來先協(xié)商賠償，電動車逆行肯定是有過錯的，在機動車無過錯的情況下，由電動車行為人承擔(dān)主要責(zé)任，另一方可以減少賠償金額。

2、若電動車符合機動車標(biāo)準(zhǔn)，逆行被撞發(fā)生交通事故，負(fù)全責(zé)，并處警告或者五元以上五十元以下罰款。

如果協(xié)商不好，對具體的金額無法達(dá)成一致可以走司法途徑進(jìn)行訴訟，因為電動車違規(guī)導(dǎo)致的事故是需要減輕機動車一方的賠償責(zé)任，有權(quán)要求賠償，但是應(yīng)該適當(dāng)減少。機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

1. 電動車 逆行發(fā)生交通事故所負(fù)的責(zé)任要大電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) ，但是不是該負(fù)全責(zé)電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) ，要看對方是否也有違章行為等綜合確定。2.事故的責(zé)任是由公安機關(guān)交通管理部門來劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會是下列五種責(zé)任情形

電動車逆行是全責(zé)嗎

1.電動車逆行發(fā)生交通事故所負(fù)的責(zé)任要大，但是不是該負(fù)全責(zé)，要看對方是否也有違章行為等綜合確定。

2.事故的責(zé)任是由公安機關(guān)交通管理部門來劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任”。則承擔(dān)不同的責(zé)任，承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會不一樣，因為賠償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。對交通事故責(zé)任認(rèn)定書不服，可以申請復(fù)議。

法律依據(jù)

《道路交通安全違法行為記分分值》

一、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：

(一)駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機動車的;

(二)飲酒后駕駛機動車的;

(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;

(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;

(五)上道路行駛的機動車未 懸掛 機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌的;

(六)使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) 他機動車號牌、行駛證的;

(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;

(八)駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車的;

(九)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50%以上，以及駕駛其電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) 他機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的;

(十)連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的;

(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

電動車逆行為什么罰200

要看機動車駕駛證上準(zhǔn)駕車型有沒有摩托車，如果沒有摩托車準(zhǔn)駕，而電動車經(jīng)鑒定屬于機動車，則經(jīng)申訴后交警的處罰可能會是罰款2000并吊銷駕駛執(zhí)照。

機動車逆向行駛是指以下幾種情況： 1、在劃有道路實線分隔線的道路上，機動車駛?cè)雽ο蜍嚨?。其中道路分隔線為雙實線、單實線的，在任何情況下不得越線行駛。 2、在劃有虛線道路分隔線的道路，可以在確保安全的情況下借道超車，但是一旦發(fā)生事故，就會認(rèn)定借道的車輛逆行。 3、在樹立有單行線標(biāo)志的道路上，機動車駛?cè)刖J(rèn)定為逆行。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) ；非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

第九十條 機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

電動車逆行是全責(zé)嗎 @2019

電動車逆行不一定是全責(zé)電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) ；逆行是否全責(zé)要按事故責(zé)任具體劃分。

法律分析

按照相關(guān)規(guī)定，出現(xiàn)交通事故后，一般責(zé)任劃分是因一方當(dāng)事人過錯導(dǎo)致交通事故的，由其承擔(dān)全部責(zé)任，如果兩方或以上當(dāng)事人存在過錯的，根據(jù)各自行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要、同等和次要責(zé)任；追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。其主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。據(jù)交警統(tǒng)計，很多追尾事故是因為車速過快，未與前車保持安全距離引起的。而且，發(fā)生此類事故的，并非新手占主要比例，反而是駕齡在五年左右的司機。在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車?yán)淮蠖尉嚯x，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽的俗語形容便是，一顆老鼠屎，壞電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) 了一鍋粥。駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點：一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來；二是容易造成后車司機煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴(yán)重后果。有的駕駛員習(xí)慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當(dāng)有突發(fā)情況時，這都會影響駕駛員及時做出應(yīng)對措施。所以，既然您選擇了在快車道行駛，就一秒鐘也不能走神。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過。因非機動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。

騎電動車逆行被撞電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) ，負(fù)主要責(zé)任。電動車承擔(dān)事故責(zé)任電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) 的60%電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) ，對方負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)事故責(zé)任電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) 的40%。但具體情況需要交警視事故嚴(yán)重程度、雙方車輛特征、具體過錯等做出判定。行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款，非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第六十二條

行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。第六十三條

行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) 他行為。

電動車逆行會判全責(zé)嗎

在道路交通法當(dāng)中電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) ，在交通事故中不同的交通工具也就有著不同的責(zé)任，一般來說電動車都是只需要承擔(dān)較少責(zé)任的一種，但是電動車逆行是否又不一樣呢。下面就讓我為大家?guī)?電動車逆行會判全責(zé)嗎 相關(guān)內(nèi)容，大家一起來看看吧。

一、電動車逆行會判全責(zé)嗎

　 電動車逆行發(fā)生交通事故所負(fù)的責(zé)任要大，但是不是該負(fù)全責(zé)，要看對方是否也有違章行為等綜合確定。

電動車的交通安全規(guī)則：

根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法

1、第三十五條 機動車、非機動車實行右側(cè)通行。

2、第五十七條

駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛；在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

3、第五十八條 殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。

二、 電動車逆行處罰標(biāo)準(zhǔn)

正規(guī)的電動車屬于非機動車，逆行處罰是罰款20元。

《道路交通安全法》第三十五條已經(jīng)明文規(guī)定電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) 了“ 機動車、非機動車實行右側(cè)通行”。

對逆向行駛的非機動車輛，交通管理部門可依照《道路交通安全法》第八十九條“行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車”給予處罰。

對逆向行駛的非機動車輛發(fā)生交通事故的要承擔(dān)全部責(zé)任。

根據(jù)《道路交通安全法》第八十九條規(guī)定，行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

三、 電動車逆行出事故怎么承擔(dān)責(zé)任

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

電動車逆行會判全責(zé)嗎 @2019

電動車逆行出事故負(fù)全責(zé)。

根據(jù)交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) ，以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) ：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機動車道駛?cè)霗C動車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機動車進(jìn)出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

所以：公安機關(guān)交通管理部門會根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度電動車發(fā)生交通事故逆行全責(zé) ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。交通事故責(zé)任認(rèn)定是過錯認(rèn)定原則。當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用;即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用;過錯的嚴(yán)重程度。其中“過錯的嚴(yán)重程度”是以“當(dāng)事人的行為”為前提的。在認(rèn)定交通事故責(zé)任時，先看“當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用”，然后，確定該行為過錯的嚴(yán)重程度”。