傷殘鑒定的評(píng)級(jí)的主要依據(jù)就是這種外傷對(duì)身體的正常功能有沒(méi)有造成影響腓骨骨折評(píng)不上傷殘 ，有沒(méi)有這種跛行或者是行走功能的障礙腓骨骨折評(píng)不上傷殘 ，有沒(méi)有手的這種書(shū)寫(xiě)或者是持物功能的障礙，如果說(shuō)脛腓骨骨折經(jīng)過(guò)治療以后，對(duì)行走功能，或者是其他的下肢功能沒(méi)有造成明顯的影響，基本上是評(píng)不了傷殘的，如果能評(píng)的上級(jí)別也比較低。

法律分析

因交通事故造成殘疾或者造成死亡的，被扶養(yǎng)人還是胎兒，在出生以后，也應(yīng)該賠償。胎兒在未出生前雖尚不具有權(quán)利能力，不享有被扶養(yǎng)的權(quán)利。但是胎兒在出生之前，已經(jīng)事實(shí)上存在了，并且終究要出生成為一個(gè)活體的人或死胎。如果在胎兒孕育過(guò)程中，作為胎兒的扶養(yǎng)人被致死，其出生后應(yīng)有行使扶養(yǎng)損害賠償權(quán)。重大的交通事故，很可能造成人員死亡，一些幸存者也難免落下一些殘疾。這對(duì)其以后的生活都會(huì)有影響。根據(jù)受害者，所評(píng)定出的傷殘等級(jí)，再參考當(dāng)?shù)氐纳钏?，給付其子女的撫養(yǎng)費(fèi)。傷殘?jiān)街?，給的錢(qián)越多。依法應(yīng)當(dāng)由受害人扶養(yǎng)的人，在受害人死亡以前不需要其實(shí)際扶養(yǎng)，而在受害人死亡后至人民法院裁判前喪失勞動(dòng)能力且無(wú)生活來(lái)源要求侵害人支付必要生活費(fèi)的應(yīng)當(dāng)支持。受害人死亡后出生的子女有權(quán)要求侵害人支付必要的生活費(fèi)。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

如果左腓骨上段骨折可以評(píng)上十級(jí)傷殘。

十級(jí)傷殘等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定腓骨骨折評(píng)不上傷殘 ：身體各部位骨折愈合后無(wú)功能障礙。

腓骨骨折屬于九級(jí)傷殘。腓骨屬于四肢長(zhǎng)管狀骨腓骨骨折評(píng)不上傷殘 ，傷殘鑒定里面說(shuō)腓骨骨折評(píng)不上傷殘 了腓骨骨折評(píng)不上傷殘 ，四肢長(zhǎng)管狀骨骨折外固定或內(nèi)固定支架術(shù)后腓骨骨折評(píng)不上傷殘 ，屬于九級(jí)傷殘腓骨骨折評(píng)不上傷殘 ，粉碎性骨折肯定需要做支架術(shù)，所以應(yīng)該達(dá)到九級(jí)傷殘沒(méi)問(wèn)題。