事情是一位華裔的老者乘客竟然被美國一家航空公司的工作人員強行“拖”離座位，或者說幾乎是被“扔下”了飛機。他只是買了一張機票，登上了美聯(lián)航的航班，拒絕了無理的“下機”請求，最終被弄得頭破血流……差點丟了性命。

據(jù)同行乘客Audra D. Bridges和她的丈夫描述，聯(lián)合航空3411航班讓他們所有人都通過安檢，允許飛機以后，突然通知他們，希望有4名志愿者改簽到次日下午3點，并給予一晚住宿和400美元的賠償。事情是一位華裔的老者乘客竟然被美國一家航空公司的工作人員強行“拖”離座位，或者說幾乎是被“扔下”了飛機。他只是買了一張機票，登上了美聯(lián)航的航班，拒絕了無理的“下機”請求，最終被弄得頭破血流……差點丟了性命。

沒有人響應(yīng)，隨后聯(lián)合航空就允許他們登機了。

但是當所有人全部登機坐好以后，飛機又說必須有四名乘客志愿離開，離開的人可以得到800美元的賠償報酬，因為他們的飛行員要坐這班飛機去路易斯維爾工作——而且他們還說，如果美聯(lián)航亞裔醫(yī)生賠償 你們沒人走，飛機就不飛。

此后，這名經(jīng)理宣布會用電腦隨機選擇乘客，先選了一對年輕夫婦，然后選了這位亞裔乘客和他的夫人，但這名亞裔乘客不愿意離開——他說他是一名醫(yī)生，明天必須給他的病人看病，所以必須坐這班飛機。

充滿謊言的航空公司

從視頻上，一名華裔男乘客被航空警衛(wèi)強行拖出機艙。幾分鐘后，就頭破血流地跑回機艙，無助地喊著“我要回家，我要回家……”

究竟發(fā)生了什么美聯(lián)航亞裔醫(yī)生賠償 ？

這班從芝加哥出發(fā)前往路易斯維爾的3411航班起飛前，美聯(lián)航通知機上乘客，由于航空公司超額售票導(dǎo)致該趟航班超載，出發(fā)前希望能有4名乘客主動改簽。如果有人愿意換乘第二天下午3點的航班，他們愿意補償其400美元和當晚的住宿。

但，一直到飛機即將起飛，也沒有乘客愿意放棄座位。由此，美聯(lián)航稱將改為補償800美元。據(jù)說，在沒有人應(yīng)答的情況下，美航用電腦隨機選擇了4名乘客，“請”他們下機改簽。

視頻中出現(xiàn)的這位乘客，是4人中拒絕的一位。他當時拒絕的理由是，自己是醫(yī)生，第二天需要完成一臺手術(shù) 。

事發(fā)后，美聯(lián)航的CEO 發(fā)表了一通聲明，強調(diào)他們只是在緊急的情況下“重新安置”了一位乘客。

美聯(lián)航發(fā)言人更是堅持認為，航空公司是在“按照流程辦事”。

在社交平臺上 被還原的另一個真相

聲明發(fā)出后，在美國社交圈率先炸開了鍋。在機艙上乘客Tyler Bridges（布里奇斯）在社交媒體上發(fā)布了當時的視頻，這條視頻點擊量已超680萬次，迅速登上全美的新聞和網(wǎng)站頭條 。隨后不斷有知情群眾站出來戳破這家航空公司的謊言。

名為 BoycottUnitedAirlines （抵制美聯(lián)航）的標簽也迅速刷爆美國社交媒體。

乘客Audra Bridges說美聯(lián)航亞裔醫(yī)生賠償 ：“清空出來的4個座位之后由美聯(lián)航的4位空乘所占，這些人急著要去路易斯維爾當值?！?/p>

乘客Mike：“ 之所以沒有人自愿下飛機，是因為美聯(lián)航給出的補償，不是他們說的400美金，而是幾張乘坐航班的50美金代金券。每次只能用1張，還只能1年內(nèi)用完。也就是說，要一年坐8次美聯(lián)航的飛機才能用完……”

更有內(nèi)部人士“泄露”出一封來自美聯(lián)航CEO的截然不同的內(nèi)部信。

“這一事件之所以不幸發(fā)生，是我們禮貌地請求一位乘客下機，遭到拒絕，我們有必要聯(lián)系航管警察前來幫助。我們的員工遵守了既定程序。我深深遺憾，但我也強烈支持美聯(lián)航亞裔醫(yī)生賠償 你們所有人，我希望你們繼續(xù)飛翔，保證正確執(zhí)行飛行任務(wù)。”

最終連美國空管協(xié)會都看不下去，強烈譴責美聯(lián)航發(fā)言人所說的個事件里面的空警的處理方式完全不符合他們的標準流程，“這樣的行為絕對不會被寬恕”。相關(guān)人員馬上被停職調(diào)查。

朋友圈：把美聯(lián)航拉進黑名單

對于美聯(lián)航的暴力“執(zhí)法”，并且毫無“悔改之意”，網(wǎng)上的怒火熊熊燃燒。

美國橄欖球明星Joe Thomas對美聯(lián)航CEO所說的“重新安置” 進行了另一番注解：親愛的UA，看來，我也不得不去‘重新安置一下某人呢……

在國內(nèi)社交媒體上，劉強東率先站出來發(fā)表觀點?！翱吹矫缆?lián)航空對正常乘客動粗新聞，想起三次坐美聯(lián)航的噩夢般體驗！我負責任的說，美聯(lián)航的服務(wù)絕對是全球最爛的！沒有之一！”

美聯(lián)航客機上發(fā)生美聯(lián)航亞裔醫(yī)生賠償 的暴力對待乘客的事件，最近在持續(xù)的發(fā)酵，而美聯(lián)航遭遇到有史以來最嚴重的口誅筆伐，對于這次遭暴力拖拽下機的事件，說明美聯(lián)航的管理和人員素質(zhì)在急劇下滑，所以這對于美聯(lián)航來說是一個公關(guān)災(zāi)難。

不過，美聯(lián)航不虧是一家大公司，他們的反映比較快速，現(xiàn)在這家公司已經(jīng)宣布，將賠償事發(fā)航班上所有的乘客，并且承諾不再動用警力將滿員航班的乘客趕下飛機。這樣的承諾確實充滿誠意，從一個乘客的角度來說，應(yīng)該已經(jīng)得到最好的待遇。

中國有句俗話【知錯能改，善莫大焉！】美聯(lián)航這次事件中的表現(xiàn)的確很傷人，而且用暴力的手段對待乘客，這對不高端的航空服務(wù)來說，絕對是不能夠讓人容忍的事情，現(xiàn)在美聯(lián)航的表態(tài)充滿誠意，說明這家公司也知道自己的行為已經(jīng)造成大錯。

美聯(lián)航的態(tài)度比較誠懇，賠償?shù)臄?shù)額我粗略看美聯(lián)航亞裔醫(yī)生賠償 了一下確實比較優(yōu)厚，既然美聯(lián)合可以做出這樣的承諾和賠償，其實已經(jīng)足夠了，因為警示的作用已經(jīng)達到，美聯(lián)合估計永遠也不會再做愚蠢的事情，因為這次的代價對于他們來說是難以忘記的。

更重要的是由于這次暴力對待乘客，美聯(lián)合看不見的損失更大，特別是名譽方面已經(jīng)遭到打擊，估計未來幾年都很難恢復(fù)以往的榮耀，鑒于這樣的結(jié)果已經(jīng)懲罰的力度達到，我覺得大部分人會原諒美聯(lián)合，因為單從這件事來說，美聯(lián)航做的非常不錯。

輿論對于美聯(lián)合的不滿在于他們對待乘客的態(tài)度，現(xiàn)在美聯(lián)合的態(tài)度已經(jīng)擺正，同時做出比較好的賠償，輿論難免會繼續(xù)點評幾天，但是肯定會因為美聯(lián)合的態(tài)度和行為比較誠懇，逐漸的安靜下來。這件事情也會慢慢的降溫。

美聯(lián)合的策略很不錯，他們先是在暴力事件之后，馬上開始公開道歉，美聯(lián)合的領(lǐng)導(dǎo)也第一時間表態(tài)，這樣在一定的程度上降低大家的努力，現(xiàn)在美聯(lián)合又一次拿出很不錯的誠意，這是一個聰明的舉動，我覺得可以慢慢的挽回自己的聲譽！

2014年7月美聯(lián)航亞裔醫(yī)生賠償 ，美國佛羅里達州一名女子被一杯蓋子突然脫落美聯(lián)航亞裔醫(yī)生賠償 的星巴克咖啡嚴重燙傷,2017年5月18日陪審團要求這家連鎖咖啡巨頭賠償10萬美元(約合68.8萬元人民幣)。一杯咖啡售價2.5，被判賠款10萬。雖然從金額上來說并不算天價賠償，但如果按照比例的話，售價4萬倍的賠償，可以算的上是天價賠償美聯(lián)航亞裔醫(yī)生賠償 了?？瓤瓤?，我都有些心動了

要說真正的天價賠償，還得說到2014年美國Target 公司。該公司因支付系統(tǒng)遭受黑客攻擊，高達4000萬筆信用卡、簽帳卡資料外泄。許多發(fā)卡銀行與消費者因Target的外泄事件蒙受大量換卡以及金融詐騙的損失，因而紛紛向Target提訟求償。該事件涉及人數(shù)和范圍巨大，直到2015年12月2日，Target 公司與由銀行、信用組織發(fā)起的集體訴訟代表達成最新的一項和解，代價是償付3936萬美元的損失。同意賠償銀行和信用卡發(fā)卡機構(gòu)3940萬美元的損失。在此之前，Target已經(jīng)同意賠償Visa組織的發(fā)卡機構(gòu)6700萬美元的和解金，也與部分消費者達成總金額1000萬美元的和解。而為了善后，Target表示光是這起資料外泄事件后新增的直接支出便已經(jīng)達到2.9億美元之多，而保險公司僅會理賠約9000萬美元。截止到2015年12月，Target為此事賠償?shù)慕痤~已接近3.3億美元。

在美國當?shù)貢r間27日，美聯(lián)航官網(wǎng)發(fā)布公告稱，已就3411航班事件與被拖醫(yī)生David Dao友好解決。

同日，被拖拽毆打的美籍越南裔乘客David Dao的代理律師表示，他們已與美聯(lián)航達成和解，但未透露具體和解金額。

那么賠償金額到底多少美聯(lián)航亞裔醫(yī)生賠償 ？有網(wǎng)友爆料說：賠償美聯(lián)航亞裔醫(yī)生賠償 了1.4億美元（約合9.56億人民幣）！一時間網(wǎng)友炸了，紛紛表示：我也想去挨頓打！

在4月9日，美籍越南裔醫(yī)生David Dao被美聯(lián)航強行拖拽下機的視頻火爆全球，一時間美聯(lián)航千夫所指。

隨后，美聯(lián)航失敗的危機公關(guān)讓這一事件持續(xù)發(fā)酵。4月11日，美聯(lián)航（美國聯(lián)合大陸航空公司，美交所代碼UAL）股價最重跌幅直逼4%，市值更是一度縮水高達10億元。

同時，被打醫(yī)生David Dao還雇傭了兩家著名律師事務(wù)所，起訴美聯(lián)航。其中一位律師Thomas A. Demetrio是全美頂尖律師，曾創(chuàng)下伊州最高法院中的個人傷害案賠償金最高紀錄。

當所有人認為美聯(lián)航翻身困難時，美國當?shù)貢r間27日，被打醫(yī)生David Dao的律師團隊發(fā)表聲明稱，雙方已達成和解。根據(jù)雙方達成的協(xié)議，將對和解金額保密。

David Dao的律師Thomas Demetrio還稱，Munoz先生（美聯(lián)航CEO)曾說將做正確的事，他已經(jīng)做到了。美聯(lián)航已經(jīng)對3411航班上所發(fā)生的事件承擔了全部責任，其沒有指責其他方，包括芝加哥市。美聯(lián)航對企業(yè)責任的承擔，是值得稱贊的。

和解消息一出，賠償金額受到極大關(guān)注。微博網(wǎng)友@i-is-scoop-rice爆料稱，“1.4億美元??！今早我們學校里傳的可靠消息?。scar Munoz是我們學校網(wǎng)友?。　?（注：Oscar Munoz即美聯(lián)航CEO奧斯卡•穆諾茨）

獲近10億人民幣的天價賠償金的消息在網(wǎng)上迅速傳開，有網(wǎng)友開玩笑稱，“我都想被打一頓，不久少兩顆呀嘛?！?/p>

隨即，記者聯(lián)系到爆料網(wǎng)友@i-is-scoop-rice。

該網(wǎng)友稱，“消息并不確定屬實，是校園里流傳的版本，因為是CEO母校所以供大家參考”。記者請他幫忙核實消息來源，他表示，“口口相傳，很難核實”。介于關(guān)注度太高，該網(wǎng)友隨后刪帖，還在微博上發(fā)布了聲明。

經(jīng)調(diào)查，奧斯卡•穆諾茨（Oscar Munoz）曾就讀于南加州大學（University of Southern California），還是佩珀代因大學（Pepperdine University）MBA。

關(guān)于消息來源是奧斯卡•穆諾茨的哪所母校，爆料網(wǎng)友并未回復(fù)。

記者第一時間聯(lián)系了美聯(lián)航媒體關(guān)系部門，但電話無人接聽，在美國媒體報道中，并沒有找到關(guān)于具體賠償金額的報道。

有律師質(zhì)疑稱，David Dao與美聯(lián)航之間的和解協(xié)議包含了保密條款，按理說具體賠償金額不會這么快流出。

而1.4億美元的賠償額度之高，也令人咋舌?？紤]到David Dao受到的身體精神傷害，以及美聯(lián)航處理不當應(yīng)該受的懲罰性賠償，1.4億美元也還是太高。

關(guān)于美聯(lián)航選擇庭外和解的決定，該律師分析道，如果不做庭外和解，對簿公堂將意味著美聯(lián)航需要提交當時航班的相關(guān)數(shù)據(jù)、視頻等各種資料作為證據(jù)，而美聯(lián)航可能并不愿意公開這些公司資料。

同時，David Dao被拖拽事件發(fā)生以來，美聯(lián)航股價受挫，利潤大幅下滑，損失早已超過網(wǎng)傳的1.4億美元賠償金。盡快解決這個事情，及時止損對美聯(lián)航來說不失為最好的選擇。

該律師還稱，David Dao事件是每個人都可能遇到的事情，所以在美國主流社會引起了極大關(guān)注。尤其是在金融危機之后，美國航空公司服務(wù)問題存在已久，這一次也算是集中爆發(fā)。

正如David Dao代理律師在聲明中提到的，“David Dao醫(yī)生無意中成為了推動航空公司變革的旗幟性人物，這些變革有助于改善數(shù)以百萬計旅客的生存狀態(tài)?！?/p>