一種是航空公司跟保險公司合作航空公司取消賠償標準 ，推出航空公司取消賠償標準 的航空旅行險，另一種是銀行信用卡跟保險公司合作推出航空公司取消賠償標準 的延誤險。保額都是可以自己選擇的，一般來說延誤超過兩小時的，賠付金額為兩百元、四百元到上千元不等。各家保險公司在理賠形式、理賠渠道上都是不一樣的。但相同點就在于，都是被動式理賠。

根據是否買延誤險所定，航班延誤或取消時，航空公司應迅速及時將航班延誤或取消等信息通知旅客，如果購買了延誤險，可以直接根據保險賠償。如果未購買延誤險，可能只能得到購票時所花費用。

一、由于航空公司自身原因（工程機務、運輸服務、空勤人員、公司計劃），造成航班在始發(fā)地延誤或取消，在必要時航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務。

二、由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

三、航班在經停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應負責向經停旅客提供膳宿服務。

四、對于延誤或取消航班航空公司取消賠償標準 的旅客，并沒有明確航空公司取消賠償標準 的法律要求航空公司必須提供賠償。

但是，為了促使航空運輸企業(yè)想方設法減少因自身原因造成航班延誤，民航總局就國內航班因航空公司自身原因造成延誤（4小時以上），需要對旅客予以經濟補償提出了指導意見。

法律依據:

《航班正常管理規(guī)定》第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務：

（一）由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

（二）由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

（三）國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

（四）國內航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。

一、航班取消賠償標準

1、航班取消賠償標準如下：

（1）個人購買延誤險的航空公司取消賠償標準 ，可以按照保險規(guī)定賠償航空公司取消賠償標準 ；

（2）天氣、突發(fā)事件等因素導致航班在始發(fā)地取消的延誤費用由旅客自理；

（3）國內航班在經停地取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

2、法律依據：《中華人民共和國民用航空法》第九十四條

公共航空運輸企業(yè)的組織形式、組織機構適用公司法的規(guī)定。本法施行前設立的公共航空運輸企業(yè)，其組織形式、組織機構不完全符合公司法規(guī)定的，可以繼續(xù)沿用原有的規(guī)定，適用前款規(guī)定的日期由國務院規(guī)定。

二、機票改簽有時間限制嗎

1、機票已出票：如果是預訂的折扣機票，在更改或退票條件允許的情況下，可以通過代理商網站客服（在代理網站購買機票）或航空公司官網（在航空公司官網購買的）只能在同一航空公司更改時間；

如果預訂全價票，可以簽轉和更改時間，但簽轉必須是兩個航空公司之間有協(xié)議；

折扣較低的機票，有可能航空公司限制無法作任何更改或退票；

2、另外，未出票的訂單進行取消或修改，不收取費用(已支付定金的團隊票除外)；

已出票的訂單要求退票或修改時，需要根據各航空公司的規(guī)定執(zhí)行，可能會收取相應的退票或更改費用。

航班取消后的具體賠償標準航空公司取消賠償標準 ：航空公司有過錯的航空公司取消賠償標準 ，應當退還全部票款給旅客，并且一般不能收取退費的手續(xù)費。如果運輸合同或機票票據上沒有規(guī)定賠償標準的，則旅客可以請求違約方承擔采取補救措施或者賠償損失等違約責任。

【法律依據】

《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條

旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。

《航班正常管理規(guī)定》第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后航空公司取消賠償標準 ，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務航空公司取消賠償標準 ：

(一)由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

(三)國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

(四)國內航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。

擴展資料：

《航班正常管理規(guī)定》第二十六條在掌握航班出港延誤或者取消信息后，各單位應當按照各自職責，做好以下信息通告工作：

(一)承運人應當在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后的30分鐘內通過公共信息平臺、官方網站、呼叫中心、短信、電話、廣播等方式，及時、準確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài)。

(二)機場管理機構應當利用候機樓內的公共平臺及時向旅客通告航班出港延誤或者取消信息。

(三)航空銷售代理人應當將承運人通告的航班出港延誤或者取消的信息及時通告旅客。

各單位應當加強協(xié)調，及時傳遞相關信息，確保對外發(fā)布的航班信息真實、一致。

旅客對承運人、機場管理機構、航空銷售代理人通告的信息真實性有異議的，可在旅行結束后向民航局確認。

第二十七條航班出港延誤或者取消時，承運人應當根據運輸總條件、客票使用條件，為旅客妥善辦理退票或者改簽手續(xù)。

旅客要求出具航班延誤或者取消書面證明的，承運人應當及時提供。

目前國內航空公司延誤補償標準為航空公司取消賠償標準 ：延誤4-8小時補償100元;延誤8小時以上補償200元。補償是航空公司對于航班延誤表示的歉意航空公司取消賠償標準 ，屬于贈與行為，不同于賠償，賠償是需要標的的，需要法律法規(guī)支持，仲裁部門裁定。非航空公司原因延誤，如空管管制、機場設施、天氣、航油保障等，航空公司不承擔責任但會盡社會義務，如安排餐食、飲料等。法律依據：《中國民用航空旅客、行李國際運輸規(guī)則》第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發(fā)站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。