新車撞了換了變速箱變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 ，屬于重大的部件更換變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 ，一般來說，已經(jīng)沒有什么質(zhì)保了，新?lián)Q的變速箱在一定時(shí)間內(nèi)還享受一定程度的質(zhì)保。

很多消費(fèi)者對(duì)于廠家的質(zhì)保是非?？粗氐模鋵?shí)在這個(gè)操作的空間中，有太多可以作弊的地方了，而且最為商家，4s店對(duì)于很多事情都是有自己的解釋方式的，買一臺(tái)車，最好還是看看它的口碑，有沒有重大的故障隱患，不要把重點(diǎn)放在廠家質(zhì)保上。

車輛質(zhì)保，各個(gè)廠家品牌都不相同，甚至相同的廠家品牌不同的4s店給出的解釋也是完全不同的，像這種大型事故車輛，一般是沒有車輛質(zhì)保了，只有新?lián)Q的變速箱會(huì)享受一定程度的質(zhì)保周期，但是解釋權(quán)也在4s店，所以基本就沒有什么意義。

建議使用盡量小心一些，如果感覺車輛行駛性能有一定的損害，最好是將車輛低價(jià)出售，挽回一部分損失。

意外把cvt變速箱碰壞變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 了變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 ，保險(xiǎn)公司質(zhì)保4s店是否會(huì)質(zhì)保其實(shí)還是要根據(jù)具體變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 的情況進(jìn)行分析。如果是別人把你變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 的車撞變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 了，然后導(dǎo)致你的變速箱損壞，那么這個(gè)時(shí)候?qū)Ψ降谋ｋU(xiǎn)公司是會(huì)進(jìn)行理賠的，但是如果是你自己把變速箱損壞了，那么4S店其實(shí)不一定會(huì)進(jìn)行理賠。

一、意外把cvt變速箱碰壞了保險(xiǎn)公司質(zhì)保4s店可能不會(huì)質(zhì)保

在現(xiàn)實(shí)生活中，很多人都很關(guān)注自己的車，因?yàn)榇蠹叶己軔圩o(hù)自己的車。自己既然已經(jīng)購(gòu)買了車，那么肯定是需要每天去開車的，而且大多數(shù)的人都會(huì)給自己的車上保險(xiǎn)。這樣的話在一定程度上能夠降低大家發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，在一定程度上也能夠維護(hù)大家的安全。

但是很多人其實(shí)都把質(zhì)保跟保修混淆了，質(zhì)保并不等于保修。也就是說，保險(xiǎn)公司這個(gè)時(shí)候有可能是不會(huì)理賠的，具體還是要根據(jù)大家的實(shí)際情況進(jìn)行分析，如果你自己把自己的變速箱碰壞了，那么保險(xiǎn)公司或者是4S店這個(gè)時(shí)候是不會(huì)答應(yīng)的。

二、具體的介紹

質(zhì)保其實(shí)就是質(zhì)量保證，一般指商人為了表達(dá)產(chǎn)品在各方面的合格、突出，顯示自己對(duì)自身產(chǎn)品的自信，且使自己的產(chǎn)品容易被消費(fèi)者接受和降低消費(fèi)者的購(gòu)買憂慮，而對(duì)產(chǎn)品做出的一種承諾。

指產(chǎn)品質(zhì)量要合乎標(biāo)準(zhǔn)，要有保證。實(shí)際上，質(zhì)保就是產(chǎn)品的品質(zhì)保證，是任何產(chǎn)品都應(yīng)具備的基本屬性。而不能認(rèn)為質(zhì)保就是提供終身保修。但是質(zhì)保并不代表著4S店或者是保險(xiǎn)公司會(huì)為你提供終身保修的服務(wù)，大家在購(gòu)買之前肯定也是需要了解清楚的，否則在后期的過程之中，就很容易產(chǎn)生各種各樣的糾紛。

汽車行業(yè)一般對(duì)大修后變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 的發(fā)動(dòng)機(jī)僅保修1個(gè)月或1000公里有的廠家最多保修三個(gè)月大部分維修站對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大修后僅保修1個(gè)月。汽車變速箱大修質(zhì)保期一般是不得低于4萬公里或兩年。變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 我國(guó)目前強(qiáng)制性要求生產(chǎn)廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保修不得低于4萬公里或兩年。大部分的汽車現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)保修一般都等于或高于國(guó)家最低規(guī)定。但是對(duì)大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)保修并沒有具體規(guī)定。以下是關(guān)于變速箱的具體介紹變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 ：1、手動(dòng)變速箱：手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩。2、自動(dòng)變速箱：自動(dòng)變速箱是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。變速箱是車輛上重要的部件可以改變傳動(dòng)比擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展變速箱也有變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 了升級(jí)從開始的手動(dòng)變速箱到現(xiàn)在無級(jí)變速箱從無同步器到有同步器操控比較方便。

汽車變速箱大修質(zhì)保期一般是不得低于4萬公里或兩年。我們國(guó)家目前強(qiáng)制性要求生產(chǎn)廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保修不得低于4萬公里或兩年。大部分的汽車現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)保修一般都等于或高于國(guó)家最低規(guī)定。但是對(duì)大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)保修變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 ，并沒有具體規(guī)定。汽車行業(yè)一般對(duì)大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)僅保修1個(gè)月或1000公里變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 ，有的廠家最多保修三個(gè)月變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 ，大部分維修站對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大修后僅保修1個(gè)月的。但實(shí)際上按照汽車行業(yè)協(xié)會(huì)規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)汽車變速箱，齒輪箱大修一般都需要質(zhì)保4萬公里或者2年以上。

家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為準(zhǔn)變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 ；家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為準(zhǔn)。家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期自銷售者開具購(gòu)車發(fā)票之日起計(jì)算。 在家用汽車產(chǎn)品包修期內(nèi)，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費(fèi)者憑三包憑證由修理者免費(fèi)修理（包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)）。 家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購(gòu)車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件的種類范圍由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，其種類范圍應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定，具體要求由國(guó)家質(zhì)檢總局另行規(guī)定。 家用汽車產(chǎn)品的易損耗零部件在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質(zhì)量保證期由生產(chǎn)者明示在三包憑證上。生產(chǎn)者明示的易損耗零部件的種類范圍應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定，具體要求由國(guó)家質(zhì)檢總局另行規(guī)定。

可以。

質(zhì)保期內(nèi)是可以找廠家或者經(jīng)銷商索賠變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 的；“閥”的定義是在流體系統(tǒng)中變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 ，用來控制流體的方向、壓力、流量的裝置。閥門是使配管和設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)（液體、氣體、粉末）流動(dòng)或停止、并能控制其流量的裝置，閥體的材質(zhì)根據(jù)不同的工藝介質(zhì)，選用不同的材料。常用材質(zhì)有變速箱索賠后有質(zhì)保嗎 ：鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、碳鋼、塑料、銅等。變速箱是變更傳動(dòng)比和運(yùn)動(dòng)方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動(dòng)之間。主要功用是：在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅(qū)動(dòng)力和行駛速度（換檔）；使車輛可以倒退行駛（換向）；發(fā)動(dòng)機(jī)可以不熄火停車（空檔）。根據(jù)傳動(dòng)型式，齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式、組成式三種。雙軸式具有兩根主要軸（不包括倒檔軸），只經(jīng)過一對(duì)齒輪減速。三軸式具有三根主要軸（第一軸、中間軸、第二軸），要經(jīng)過兩對(duì)齒輪減速。組成式由兩個(gè)變速箱串聯(lián)或并聯(lián)組成，以便用較少的齒輪獲得較多的檔位。