2003年9月7日凌晨，北京市房山區(qū)長溝鎮(zhèn)農民王某受雇主張某北京化工路交通事故 的指派，負責駕駛貨車拉運渣土，當他行駛至北京市朝陽區(qū)化工路時與他人車輛發(fā)生交通事故，王某受傷。經北京市公安局公安交通管理局認定，王某負全責。王某經北京市法庭科學技術鑒定研究所鑒定傷殘程度為九級。王某先后共住院治療63天，支付北京化工路交通事故 了數(shù)萬元的醫(yī)療費及法醫(yī)鑒定費

雖然交通執(zhí)法部門認定王某在交通事故中負全責，但是王某則認為對于自己因事故所引起并支付的醫(yī)療費，及由此引發(fā)的相關費用則應由其雇主王某承擔。然而，王某與張某就賠償金額進行協(xié)商時卻未能達成一致。王某遂將雇主張某告到法院。

一審法院審理此案后認為，王某受雇于張某，在從事雇傭活動中受到傷害，張某應當賠償王某醫(yī)療費、護理費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、誤工費、傷殘鑒定費、殘疾賠償金、子女生活費、病歷復印費及精神損害撫慰金等費用。但鑒于王某在交通事故中其自身承擔全部責任，可減輕張某的賠償責任。法院最終判決張某賠償王某各種費共計3萬元 。

判決后，王某表示不服并上訴至北京市第一中級人民法院。在二審審理期間，王某表示放棄其妻子因護理他造成誤工損失的請求。

北京市第一中級人民法院經審理認為，王某從事雇傭工作中，發(fā)生交通事故受到傷害。依照最高人民法院《人身損害賠償司法解釋》第十一條規(guī)定，雇員在從事雇傭活動中遭受人身傷害，雇主應當承擔無過錯責任。此項賠償是對雇員因職業(yè)傷害造成的經濟損失和勞動能力損失的補償，與雇員在工作中的過失無關，不能因雇員的過失而受到影響，故做出上述判決。

1.小車隨意開門致使自行車與貨車相撞

原告訴稱，一九九九年十月十九日上午，被告于××駕駛肇事小車在西河大廈門前停車接人，在開左前門準備上車時與原告騎的自行車發(fā)生相碰撞，造成其失控，又與被告唐××駕駛的無牌東風車相撞，故原告訴至法院要求被告賠償原告醫(yī)療、誤工、護理等各項費用共計9938.87元。

審理查明，一九九九年下旬，被告××地稅分局將其所有的××號小車出讓給被告××鎮(zhèn)政府未辦過戶手續(xù)。同年十月十九日上午八時許，被告于××駕駛該車在永安橋頭路西河大廈門前停車接人，推開左前門時，與騎自行車的原告碰撞，致其與同向行駛的由被告唐××駕駛屬被告環(huán)衛(wèi)所所有的無牌東風大貨車相撞，致原告受傷。原告?zhèn)笤凇痢羺^(qū)人民醫(yī)院住院治療37天，花醫(yī)療費6563.47元。該傷經法醫(yī)鑒定為輕微傷甲級偏重。事故發(fā)生后，交警隊責任認定書認定，被告于××負主要責任，被告唐××負次要責任。原告鮑××在該事故中無責任。事后，兩被告僅墊付醫(yī)療費五千元，后無人理睬，經交警部門調解未果，而產生糾紛，原告訴至法院。

本案在審理過程中，經法院主持調解，雙方當事人自愿達成如下協(xié)議：

該事故總損失8462元（扣減已支付5000元），下欠3462元，原告自愿放棄362元，被告環(huán)衛(wèi)所自愿承擔1400元，被告××鎮(zhèn)政府愿意承擔被告于××、被告××地稅分局應承擔的責任，即人民幣1700元，原告鮑××同意兩被告在二000年八月十日前一次性付清。

本案案件受理費500元，其他訴訟費用100元，合計600元，由被告環(huán)衛(wèi)所承擔300元，被告××鎮(zhèn)承擔300元。

3.液化氣曹灌車于廠區(qū)內軋死兒童

原告黃××訴稱，被告林××駕駛被告肖××的東風牌汽車在××市××廠內將北京化工路交通事故 我兒子李×壓死，要求兩被告賠償損失三萬六千元。

經審理查明，一九九九年十二月四日下午四時左右，被告林××駕駛由被告肖××擁有的湘F××號東風液化汽曹灌車運送液化汽到××在××市××廠生活區(qū)內將原告黃××的兒子李×（12歲）壓死，事故發(fā)生后，被告已交付原告小孩安葬費五千元，后因雙方對賠償未能達成協(xié)議，為此產生糾紛，原告訴至法院。

本案在審理過程中，經法院主持調解，雙方當事人自愿達成如下協(xié)議：

被告林××駕駛由被告肖××擁有的湘F××號液化汽曹灌車在××市××廠將原告的兒子李×壓死，應承擔事故的全部責任，被告肖××愿一次性賠償原告各項費用三萬六千元（含已付的五千元），此款在本調解書簽收時付清。

案件受理費一千二百元，由被告肖中元負擔。

在平時的學習、工作或生活中，大家對作文都不陌生吧，作文是從內部言語向外部言語的過渡，即從經過壓縮的簡要的、自己能明白的語言，向開展的、具有規(guī)范語法結構的、能為他人所理解的外部語言形式的轉化。一篇什么樣的作文才能稱之為優(yōu)秀作文呢？下面是我為大家整理的交通安全作文800字，希望對大家有所幫助。

交通安全作文800字1

從我記事起，就懂得，生命只有一次，如果我們不好好珍惜，上帝是不會白白的給我們第二次機會！

而現(xiàn)在，繁華的街市，水泄不通的馬路，卻時時刻刻都令我們心驚膽戰(zhàn)。紅綠燈發(fā)出的那微弱的光亮，不足以讓人們提起警惕。車禍大多是致命的，而人們卻全然不顧、視而不見。一起一起的交通事故，其實，也在為我們敲響警鐘。

在報紙上，我目睹了一幕幕觸目驚心的畫面，我聽說過一起交通事故北京化工路交通事故 ：有一天下午，陽光貪婪的吮著大地，有個年輕人，架著一輛小轎車，一只手握著方向盤，另一只手很悠然的搭在車窗外，紅燈亮了，他絲毫沒有察覺，車影一下子閃過了交界線，死神也不肯放過他，隨即降臨，一輛貨車從側面駛來，同樣，也是毫不相讓，刺——，一個急剎車，打破了原有的寂靜，想逃出死神的魔掌，哪有這么容易！駕駛員很快就倒在了血泊中，一命嗚呼?；钌囊粭l生命啊！因為誤闖紅燈，因為不遵守交通規(guī)則，因為那一剎那……

死神，有時也很不講理、很霸道，只要是不遵守交通規(guī)則的，它甚至連小孩都不會放過。有個例子可以實實在在的證明我所說的話，一天，有個男孩，騎著單車，飛速前進，一下子閃過身邊的行人，像一陣風似的，人們都說，他這樣下去，遲早會撞到人的，可是，他就是不聽，繼續(xù)他的“飛車”，人們見到都可怕，在責罵的同時，人們也在替那男孩擔心??！但是，男孩不一為然，臉上不時帶著點得意的微笑，顯然，他自己也更不為自己的人生安全著想，這樣騎著“飛車”，對他來說，似乎是一種炫耀。人們是看在眼里，急在心上。一會兒，不出忽人們所料，“砰——”男孩出車禍了，刺耳的尖叫聲，凄涼的哭聲，都瞬間彌漫在了這個角落，死神將“恐怖”化為黑暗，籠罩著他，沉重的呻吟，一滴滴維持著男孩生命的鮮血，在這一刻，迫不及待的要流出來，它們似乎也要男孩為自己犯下——不遵守交通規(guī)則的罪禍負下責任。男孩的生命如一束炫爛的火花頃刻間出現(xiàn)在了上空，不過，這只是一時的，很快就熄滅。最傷心的就是男孩的父母了，他們辛辛苦苦把男孩養(yǎng)大，可是就是那一剎那…

我們作為小學生最基本要做到，就是過馬路要一站二看三通過，不要亂闖紅燈，這樣的后果是不堪設想的，過馬路還要走斑馬線，這樣才是安全的。

生命是寶貴的，它只有一次，別再讓交通安全事故再次發(fā)生，別再讓貪婪的死神一次又一次在馬路上勾走人們的靈魂，我們不要貪圖一時之快，而毀掉了自己的一生。值得銘記在心的是：自己的每一次出行，都深深牽系著家人的心。

文明出行，在我心！珍愛生命，警鐘長鳴！

交通安全作文800字2

“珍愛生命，安全第一?！卑踩珕栴}伴隨著人的一生，安全隱患存在與人們的生活、學習和工作的方方面面。然而人們對安全重要性的認識很不到位，安全意識淡薄，安全事故也屢屢發(fā)生。隨著我國經濟的發(fā)展和社會的.進步，我國的交通工具逐漸增多，變得越來越方便。就因為有了這些先進的交通工具，人們的生命才一步步受到更大的威脅。

20xx年9月7日凌晨，北京市房山區(qū)長溝鎮(zhèn)農民王某受雇主張某的指派，負責駕駛貨車拉運渣土，當他行駛至北京市朝陽區(qū)化工路時與他人車輛發(fā)生交通事故，王某受傷。經北京市公安局公安交通管理局認定，王某負全責。王某經北京市法庭科學技術鑒定研究所鑒定傷殘程度為九級。王某先后共住院治療63天，支付了數(shù)萬元的醫(yī)療費及法醫(yī)鑒定費。雖然交通執(zhí)法部門認定王某在交通事故中負全責，但是王某則認為對于自己因事故所引起并支付的醫(yī)療費，及由此引發(fā)的相關費用則應由其雇主王某承擔。然而，王某與張某就賠償金額進行協(xié)商時卻未能達成一致。王某遂將雇主張某告到法院。一審法院審理此案后認為，王某受雇于張某，在從事雇傭活動中受到傷害，張某應當賠償王某醫(yī)療費、護理費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、誤工費、傷殘鑒定費、殘疾賠償金、子女生活費、病歷復印費及精神損害撫慰金等費用。但鑒于王某在交通事故中其自身承擔全部責任，可減輕張某的賠償責任。法院最終判決張某賠償王某各種費共計3萬元。判決后，王某表示不服并上訴至北京市第一中級人民法院。在二審審理期間，王某表示放棄其妻子因護理他造成誤工損失的請求。北京市第一中級人民法院經審理認為，王某從事雇傭工作中，發(fā)生交通事故受到傷害。依照最高人民法院《人身損害賠償司法解釋》第十一條規(guī)定，雇員在從事雇傭活動中遭受人身傷害，雇主應當承擔無過錯責任。此項賠償是對雇員因職業(yè)傷害造成的經濟損失和勞動能力損失的補償，與雇員在工作中的過失無關，不能因雇員的過失而受到影響，故做出上述判決。

20xx年2月11日14時5分，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛某在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務村司機楊某駕駛農用四輪車由東向西駛來，農用車將薛新開撞出，薛受傷經送醫(yī)院搶救無效當日死亡。

20xx年10月23日13時許，通州區(qū)郎府鄉(xiāng)馬場村村民郎某，在通州區(qū)通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時，被由西向東駛來的河北省香河縣淑陽鎮(zhèn)胡莊子村村民張某駕駛的旅行車撞傷，郎某經醫(yī)院掄救無效死亡。

這一起起案例，都是血的教訓。所以我們更應該遵守交通法規(guī)，做一個守法的好公民。安全這永恒的話題，將伴你我終生。

交通安全作文800字3

人們的生命是世間最寶貴的，沒有了金錢，可以去再賺，沒有了工作，可以去拼搏，沒有了學業(yè)，可以去學習，但是，沒有了生命，就沒有了一切。

在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災害，可多數(shù)是車禍。病毒無法抗拒，災害不能避免，但車禍是人禍，不是天災。所以，我們可以控制，可以防范。20xx年2月1日，山西省公安廳交管局通報了春節(jié)長假期間全省的交通事故情況。七天長假期間光一個省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。

在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50%以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過3000萬人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發(fā)達國家或是發(fā)展中國家的資料均表明，自行車交通事故所導致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。據(jù)估計，當今世界每年死于車禍的人數(shù)約為25萬～30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。有人在一份報告中指出，因車禍而死亡的人數(shù)以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。我國城市每萬輛車死亡率為50——108人左右，與國外相比較，為日本的26。5倍北京化工路交通事故 ；美國的17。8倍。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險人群為5～9歲兒童北京化工路交通事故 ；在駕車事故中，危險人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。

查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童類交通事故的責任方多半是受害兒童，因不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領，不走人行橫道，騎自行車技術不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮時橫過馬路，騎自行車帶人，在機動車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個大惡魔越來越張狂。同學們，讓我們一起攜手，共同維護交通治安，拒交通事故不再張狂，把事故率壓到最小，共建一個美好家園。

汽車就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時，又給人類帶來了危險，可是我堅信，只要大家共同維護，汽車一定會當“載舟之水”，絕不會作“覆舟之水。

交通安全作文800字4

你知道嗎？我國每年因車禍死亡的達10萬多人，平均每天有300多人，每年因車禍而造成的損失有幾百億之多?？吹竭@里，或許在耳聞目睹了頻繁不斷的車禍之后，我們已經麻木，悲劇只淪為了茶余飯后的談資。晚風中夾雜著沸騰的氣息，伴隨著暮色一起向我們襲擊而來，我們呼吸變得更加緊迫，心也隨之思考著……

近日，廣東佛山南海黃岐的廣佛五金城里，2歲女童小悅悅在過馬路上不慎被一輛面包車撞倒并兩度碾壓，肇事車輛逃逸，隨后開來的另一輛車輛直接從已經被碾壓過的女童身上再次開了過去。

我對著窗戶發(fā)呆，記憶從最底層翻了出來……

中午放學時，由于時間緊迫，騎車速度便不自覺提高了許多。十字路口拐角處緩緩使來輛小轎車，馬路上的飛揚塵土朦朧了我的思緒。階下，一片梧葉搖曳下墜。小轎車突然加速，大地是那樣無聲地墜入到靜謐里去。小轎車停了，自行車壓在我腿上。幸好他只撞到自行車后輪，速度不是很快，我傷得比較輕。他停下車說：“沒事吧？”我沒說什么，搖了搖頭。我知道這不是他的錯，是我，是我沒有遵守交通規(guī)則；是我估計失誤，以為他會停下；是我太心急，為什么不多等幾秒？我扶起車，淚珠一滴滴往下流，我哭了，寒意向我撲來，內心暗許，以后我一定會遵守交通規(guī)則！

中學生“群車”上路更是險象環(huán)生，三四輛自行車并駕齊驅，騎車的學生邊走邊聊，旁若無人。有一些同學還隨便玩弄停著的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊掛在車上，向車輛駕駛室投擲石塊，以此為樂。人民網北京10月22日7時許，一名學生騎車上學，途中被一輛高速行使的機動車撞倒在地，路過此地的記者發(fā)現(xiàn)，事故現(xiàn)場文具、書本散落滿地，受傷孩子當即被送往醫(yī)院救治。深圳新聞網10月24日18時許，鐵路“廣九線”龍崗平湖段發(fā)生一起和諧號列車撞死2人的慘劇。

同學們，交通安全對我們并不陌生，每節(jié)班會課老師都孜孜不倦的教導我們要遵守交通規(guī)則，可你有放在心上嗎？關愛生命，安全出行，是我們每個人的責任。每個人都必須遵守交通規(guī)則。

熱愛生命，你才不會因虛度年華而悔恨；珍愛生命，你才不會因碌碌無為而羞愧。青春才剛剛開始，風沙塵粒吹入眼中；不要讓交通事故成為歲月的遺憾，陪伴你的孤單；不要像我一樣在交通事故面前才想起交通規(guī)則。為了愛我們的人，也為了我們自己。生命無限美好，生命無比寶貴，生命屬于我們只有一次。仰天空留一場夢，讓小悅悅事件不在你我身邊徘徊，讓交通安全銘記你我心。

最后，我想說的是：希望你，也希望我自己，更希望我們大家都能遵守交通規(guī)則，做到珍愛生命，安全出行。

12月19號下午5點13分左右北京化工路交通事故 ，發(fā)生于北京中醫(yī)藥大學西門，造成兩名北京化工大學研究生遇難的車禍事故，不知道現(xiàn)在聽說的人有多少。作為目擊人，或者說幸存者，我想在今晚平安夜里把我命懸一線的經歷寫出來，警醒大家注意安全，平安出行。希望學校領導在這次事故后，能看到咱西門口的安全隱患，有所措施保障大家平安出行。

<一>

19號下午，我跟平時一樣實習完坐406回學校，到學校西門的時候我起身，一男一女已經在門口北京化工路交通事故 了并先于我下車。我下車后，停在原地猶豫北京化工路交通事故 了一下要不要去馬路對面買點吃的，才開始踱步向南。沒走幾步，三環(huán)上紅燈攔車了，馬路這邊頓時變空，我直接橫穿到路中間的時候中日的交通燈開始放車，一輛接著一輛從我右邊飛馳而來的車迫使我停住等候。我習慣性的向左張望，看到剛才在406上的那個男生和女生也被卡在路中間，因他們先向南走，站在距我3米左右的位置。這時遠處三環(huán)上的車燈開始凌亂，可能又有車要過來了，我有些焦急，但想著還那么遠，也不很在意，繼續(xù)看著右邊的車呼嘯而過，還有，還有，怎么還有......

而突然，一陣劇烈的撞擊聲從左邊傳來，我循聲回望，只見龐然大物一樣的公交車正直面自己而來，巨大的恐懼驅使我躲閃，前面是一輛輛正在飛馳的小車，后面是即將駛來的公交車，我無處可躲。就在這時，又有東西飛來快砸到我的膝蓋處了，我只能本能的向后跳，然后呆在那，愣愣的看著公交車朝自己開過來，想我完了......直到公交司機和售票員從車上沖下來喊：“人怎么樣？”我才緩過神來，原來車已經停在我前方了，順著司機跑過去的方向我看到剛才幾近要撞在我膝蓋處的——那兩個人，倒在距我兩米左右的路面，趴著，身體扭曲，但他倆沒有絲毫掙扎的動作讓自己姿勢舒服起來。

我慌忙掏出手機撥120，那邊線路繁忙，改打999接通后對方說馬上派車。掛掉電話，兩人仍然不見有一絲動彈，頭部流出的血在地上蔓延開來，越來越刺眼，一圈一圈的人和車越來越多，車燈無序的打照在各個方向，而救護車藍色的警報燈卻久久不見出現(xiàn)，恐懼和無助讓我失控的哭泣起來。 附近人們交頭接耳，議論紛紛：“怎么了？”，“撞人了還不知道趕緊救”，“地上那么冷，怎么能讓他躺在那”,“救人啦北京化工路交通事故 ！”是啊，救人啊，可是怎么救啊，任何一個動作對他們都可能是一種傷害，不知司機還是售票員頻繁的過去輕輕的摸他們的脈搏，也不知是誰給女孩披了件衣服御寒，我把男生的鞋撿過來放在他腳邊，希望他過會兒就能穿上......除了這些，其他的我們束手無策。期間我再次打過999，對方說車已經在路上，會盡量催。中日友好醫(yī)院離現(xiàn)場很近，我提議派中日的車，對方回答是中日的車都派出去了。

終于在25分鐘后，999趕到,兩人被抬上車，一路上，男生的手不住的垂到擔架下，顛簸中很難扶上來......女生發(fā)出“嗚嗚......嗚嗚......”的哭聲，卻沒有眼淚，我傻住了，只是嘴里不停的告訴她：“沒事的，沒事的，沒事的......”自己卻再次哭了。到醫(yī)院兩人都被抬出去了，我蹲在車里，幾乎沒有下車的力氣。

等我重新起來找到急救室，門口已經站了好些路人，在門外可以清楚的看到里面的急救過程，售票員站在離門最近的地方。沒多久，女生被轉移到其他地方。男生心臟處裝了一個類似于起搏器的儀器后，醫(yī)生也出去了，沒見醫(yī)生再回來，我趕緊找到他問怎么樣了，他站起來：“那個男的已經死亡，女的在手術室，但存活幾率......比較小?！鳖D時，我的視野黑下來，挪到椅子上呆呆的坐著，不知過了多久，警察，他們學校的相關人員陸續(xù)趕到，人來人往。我不敢再去打聽女生的消息，跟過來接我的同學走出了醫(yī)院。路上，同學說：“咱們回去后把想說的話全寫出來吧，死亡就是一瞬間的事。還有把銀行卡密碼也寫出來吧，如果父母失去了孩子，至少這還能讓他們在物質支撐他們?！闭f完，她的眼圈紅了，我：“......”

<二>

21號，同學給我電話，說看到人人網上在幫忙尋找目擊證人，于是我聯(lián)系了交通隊彭警官于22號錄口供。在交通隊，其他警官看到我都會驚訝的問一句：“你就是監(jiān)控錄像上那個跳了一下沒受傷的女孩啊?！蔽疑詈粑?，不敢去想。如果我下406后沒有站在原地停那一下，那我可能在離他們很近地方一塊被撞北京化工路交通事故 ；如果公交車沒有立即剎住，我向后的一跳仍然會造成連撞；而彭警官告訴我，如果我恰巧扭頭看到了撞擊的一幕，只會瞬間呆住，無法反應去閃躲而跟他們一塊飛出去。我小心翼翼的深呼吸，不敢去想，哪怕只有一個如果出現(xiàn)了，我會怎么樣。

我很幸運，但這種幸運我卻完全不愿意有第二次，這種幸運讓我后怕終身。這次死里逃生后我想告訴那些跟我以前一樣覺得車禍離自己很遠的人：馬路上的事瞬息萬變，不遵守交通規(guī)則，橫穿馬路，就是拿自己的生命開玩笑。站在馬路中間，車飛馳而來的時候，人無處可躲。寧可自己做得讓自己放心，不要僥幸的放心別人，會看到我，會減速，會剎車。再有經驗，有技術，細心的司機都不可能每時每刻注意到各個角落，也許眨眨眼睛，打個哈欠的功夫，就沒留意到什么，于是悲劇釀成。還不說有超速，新手，酒駕的人了，保不準前方來的車里坐了什么樣的司機了？小心出行，安全問題再怎么重視都不過分。

<三>

其實我沒受傷，對自己來說也沒什么大礙了，卻不知道這讓家里是怎樣的擔驚受怕了。細想當時，在醫(yī)院大廳門口給家里打了電話，一聽到我媽的聲音，我“哇”的徹底哭出來了，然后萬分委屈的跟她說：“剛才出車禍了，現(xiàn)在在醫(yī)院......”后來才知道我爸在旁邊聽到這，以為我在急救室，手里吃飯的碗“啪”一下，掉地上碎了。我媽只能極力鎮(zhèn)定，把事一一問清楚，回想當時她不得不強裝鎮(zhèn)定的語氣下面內心是被怎樣的狂風巨浪席卷.....爺爺聽到叔叔的二手轉述，也以為是我在急救室被搶救，眼淚一個勁的掉，后來知道不是我，眼淚也止不住，說別人家的孩子也有父母，該多傷心。

直到今天，每天晚上，我爸都會發(fā)條短信，一旦沒有及時回，電話馬上就打過來，他本來就容易失眠，不知道這幾天來他有沒有睡一個好覺，也不知道留在他心里的恐懼多久才能消散。

出門小心，注意安全，不僅是對自己負責，也是對家人負責！

<四>

死者已矣，生者警誡。而相關部門了，就像校內上傳的那樣，學校在封鎖消息，壓下這事就完了嗎？肇事司機在交通隊瑟瑟發(fā)抖，家長在醫(yī)院悲痛欲絕，學校做中間人協(xié)商解決一下就完了嗎？出事地點是在門對門的兩所高校的中間街道，兩個門都為兩校學生行走出入學校的主要通道之一，街道兩邊是各種小商店，北中醫(yī)的西門口還是一公交車站，就是這么大人流量，這條街沒有中間鐵欄，兩門間不設交通燈，不畫斑馬線，也沒有過街天橋。

去對面就橫穿幾乎成為了很多同學的習慣，沒有幾個人會專門向南或北走200米到300米，等交通燈變綠了，過馬路，再折回來200米到300米到達目的地。天氣好散步也許可以，像現(xiàn)在天寒地凍的，反正沒有鐵柵欄，誰去這樣的折騰！

我承認我們這樣做不對，但對大量學生這樣的高危行為和自己校門口的車禍高發(fā)地，兩個學校都聽之任之，不采取任何措施。07年北中醫(yī)一名學生命喪于此，今年是北化的兩名研究生，兩個學校的領導們，你們在等著看下一個會是誰，是嗎？

記得今年學校組織選舉區(qū)人大代表，預選的時候，有些班沒到的同學全程電話暢通，同步投票。當正式選舉的時候，我們畢業(yè)班進入實習期，有些要出京實習的同學為了投票硬推遲了一個禮拜的離開時間，還有一些同學大老遠從學校外趕回來投這一票。選舉人大代表在我們心中是多么神圣，而人大代表們，這時候您能為我們這些相信您，推舉您出來的學生們做點什么了嗎？

聽說中日友好醫(yī)院曾經否決了裝中間鐵欄的提議，理由是不便急救車出入，但中日有斑馬線有天橋。我們這了，設不了交通燈，裝不了鐵欄，能不能架個天橋？如果不行有沒有其他辦法？辦法是想出來的，若只是就這樣把危險任憑它放在那里，真的不知道，下一個會是誰！