答案非常明確司機(jī)被車主起訴賠償 ，車主就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

根據(jù)《民法典》和《關(guān)于審理交通事故損害賠償案件若干問題司機(jī)被車主起訴賠償 的規(guī)定》司機(jī)被車主起訴賠償 的相關(guān)解釋司機(jī)被車主起訴賠償 ，司機(jī)和車主是雇工和雇主之間的關(guān)系，車主承擔(dān)的是替代責(zé)任，車主對其雇員的行為對司機(jī)被車主起訴賠償 他人造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。也就是說，無論司機(jī)是否賠償?shù)闷?，車主都同樣承?dān)賠償責(zé)任。

根據(jù)民法典和最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償若干問題的意見，所謂的雇傭關(guān)系，也就是勞務(wù)關(guān)系，就是說提供勞務(wù)者為雇主提供勞務(wù)，在提供勞務(wù)的過程中，雇員受到損害，對于雇員受到損害的賠償，可以根據(jù)交通事故的責(zé)任，如果是雙方交通事故或者多方交通事故，對方或者其他方有責(zé)任的話，可以根據(jù)機(jī)動車交通事故糾紛案件處理的程序，先由對方的交強(qiáng)險，在賠償限額范圍內(nèi)不區(qū)分任何責(zé)任，由保險公司承擔(dān)，剩余的部分再由雙方責(zé)任方來承擔(dān)。

如果本案是單方交通事故，對于工人的死亡，其近親屬可以按照雇傭關(guān)系或者勞務(wù)關(guān)系要求雇主承擔(dān)賠償責(zé)任，但是工人駕駛的行為有重大過失的，可以減輕雇主的賠償責(zé)任。

對于提供勞務(wù)者責(zé)任糾紛，也可以在事故發(fā)生地的法院提起訴訟，也可以在雇主所在地的法院起訴。

雇員在從事受雇傭司機(jī)被車主起訴賠償 的工作過程中出現(xiàn)意外死亡司機(jī)被車主起訴賠償 ，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任司機(jī)被車主起訴賠償 ，賠償后可以就賠償司機(jī)被車主起訴賠償 的數(shù)額向肇事方追償。如果該人身損害是由雇員自身過錯引起，雇員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與其過錯相應(yīng)的賠償責(zé)任，同時可以適當(dāng)減輕雇主的賠償責(zé)任。

法律分析

如果司機(jī)負(fù)事故的主要責(zé)任、全部責(zé)任，司機(jī)與雇主對外承擔(dān)連帶責(zé)任。此時，視為司機(jī)的故意或重大過失。雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任司機(jī)被車主起訴賠償 ；雇員因故意或者重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。前款所稱“從事雇傭活動”，是指從事雇主授權(quán)或者指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動或者其他勞務(wù)活動。雇員的行為超出授權(quán)范圍，但其表現(xiàn)形式是履行職務(wù)或者與履行職務(wù)有內(nèi)在聯(lián)系的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為“從事雇傭活動”。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。交通事故責(zé)任主要分為五大類，交通事故責(zé)任的認(rèn)定直接關(guān)系到相關(guān)的賠償內(nèi)容，所以應(yīng)該重視交通事故責(zé)任。但是交通事故責(zé)任的認(rèn)定應(yīng)該在交通事故責(zé)任認(rèn)定期限內(nèi)，按照規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則進(jìn)行認(rèn)定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國民法典》 第一千一百九十二條 個人之間形成勞務(wù)關(guān)系，提供勞務(wù)一方因勞務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過失的提供勞務(wù)一方追償。提供勞務(wù)一方因勞務(wù)受到損害的，根據(jù)雙方各自的過錯承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。提供勞務(wù)期間，因第三人的行為造成提供勞務(wù)一方損害的，提供勞務(wù)一方有權(quán)請求第三人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，也有權(quán)請求接受勞務(wù)一方給予補(bǔ)償。接受勞務(wù)一方補(bǔ)償后，可以向第三人追償。

發(fā)生交通事故后受害人必然要通過協(xié) 商 、調(diào)解、訴訟等多種方式進(jìn)行索賠，那么首先遇到司機(jī)被車主起訴賠償 的問題就是應(yīng)當(dāng)找到誰來承擔(dān)民事賠償責(zé)任，這也就是所謂的民事賠償主體的確定問題。

交通事故中車主與駕駛員的賠償責(zé)任承擔(dān)問題

通常情況下，肇事司機(jī)作為事故直接當(dāng)事人成為民事賠償主體，但我們需要明確，很多情況下交通事故的直接當(dāng)事人和承擔(dān)交通事故民事賠償責(zé)任的主體并不一致。比如，受雇傭的司機(jī)開車發(fā)生交通事故，司機(jī)和受害人是事故直接當(dāng)事人，但民事賠償主體可能是雇主或者雇主與司機(jī)承擔(dān)連帶責(zé)任。

《 中華 人民共和國道路交通安全法》

第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任司機(jī)被車主起訴賠償 ：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

在交通事故中，駕駛員所在單位或者車主因駕駛員執(zhí)行其職務(wù)行為造成損失承擔(dān)賠償責(zé)任，適用的是無過錯原則。

1、單位承擔(dān)賠償責(zé)任

2.企業(yè)法人或者其他組織承擔(dān)賠償責(zé)任。《民法通則》第四十三條規(guī)定：“企業(yè)法人對它的法定代表人和其他工作人員的經(jīng)營活動，承擔(dān)民事責(zé)任?！薄蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于適用〈中華人民共和國民事訴訟法〉若干問題的意見》第四十二條規(guī)定：“法人或者其他組織的工作人員因職務(wù)行為或者授權(quán)行為發(fā)生的訴訟，該法人或者其他組織為當(dāng)事人?！?/p>

3、雇主轉(zhuǎn)承替代責(zé)任。根據(jù)最高人民法院《關(guān)于貫徹執(zhí)行〈中華人民共和國民事訴訟法〉若干問題的意見》第45條的規(guī)定，個體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶、合伙組織雇用的人員在進(jìn)行雇傭合同規(guī)定的生產(chǎn)經(jīng)營活動中造成他人損害的，其雇主是當(dāng)事人。最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》第9條規(guī)定：“雇員在從事雇用活動中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因故意或者重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償?！贝藯l規(guī)定完全可以類推適用于駕駛員執(zhí)行職務(wù)致他人損害的場合。受雇司機(jī)執(zhí)行職務(wù)時，不法侵害他人法益。而雇主因雇員之服務(wù)而受有利益，自應(yīng)負(fù)擔(dān)損害。機(jī)動車的所有人(下稱雇用者)代負(fù)責(zé)任時，應(yīng)考慮以下因素：

(一)雇用者與駕駛?cè)酥g是否存在雇用關(guān)系。如何認(rèn)定雇用關(guān)系的存在，應(yīng)以雇用者與駕駛?cè)酥g客觀上有實(shí)質(zhì)的選任、監(jiān)督關(guān)系為限，不應(yīng)局限于是否存在書面合同和受有報酬，凡事實(shí)上為他人駕車提供勞務(wù)者，不問有無合同、報酬，均為受雇人。即使所謂“臨時工”、“一時的幫手”等，只要這些人與正規(guī)的從業(yè)人員一樣，客觀上接受雇用者之指揮、監(jiān)督，即應(yīng)當(dāng)承認(rèn)他們與雇用者之間有雇用關(guān)系。

(二)受雇人(雇員)在從事雇傭關(guān)系事務(wù)中造成交通事故而致他人人身損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，這種責(zé)任法理上通常稱為"絕對責(zé)任。是否是在執(zhí)行職務(wù)范圍內(nèi)：

1.職務(wù)的時間或地點(diǎn)。如果駕車肇事行為發(fā)生的時間和空間是在授權(quán)的時間和空間范圍內(nèi)，并且有為雇用人服務(wù)的目的，可認(rèn)為是職務(wù)行為。

2.職務(wù)上給予機(jī)會的行為。如果駕駛?cè)死寐殑?wù)給的機(jī)會而實(shí)施侵權(quán)行為，該行為確與職務(wù)有內(nèi)在的關(guān)聯(lián)，則應(yīng)認(rèn)定為屬于職務(wù)范圍。

3.故意行為。駕駛?cè)藞?zhí)行職務(wù)故意加損害與他人，如果其行為與職務(wù)有內(nèi)在關(guān)聯(lián)，即使其目的是為司機(jī)被車主起訴賠償 了達(dá)到私利，也應(yīng)認(rèn)定為職務(wù)范圍。

4.繞道行為。駕駛?cè)朔置鲝氖鹿拢铏C(jī)處理自己私事，導(dǎo)致交通事故損害發(fā)生，雇用人應(yīng)否負(fù)責(zé)?受雇傭人未接受雇主的指令或安排，自行駕車造成事故的，因此類型行為未得到雇主的同意和授權(quán)，應(yīng)當(dāng)視為"擅自駕駛場合"造成事故，雇主不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。應(yīng)考察駕駛?cè)说男袨槭欠衽c其職務(wù)有關(guān)聯(lián)及是否純?yōu)閭€人利益兩方面因素。例，甲駕車送貨，繞道回家探望父母，途中將人撞傷。因探望父母是私事，與職務(wù)無關(guān)，雇用人自不負(fù)責(zé)。

5、受雇人在從事雇主指令、安排的交通事務(wù)活動中，受雇人(機(jī)動車輛駕駛員)本身遭受事故損害的責(zé)任主體認(rèn)定比較復(fù)雜：

(1)受雇人在從事雇主安排事務(wù)中，由于受雇人本身無過錯而遭受損失引發(fā)的損害賠償責(zé)任，應(yīng)當(dāng)由侵害方承擔(dān)，如果對方侵害人無力賠償或不能全部賠償?shù)?，?yīng)由雇主承擔(dān)代負(fù)責(zé)任。(

2)受雇駕駛員駕駛車輛有過錯的，除對方承擔(dān)相應(yīng)的過錯責(zé)任外，可依有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定減輕或免除雇主的賠償責(zé)任。

6、如果雇主明知或者應(yīng)當(dāng)知道雇員自身無資質(zhì)而指令安排雇員從事機(jī)動車駕駛活動因而引發(fā)的巨頭事故，應(yīng)當(dāng)由雇主承擔(dān)責(zé)任。

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