德國漢莎航空公司迎來罷工潮，有些飛行員罷工，德國機(jī)場有可能再度癱瘓。中國內(nèi)部發(fā)展一直都是比較好的，社會當(dāng)中的每一個人都努力的工作，一份耕耘一份收獲，付出的努力有多少，就會獲得等價(jià)的東西。但是很多國家經(jīng)常會出現(xiàn)員工罷工的現(xiàn)象，漢莎航空罷工最新 他們對工資不滿意或者是對公司的某項(xiàng)決定不滿意。確實(shí)讓人覺得非常的混亂，所以大多數(shù)人覺得在中國生活和工作是非常幸福的事情。

德國機(jī)場有可能會比較混亂，影響大家的日常出行。德國的面積并不是特別大，但是城市的發(fā)展情況還是非常不錯的，在國際上很有影響力。但是在某項(xiàng)事情的決策方面出現(xiàn)了很嚴(yán)重的問題，漢莎航空罷工最新 他們追求自由，追求自己想要的東西，如果公司沒有滿足大家的需求，漢莎航空罷工最新 他們肯定不會老老實(shí)實(shí)的在自己的工位上工作。他們會聯(lián)合起來，通過上街游行或者罷工的方式和公司高層做抵抗。那么航空公司的工人罷工之后，沒有人開飛機(jī)，那么當(dāng)?shù)厝说娜粘３鲂芯蜁艿较拗啤?/p>

德國漢莎航空股份公司是在1953年成立的，時(shí)間比較久遠(yuǎn)，在當(dāng)?shù)氐挠绊懥Ρ容^大。這個機(jī)場不僅承包國內(nèi)客運(yùn)和貨運(yùn)，也承包國際上的服務(wù)，他們可以飛遍全球450多個航空目的地。一旦停滯不前的話，肯定會導(dǎo)致公司的股市受到影響。

德國漢莎航空公司集團(tuán)，涉及到全球服務(wù)，而且有五大業(yè)務(wù)板塊，分別是航空，物流，MRO，餐飲以及IT，有很多子公司，工人不干活，自然會影響公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)，但是如果他們態(tài)度比較強(qiáng)硬的話，有可能會辭退這些工人，然后重新招收，那么這些工人的罷工行為是沒有效果的。

受影響最大的就是乘客了漢莎航空罷工最新 ，很多乘客也都非常回去著急工作無論是工作還是和家人團(tuán)聚漢莎航空罷工最新 ，都會受到嚴(yán)重的影響，這影響的還是很多人不像是幾個人是一大波人。德國飛行員協(xié)會8月31日深夜說薪酬，談判已經(jīng)失敗，漢莎航空公司的飛行員將從9月2日凌晨開始24小時(shí)的罷工此舉對客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)造成嚴(yán)重影響，大部分的貨都延長了，收貨時(shí)間。德國飛行員協(xié)會要求今年為5000多名，機(jī)師加薪5.5%，并在此后自動獲得通貨膨脹補(bǔ)償，漢莎航空公司。早前提出在18個月的期限內(nèi)，分兩個階段每月增加900萬元的基本工資以及一項(xiàng)保證駕駛艙工作人員最低擊對規(guī)模的協(xié)議。航班取消將影響法蘭克福和慕尼黑機(jī)場，這不單單是一個機(jī)場受到影響，還對其漢莎航空罷工最新 他地方也會造成影響，公司發(fā)言人9月1日說他們，希望盡快恢復(fù)談判，但無法承擔(dān)德國飛行員協(xié)會要求所增加的成本，這一項(xiàng)措施應(yīng)該早一點(diǎn)實(shí)施，畢竟這一項(xiàng)工作如果薪資太低，大部分的人都會選擇罷工，漢莎航空說他們也正在盡一切努力將罷工的影響降到最低，但不能排除周末在某些情況下取消或延展航班的可能性，他們已經(jīng)在盡量維持現(xiàn)場秩序，將損失降低。也對所載的乘客表示抱歉，因?yàn)樗麄兊氖д`對大家造成了很嚴(yán)重的影響。以后也杜絕此類事情的發(fā)生，提前進(jìn)行談判，不要到緊急的時(shí)候?qū)Υ蠹以斐筛蟮膿p失，不僅是他們內(nèi)部的原因?qū)h莎航空罷工最新 我們其他群眾也有很大的影響。一定要保證。員工的薪資問題，這是大部分人都在乎的一項(xiàng)，作為一個打工人薪資不符合自己期待的標(biāo)準(zhǔn)，肯定是有所不滿的，要想從根源解決，就需要對他們的薪資進(jìn)行改善。

本次飛行員罷工漢莎航空罷工最新 ，6，7，9-13一共7天，已經(jīng)結(jié)束漢莎航空罷工最新 了。

但是漢莎罷工已經(jīng)成為常態(tài)，出發(fā)前一天關(guān)注官網(wǎng)頂部是否有最新消息吧。