以下就因為對于右側(cè)的來車來講讓右原則分不分撞擊部位 ，讓右原則分不分撞擊部位 他自己的左側(cè)的A柱會造車右側(cè)來車的較大盲區(qū)，這時候相對來說是你更容易發(fā)現(xiàn)他而不是他更容易發(fā)現(xiàn)你。為了避免交通事故，這里講的是更有效的減少交通事故。所以要讓右（拋開了誰危險誰優(yōu)先原則）

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中有規(guī)定沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規(guī)定：

第六十九條 非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第六十八條第（一）項、第（二）項和第（三）項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行讓右原則分不分撞擊部位 ；

（二）沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

（三）相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的非機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

擴展資料

《中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定：

第三十八條　車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

第四十三條　同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

參考資料來源：北京市公安局公安交通管理局-中華人民共和國道路交通安全法實施條例

無燈路口，也要分主次干道。

同等道路情況下，左讓右。不同等的道路：次讓主。

當(dāng)然，最主要的，對方超速。

機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。第四十六條 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：(一)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；(二)掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時；(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時；(五)牽引發(fā)生故障的機動車時。

最后，建議你對自己的主張 一并提供照片證據(jù)。比如：路口讓行標志，路口限速標志，禁止停車標志等。 如果認定書已經(jīng)出具，抓緊時間攜帶證據(jù)去該交警隊上級事故處理部門要求復(fù)核。不過，你肯定是要承擔(dān)責(zé)任的。

另外：你由于受到撞擊撞到路邊的4臺車，要承擔(dān)責(zé)任，但另3臺不是你撞的，需要討論清楚。

交通法規(guī)中的左讓右原則優(yōu)先是對的，其次是他的次干路是要主干路先行的

1、因為自己的車頭對著的是人家司機的位置，對方的車過來對著自己的副駕駛位置！從安全角度理解的話，自己處于比對方安全地帶；如果發(fā)生事情，自己的車一定是撞上了對方車了司機位置，所以人家有優(yōu)先權(quán)，保證對方司機安全快速通過！

2、我國機動車駕駛?cè)嗽隈{駛室左側(cè)，對車輛左側(cè)的車距控制更可靠、更安全，所以，如果讓右側(cè)來車先行，更能安全控制車輛不與我車相撞，更能降低碰撞的風(fēng)險，保證雙方的安全。

3、《道交法實施條例》第五十二條：在無信號燈控制的十字路口，行駛車輛要讓右方道路的來車先行。

; 在通過沒有交通信號燈控制、沒有交通警察指揮、沒有交通標志或者標線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時讓右原則分不分撞擊部位 ，要遵守“讓右原則”。如果發(fā)生交通事故讓右原則分不分撞擊部位 ，沒有遵守“讓右原則”的一方將承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任。

讓右原則圖解

如上示圖解讓右原則分不分撞擊部位 ，“讓右原則”就是在十字路口以駕駛員的視角看，讓右手邊道路上的來車先行通過。因為在行車時駕駛員左側(cè)的盲區(qū)較大，右側(cè)視野比左側(cè)更寬，右邊有來車的情況下更容易發(fā)現(xiàn)，因此“讓右原則”是非常合理的。

不過讓右原則不成立的情況就是讓右原則分不分撞擊部位 ：當(dāng)直行車在主道行駛，右轉(zhuǎn)車輛準備從輔道匯入主道時，主道直行車優(yōu)選通行，與十字路口的情況區(qū)分開來。

“讓右原則”實際案例視頻

切記“讓右原則”適用于沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標志、標線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口，有交通信號燈或者交通標志的，必須按照交通信號燈及交通標志或標線說明的的指示行車，有交通警察指揮的應(yīng)按照交警的指示行車。

交通法規(guī)中讓右原則分不分撞擊部位 的讓右原則指讓右原則分不分撞擊部位 的是相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條　機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口讓右原則分不分撞擊部位 ，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行讓右原則分不分撞擊部位 ：

1、在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道讓右原則分不分撞擊部位 ；

2、準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行；

3、向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

4、遇放行信號時，依次通過；

5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

6、向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

擴展資料：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第六十八條　非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

1、轉(zhuǎn)彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；

2、遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；

3、向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；

4、遇有停止信號時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

5、向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。

第六十九條　非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第六十八條第（一）項、第（二）項和第（三）項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

1、有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

2、沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

3、相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的非機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

參考資料來源：蘇州大學(xué)——中華人民共和國道路交通安全法實施條例

在沒有信號燈讓右原則分不分撞擊部位 的十字路口。也沒有讓行標志的。就適用讓右原則。也就是要讓讓右原則分不分撞擊部位 你自己右側(cè)的車輛先行。否則發(fā)生事故。沒有讓右側(cè)車輛先行的。承擔(dān)全責(zé)或者主要責(zé)任。

事故中，你從北向南行駛。 對方由西向東行駛。那就是對方在你的右側(cè)。你應(yīng)該讓對方先行。 顯然你沒有做到。如果對方有超速行為。經(jīng)過交警的確認，確實是超速了。那么你就是事故的主要責(zé)任。對方是次要責(zé)任。如果對方?jīng)]有超速?；蛘呓痪_定不算超速。那你就是全責(zé)。在讓右的原則中。不分誰撞誰？也不分撞在什么部位。就是以讓右側(cè)車輛先行為準則。

三輪車占主要責(zé)任讓右原則分不分撞擊部位 ，讓右原則分不分撞擊部位 你次要責(zé)任，在無信號燈路口首先要有禮讓先行讓右原則分不分撞擊部位 的心態(tài)，但鑒于你已經(jīng)通過路口一半導(dǎo)致側(cè)方通過無證三輪車撞擊，對方無證就占主要責(zé)任，但你屬于機動車、交警判罰對方多少會同情點弱者，所以三輪車七、你三。