今天就給大家解答一下開車時過沒有紅綠燈的路口時要注意 ，在無信號燈過沒有紅綠燈的路口時要注意 的十字路口應該注意什么？信號燈過沒有紅綠燈的路口時要注意 ，十字路口紅燈可以左轉嗎十字路口安全行車要注意的要領：

一、談一下遇到紅燈右轉時要注意什么：停在線上位置過沒有紅綠燈的路口時要注意 ，停車3秒過沒有紅綠燈的路口時要注意 ，不管周圍是否有行人和車輛，因為紅燈的意思是先停；檢查信號燈并排位置是否有紅燈禁止右轉的標志。路口沒有此類標志的，允許紅燈右轉，但必須保證安全；如果你有這張卡，在線路上停車，直到紅燈變成綠燈，然后完成轉彎，你也必須確保安全。

如果沒有這樣的牌，看人行道兩側(正前方)，確保沒有行人通過路口后再進行下一步。將車向前移動到該位置。如果左側車輛復雜，停車；檢查從左側直接行駛。左側四車道要仔細分析中間兩條直道的情況。如果B車在A車未來要進入的車道，B車需要在150米開外，速度正常時轉彎。外側車道的C車也要考慮，但C車的要求更寬松，即即將到來的A、C車在路口不會平行。

發(fā)現(xiàn)左側距離足夠安全后，在機會到來之前，迅速檢查右側盲點，確保周圍沒有行人和自行車；最后看一眼左邊的車，安全快速地完成轉彎；如果左側來車較多，注意左上方信號燈由綠燈變?yōu)辄S燈，以便快速轉彎。

如果有左轉車進入外側車道，需要前后錯開，不要行駛；注意你面對的信號燈可能會從綠色變成黃色。當你看到黃燈時，如果A越線，你應該減速，讓D先進入路口，然后快速轉彎。如果甲沒有越線，你應該在這條線上停下來，在紅燈處向右轉。安全出行第一條，今天的解答就到這里，歡迎大家評論區(qū)交流。

駕駛機動車通過未設置交通信號燈過沒有紅綠燈的路口時要注意 的交叉路口時過沒有紅綠燈的路口時要注意 ，下列說法錯誤的是什么？A、轉彎的機動車讓直行的車輛機動車在夜間開著遠光燈通過沒有交通信號燈控制的交叉路口時，要交替遠近光燈使用提醒在其它方向準備一同通過沒有信號燈的路口沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓左方道路的來車先行”這條是錯誤的，交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行準備進入環(huán)型路口的讓已在路口內地機動車先行夜間在道路上發(fā)生故障或交通事故妨礙交通又難以移動——將大燈轉換為示寬燈+警示燈備進入環(huán)形路口的讓已在路口內的機動車先行

進入環(huán)形路口的車讓已在路口內的車先行沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行因車況不良導致不能采取有效的制動和避讓措施，且違反裝載規(guī)定載客行駛，直接加重過沒有紅綠燈的路口時要注意 了此次交通事故的損失通過沒有交通信號的交叉路口時，應在進入路口前減速或停車瞭望，直行車輛優(yōu)先通行。車輛在交叉路口有優(yōu)先通行權的，

機動車在夜間開著遠光燈通過沒有交通信號燈控制的交叉路口時，要交替遠近光燈使用提醒在其它方向準備一同通過沒有信號燈的路口。準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內的機動車先行通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行其實，本題著重的考核點是考核學員夜間駕駛機動車通過沒有交通信號燈路口的處理方式，機動車通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號或者管理人員的。

交替使用遠近關燈兩次以上過沒有紅綠燈的路口時要注意 ，提前減速慢行過沒有紅綠燈的路口時要注意 ，并交替使用遠、近光燈示意，密切注意前方交通情況。

夜間通過沒有交通信號的路口，應該遠近光交替使用。機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。經過道口，必須使用遠近光燈變換提醒路口左右車輛注意。

擴展資料過沒有紅綠燈的路口時要注意 ：

注意事項：

夜間行車應注間切忌越速行駛、不要近距離跟車行駛、拒絕疲勞駕駛、要正確使用燈光、切勿隨意超車和不要酒后駕車。

夜晚不比白天，視線范圍會變得很差，所以盡量不要超車行駛。如果需要超車，可切換遠近光燈來提示前車，讓前車減速給用戶讓路，同時注意觀察后視鏡有無其他車輛，以免別的車強行超車。

參考資料來源：人民網-六成車輛濫用遠光燈 夜間開車最怕被遠光燈“亮瞎眼”

相信很多司機朋友會遇到這樣一個路段過沒有紅綠燈的路口時要注意 ，就是汽車行駛到沒有紅綠燈的路口該怎么安全通過過沒有紅綠燈的路口時要注意 ，其實只要駕駛員做到謹小慎微過沒有紅綠燈的路口時要注意 ，把汽車速度降下來，然后通過觀察四周的車輛情況就能安全通過，不過最重要的是還是不要超速行駛，因為在這種路口沒有信號燈，所以很多車輛就會交叉而過，如果車速過快很容易發(fā)生交通事故。

一、觀察四周的車輛情況就能安全通過

如果說汽車行駛到十字路口又沒有信號燈的情況下，那么駕駛員一定要格外的注意，因為在這個路口沒有指示燈的指引是很容易發(fā)生交通事故的，所以這就要求駕駛員在遇到這個路口一定要謹慎處理自己的駕駛行為，一定要做到多觀察，確定沒有來車之后方可安全通行。二、降低速度也能安全通過

現(xiàn)在很多汽車出事故大多數都是因為超速行駛而導致的，所以再遇到這種路段的情況下千萬不要超速通過，因為10個事故9個快，再加上又沒有信號燈指示，超快的速度會導致汽車的慣性加大，而且會降低駕駛員的預判能力，所以遇到這種路口過沒有紅綠燈的路口時要注意 我們一定要減速行駛，同時還要觀察來往車輛的通行情況，只要駕駛員做到規(guī)范駕駛汽車，那么就能安全的通過這個路段。三、總結

總的來說現(xiàn)在我國的汽車保有量越來越多，汽車方便了我們的同時同時也給我們帶來了巨大的安全隱患，俗話說開車如騎虎，這就足以見得開車是一個非常危險的事情，但是開車也不是那么可怕，只要駕駛員遵守交通規(guī)則，開車的時候膽大心細，那么出現(xiàn)的事故率還是非常低的，同時車主也要保養(yǎng)好自己的汽車，因為良好的車況也是保障行車安全的一個基礎條件。

現(xiàn)在城市及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)車流量較大的十字路口幾乎都有交通信號燈過沒有紅綠燈的路口時要注意 了，交通信號燈最大的作用就是控制交通并合理分流不同方向的車輛，但并非所有的路口都有交通信號燈，在經過一些沒有信號燈的路口，如果車流過大，仍然會有一些混亂，并且還會感到不適應，那么在通過這些路口時，應該如何操作呢過沒有紅綠燈的路口時要注意 ？

一、經過環(huán)島路口

環(huán)島是沒有交通信號燈的，是一種特殊的路口，并不一定就是十字路口，也有可能是米字路口或不規(guī)則的路口，環(huán)島有指示牌表示，指示牌上有三個組成圓形的箭頭表示環(huán)島，環(huán)島內的車流都是沿著圓心做順時針運動，然后一輛輛車組成圓環(huán)一樣的車流，進入環(huán)島不需要打轉向燈，同時必須向右行駛。

進入環(huán)島之后，盡量在環(huán)島的外圍行駛，這樣方便離開，如果想進入內圓的車流之中，則需要打左轉向燈并征求后車的同意，才能進入車流，當需要離開出口時，提前從車流中打右轉向燈，并離開內圓車流，駛向出口，這樣就駛出環(huán)島了。

二、經過帶路口的主道或者從輔路匯入主路

1、經過有路口的主道

有些主干道上有很多的小路，一條小路就是一個路口，就像樹桿與樹杈一樣，主路就是樹桿，小路就是樹杈，路口有可能在道路左邊，也有可能在道路右邊，經過這種路口，首先需要減速，松掉踩油門的腳，或者帶一腳剎車就行，因為小路隨時可能會有車匯入主路。

然后觀察路口的路況，如果有車駛入就需要繼續(xù)剎車減速，因為你是在主道上，所以有優(yōu)先路權，需謹慎通過，同時觀察小路的車輛是否停下，如果對方不停，繼續(xù)向前，你就得停車，總有一方要退步的，不退就會撞上，如果對方停車，你得謹慎通過。

如果看不到路口內的路況，則需要把車速降到能看到路況的速度，寧愿慢不可快，一般是20公里/小時以下，再繼續(xù)觀察路口路況，沒車的話，可以加速通過，有車的話，重復上面的過程謹慎通過。

2、從輔路匯入主路

從輔路匯入主路，一般是左轉或者右轉，不管往哪邊轉，都需要讓直行車先走，一旦發(fā)現(xiàn)有直行車過來了，就必須停車等待，不可以跟直行車搶道，否則發(fā)生事故你就是主責，因為轉彎要讓直行，輔路要讓主路，這是基本的交通規(guī)則。

如果你是右轉，就先打開右轉向燈，并征求后車的同意再右轉，只需要關注主路后方的車輛。如果是左轉，就先打開左轉向燈，左轉要穿越兩個方向的車道，你要關注兩個方向所有相關車道上的車輛，道路上如果是實線還不能左轉，只有虛線才能左轉，左轉花費的時間明顯比右轉要多得多。

三、經過十字路口或者米字型路口

1、經過十字路口

經過十字路口首先要根據你的行駛方向選擇合適的車道，比如你要右轉，就走最右車道，你要左轉就走最左車道，你要直行就走中間車道。

選定了車道是第一步，接下來按不同的車道來說明，如果你是右轉彎，基本上不會受到其他車輛的影響，打上右轉向燈，視情況以40公里/小時以下的速度走最右邊的車道勻速右轉。

如果你是左轉，則需要先打左轉向燈，同時需要關注直行車道、垂直車道左轉的車以及垂直車道直行的車，如果有直行車過來，你得減速或者停車避讓，如果遇到有垂直車道左轉的車，則視你們經過路口的優(yōu)先順充而定，也就是說如果你先過了中線，則你先走，如果對方先過了中線，則對方先走，如果兩車都不相讓，就得繞遠路離開。

如果遇到垂直車道直行的車，同樣得減速或者停車避讓，轉彎讓直行嘛，記住這個原則，你需要同時觀察另外三個方向車道的路況，才能謹慎通過。

如果你是直行，只注意關注垂直車道直行和左轉彎的車輛，如果遇到垂直車道的車直行，則視雙方的經過路口的優(yōu)先順序來決定誰先走，誰先過了中線誰就先走，如果遇到垂直車道左車彎車，理論上是你的車優(yōu)先通過，但也不要一味搶道，如果對方不讓，總得有人退一步，不然就是繞路離開。

2、經過米字路口

米字路口如果沒有信號燈是最復雜的，我曾經遇到過，各個路口的車輛擠在一起，啥規(guī)則都沒用，你沒法判斷對方車輛想往哪邊走，除了右轉彎之外，要走其他車道唯一的辦法就是過沒有紅綠燈的路口時要注意 ：只能跟著車流低速行駛，同時打上轉向燈，以示你將要走的方向。

在經過米字型路口時，必須觀察四面八方的路況，包括車輛與行人，你的速度必須足夠低，跟行人走路差不多的速度，同時緊跟前車，很多時候會有兩車相遇的情況，跟你在狹窄的路上遇到行人一樣，如果對方在走，你就停一下，等到合適機會再走，如果你在走，對方停著，你就繼續(xù)行駛不要停，除非對方示意你停下。

或者雙方都讓一讓，才有機會通過，這是車流量比較大的情況，如果車流量不大，則保持低速勻速通過就行，最重要的就是要觀察四面八方的路況，千萬不能快，而且這個沒有捷徑，就是靠小心謹慎、多觀察路況、保持低速通過。

最后摘抄一段《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》關于通過沒有信號燈的路口的法律規(guī)定如下過沒有紅綠燈的路口時要注意 ：

第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定過沒有紅綠燈的路口時要注意 ：

（一）有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

（二）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

駕駛車輛通過沒有紅綠燈的路口過沒有紅綠燈的路口時要注意 ，應當在通過路口時應當減速過沒有紅綠燈的路口時要注意 ，要觀察一下路口兩邊有沒有車的到來過沒有紅綠燈的路口時要注意 ，如果路口兩邊有車的到來要減速過沒有紅綠燈的路口時要注意 ，在一些特別的地方或許還需要鳴笛。