騎電動車出行比較方便電動車撞小車怎么處理 ，經(jīng)濟(jì)成本也比較低電動車撞小車怎么處理 ，這是很多人在城市中出行的主要方式。但騎電動車也是比較危險(xiǎn)的事情，有些人就以為你自己騎電動車而被路上的小車給撞電動車撞小車怎么處理 了。那么，電動車撞小車怎么處理 我騎電動車把小車撞了怎么辦?電動車撞小車怎么處理 我給出下面意見。

我騎電動車把小車撞了怎么辦?報(bào)警，劃分事故責(zé)任后賠償。

交通事故責(zé)任承擔(dān)

1、由于一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的由違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任;

2、如兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任另一方負(fù)次要責(zé)任;

3、違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任;

4、三方以上當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

發(fā)生交通事故有償代駕和無償代駕處理上面有何區(qū)別?

1、無償代駕：按幫工關(guān)系處理

無償代駕通常發(fā)生在親朋好友之間，在這種情況下，代駕者和車主是一種無償幫工關(guān)系。

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》第13條規(guī)定：“為他人無償提供勞務(wù)的幫工人，在從事幫工活動中致使人損害的，被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被幫工人明確拒絕幫工的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。幫工人存在故意或者重大過失的，賠償權(quán)利人請求幫工人和被幫工人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院予以支持?！惫室话闱闆r由車輛所有人負(fù)責(zé)，但當(dāng)代駕者存在故意或重大過失時，也會承擔(dān)連帶責(zé)任。

2、雇人代駕：按雇傭關(guān)系處理

車主臨時花錢雇人代駕，雙方之間形成雇傭關(guān)系。如果發(fā)生交通事故，除按照車主投保的險(xiǎn)種由保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任外，超出的部分一般由車主負(fù)責(zé)。但是，如果代駕人因故意或者重大過失致人損害，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

在騎電動車把小車撞了之后不知道該怎么樣維權(quán)，要解決并給自己帶來好處可以找律師幫忙。

@2019

電動車和汽車相撞，首先應(yīng)當(dāng)確定電動車是否是機(jī)動車。根據(jù)中華人民共和國家家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車通用技術(shù)條件》(GB17761—1999)“技術(shù)要求”第5.1.1規(guī)定電動車撞小車怎么處理 ：“最高車速，電動自行車最高車速應(yīng)不大于20km/h”。第5.1.2規(guī)定：“整車質(zhì)量(重量)，應(yīng)不大于40Kg”。第5.1.3規(guī)定：“腳踏行駛能力，電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7Km”。 如果是40公斤以下，最高車速不大于20km/h，且具有良好的腳踏騎行功能的話，電動車應(yīng)該屬于非機(jī)動車。反之則屬于機(jī)動車。 處理辦法可以按照《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定： 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償電動車撞小車怎么處理 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 簡單的小事故就相互寬容一些，協(xié)商處理。一般事故，如果協(xié)商不成，只有報(bào)警處理，機(jī)動車主要報(bào)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司出現(xiàn)場拍照定損。警察出現(xiàn)場，拍照。車輛損壞的要出拖車，送入停車場，警察用N個工作日處理完事故責(zé)任的劃分，把事主叫到一起簽字處理事故。如何賠償要看交警對此事故責(zé)任的劃分，產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)，誤工費(fèi)，停車費(fèi)，修車費(fèi)，等等，然后機(jī)動車主拿著各種有關(guān)票據(jù)到所管的保險(xiǎn)公司報(bào)銷。還有，如果事主住院治療的，還得等出院后才能處理。整個過程比較繁瑣。會浪費(fèi)很多時間。 如果遇到這些方面的事情，我們可以撥打120，122，還有保險(xiǎn)方面的電話，然后把受傷的人叫救護(hù)車進(jìn)行就走，其次進(jìn)行報(bào)警，接下來的時候，電動車的車主就無理由去逃避任何的責(zé)任。 電動車或者是電動自行車，已經(jīng)成為電動車撞小車怎么處理 了很多人出行過程中非常重要的代步工具，而且之前的時候，電動車市場并沒有一個非常統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，也因此導(dǎo)致了各種不同的安全事故的發(fā)生，在整個過程中甚至是無法來進(jìn)行界定的。誰是當(dāng)下大家都比較關(guān)注，紅綠燈右轉(zhuǎn)的時候，汽車與騎電動車或者電動自行車的人出現(xiàn)了相撞，那么在這種情況的時候，要如何來進(jìn)行判罰，其中主要的方法又都有哪些電動車撞小車怎么處理 ？這些方面其實(shí)受到了很多人的關(guān)注。在這之前，電動車的市場一直都是按照十幾年前的一些規(guī)范來進(jìn)行執(zhí)行，也就是說，如果電動車在整個的出行過程中，他滿足有一些條件，那么電動車就屬于機(jī)動車的范疇，所以按照這樣的一個規(guī)范，違規(guī)的電動車屬于機(jī)動車的話，那么紅綠燈前騎行，電動車過馬路不搶和右邊的汽車相撞，在整個的責(zé)任界定的過程中，其實(shí)是機(jī)動車和機(jī)動車之間的一些交通事故，這些方面的事情也受到了大家的關(guān)注，畢竟我們在生活當(dāng)中有可能會遇到類似的一些情況。如果遇到這些方面的事情，我們可以撥打120，122，還有保險(xiǎn)方面的電話，然后把受傷的人叫救護(hù)車進(jìn)行就走，其次進(jìn)行報(bào)警，接下來的時候，電動車的車主就無理由去逃避任何的責(zé)任。針對電動車的整個市場，我們出臺了新的國標(biāo)規(guī)范，也因此電動自行車最高的車速由原來的，二十千米每小時調(diào)整到了二十五千米每小時，還有電池在被的整車的質(zhì)量，也存在著一定的調(diào)整，我們可以看看，在整個調(diào)整的過程中，我們可以很清楚的去判斷，自己的車輛到底是電動車還是機(jī)動車的范疇，然后才能夠進(jìn)行判罰。那些電動車和電動自行車主，在購買的過程中，一定要符合國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的自行車，而且在用的過程中也需要及時的上牌照，這樣在出行的過程中才會更加的安全，同時根據(jù)相關(guān)的一些法規(guī)，我們才能夠上路，當(dāng)然如果在十字路口或者斑馬線的前面，有必要下車推行，這樣才能夠真正的確保自身的安全，也能夠更好的杜絕各種不同的安全隱患，這些對于未來也都會有著更多的保障，因此我們在做的過程中，一定要認(rèn)真的去做好了這些方面的考量對于電動車方面的規(guī)范工作，我們也應(yīng)該一直去做，并且不斷的去努力的做得更好，只有當(dāng)我們把這些工作做得越來越到位之后，那么對于整個的行業(yè)來說，才會有了更多的保障。出行過程中，不管是什么樣的情況，我們都要注意到安全的問題，在安全方面能夠得以保障，其他的事情才能夠有談?wù)摰膬r(jià)值，否則安全方面的問題都無從進(jìn)行處理，那么我們又談何其他的一些情況，所以大家在這個過程中，應(yīng)該慎重的去對待這些方面的事情，然后才能夠給我們帶來的是更多的方便。 電動車和汽車相撞，首先應(yīng)當(dāng)確定電動車是否是機(jī)動車。 根據(jù)中華人民共和國家家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車通用技術(shù)條件》(GB17761—1999)“技術(shù)要求”第5.1.1規(guī)定：“最高車速，電動自行車最高車速應(yīng)不大于20km/h”。第5.1.2規(guī)定：“整車質(zhì)量(重量)，應(yīng)不大于40Kg”。第5.1.3規(guī)定：“腳踏行駛能力，電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7Km”。 如果是40公斤以下，最高車速不大于20km/h，且具有良好的腳踏騎行功能的話，電動車應(yīng)該屬于非機(jī)動車。反之則屬于機(jī)動車。 處理辦法可以按照《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定： 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 在這之前，電動車的市場一直都是按照十幾年前的一些規(guī)范來進(jìn)行執(zhí)行，也就是說，如果電動車在整個的出行過程中，他滿足有一些條件，那么電動車就屬于機(jī)動車的范疇，所以按照這樣的一個規(guī)范，違規(guī)的電動車屬于機(jī)動車的話，那么紅綠燈前騎行，電動車過馬路不搶和右邊的汽車相撞，在整個的責(zé)任界定的過程中，其實(shí)是機(jī)動車和機(jī)動車之間的一些交通事故，這些方面的事情也受到了大家的關(guān)注，畢竟我們在生活當(dāng)中有可能會遇到類似的一些情況。如果遇到這些方面的事情，我們可以撥打120，122，還有保險(xiǎn)方面的電話，然后把受傷的人叫救護(hù)車進(jìn)行就走，其次進(jìn)行報(bào)警，接下來的時候，電動車的車主就無理由去逃避任何的責(zé)任。針對電動車的整個市場，我們出臺了新的國標(biāo)規(guī)范，也因此電動自行車最高的車速由原來的，二十千米每小時調(diào)整到了二十五千米每小時，還有電池在被的整車的質(zhì)量，也存在著一定的調(diào)整，我們可以看看，在整個調(diào)整的過程中，我們可以很清楚的去判斷，自己的車輛到底是電動車還是機(jī)動車的范疇，然后才能夠進(jìn)行判罰。那些電動車和電動自行車主，在購買的過程中，一定要符合國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的自行車，而且在用的過程中也需要及時的上牌照，這樣在出行的過程中才會更加的安全，同時根據(jù)相關(guān)的一些法規(guī)，我們才能夠上路，當(dāng)然如果在十字路口或者斑馬線的前面，有必要下車推行，這樣才能夠真正的確保自身的安全，也能夠更好的杜絕各種不同的安全隱患，這些對于未來也都會有著更多的保障，因此我們在做的過程中，一定要認(rèn)真的去做好了這些方面的考量對于電動車方面的規(guī)范工作，我們也應(yīng)該一直去做，并且不斷的去努力的做得更好，只有當(dāng)我們把這些工作做得越來越到位之后，那么對于整個的行業(yè)來說，才會有了更多的保障。出行過程中，不管是什么樣的情況，我們都要注意到安全的問題，在安全方面能夠得以保障，其他的事情才能夠有談?wù)摰膬r(jià)值，否則安全方面的問題都無從進(jìn)行處理，那么我們又談何其他的一些情況，所以大家在這個過程中，應(yīng)該慎重的去對待這些方面的事情，然后才能夠給我們帶來的是更多的方便。 @2019

不管是什么事故電動車撞小車怎么處理 ，建議報(bào)警處理。然后再根據(jù)具體情況跟進(jìn)：

1、先分清雙方責(zé)任。您的題目是電動車撞電動車撞小車怎么處理 了你的小車，但我們必須弄清楚一個概念，那就是電動車撞了你的車不代表一定是電動車的責(zé)任。比如你右轉(zhuǎn)，電動車綠燈直行，就算是電動車撞了你也是你全責(zé)。因?yàn)橛肄D(zhuǎn)機(jī)動車需要讓行直行綠燈的電動車。

2、責(zé)任如果在電動車，對方人沒事，你的車只是輕微劃傷，對方態(tài)度較好，您也愿意和解?？梢韵葓?bào)警，然后再和警方說明你們已經(jīng)和解。千萬不要放棄報(bào)警，因?yàn)楹罄m(xù)被電動車主反訴說你肇事逃逸的案例可不少見。假如要和解，建議對整個過程錄音錄像，保留相關(guān)證據(jù)，證明和解是雙方自愿的。這樣就算遇到不良人反咬你肇事逃逸，只要有證據(jù)就沒有關(guān)系

3、如果電動車已經(jīng)倒地，人摔在地上，無論當(dāng)時情況怎樣都要報(bào)警、報(bào)保險(xiǎn)走官方程序。因?yàn)殡妱榆囻{駛?cè)藛T摔在地上當(dāng)時沒事，并不代表沒有受到內(nèi)傷或者延遲發(fā)生的傷情。只有報(bào)警、走保險(xiǎn)程序才是最穩(wěn)妥的。

4、如果電動車主要求私了，應(yīng)當(dāng)果斷拒絕。不要有任何貪圖省事的念頭，特別是電動車主要求私了，而且旁邊有很多吃瓜群眾也鼓動你私了的時候，很可能你已經(jīng)被碰瓷了。

5、如果是那種明顯超標(biāo)的電動車，且電動車主有明確的違法行為，建議在報(bào)警后要求警方對電動車進(jìn)行鑒定。點(diǎn)擊功率和最高車速超標(biāo)的電動車應(yīng)當(dāng)是按照機(jī)動車管理的，此時可以要求警方讓電動車駕駛?cè)顺鍪径啓C(jī)動車駕駛證，如果他不能出示則屬于無證駕駛機(jī)動車，這在責(zé)任劃分上是必須考慮的。

最后，總結(jié)發(fā)言，任何時候報(bào)警、報(bào)保險(xiǎn)是最好的解決方案。雖然麻煩了點(diǎn)，但是當(dāng)時的麻煩可以為你避免后期更多的煩惱。

現(xiàn)在電動車是交通工具主力，在我這個城市，幾乎就是堪稱電動車城市，所以，電動車碰 汽車 還真是司空見慣了，但只是小刮痕類的都無所謂，但相對大的刮痕可以報(bào)保險(xiǎn)維修。

事故發(fā)生后，應(yīng)根據(jù)不同的情況做出不同的決定。

首先，要看事故的責(zé)任。

一是電動自行車無責(zé)；

二是小 汽車 無責(zé)；

三是電動自行車主責(zé)（或次責(zé)）；

四是小 汽車 次責(zé)（或主責(zé)；

五是對等責(zé)任。

再者，要看有無人員受傷（亡）、財(cái)產(chǎn)損失情況。

上述，是處理事故的主要因素，目的在于化解和解決問題。可以與對方分為三情形處理：

一、無人員受傷（亡）、無財(cái)產(chǎn)（或輕微）損失的，可以直接達(dá)到協(xié)議（口頭或書面）。

二、有一定的受傷或者損失，可以使用機(jī)動車輛保險(xiǎn)進(jìn)行理賠。

三、造成人員傷亡的重大事故。

這里要注意的是：機(jī)動車發(fā)生交通事故后駕駛員應(yīng)及時報(bào)警，這是規(guī)定，同時，可以避免極個別的不道德者，當(dāng)機(jī)動車輛離開事故現(xiàn)場后其報(bào)警，那樣，大部分情況下機(jī)動車輛都負(fù)事故的全部責(zé)任，輕則受氣，重則委屈，甚者破財(cái)消災(zāi)。

遇到幾次被電車、單車、摩托車撞了，小問題就算了，現(xiàn)在車周圍都是刮痕，十幾萬的車能開動就行，花點(diǎn)沒關(guān)系，這是心態(tài)問題。也碰過三輪車，說聲對不起人家也笑笑當(dāng)沒事發(fā)生，常在路上走避免不了刮蹭，沒必要太較真的，得饒人處且饒人。

視情況而定，如果小雙方都沒什么事就算了，必竟人人都講文明。如果碰撞比較嚴(yán)重，不管誰的責(zé)任最好讓交警來處理。

電動車都是底層人，工人租房上落班， 社會 上記憶力差，考試未能過關(guān)，和 社會 上年紀(jì)又是生活必不可少方便的交通工具，市場寬闊，利用率高，受益于廣大底層人士，危險(xiǎn)性極大，如果是一刀切，未免傷了廣大老百的心和帶來生活上很多不便的負(fù)面影響，要想達(dá)到兩全其美，我個人認(rèn)為，電動車都是在自己生活圈內(nèi)的交通方便的代步工具，去不了遠(yuǎn)地方，而且速度底，應(yīng)該采取一些比較底端生活上相關(guān)簡單通俗易懂方便記憶，人人可接受的交通法培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考試，解釋利與危險(xiǎn)性的存在，取得合格者方能有資格買車，定期一年一次或二次資料學(xué)習(xí)，讓每個人永遠(yuǎn)牢記交通法和守法，相信會有很多人會接受。

關(guān)鍵是我只有電動車，沒有小 汽車 ！真的不好怎么辦[捂臉][捂臉][捂臉]

要是騎電動車的人沒事的話就算了，

我感覺，能夠和解的，和解看看對方是什么態(tài)度，如果態(tài)度好的話，可以考慮和解，如果態(tài)度不好，特別惡劣的話，就直接，交警解決了

汽車與電動車發(fā)生交通事故，首先應(yīng)該根據(jù)交警部門出具電動車撞小車怎么處理 的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。在機(jī)動車一方按照交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定相關(guān)額度進(jìn)行賠付之后，不足的賠償部分按照認(rèn)定書中的具體責(zé)任比例雙方各自承擔(dān)。

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1.電瓶車撞汽車怎么賠

電瓶車撞汽車，要根據(jù)事故的責(zé)任來進(jìn)行賠償。在賠償?shù)臅r候，可以由雙方就賠償問題進(jìn)行協(xié)商，如協(xié)商不成的可以向法院起訴要求賠償；當(dāng)事人也可以不經(jīng)協(xié)商直接向法院起訴要求賠償。對于具體的賠償，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

根據(jù)電動車撞小車怎么處理 我國《道路交通安全法》第七十四條規(guī)定電動車撞小車怎么處理 ：對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

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2.電瓶車撞小車賠償標(biāo)準(zhǔn)

需要根據(jù)實(shí)際的責(zé)任進(jìn)行賠償，不是說汽車就一定要賠償電瓶車。

汽車與電動車發(fā)生交通事故，首先應(yīng)該根據(jù)交警部門出具的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。在機(jī)動車一方按照交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定相關(guān)額度進(jìn)行賠付之后，不足的賠償部分按照認(rèn)定書中的具體責(zé)任比例雙方各自承擔(dān)。電動車不屬于機(jī)動車輛，所以是這是屬于和非機(jī)動車之間發(fā)生的事故。但并非所有的電瓶車都屬于非機(jī)動車，如果電瓶車屬于機(jī)動車（超標(biāo)電動車），那么是需要按機(jī)動車處罰規(guī)定處理的。

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由于機(jī)動車輛國家規(guī)定需要進(jìn)行機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（也就是交強(qiáng)險(xiǎn)）。所以在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)你應(yīng)賠付對方醫(yī)藥費(fèi)，超過交強(qiáng)險(xiǎn)部分按照雙方的責(zé)任大小分?jǐn)偂?/p>

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償；超過交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失，由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償，對于標(biāo)的車及標(biāo)的車上人，標(biāo)的車駕駛員的賠償由車損險(xiǎn)，車上人員和駕駛員座位險(xiǎn)進(jìn)行賠償。不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

汽車與電動車發(fā)生交通事故電動車撞小車怎么處理 ，首先應(yīng)該根據(jù)交警部門出具的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。在機(jī)動車一方按照交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定相關(guān)額度進(jìn)行賠付之后電動車撞小車怎么處理 ，不足的賠償部分按照認(rèn)定書中的具體責(zé)任比例雙方各自承擔(dān)。

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1.電瓶車撞汽車怎么賠

電瓶車撞汽車，要根據(jù)事故的責(zé)任來進(jìn)行賠償。在賠償?shù)臅r候，可以由雙方就賠償問題進(jìn)行協(xié)商，如協(xié)商不成的可以向法院起訴要求賠償；當(dāng)事人也可以不經(jīng)協(xié)商直接向法院起訴要求賠償。對于具體的賠償，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

根據(jù)我國《道路交通安全法》第七十四條規(guī)定：對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

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2.電瓶車撞小車賠償標(biāo)準(zhǔn)

需要根據(jù)實(shí)際的責(zé)任進(jìn)行賠償，不是說汽車就一定要賠償電瓶車。

汽車與電動車發(fā)生交通事故，首先應(yīng)該根據(jù)交警部門出具的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。在機(jī)動車一方按照交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定相關(guān)額度進(jìn)行賠付之后，不足的賠償部分按照認(rèn)定書中的具體責(zé)任比例雙方各自承擔(dān)。電動車不屬于機(jī)動車輛，所以是這是屬于和非機(jī)動車之間發(fā)生的事故。但并非所有的電瓶車都屬于非機(jī)動車，如果電瓶車屬于機(jī)動車（超標(biāo)電動車），那么是需要按機(jī)動車處罰規(guī)定處理的。

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由于機(jī)動車輛國家規(guī)定需要進(jìn)行機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（也就是交強(qiáng)險(xiǎn)）。所以在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)電動車撞小車怎么處理 你應(yīng)賠付對方醫(yī)藥費(fèi)，超過交強(qiáng)險(xiǎn)部分按照雙方的責(zé)任大小分?jǐn)偂?/p>

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償；超過交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失，由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償，對于標(biāo)的車及標(biāo)的車上人，標(biāo)的車駕駛員的賠償由車損險(xiǎn)，車上人員和駕駛員座位險(xiǎn)進(jìn)行賠償。不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 機(jī)動車未參加的，由機(jī)動車所有人或者管理人在相當(dāng)于相應(yīng)的交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。