看是否負主要責(zé)任交通事故致多人死亡 ，是否有逃逸等惡劣行為，還有死者家屬態(tài)度。至少是三年以下有期徒刑。交通事故撞死人承擔(dān)主要責(zé)任或者全部責(zé)任交通事故致多人死亡 的，就要被追究交通肇事罪的刑事責(zé)任。若行為人對受害人進行了積極的賠償，可以酌情從輕處罰。在一定情況下，例如沒有其加重情節(jié)，認罪態(tài)度良好，偶犯，初犯，法院可能判處緩刑。

法律分析

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。根據(jù)有關(guān)司法解釋，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪交通事故致多人死亡 ：1 .死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的;2 .死亡3人以上，負事故同等責(zé)任的;3 .造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。很多人認為交通事故致人死亡的賠償中，只會涉及喪葬費、被撫養(yǎng)人生活費以及死亡賠償金。但其實，在事故發(fā)生之后可能受害人并沒有當(dāng)場死亡，就需要對其進行搶救、治療，相應(yīng)地也就會產(chǎn)生醫(yī)療費。而之后受害人的家屬可能需要來照顧，協(xié)助處理事故后續(xù)事宜，耽誤其工作的那么也有可能產(chǎn)生誤工費。因此，關(guān)于交通事故死亡賠償?shù)捻椖?，還是應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際的事故情況作出區(qū)分，不能一概而論地認為只有上面提到的三個項目。

法律依據(jù)

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

司機因為車速過快存在重大過失。

安全行駛天天講交通事故致多人死亡 ，然而交通事故卻時時發(fā)生。發(fā)生交通事故交通事故致多人死亡 的最大殺手就是車速過快交通事故致多人死亡 ，毫無意外。，出租車和私家車相撞，經(jīng)過交警部門的判定，兩輛車就是因為車速太快迎面相撞的。司機在開車的時候，原本就存在很大的危險性。向大家所說的那樣，把頭系在交通事故致多人死亡 了腰帶上。如果不遵守交通規(guī)則，開車速度太快，無疑加大了自身的風(fēng)險。

哈爾濱一出租車與私家車相撞。

2022年8月28日上午，在黑龍江哈爾濱的一個公園附近，突然發(fā)生了一起嚴(yán)重的車禍。一輛包括司機在內(nèi)載有4人的出租車，和一輛載有兩人的私家車發(fā)生迎面相撞的嚴(yán)重交通事故。有市民立即撥打了報警電話，警方迅速前往出事地點進行處置工作。

事故致多人死亡。

警方到達出事地點后，發(fā)現(xiàn)一輛白色的私家車汽車的尾。毀損嚴(yán)重，車窗玻璃已經(jīng)完全破碎，整個車已經(jīng)被撞得發(fā)生了嚴(yán)重變形。而出租車由于巨大的撞擊，已經(jīng)脫離車道，被撞到了路邊的人行道上，車頭已經(jīng)完全面目全非，被撞得稀爛。在這起事故中，有四人死亡。其中，出租車司機當(dāng)場死亡。另外兩名受傷人員已經(jīng)立即被送到醫(yī)院進行救治。目交警正在對事故做進一步處理工作。事故場景慘烈，希望能夠警醒駕駛中人。

司機是否存在重大過失交通事故致多人死亡 ？

經(jīng)過交警部門的認定，這起事故中是因為兩輛汽車的車速較快而導(dǎo)致的。這次交通事故，讓人不禁有些痛定思痛。事故所帶來的教訓(xùn)，無疑是慘痛的。也希望大家無論在任何時候，都要敬畏生命，珍愛生命，遵守交通規(guī)則，降低出行風(fēng)險。

交通肇事罪致多人死亡最高判年數(shù)如下：

1、造成一人死亡或者三人重傷負主要或者全部責(zé)任的、死亡三人以上承擔(dān)相同責(zé)任的交通事故致多人死亡 ，判處處3年以下有期徒刑或者拘役交通事故致多人死亡 ；

2、造成2人死亡或者重傷5人的，造成6人以上死亡負有同等責(zé)任的。處3-7年有期徒刑；

3、處7年以上有期徒刑的情形。發(fā)生交通事故后害怕逃避法律責(zé)任，逃逸造成受害人死亡的。

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條

交通肇事罪違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其交通事故致多人死亡 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條

【危險駕駛罪】在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；

（二）醉酒駕駛機動車的；

（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的；

（四）違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。

機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時構(gòu)成其交通事故致多人死亡 他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

先是兩車相撞交通事故致多人死亡 ，造成多人死傷。

被告人郝某某駕駛出租車與被告人周某某駕駛的 ?？怂?轎車在重慶市渝北區(qū)發(fā)生扭打。兩人一致同意由郝某某領(lǐng)路到重慶市渝中區(qū)理賠中心理賠。郝某某心生怨恨交通事故致多人死亡 ，于是帶著周某某到渝中區(qū)轉(zhuǎn)悠。當(dāng)日15時許，郝某某、周某某分別駕駛各自車輛以70km/h以上、80km/h(該路段限速50km/h)行駛至江北區(qū)觀音橋下通道出口至渝中區(qū)方向時，周某某駕駛的車輛左側(cè)與郝某某駕駛的車輛右側(cè)發(fā)生碰撞，致使兩車失控越過道路中央的雙黃實線。郝某某駕駛的車輛與反方向行駛的聶某某駕駛的 奧迪 車相撞后，沖上人行道，將在人行道上行走的張光瓊、楊旭、廖仲英、楊、楊、葉成書、 秦 等7人撞飛。周某某駕駛的車輛與對向行駛的駕駛的汽車相撞，造成、、張、、、周某某等6人受傷。上述人員中，張廣瓊當(dāng)場死亡，楊旭、張在送往醫(yī)院救治途中死亡。經(jīng)鑒定，楊旭、張光瓊因強烈機械暴力致顱腦損傷死亡；張死于重度機械暴力致顱腦損傷合并胸臟器損傷；治療損傷程度是輕傷。根據(jù)重慶市公安局江北分局交巡警支隊道路交通事故認定書，“周某某、郝某某負事故同等責(zé)任，其他交通事故當(dāng)事人無責(zé)任”。

事故發(fā)生后，郝某某、周某某報警，并在現(xiàn)場等待公安機關(guān)處理。次日，兩人被刑事拘留。

二、如何理解交通事故中的同等責(zé)任？

郝和周二人對責(zé)任的認識，受到對“同等責(zé)任”一詞的理解和運用的影響。本文認為應(yīng)從以下幾個方面進行分析:

(A)“平等責(zé)任”有不同的方向。

《公安部道路交通事故處理條例》(以下簡稱《條例》)第四十六條規(guī)定:公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人對道路交通事故發(fā)生的行為及其過錯的嚴(yán)重程度，認定當(dāng)事人的責(zé)任...(二)因雙方或者多方當(dāng)事人的過錯造成道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其對事故發(fā)生的作用和過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任......

仔細品味這一規(guī)定中的“同等責(zé)任”可以發(fā)現(xiàn)，在一般交通事故中，交通事故司法解釋和法規(guī)對“同等責(zé)任”的理解是一致的，而在特殊情況下，如A、B車輛發(fā)生交通事故，造成C、D無過錯傷害，根據(jù)不同法規(guī)的理解會得出不同的結(jié)論:因為法規(guī)規(guī)定當(dāng)事人必須有過錯，C .交通事故司法解釋中的“同等責(zé)任”是指加害方與受害方之間的同等責(zé)任。所以它考慮的是A和B、C和D之間的整體責(zé)任，既然C和D對交通事故都沒有過錯，那么A和B就應(yīng)該負全責(zé)。可見，雖然都是“同等責(zé)任”，但根據(jù)不同的規(guī)定得出的結(jié)論并不相同。

(B)"各方"有不同的理解。

實質(zhì)上，“當(dāng)事人”是指與案件結(jié)果有直接利害關(guān)系的人?！缎淌略V訟法》第一百零六條規(guī)定，“當(dāng)事人”是指被害人、自訴人、犯罪嫌疑人、被告人、附帶民事訴訟的原告人、被告人。但《規(guī)定》并未對“當(dāng)事人”給出準(zhǔn)確的定義，但從《規(guī)定》的內(nèi)容來看，主要是指造成交通事故的當(dāng)事人，即刑事訴訟中的犯罪嫌疑人、被告人，不包括被害人和自訴人，這與“規(guī)范道路交通事故處理程序，保障公安機關(guān)交通管理部門依法履行職責(zé)，保護道路交通事故當(dāng)事人合法權(quán)益”的基本價值目標(biāo)是一致的。但正是由于對《條例》中“當(dāng)事人”的理解不佳，導(dǎo)致《條例》和司法解釋在“同等責(zé)任”的認定上存在歧義。

(三)正確理解“平等責(zé)任”

由于《規(guī)定》中的“同等責(zé)任”與交通事故司法解釋中的“同等責(zé)任”不同，法院在審理類似案件時，不能機械地以《道路交通事故認定書》中的“同等責(zé)任”來確定被告人的刑事責(zé)任。本案中，合議庭結(jié)合郝某、周二某致三人死亡、多人受傷的事實，最終認定郝某、周二某為全責(zé)，并適用交通肇事罪司法解釋第四條的規(guī)定，按照三年以上七年以下的基準(zhǔn)刑為郝某、周二某設(shè)定基準(zhǔn)刑。

這個案件也給合議庭帶來交通事故致多人死亡 了反思。不同法律對平等責(zé)任的理解和適用的區(qū)分會造成司法上的不便。因此，應(yīng)當(dāng)在法規(guī)的基礎(chǔ)上明確規(guī)定，多人共同造成交通事故時，應(yīng)當(dāng)區(qū)分外部責(zé)任和內(nèi)部責(zé)任，“當(dāng)事人”應(yīng)當(dāng)包括受害人或者被害人，避免行政執(zhí)法和司法適用的模糊性。

@2019