; 撞車后一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 的折舊費(fèi)賠償多少在法律上并沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)定，需要根據(jù)實(shí)際的損害后果的嚴(yán)重程度而定。不過(guò)，通常的情況下，發(fā)生交通事故對(duì)車輛的賠償也就只有車輛的維修費(fèi)用，并不會(huì)賠償折舊費(fèi)。

我國(guó)對(duì)于車輛被撞后的折舊費(fèi)并沒(méi)有一個(gè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)可以參考，并且法院對(duì)于車輛折舊費(fèi)也持謹(jǐn)慎的態(tài)度，傾向于原則上不予支持的態(tài)度。不過(guò)，在少數(shù)特殊、極端的情形下，法院也是可以考慮予以適當(dāng)賠償?shù)摹?/p>

車輛的折舊費(fèi)需要根據(jù)車輛的使用年限、事故的受損程度以及車輛本身的貶值率等因素有關(guān)，車輛被撞能否獲得賠償以及賠償多少就需要根據(jù)車輛的使用年限、事故受損程度和車輛本身的貶值率決定。

所以，如果發(fā)生重大事故導(dǎo)致車輛受損嚴(yán)重，對(duì)后期保值率會(huì)造成影響的，可以向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請(qǐng)技術(shù)鑒定，計(jì)算出車輛因本次事故造成的折舊損失，然后再向事故發(fā)生所在地的法院進(jìn)行起訴，要求事故責(zé)任方賠償折舊損失，這種情況下法院一般是會(huì)予以支持的。

最高人民法院對(duì)車輛折舊損失賠償傾向于原則上不予支持的原因主要有以下幾點(diǎn)一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 ：

1、雖然理論上優(yōu)不少觀點(diǎn)是認(rèn)為車輛的貶值具有損失賠償性，但是還是存在著很多的爭(zhēng)議，像維修零部件以舊換新是否會(huì)存在溢價(jià)的情況等；

2、車輛的貶值賠償會(huì)加重到一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 了交通參與人的負(fù)擔(dān)，對(duì)于社會(huì)的發(fā)展存在不利；

3、賠償車輛的貶值費(fèi)需要先經(jīng)過(guò)鑒定機(jī)構(gòu)的鑒定，確定車輛因本次事故造成的貶值損失，但是，目前我國(guó)的鑒定市場(chǎng)并不是很規(guī)范，鑒定機(jī)構(gòu)可能在利益的驅(qū)使下對(duì)鑒定結(jié)果做手腳，這樣就會(huì)導(dǎo)致案件實(shí)質(zhì)上出現(xiàn)不公；

4、基本上每輛車都會(huì)存在貶值損失的情況，如果法院規(guī)定了貶值損失，那么就可能導(dǎo)致本不會(huì)成訴的交通事故案件大量涌入法院。

新車被撞的賠償一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 ，首先要確認(rèn)事故責(zé)任。對(duì)方全責(zé)需要負(fù)起所有的損失一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 ，包括對(duì)于車主的人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失等進(jìn)行賠償。一般保險(xiǎn)公司都是從交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)對(duì)車主進(jìn)行理賠。具體包括一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 ：1、直接財(cái)產(chǎn)損失的賠償：這是指因交通事故而導(dǎo)致車輛、物品及其有關(guān)設(shè)施損壞，應(yīng)當(dāng)修復(fù)而不能修復(fù)，以及牲畜因傷失去使用價(jià)值或者死亡的，交通事故的責(zé)任人應(yīng)當(dāng)對(duì)直接的財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行賠償。2、間接財(cái)產(chǎn)損失賠償：主要是因交通事故而損失的可期待利益，不是受害者現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)的減少或者損毀，而是如果不發(fā)生交通事故當(dāng)事人必然會(huì)獲得的利益。另外如果造成車主受傷的，保險(xiǎn)公司及對(duì)方需賠償醫(yī)療費(fèi)，誤工費(fèi)，住院護(hù)理費(fèi)，住院伙食費(fèi)，交通費(fèi)。造成傷殘的經(jīng)傷殘鑒定后根據(jù)殘級(jí)確定賠償傷殘賠償金，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，精神損害賠償金等。

法律依據(jù)：

《人身?yè)p害賠償司法解釋》第十七條

受害人遭受人身?yè)p害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條

第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 他合理費(fèi)用。

有。

新車被追尾對(duì)方全責(zé)有折舊費(fèi)一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 ，但不在對(duì)方保險(xiǎn)理賠范圍，需要通過(guò)法院起訴的形式獲得；不過(guò)，正常情況下獲得折舊費(fèi)需要準(zhǔn)備大量的證據(jù)資料，如第三方的鑒定結(jié)論或報(bào)告；如果沒(méi)有法院會(huì)認(rèn)為你的車購(gòu)買過(guò)來(lái)不是為了賣的，所以在正常情況下折舊費(fèi)建議雙方協(xié)商，協(xié)商不成的可以選擇法院起訴的形式獲得。

還有一種情況，除非您的新車子被撞的非常嚴(yán)重、保險(xiǎn)公司判定為全損，直接給您的車輛報(bào)廢，賠償中會(huì)包含折舊費(fèi)；如果，不是全損將很難獲得折舊費(fèi)。

注：對(duì)于修理費(fèi)而言是屬于交通事故發(fā)生的直接損失，折舊費(fèi)的損失屬于交通事故的間接損失，這部分保險(xiǎn)公司一般是不會(huì)賠償?shù)模豢傊?，一般輕微事故不予以支持，雙方可以協(xié)商，協(xié)商不成的，只能由專業(yè)價(jià)格鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行貶損價(jià)值鑒定。

【拓展資料】

相關(guān)知識(shí)補(bǔ)充：

一、交通事故新車折舊費(fèi)怎么算?

1.交通事故車輛損壞修復(fù)后的折舊費(fèi)

交通事故車輛損壞修復(fù)后的折舊費(fèi)，一般是由當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聘請(qǐng)有資格的鑒定機(jī)構(gòu)，進(jìn)行鑒定的，各地鑒定費(fèi)用不盡相同，一般機(jī)動(dòng)車在1300-2500之間非機(jī)動(dòng)車一般是300-800元之間。

2.交通事故中車輛損壞，肇事一方除了負(fù)責(zé)為無(wú)責(zé)任方修理車輛外，一般不需要支付損壞修復(fù)后的折舊費(fèi)。

二、交通事故車輛在責(zé)任認(rèn)定書沒(méi)有下來(lái)可以取嗎一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 ？

1.交通事故車輛提取有時(shí)限，如傷者對(duì)交通事故車輛不保全的話，可以很快取到車的，修車費(fèi)用由對(duì)方交強(qiáng)險(xiǎn)付，不足的按責(zé)任分擔(dān)。

2.車輛發(fā)生交通事故后，交通警察要扣車的，扣車的目的是進(jìn)行車輛檢驗(yàn)，檢驗(yàn)完畢，如果對(duì)方?jīng)]有向法院申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全，就可以取回車了?？圮囀怯脕?lái)檢定車輛性能的，檢定完畢就得放車。根據(jù)道路交通事故處理程序規(guī)定第三十八條：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)約定檢驗(yàn)、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過(guò)二十日。超過(guò)二十日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長(zhǎng)不得超過(guò)六十日。

3.公安交管部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機(jī)動(dòng)車行駛證以及扣押的物品。對(duì)駕駛員逃逸的無(wú)主車輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人30日后仍不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告3個(gè)月仍不來(lái)接受處理的，對(duì)扣留的車輛依法處理。

三、汽車折舊率通常按照使用年限計(jì)算。

1.一般可以委托價(jià)格百鑒定中心進(jìn)行評(píng)估計(jì)算。一般情況下，保險(xiǎn)公司認(rèn)為折舊率與交通事故度沒(méi)有關(guān)系，不發(fā)生交通事故，新車一樣也要折舊。

2.而此類因發(fā)生交通事故造成車輛貶值等間接損失，在法律難找到依據(jù)，道路交通事故處理辦法以及問(wèn)道路交通安全法等法規(guī)都沒(méi)有對(duì)此有明確規(guī)定。因此一般來(lái)說(shuō)，保險(xiǎn)公答司都是“就損失論損失”，對(duì)事故直接責(zé)任進(jìn)行賠付，而此類由事故產(chǎn)生間接費(fèi)用，保險(xiǎn)公司一律不賠。

3.對(duì)于年頭較短的車內(nèi)輛，若因交通事故導(dǎo)致車輛損毀比較嚴(yán)重，無(wú)責(zé)方提出折舊索賠，如果雙方達(dá)不成賠償事宜，無(wú)責(zé)方走法律程序的話，法院一般會(huì)給予支容持。

綜上所述，車輛發(fā)生交通事故后，交通警察要扣車檢驗(yàn)，對(duì)方?jīng)]有向法院申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全，檢驗(yàn)完畢可以取回車了，交通管理部門，車輛鑒定完成的期限為二十日內(nèi)，超過(guò)二十日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn)。

汽車一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 的折舊率通常按照使用年限計(jì)算加速折舊，也就是說(shuō)起初使用的年限，折舊率很高，而具體計(jì)算應(yīng)當(dāng)根據(jù)該車輛的使用年限標(biāo)準(zhǔn)和車輛折舊計(jì)算方法進(jìn)行確定，一般可以委托價(jià)格鑒定中心進(jìn)行計(jì)算。

車輛折舊費(fèi)計(jì)算一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 ：

稅法在固定資產(chǎn)折舊年限上有規(guī)定如下（最低折舊年限）：房屋、建筑物為20年一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 ；火車、輪船、機(jī)器、機(jī)械和其一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 他生產(chǎn)設(shè)備為10年；

電子設(shè)備和火車、輪船以外的運(yùn)輸工具以及與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的器具、工具、家俱等為5年，殘值比例統(tǒng)一規(guī)定為原價(jià)的5%；因此，小汽車按稅法規(guī)定：折舊年限5年，殘值率5%。

即使是二手車，其折舊年限也是從購(gòu)之日算起5年。比如，某車購(gòu)買價(jià)值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5％。該車殘值＝300000元*5％＝15000元月折舊率＝（300000元－15000元）/60個(gè)月＝4750元用一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 了三年，折舊費(fèi)＝4750元*36個(gè)月＝171000元。

沒(méi)有一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 ，司法實(shí)踐中，2016年3月14日最高法院關(guān)于折舊費(fèi)是否賠償問(wèn)題做了答復(fù)，交通事故車輛貶值損失原則上不予支持，但少數(shù)極端特殊情況下適當(dāng)賠償。

車子被撞，應(yīng)當(dāng)賠償車輛維修費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用。

因車輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，應(yīng)當(dāng)賠償購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用。

【法律依據(jù)】

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十二條，因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 ：

（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 ；

（二）因車輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 ；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失一般新車被撞折舊費(fèi)多少合理 ；

（四）非經(jīng)營(yíng)性車輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。