需要先墊付醫(yī)療費用；因為保險公司只承認(rèn)投保人，待理賠手續(xù)辦完前需要投保人先行墊付醫(yī)療費用。

法律分析

第三者責(zé)任保險，責(zé)任保險險種之一，是指被保險人由于自身三者100萬把人撞骨折了 的過錯、疏忽等給第三方三者100萬把人撞骨折了 的造成人身傷害和財產(chǎn)損失，依法或依慣例須由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任由保險人承擔(dān)的保險。在機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險中，指被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險公司負(fù)責(zé)賠償。同時，若經(jīng)保險公司書面同意，被保險人因此發(fā)生仲裁或訴訟費用的，保險公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的百分之三十。兩千零六年三月機(jī)關(guān)頒布了相關(guān)法律規(guī)定里，規(guī)定境內(nèi)機(jī)動車實行交通事故責(zé)任強制保險，簡稱“交強險”，并將投保此險作為機(jī)動車上牌年檢的必要條件，并在車輛前檔張貼保險標(biāo)志，交通警察有權(quán)檢查。另外保險企業(yè)商業(yè)性的機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險作為自愿保險，可以給車主提供更大更全面的保障，可以作為交強險的補充保障，受到廣大車主的歡迎。

法律依據(jù)

《中華人民共和國保險法》 第六十條 因第三者對保險標(biāo)的的損害而造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償保險金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險人對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。前款規(guī)定的保險事故發(fā)生后，被保險人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)?，保險人賠償保險金時，可以相應(yīng)扣減被保險人從第三者已取得的賠償金額。保險人依照本條第一款規(guī)定行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利，不影響被保險人就未取得賠償?shù)牟糠窒虻谌哒埱筚r償?shù)臋?quán)利。

這個不一定。一百萬的三者險三者100萬把人撞骨折了 ，意思是最高賠付額是100萬，另外應(yīng)當(dāng)還有交強險，最高賠付12.2萬。

具體賠償多少，取決于很多因素，例如，責(zé)任劃分，死者戶口性質(zhì)，年齡，被扶養(yǎng)人情況等等。

假如撞死一個三四線城市壯年城鎮(zhèn)戶口。

賠償項目搶救醫(yī)藥費1萬，死亡賠償金90萬，(父母)被扶養(yǎng)人生活費8萬，(孩子)被扶養(yǎng)人生活費12萬，喪葬費3萬，處理喪葬事宜誤工費1萬，精神損害賠償金5萬。一共120萬。

假定車主買了一百萬三者險、交強險、不計免賠。并且不存在任何拒賠的情形。

第一種情況，假定機(jī)動車無責(zé)，死者全責(zé)，這種情況很罕見。

能賠償?shù)淖疃嗍?0%，加上交強險無責(zé)賠償最多1.21萬，沒有精神損害賠償金。一共是1.21 （120-5-1.21）x10%=12.6萬

第二種情況，假定機(jī)動車次責(zé)，死者主責(zé)，賠償比例是40%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按40%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12-5）x40%=53.2萬元。

第三種情況，機(jī)動車、死者同責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償60%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按60%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x60%=76.8萬元。

第四種情況，機(jī)動車主責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償80%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按80%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x80%=98.4萬元。

第五種情況，機(jī)動車全責(zé)，死者無責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償100%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按100%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x100%=120萬元。因為三者險最高是100萬，因此最高賠償12+100=112萬元。

在這種情況下，因為損失總額120,保險公司最多賠112，差的那些，也就是8萬需要肇事者自己買單。

另外以上是有不計免賠的情況。如果沒有不計免賠，則保險公司有5 20%是免賠的，這塊也要肇事者自己出。

從這個計算可以看出，假如二三線城市交通肇事致一人死亡，肇事方主要責(zé)任的話一百萬的保險基本夠賠，如果是全責(zé)，或者除了死亡還有其他傷者，那保險就明顯不夠。如果是北上廣深等大城市，差的更多。因此，建議買三者險時，一百萬起步，一線城市一百五十萬起步，否則遇到大點的交通事故，會使自己半輩子的財產(chǎn)瞬間清空。

以上回答供參考。

這個可不一定，三者險100萬并不意味著只頂格賠償100萬，因為還有交強險頂格賠付11萬、1萬元醫(yī)療賠付、2000元財產(chǎn)損失賠付，所以保險最高可以賠付112.2萬元。

但是并不是說112.2萬元就是受害者家屬頂格能拿到的賠償，如果判定民事賠償最終超過112.2萬元，那么多出來的部分需要肇事者自行負(fù)擔(dān)。 通俗講就是三者險保額并不是受害者能拿到賠償金額的上限。

除了三者險和交強險對賠償金額有限定外，是否購買了“不計免賠險”對賠付比例有影響。

“不計免賠險”的大概意思就是出現(xiàn)交通事故后，肇事者免賠經(jīng)濟(jì)損失，一切賠償由保險公司負(fù)擔(dān)。

舉個例子講，交警下發(fā)事故責(zé)任認(rèn)定書后，假設(shè)需要綜合賠償死者50萬元，在扣除交強險現(xiàn)行賠付的金額后，如果購買了“不計免賠險”，那么剩余的部分全部由“三者險”賠付三者100萬把人撞骨折了 ；如果沒有購買“不計免賠險”，那么剩余部分由“三者險”賠付80%-95%的比例。

雖然最終家屬獲得的賠償總額是一樣的，但是沒有購買“不計免賠險”的肇事者是需要自掏腰包賠償一部分的。

家屬能獲賠多少并不一定，還受多重因素的影響；

具體的賠償數(shù)額還需 責(zé)任劃分比例、死者所在地區(qū)、死者戶口性質(zhì)、死者年齡、死者被撫養(yǎng)人數(shù)量 等多重因素有關(guān)：

1.責(zé)任劃分是影響賠償金額的重要因素 ，并非所有的交通事故都是開車人的責(zé)任，如果另一方存在超速、逆行、不按規(guī)定車道行駛、翻越護(hù)欄等違法行為的話，也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。舉個例子講，如果被害人被認(rèn)定承擔(dān)責(zé)任的30%，最終賠償金額被認(rèn)定為60萬，那么被害人家屬只能獲賠60萬*（1-30%）=42萬（粗略計算，實際還要扣除交強險無條件賠付部分）。

2.另一方面，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平和人均收入也影響獲賠金額。 比如北京、上海這樣的一線城市獲賠金額肯定比中西部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的受害者獲賠金額要多，因為一線城市本身經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，人均收入較高。

3.死者戶口性質(zhì)也影響獲賠金額 ，在沒有取消戶口性質(zhì)的地區(qū)，農(nóng)村戶口要比城鎮(zhèn)戶口獲賠金額少。一般按照當(dāng)?shù)厝司芍涫杖氲?0倍賠償，而城市戶口的人均可支配收入高于農(nóng)村，所獲得賠償也就多一些。

4.另外，死者年齡越大則獲賠金額越少。 目前賠償計算一般按照20年的可勞動時間計算賠償，每超過60歲則減少一年的賠償金額，達(dá)到75周歲的只賠償5年的可勞動時間。所以在相同的條件下，受害者40歲比受害者65歲所獲得賠償要多。

5.最后就是死者有無被撫養(yǎng)人以及有多少被撫養(yǎng)人的問題，或者有無需要贍養(yǎng)的老人。 在計算民事賠償時，被扶養(yǎng)人的撫養(yǎng)金、需要贍養(yǎng)老人的贍養(yǎng)金都是需要考慮的，理論上被扶養(yǎng)人數(shù)量越多、需要贍養(yǎng)的老人數(shù)量越多，則賠償金額就相應(yīng)增加。

舉個例子講：

假設(shè)某中年人開車撞死了人，死者家屬至少能獲得以下賠償項目：

按照當(dāng)?shù)氐娜司杖牒徒?jīng)濟(jì)狀況產(chǎn)生死亡賠償金80萬、醫(yī)療費用1萬元、撫養(yǎng)費+贍養(yǎng)費30萬、喪葬費+誤工費5萬、精神損失5萬，合計是121萬元。

假設(shè)車主購買了100萬三者險、交強險和不計免賠險，且保險公司找不出拒賠的理由。那么家屬獲得的賠償就是121萬元，但是因為三者險+交強險的最高賠付金額是112.2萬元，那么多出來的這8.8萬元就需要肇事者自己掏腰包了，而且 保險是不賠付精神損失費的 ，假設(shè)民事賠償中包含精神損失費，那么只能肇事者自掏腰包賠付。

以上計算是在肇事者全責(zé)的情況下計算而來的，假設(shè)受害人需要承擔(dān)一定比例的責(zé)任，那么自己比例范圍內(nèi)的賠償金額無需保險公司或者肇事者負(fù)擔(dān)。

結(jié)語：

一般來說按照當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人均收入來看，三四線城市購買100萬的三者險基本上夠用了，而北上廣車主最好購買更大數(shù)額的三者險，至少也得150萬起步吧。

再者就是最好同時購買“不計免賠險”，否則一旦出現(xiàn)致死事故，肇事者可能需要自掏腰包支付5%-20%不等的賠償金額。

這個不一定。一百萬的三者險，意思是最高賠付額是100萬，另外應(yīng)當(dāng)還有交強險，最高賠付12.2萬。

具體賠償多少，取決于很多因素，例如，責(zé)任劃分，死者戶口性質(zhì)，年齡，被扶養(yǎng)人情況等等。

假如撞死一個二三線城市壯年城鎮(zhèn)戶口。

賠償項目搶救醫(yī)藥費1萬，死亡賠償金90萬，(父母)被扶養(yǎng)人生活費8萬，(孩子)被扶養(yǎng)人生活費12萬，喪葬費3萬，處理喪葬事宜誤工費1萬，精神損害賠償金5萬。一共120萬。

假定車主買了一百萬三者險、交強險、不計免賠。并且不存在任何拒賠的情形。

第一種情況，假定機(jī)動車無責(zé)，死者全責(zé)，這種情況很罕見。

能賠償?shù)淖疃嗍?0%，加上交強險無責(zé)賠償最多1.21萬，沒有精神損害賠償金。一共是1.21 （120-5-1.21）x10%=12.6萬

第二種情況，假定機(jī)動車次責(zé)，死者主責(zé)，賠償比例是40%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按40%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x40%=55.2萬元。

第三種情況，機(jī)動車、死者同責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償60%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按60%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x60%=76.8萬元。

第四種情況，機(jī)動車主責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償80%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按80%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x80%=98.4萬元。

第五種情況，機(jī)動車全責(zé)，死者無責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償100%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按100%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x100%=120萬元。因為三者險最高是100萬，因此最高賠償12+100=112萬元。

在這種情況下，因為損失總額120,保險公司最多賠112，差的那些，也就是8萬需要肇事者自己買單。

另外以上是有不計免賠的情況。如果沒有不計免賠，則保險公司有5 20%是免賠的，這塊也要肇事者自己出。

隨著人們保險意識的不斷提高，更多的是道路上車輛越來越多，有時候交通事故也是在所難免，有一份足額的保的全車險就變得尤為重要。

車撞壞了可以修，按保險公司定損價格就行，但是一旦出現(xiàn)人員傷亡尤其是交通死亡的事故，又該怎么辦呢？畢竟死亡對人的打擊是很大的， 人命也是很難用金錢來衡量的 。

本次就來說一說車險里面發(fā)生交通死亡時候，是如何賠付的

01 發(fā)生交通死亡時，車險賠付標(biāo)準(zhǔn)

① 車險最高死亡賠付額度

以題主100萬三責(zé)為例。

當(dāng)發(fā)生交通事故時候，首先是交強險要賠付的，交強險的死亡賠付最高額度是11萬，再加上三責(zé)險100萬額度，總共的車險最高死亡賠付額度就是111萬。

所以，保險公司最高額度就是111萬，假如超過了就需要車主自行處理。

② 車險死亡賠付標(biāo)準(zhǔn)

人命從情理上來說是不能用也很難用金錢來衡量的，但是不是受害人家屬要多少的賠償金就得給多少呢？當(dāng)然也不是的，保險公司對這方面也是有一定的賠付標(biāo)準(zhǔn)，從大的方面來說，主要是依照戶籍來規(guī)定的：

死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均收入 * 20年

精神撫慰金：大概 5-10萬

死亡賠償金=上一年度農(nóng)村居民人均收入*20年

精神撫慰金：大概 5-10萬

02 其它

1. 除了以上死亡賠償金之后，還包含醫(yī)療費、撫養(yǎng)費、喪葬費、誤工費等等。

2. 死亡賠償金是結(jié)合受害人的身份來確定的，以戶籍為準(zhǔn)。

3. 死亡賠償金標(biāo)準(zhǔn)是以受訴法院所在地的人均收入為參考依據(jù)。

其實，最終賠付依照法院判決就是了，然后保險公司進(jìn)行賠償就可以。

這個主要看事故中機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任比例大小，三者100萬把人撞骨折了 我們主要看全責(zé)賠償，其中還涉及一個戶口問題。先啟動交強險賠付，當(dāng)場裝死人的，交強險定格賠付11萬元，如果產(chǎn)生了醫(yī)療費用則定格增加1萬元，還有財產(chǎn)損失的再增加2000元。

接下來根據(jù)交警最終判罰結(jié)果，如果需要賠償受害者50萬元，那么去掉交強險先行賠付金額后，三者險會賠付剩余款項。但在購買三者險同時沒有購買不計免賠險，那么三者險最多賠付剩余賠償款的80%—85%。

最后，賠償款還跟受害者戶口所在地有關(guān)，城市戶口和農(nóng)村戶口都是按照當(dāng)?shù)厣弦荒甓?，人均可支配收入?0倍進(jìn)行賠償，比如城市戶口上一年度人均可支配收入為3萬元，那么賠償總金額就是60萬元。

綜上所述，機(jī)動車撞死、撞傷人的事故賠償金額多少，需要結(jié)合雙方責(zé)任劃分、受害者自身情況進(jìn)行綜合評判，作為車主建議購買不計免賠險會更保險一些。

買了100萬三者，發(fā)生了交通事故，賠償多少

首先，賠償?shù)谋壤?，是要根?jù)《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》來確認(rèn)的，如果是車主的全責(zé)，則是賠償所有的損失。相反，如果是死者的全責(zé)，保險公司不會賠一分錢，比如行人闖紅燈， 汽車 沒有超速的情況下發(fā)生的交通事故。當(dāng)然，有的時候出于人道主義，保險公司會適當(dāng)賠一點。

不是全責(zé)的話，就要看責(zé)任比例，比如最后計算賠償金額是50萬元，責(zé)任是車主8，行人2。那就是保險公司賠償40萬元，其余10萬元死者承擔(dān)，也就是對這部分不予以賠償。賠償?shù)捻樞?，是從先交強險里面出。

現(xiàn)在交強險已經(jīng)改革了，死亡賠償金18萬，醫(yī)療費用1.8萬，財產(chǎn)損失0.2萬。如果當(dāng)場死亡，就沒有醫(yī)院費用，或者非常少了。那就從交強險里面先賠18萬，再從三者里面賠22元，一共40萬元。

賠償?shù)姆秶?，包括搶救治療費用、喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等。

賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，主要看當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平，人均收入，還有受害者的年齡。農(nóng)村居民和城市居民，賠償標(biāo)準(zhǔn)又不一樣，城鎮(zhèn)居民是按可支配收入計算，農(nóng)村居民是按純收入計算。收入水平越低，賠償?shù)姆秶降?，年齡越大，賠償越少。比如死亡補償費（賠償金），按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

100萬的第三者，加上交強險，它的賠償上限就是119.8萬元，包括三者100萬，傷亡賠償18萬，醫(yī)療費用1.8萬。如果是當(dāng)場死亡不存在醫(yī)院費用，那就是118萬。超出部分，由車主自己承擔(dān)。

三者100萬把人撞骨折了 我從事交通事故處理工作已經(jīng)有二十多年了，三者100萬把人撞骨折了 我來回答一下這個問題。

汽車 購買了100萬的商業(yè)三者險，如果發(fā)生了交通事故致人死亡，死者家屬獲得的賠償是在第三者保險的范圍內(nèi)不超過100萬。通俗地理解這個100萬的概念就是最高限額的意思，并不是指實際的賠償額度。

家屬獲得賠償都和哪些因素有關(guān)系？

在民事賠償?shù)臅r候，家屬所獲得的賠償，是和很多因素有關(guān)系的，我給大家一一舉例。

商業(yè)三者險與強制險的區(qū)別。

三者險和強制險都是發(fā)生交通事故后賠償給第三方的，但是他們倆在賠償?shù)臅r候是有本質(zhì)性區(qū)別的。

商業(yè)三者險在進(jìn)行民事賠償?shù)臅r候需要根據(jù)責(zé)任的劃分來進(jìn)行賠付。比如說承擔(dān)的是主要責(zé)任，那就要賠付70%左右。承擔(dān)的是同等責(zé)任，就要賠付50%。

強制險在民事賠償?shù)臅r候是不需要考慮責(zé)任的劃分大小。比如說在交通事故當(dāng)中承擔(dān)的是全部責(zé)任，在交強險的范圍內(nèi)是要全部賠償?shù)?。在交通事故中承?dān)的是次要責(zé)任，在民事賠償?shù)臅r候，在交強險的范圍內(nèi)依然是全部賠償。

我們還要注意一點，就是在交通事故中，如果機(jī)動車的駕駛?cè)藛T沒有責(zé)任的話，在交強險的范圍內(nèi)還要承擔(dān)一個無責(zé)任的10%的賠償。但是在商業(yè)險的范圍內(nèi)是不需要進(jìn)行任何賠償?shù)摹?/p>

交通事故的責(zé)任劃分。

家屬在獲得民事賠償?shù)臅r候，和交警部門的責(zé)任劃分有很大的關(guān)系。在商業(yè)三者險的100萬賠償數(shù)額內(nèi)，如果死者在交通事故中承擔(dān)的責(zé)任越大，那么獲得的賠償是越少的。

發(fā)生交通事故后，事故辦案民警會根據(jù)發(fā)生交通事故時當(dāng)事人的過錯行為，以及過錯行為所造成的后果嚴(yán)重程度來劃分交通事故的責(zé)任。

如果當(dāng)事人對交警部門劃分的責(zé)任不滿意，是可以在責(zé)任認(rèn)定書下發(fā)之后，三日內(nèi)提出復(fù)核申請的。

家屬獲得賠償?shù)耐緩蕉加心男?

發(fā)生交通事故后，如果有人員死亡，作為機(jī)動車的駕駛員，可以和死者的家屬自行協(xié)商民事賠償。如果協(xié)商不成的話，有以下的三個途徑。

我的個人建議。

發(fā)生交通事故致人死亡，機(jī)動車雖然是有100萬的第三者保險，但是家屬并不是能夠全部獲得的。首先我們要考慮的是死者在交通事故中承擔(dān)的責(zé)任大小。這和保險公司在商業(yè)三者險的賠償?shù)谋壤泻艽蟮年P(guān)系。其次，我們還要考慮交通發(fā)生地的民事賠償金額是多少，因為我們國家在各地的標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。最后我們還是要考慮死者在生活中是否有撫養(yǎng)的義務(wù)。

汽車 投保100萬第三者責(zé)任險，再加上交強險122000元。也就是說保險公司最多賠償?shù)臄?shù)額為1122000元。并不意味著事故造成他人死亡就會全部賠償，賠償數(shù)額還要根據(jù)死者的具體情況進(jìn)行計算。

交通事故造成他人死亡，賠償?shù)闹饕椖坑校横t(yī)療費、誤工費、護(hù)理費、交通費、住宿費、住院期間伙食補助費、營養(yǎng)費、鑒定費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡賠償金、精神損害撫慰金。

上述項目的計算需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐那闆r以及死者或其家屬的情況進(jìn)行計算。每個省的標(biāo)準(zhǔn)不同，每個人的情形不同，所以不能一概而論。

第三者保險詳解。

現(xiàn)在每個家庭幾乎都有 汽車 ，保險費年年交，但是具體內(nèi)容，賠付金額等知識不是很清楚，有必要普及一下知識，我們以 汽車 買了第三者100萬出事故來說明。

1.什么是第三者責(zé)任險。

機(jī)動車輛第三者責(zé)任險簡稱為第三者責(zé)任險，是指被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險公司負(fù)責(zé)賠償。同時，若經(jīng)保險公司書面同意，被保險人因此發(fā)生仲裁或訴訟費用的，保險公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30%。絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險列為強制保險險種，不買這個保險，機(jī)動車便上不了牌也不能年檢。

2.保險賠償范圍。

我們來看一下保險相關(guān)條款?！兜谌截?zé)任險保險合同》第四條 被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險人負(fù)責(zé)賠償。第五條 經(jīng)保險人事先書面同意，被保險人因第四條所列原因給第三者造成損害而被提起仲裁或者訴訟的，對應(yīng)由被保險人支付的仲裁或者訴訟費用以及其他費用，保險人負(fù)責(zé)賠償；賠償?shù)臄?shù)額在保險單載明的責(zé)任限額以外另行計算，最高不超過責(zé)任限額的30%。

3.買了保險出事故也不賠的范圍。

《第三方責(zé)任險保險合同》第六條 保險車輛造成下列人身傷亡或財產(chǎn)損失，不論在法律上是否應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)賠償責(zé)任，保險人均不負(fù)責(zé)賠償：

（一） 被保險人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失；

（二） 本車駕駛?cè)藛T及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失；

（三） 本車上其他人員的人身傷亡或財產(chǎn)損失。

第七條 下列情況下，不論任何原因造成的對第三者的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險人均不負(fù)責(zé)賠償：

（一） 地震、戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用；

（二） 競賽、測試，在營業(yè)性維修場所修理、養(yǎng)護(hù)期間；

（三） 利用保險車輛從事違法活動；

（四） 駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險車輛；

（五） 保險車輛肇事逃逸；

（六） 駕駛?cè)藛T有下列情形之一者：

1、無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符；

2、公安交通管理部門規(guī)定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車；

3、使用各種專用機(jī)械車、特種車的人員無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；駕駛營業(yè)性客車的駕駛?cè)藛T無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效資格證書。

（七） 非被保險人允許的駕駛?cè)藛T使用保險車輛；

（八） 保險車輛不具備有效行駛證件；

（九） 保險車輛拖帶未投保第三者責(zé)任保險的車輛（含掛車）或被未投保第三者責(zé)任保險的其他車輛拖帶。

4.具體賠償金額。

一百萬的三者險，意思是最高賠付額是100萬，另外加上交強險，最高賠付12.2萬，所以理論上應(yīng)該最多能賠付112.2萬。具體賠償多少，會有很多因素影響，例如，責(zé)任劃分，死者戶口性質(zhì)，年齡，被扶養(yǎng)人情況等等。

以撞死一個二三線城市城鎮(zhèn)戶口壯年為例。賠償項目搶救醫(yī)藥費1萬，死亡賠償金90萬，(父母)被扶養(yǎng)人生活費8萬，(孩子)被扶養(yǎng)人生活費12萬，喪葬費3萬，處理喪葬事宜誤工費1萬，精神損害賠償金5萬。一共120萬。假定車主買了一百萬三者險、交強險、不計免賠。并且不存在任何拒賠的情形。第一種情況，假定機(jī)動車無責(zé)，死者全責(zé)，這種情況很罕見。能賠償?shù)淖疃嗍?0%，加上交強險無責(zé)賠償最多1.21萬，沒有精神損害賠償金。一共是1.21 （120-5-1.21）x10%=12.6萬，第二種情況，假定機(jī)動車次責(zé)，死者主責(zé)，賠償比例是40%。先從交強險賠償12萬元。剩余部分按40%計算，從三者險賠償。能獲得的賠償12+（120-12）x40%=55.2萬元。第三種情況，機(jī)動車、死者同責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償60%。先從交強險賠償12萬元。剩余部分按60%計算，從三者險賠償。能獲得的賠償12+（120-12）x60%=76.8萬元。第四種情況，機(jī)動車主責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償80%。先從交強險賠償12萬元。剩余部分按80%計算，從三者險賠償。能獲得的賠償12+（120-12）x80%=98.4萬元。第五種情況，機(jī)動車全責(zé)，死者無責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償100%。先從交強險賠償12萬元。剩余部分按100%計算，從三者險賠償。能獲得的賠償12+（120-12）x100%=120萬元。因為三者險最高是100萬，因此最高賠償12+100=112萬元。在這種情況下，因為損失總額120萬,保險公司最多賠112，差的那些，也就是8萬需要肇事者自己買單。另外以上是有不計免賠的情況。如果沒有不計免賠，則保險公司有5 20%是免賠的，這塊也要肇事者自己出。所以說，如果你買了100萬三者險，最好一起把不計免賠也買了，這樣一是多花不了多少錢，最關(guān)鍵的是真有事故可以多理賠。

汽車 的三責(zé)險保額，跟撞死人其家屬能獲得多少賠償，這兩者之間沒有關(guān)系。

第三者責(zé)任險：是指被保險車輛在使用過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由保險公司承擔(dān)的賠償責(zé)任

第三者責(zé)任險是按車主投保時，跟保險公司約定的保額進(jìn)行賠付的，最低保額5萬元，最高不超過1000萬元

投保三責(zé)險的 汽車 發(fā)生交通事故，導(dǎo)致死亡的，由交通事故處理部門，根據(jù)相關(guān)材料來綜合判定賠償金額，賠償金額因人而異，不同的人賠償金額會有差異

舉個例子：30多歲的男性和60多歲的男性、農(nóng)村戶口和城市戶口、月收入2萬和月收入8000元、受害者家里有一個未成年人和多個未成年人等

以上列舉的情況，在死亡交通事故的賠償處理中，賠償金額都會有差異

為什么說 汽車 的三責(zé)險保額，跟撞死人其家屬能獲得多少賠償，這兩者之間沒有關(guān)系呢？

因為，被認(rèn)定的賠償金額不以是否有三責(zé)險為轉(zhuǎn)移

換句話說：假設(shè)認(rèn)定的賠償金額為80萬元， 汽車 買了100萬的三責(zé)險，那么保險公司最高理賠80萬，即不會低于這個金額，也不會高于這個金額

假設(shè)認(rèn)定的賠償金額為120萬元，那么保險公司最高理賠100萬元，剩下的20萬元需要車主自己承擔(dān)

假如肇事撞死人負(fù)責(zé)三者100萬把人撞骨折了 ，你手上只有交強險和三者險100萬，首先是交強險會優(yōu)先賠付20萬，剩下三者100萬把人撞骨折了 的才是商業(yè)險補上，也就是你購買的三者險。其實這樣就很好理解了，假如你需要賠付的資金是低于120萬，交強險和三者險就能夠搞定，你不用額外掏一分錢。

拓展資料三者100萬把人撞骨折了 ：

1.第三者商業(yè)責(zé)任險的含義是指被保險人或其允許的合法駕駛?cè)藛T在使用被保險車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險公司負(fù)責(zé)賠償。自從交強險出臺后，第三者責(zé)任險已成為非強制性的保險，可作為交強險的補充。第三者商業(yè)責(zé)任險又稱第三者責(zé)任險，以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險列為強制保險險種，不買這個保險，機(jī)動車便上不了 牌也不能年檢。在機(jī)動車交通強制保險（簡稱交強險）出臺后，第三者責(zé)任險已成為非強制性的保險。因為交強險在對第三者的財產(chǎn)損失和醫(yī)療費用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險作為交強險的補充。

2.交強險是在2006年出臺的，而在此之前國家尚未對強制第三者責(zé)任險做出明確規(guī)定，所以當(dāng)時各地交管部門都規(guī)定新車掛牌前必須購買商業(yè)第三者責(zé)任險。而如今是必須購買交強險，否則也不準(zhǔn)予掛牌和上路。實行交強險制度是通過國家法規(guī)強制機(jī)動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險，以提高三者險的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障，故也可以看做是廣義的第三者責(zé)任險。

3.現(xiàn)行交強險第三者責(zé)任險有本質(zhì)不同。商業(yè)第三者責(zé)任險采取的是保險公司根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任，來確定其賠償責(zé)任；而交強險實行的是“無過錯責(zé)任”原則，即無論被保險人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險公司均將在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。第三者責(zé)任險規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項和免賠率；而交強險的保險責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險，且不設(shè)免賠率和免賠額。第三者責(zé)任險是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險業(yè)務(wù)；交強險則不以盈利為目的，無論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實際上起了一個代辦的角色。