具體情況還要具體分析。

這個(gè)問題比較復(fù)雜開車撞死闖紅燈的行人 ，不能一概而論，因?yàn)楦鶕?jù)不同的情況，司機(jī)的責(zé)任是不一樣的。目前主要有以下幾種情況。第一是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藝?yán)格按照交通規(guī)則駕駛，不存在違法行為。而且過斑馬線時(shí)，司機(jī)還主動(dòng)放慢車速避讓行人。在這種情況下，如果行人因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則、不遵守紅綠燈、不遵守斑馬線而發(fā)生事故，從法律角度來說，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮旧頉]有問題，不需要承擔(dān)任何責(zé)任。但畢竟人命關(guān)天。通常情況下，交警會(huì)要求司機(jī)承擔(dān)10%的責(zé)任。

第二種是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬煌耆袷亟煌ㄒ?guī)則，有輕微違規(guī)行為。比如限速20%以內(nèi)，這種情況下，由于行人違章發(fā)生事故，交警一般會(huì)警告車主，但不會(huì)罰款。這時(shí)候車主的責(zé)任會(huì)更高，達(dá)到30%。當(dāng)然，大部分責(zé)任還是由行人自己承擔(dān)。第三種情況，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳]有違反規(guī)定，嚴(yán)格按照交通規(guī)則行駛，而行人有一些違法行為，比如在斑馬線上闖紅燈。這種情況應(yīng)該是很多司機(jī)最擔(dān)心的，這種情況是需要追究責(zé)任的。

如果撞開車撞死闖紅燈的行人 了行人卻因?yàn)楹ε碌仍蛟诤竺媾芰?，車主就麻煩大了。即使行人闖了紅燈，也是車主的全責(zé)。畢竟，如果事故發(fā)生后有人受傷，開車撞死闖紅燈的行人 你要第一時(shí)間報(bào)警，送醫(yī)院治療。如果車主不救人，選擇逃跑，要負(fù)全責(zé)，甚至坐牢。因此，廣大車主一定要特別注意以上三種情況，在駕駛過程中要避免此類事情的發(fā)生。如果因?yàn)橐恍┘?xì)節(jié)發(fā)生事故，很可能是運(yùn)氣不好，盲區(qū)往往會(huì)造成一些交通事故。如果因?yàn)槊^(qū)撞上了其開車撞死闖紅燈的行人 他車輛，這種情況還好，如果撞上了行人，就相當(dāng)麻煩了。

如果車輛正常行駛撞死開車撞死闖紅燈的行人 了闖紅燈的行人需要賠償嗎開車撞死闖紅燈的行人 ？機(jī)動(dòng)車在正常行駛與闖紅燈的行人發(fā)生交通事故開車撞死闖紅燈的行人 ，最終的賠償將由交警隊(duì)的責(zé)任劃分來決定的。交警隊(duì)的責(zé)任認(rèn)定書，在交通事故的處理過程中，是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。一方面是對(duì)交通事故整個(gè)處理過程進(jìn)行一次文字性的總結(jié)，是一個(gè)證據(jù)的體現(xiàn)。同時(shí)又對(duì)交通事故民事賠償?shù)南乱徊焦ぷ?，具有指?dǎo)性的意義。

所謂“路權(quán)”，就是看在這起交通事故中誰有優(yōu)先通行全，比如大家所熟悉的“轉(zhuǎn)彎讓直行”、“支路讓主路”。都是屬于借道通行，借道通行時(shí)就必定會(huì)占用正常行駛車輛的道，在這個(gè)時(shí)候，對(duì)方就有優(yōu)先通行這條路的權(quán)力，開車撞死闖紅燈的行人 你是借道，就必須讓對(duì)方先通過。對(duì)于行人撞紅燈的這個(gè)違法行為，同樣開車撞死闖紅燈的行人 他違法了這個(gè)優(yōu)先通行權(quán)，從原則上來說，正常行駛的車輛享受優(yōu)先通行的原則。

如果交警認(rèn)定司機(jī)承擔(dān)主要責(zé)任或全部責(zé)任，那么這名司機(jī)就涉嫌交通肇事罪，需要追究司機(jī)的刑事責(zé)任，而且要吊銷司機(jī)的機(jī)動(dòng)車駕駛證且兩年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。至于民事賠償，司機(jī)也是需要按照規(guī)定賠償?shù)?，?dāng)然了如果有保險(xiǎn)保險(xiǎn)公司就會(huì)賠償了。行人闖紅燈被撞，負(fù)主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車就是無錯(cuò)，也要相應(yīng)承擔(dān)不超過10%的無過錯(cuò)賠償，車主們不必為此糾結(jié)，交強(qiáng)險(xiǎn)、三者險(xiǎn)是會(huì)理賠的，頂多是來年保費(fèi)上浮一部分，可謂破財(cái)免災(zāi)。

一般正常行駛的車輛撞死闖紅燈的行人，嚴(yán)格意義上來劃分責(zé)任的話應(yīng)該就是闖紅燈全責(zé)，但是有的地方交警大隊(duì)在處理事故的時(shí)候，本著人命至上的原則，可能會(huì)給司機(jī)劃分一個(gè)次要責(zé)任，這個(gè)時(shí)候既不影響司機(jī)，也能夠給死者一定的賠償，這就要看交警是怎么劃分責(zé)任的了。

引言開車撞死闖紅燈的行人 ：如果汽車在行駛開車撞死闖紅燈的行人 的途中闖紅燈，撞了行人是需要承擔(dān)責(zé)任的。大部分人在開車都有玩手機(jī)的行為，那么在這個(gè)時(shí)候一定要改掉自己的壞習(xí)慣，否則也會(huì)為自己的行為買單。機(jī)動(dòng)車是要進(jìn)行賠償?shù)?，如果說機(jī)動(dòng)車不小心撞了人進(jìn)行了逃駛駕里的話，那么也會(huì)導(dǎo)致自己有很多不一樣的情況。在開車的時(shí)候一定要重視起來，不要防止自己出現(xiàn)一些情況，那么也會(huì)感覺自己對(duì)別人根本沒有辦法。

一、該怎么開車呢？

在開車的時(shí)候一定要做到喝酒不開車開車不喝酒，這也是保障安全的前提，有些人可能會(huì)覺得自己沒有辦法去面對(duì)，但是如果說你真的認(rèn)真的看了，那么你也會(huì)明白。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T是需要為自己的行為買單的，不僅僅是要交罰款，而且其他的東西也是要進(jìn)行回收的。在開車的時(shí)候也不要為了趕時(shí)間而發(fā)生這種現(xiàn)象，有些年輕人早上就喜歡睡懶覺，那么在這個(gè)時(shí)候你所要做的事情就是要早起一些，要準(zhǔn)備充足一些。

二、該怎么做呢？

在開車的同時(shí)一定要注意到禮讓行人，這也是你份內(nèi)的事情。不是說撞了人的司機(jī)就應(yīng)該去坐牢，你也要看一看是不是別人闖紅燈導(dǎo)致的，該是誰的責(zé)任就是誰的責(zé)任，如果說你在路上發(fā)生了這樣的現(xiàn)象時(shí)，你也要進(jìn)行及時(shí)的報(bào)警，讓警察來處理。

三、總結(jié)

每個(gè)人開車的后果都是不同的，所以說不管怎么樣，你首先要做到的事就是要把你的東西給做好?？赡苡行┤藭?huì)覺得自己明明沒有做什么，為什么要承擔(dān)這么多的東西呢？但是在行人的車道當(dāng)中，如果說你撞人了，那么你是要負(fù)全責(zé)的。不管有什么樣的情況，該你面對(duì)的還是得你面對(duì)，所以說行人在過馬路的時(shí)候也要注意。

車正常行駛，沒有違規(guī)，撞死了一個(gè)闖紅燈的行人，司機(jī)需要承擔(dān)怎樣的責(zé)任開車撞死闖紅燈的行人 ？很多人都說，這種情況司機(jī)不需要承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)檐囀蔷G燈，而行人違章在先。

司機(jī)綠燈時(shí):

1，司機(jī)正常行駛無違章行為，而行人突然快速奔跑，或者“鬼探頭”，導(dǎo)致司機(jī)來不及采取措施，造成行人死亡，行人負(fù)全責(zé)，司機(jī)不承擔(dān)刑事責(zé)任。不過，仍然需要承擔(dān)10%以內(nèi)的補(bǔ)償，這部分錢，可以由交強(qiáng)險(xiǎn)賠付。

2，司機(jī)有輕微超速，行人快速闖紅燈，司機(jī)來不及采取措施，將行人撞死，這種情況司機(jī)負(fù)次要責(zé)任。要承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。不過不承擔(dān)刑事責(zé)任。

3，如果發(fā)現(xiàn)行人闖紅燈，可以采取措施避免，但是司機(jī)疏忽大意，不注意瞭望，未采取任何措施而造成行人死亡，這種情況司機(jī)和行人要負(fù)同等責(zé)任。司機(jī)需要承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。不承擔(dān)刑事責(zé)任。

4，雖然司機(jī)是綠燈，但是司機(jī)嚴(yán)重違章，如超速、超員、逃逸等，造成行人死亡，司機(jī)承擔(dān)主要責(zé)任。這時(shí)，不光要負(fù)責(zé)民事賠償責(zé)任，還要追究交通違法的刑事責(zé)任。

5，雖然對(duì)方闖了紅燈，被開車撞死闖紅燈的行人 你撞死，但是你逃逸了，或者是你酒后駕駛，或者是你嚴(yán)重超速，你將會(huì)被判“交通事故逃逸罪”、“危險(xiǎn)駕駛罪”，將承擔(dān)刑事責(zé)任。

6，如果認(rèn)為反正自己是綠燈，行人違章，撞死沒事。而不采取任何避讓措施，致行人死亡，那樣將構(gòu)成“故意殺人罪”。

我國的《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車經(jīng)過人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇到行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行徑?jīng)]有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇到行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

作為司機(jī)，無論什么情況，都需要躲避行人，要把人的生命，看得重于一切，絕不能發(fā)生人身傷亡事故。而做為行人，也是道路交通的參與者，遵守交通規(guī)則是行人的義務(wù)，絕不能因?yàn)橛腥苏f你是“弱者”就大義凜然的去違章。即便你是綠燈，過馬路也要看好自己的前后左右，防止發(fā)生意外

開車不小心撞到闖紅燈行人開車撞死闖紅燈的行人 ，司機(jī)需要承擔(dān)責(zé)任嗎？

根據(jù)不同情況是需要承擔(dān)一定責(zé)任開車撞死闖紅燈的行人 的，行人闖紅燈時(shí)被撞了，駕駛該車的司機(jī)需要承擔(dān)責(zé)任。對(duì)此事件的發(fā)生我還有以下幾點(diǎn)看法：

一、道路交通安全法規(guī)定

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：1.機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。2.機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

二、大家出行一定要按照交規(guī)行駛

道路千萬條，安全第一條，大家出行時(shí)一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，按照紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等來行使，不要為了貪圖一時(shí)的速度，不要為了節(jié)省這幾秒的時(shí)間卻將最寶貴的丟掉，還有駕駛機(jī)動(dòng)車的司機(jī)也一定要注意紅綠燈減速行駛，因?yàn)橹灰亲采暇鸵袚?dān)責(zé)任，撞上就要自認(rèn)倒霉。

三、對(duì)于不按照交規(guī)行使的人應(yīng)該加重處罰

現(xiàn)在大家都經(jīng)常聽說一些路怒癥，在道路上因不滿未給自己讓行的車輛，而將該車輛別停，這種行為都是非常危險(xiǎn)的，該駕駛?cè)诵睦锒际谴嬖谝欢ǖ膯栴}，對(duì)此此類事件大家一定要理智，可以將行車記錄交給警察處理，切勿出現(xiàn)其它過激舉動(dòng)。

一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題引起開車撞死闖紅燈的行人 了大家的爭議開車撞死闖紅燈的行人 ，就是有人提出，開車撞死一個(gè)闖紅燈的人要賠錢嗎？于是人們是各抒己見啊。有些說應(yīng)該補(bǔ)償啊，有些說，不該負(fù)責(zé)。到底咋辦？

需要賠錢，但是賠的不多

舉例說，如果開車撞死闖紅燈的行人 你駕駛時(shí)是正常綠燈，無超速無酒駕無違規(guī)，行人選用“鬼探頭”或許“高速奔馳”的方法橫穿，導(dǎo)致你撞死開車撞死闖紅燈的行人 了開車撞死闖紅燈的行人 他，這樣的事故其實(shí)行人付全責(zé)。但交通法規(guī)則，這時(shí)候你也要承擔(dān)不超越10%的“補(bǔ)償”，但是可以穩(wěn)妥賠。

現(xiàn)在，開車闖紅燈的處罰是扣分加罰款。如果汽車按規(guī)定行駛，撞到行人或非機(jī)動(dòng)車闖紅燈，要負(fù)責(zé)任嗎？或者說要賠錢嗎？

法律是如何規(guī)定的？

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由責(zé)任方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自的過錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人之間發(fā)生交通事故的，非機(jī)動(dòng)車駕駛員或者行人無過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車當(dāng)事人承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)表明非機(jī)動(dòng)車輛駕駛員或者行人有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車當(dāng)事人的責(zé)任；未有過錯(cuò)的，賠償責(zé)任不得超過百分之十。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛員和行人故意與機(jī)動(dòng)車相撞造成的，機(jī)動(dòng)車不承擔(dān)賠償責(zé)任。

最后我想說：最重要的是要遵守交通規(guī)則，馬路的原有車流量就挺多，如果這時(shí)也闖紅燈，那是對(duì)自己生命的極其不負(fù)責(zé)任。當(dāng)然，對(duì)于闖紅燈的行人，應(yīng)有更嚴(yán)厲的懲罰。